技术领域
[0001] 本
发明涉及钢结构安装技术领域，特别涉及一种大跨度波浪形屋面钢结构桁架跳跃式移动起重安装方法。
背景技术
[0002] 随着经济和文化建设需求的扩大和人们对建筑欣赏品位的提高，建筑功能和建筑造型逐渐多样化，大跨度空间钢结构在我国得到迅猛发展。面对越来越多的大跨度异形钢结构屋面的应用，传统的施工方法已无法满足施工的需要，施工工艺上的变革成为必然。
[0003] 目前对于大跨度钢结构桁架的吊装主要有以下几种方法：
[0004] 1、将钢结构桁架分成2-4段，每一段都在工厂预制拼装，同时，在屋盖桁架安装部位根据分段搭设胎架，构件运至现场后，通过
汽车吊将其吊装就位。该安装方法的优点包括施工工序简单，吊装作业全部由汽车吊执行，不占用塔吊工作时间；散件在工厂进行拼装，拼装
精度较高。但该安装方法存在以下缺点：(1)桁架自重较大，且安装
位置较高，因此需要选用大吨位汽车吊，不利于控制施工成本；(2)桁架安装过程中需要使用数量较多的胎架，不利于控制施工成本；(3)大吨位汽车吊需要空旷的施工场地，不适合场地狭小的项目。
[0005] 2、构件以散件的形式运输至现场后使用塔吊将散件吊装至桁架安装位置进行原位安装。在该安装方法中，屋面桁架原位拼装，不需要大型的吊装机械设备，节约了施工成本。但是该安装方法存在以下
缺陷：(1)屋面桁架在现场原位拼装，分段较多，施工进度较慢；(2)由于桁架现场原位散装，会一定程度上增大
桁架结构的现场拼装工作量和拼装误差。
[0006] 3、采用顶推滑移的方式安装桁架，将单榀桁架分段在工厂进行制作，分段制作完成后运输至现场，现场安装时在场地一端搭设胎架且在柱顶铺设滑移轨道，然后使用吊车将分段的桁架吊装就位，桁架拼装完成后通过顶推滑移的方式将其安装就位。该安装方法的拼装工作只在场地的一端进行，只需要搭设一榀桁架所需的
支撑胎架，减少胎架用量；不需要大型的吊装机械设备，能够尽可能的节约施工成本。但是该安装方法存在以下缺陷：(1)此顶推滑移施工方法由于需要在柱顶铺设滑移轨道，故其使用范围仅限于各柱顶标高一致的情况，不适合用于异性屋面钢结构桁架的吊装；(2)滑移施工工序较为复杂，施工前需要对滑移施工进行计算，施工过程中对滑移轨道的安装精度要求较高。
发明内容
[0007] 本发明旨在至少解决
现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种波浪形屋面钢结构桁架跳跃式移动起重安装方法，包括以下步骤：
[0008] S1，准备工作，在施工现场沿
混凝土柱的排布方向铺设至少两条路面；
[0009] S2，桁架组装，将至少两榀主桁架组装在一起制成多个空间
框架体；
[0010] S3，空间框架体吊装，通过小型汽车吊将由一个空间框架体吊装在施工现场一端的混凝土柱上，再控制小型汽车吊沿铺设的路面前移，将所述空间框架体搬运到相邻的混凝土柱上，并依此操作将所述空间框架体逐级地搬运至施工现场另一端的混凝土柱上，再进行下一个空间框架体吊装，直至全部吊装完成。
[0011] 根据本发明的
实施例，至少具有如下技术效果：
[0012] (1)本安装方法不需要采用大吨位吊车，只需要两台中小型吊车抬吊，节约了施工成本，且中小型吊车灵活便捷，施工速度快；
[0013] (2)本安装方法对施工场地要求不高，在场地狭小的项目也可以使用；
[0014] (3)本安装方法不需要搭设支撑胎架，有效节约施工成本；
[0015] (4)本安装方法施工工艺简单，降低了施工难度，提高了施工速度，节约工期。
[0016] 根据本发明的一些实施例，在S1的准备工作中，还包括在施工现场的混凝土柱的一端搭设拼装场地，在S2中，单榀主桁架在工厂制作完成，再运输至施工现场的所述拼装场地进行空间框架体的组装。
[0017] 根据本发明的一些实施例，在工厂制作时将每榀主桁架沿长度方向分成2-3个节段，每个节段的高度方向保持不变，运输至施工现场后在拼装场地将两榀主桁架拼装成空间框架体。
[0018] 根据本发明的一些实施例，施工现场的混凝土柱分为高度不同的两组混凝土柱，两组混凝土柱间隔交错分布。
[0019] 根据本发明的一些实施例，在S1或S3中，在部分混凝土柱柱顶或空间框架体的柱脚上安装临时
假腿，以用于保持空间框架体在吊装和移动地过程中的相对高差与最终状态相近或相同。
[0020] 根据本发明的一些实施例，在S3中，小型汽车吊在将空间框架体吊装在混凝土柱柱顶和/或临时假腿上之后，待该空间框架体临时固定后，小型汽车吊再松钩前移至下一级混凝土柱对应的位置，松开空间框架体的临时固定并吊装至下一级混凝土柱柱顶和/或对应的临时假腿上，并按此操作直至将空间框架体吊装至设
定位置的混凝土柱上，在空间框架体位于最终的混凝土柱上时，通过混凝土柱柱顶的预埋柱脚螺杆将主桁架紧固。
[0021] 根据本发明的一些实施例，所述临时假腿的高度依据空间框架体高空移位临时落位处混凝土柱柱顶的标高要求确定。
[0022] 根据本发明的一些实施例，所述临时假腿由若干个无缝钢管单元拼接形成，相邻的两个所述无缝钢管单元之间通过
螺栓连接，所述所述无缝钢管单元的上下端均设置有加劲板。
[0023] 根据本发明的一些实施例，在施工现场设置有塔吊，所述塔吊用于在相邻的两个空间框架体安装到位之后，吊装两个空间框架体之间的次桁架和系杆。
[0024] 根据本发明的一些实施例，每次移动空间框架体时，在对应的每排混凝土柱柱顶安排2名人员观察、指挥。
[0025] 本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
具体实施方式
[0026] 下面详细描述本发明的实施例，在本发明的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0027] 本发明的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。
[0028] 本发明一实施例的一种波浪形屋面钢结构桁架跳跃式移动起重安装方法，包括以下步骤：
[0029] S1，准备工作，在施工现场沿混凝土柱的排布方向铺设至少两条路面；
[0030] S2，桁架组装，将至少两榀主桁架组装在一起制成多个空间框架体；
[0031] S3，空间框架体吊装，通过小型汽车吊将由一个空间框架体吊装在施工现场一端的混凝土柱上，再控制小型汽车吊沿铺设的路面前移，将空间框架体搬运到相邻的混凝土柱上，并依此操作将空间框架体逐级地搬运至施工现场另一端的混凝土柱上，再进行下一个空间框架体吊装，直至全部吊装完成。
[0032] 较传统施工方法而言，本发明具备以下优点：
[0033] (1)本安装方法不需要采用大吨位吊车，只需要两台中小型吊车抬吊，节约了施工成本，且中小型吊车灵活便捷，施工速度快；
[0034] (2)本安装方法对施工场地要求不高，在场地狭小的项目也可以使用；
[0035] (3)本安装方法不需要搭设支撑胎架，有效节约施工成本；
[0036] (4)本安装方法施工工艺简单，降低了施工难度，提高了施工速度，节约工期。
[0037] 在S1的准备工作中，还包括在施工现场的混凝土柱的一端搭设拼装场地，以用作临时场地进行相关构件的拼装、
整理。
[0038] 在S2中，单榀主桁架在工厂制作完成，再运输至施工现场的拼装场地进行空间框架体的组装。具体的，在工厂制作时将每榀主桁架沿长度方向分成2-3个节段，每个节段的高度方向保持不变，运输至施工现场后在拼装场地将两榀或多榀主桁架拼装成空间框架体。这样设置能够便于将主桁架运输至施工现场，而较现场
焊接的方式而言，由于已在工厂进行了预制，能够有效提高生产施工效率。
[0039] 在波浪形屋面的大跨度钢结构中，为了形成波浪形，空间框架体的两端必然存在高差，因此其两端的底部与混凝土柱之间的间距不同，因此在S1或S3中，在部分混凝土柱柱顶或空间框架体的柱脚上安装临时假腿，以用于保持空间框架体在吊装和移动地过程中的相对高差与最终状态相近或相同。临时假腿的高度依据空间框架体高空移位临时落位处混凝土柱柱顶的标高要求确定。
[0040] 在S3中，小型汽车吊在将空间框架体吊装在混凝土柱柱顶和/或临时假腿上之后，待该空间框架体临时固定后，小型汽车吊再松钩前移至下一级混凝土柱对应的位置，松开空间框架体的临时固定并吊装至下一级混凝土柱柱顶和/或对应的临时假腿上，并按此操作直至将空间框架体吊装至设定位置的混凝土柱上，在空间框架体位于最终的混凝土柱上时，通过混凝土柱柱顶的预埋柱脚螺杆将主桁架紧固。
[0041] 临时假腿由若干个无缝钢管单元拼接形成，相邻的两个无缝钢管单元之间通过螺栓连接，无缝钢管单元的上下端均设置有加劲板。从而确保临时假腿的支撑强度。临时假腿的下端与混凝土柱柱顶的预埋柱脚螺杆连接，上端与空间框架体的柱脚通过螺栓连接，从而实现快速拆装，并确保连接强度。
[0042] 并且在施工现场设置有塔吊，塔吊用于在相邻的两个空间框架体安装到位之后，吊装两个空间框架体之间的次桁架和系杆。
[0043] 因此，本发明中用于波浪形屋面的大跨度钢结构桁架跳跃式移动起重安装方法，具体执行步骤如下：
[0044] S0，在施工现场根据图纸设计搭建若干排混凝土柱，为了方便区分，沿排布方向将其顺序标号为A、B、C、D、E等；
[0045] S1，准备工作：
[0046] A1，在A排混凝土柱的两端外侧铺设从B排、C排依次延伸至最末端的混凝土柱两端外侧的路面；
[0047] A2，通过小型汽车吊在A排混凝土柱的前端搭设临时拼装场地；
[0048] S2，桁架组装：
[0049] B1，在工厂预制主桁架、次桁架、无缝钢管单元、系杆，并将每榀主桁架沿长度方向分成2-3个节段，每个节段的高度方向保持不变；
[0050] B2，将主桁架、次桁架、无缝钢管单元、系杆运输至现场，在拼装场地上将主桁架组装成多个空间框架体，并顺序标号为1#、2#、3#等；
[0051] S3，空间框架体吊装，以前端低、后端高的1#空间框架体为例：
[0052] C1，在A排混凝土柱上安装临时假腿，通过两侧路面上的小型汽车吊将1#空间框架体吊装在A～B排混凝土柱柱顶，通过临时假腿支撑1#空间框架体的后端，在将1#空间框架体临时固定之后松钩；
[0053] C2，控制小型汽车吊前移至设定位置停止，在B排混凝土柱上安装临时假腿，小型汽车吊重新挂钩1#空间框架体，拆除1#空间框架体的临时固定，再将1#空间框架体吊装至B～C排混凝土柱柱顶；
[0054] C3，依C2的操作直至将1#空间框架体吊装至最终位置，通过混凝土柱柱顶的预埋柱脚螺杆将空间框架体紧固；
[0055] C4，依C1至C3的操作完成2#空间框架体的吊装，当然若2#空间框架体的两端高低方向不同，临时假腿的设置在前述步骤的原理下调换位置即可；
[0056] C5，通过塔吊进行1#、2#空间框架体之间的次桁架和系杆安装；
[0057] C6，依上述步骤完成全部空间框架体的安装。
[0058] 在上述步骤中，每次移动空间框架体时，在对应的每排混凝土柱柱顶安排2名人员观察、指挥，小型汽车吊的操作人员根据观察人员的指示进行操作，确保安装到位。
[0059] 当然，在S0中也可以将混凝土柱分为高度不同的两组混凝土柱，两组混凝土柱间隔交错分布来形成波浪形的支撑面结构。
[0060] 在本
说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0061] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、
修改、替换和变型，本发明的范围由
权利要求及其等同物限定。
