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一种通长贝雷式拆桥吊装设备

阅读：349发布：2020-05-11

专利汇可以提供一种通长贝雷式拆桥吊装设备专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种通长贝雷式拆桥吊装设备，所述设备主要由支撑系统(a)，行走系统(b)，吊装系统(c)共同组成。支撑系统(a)由纵向贝雷梁(1)，横向贝雷梁(5)，垫梁(9)组成。行走系统(b)由轨道梁(2)和行走装置(8)组成。吊装系统(c)由滑轮组(3)，吊装钢丝(4)，横梁(6)，卷扬机(7)组成。其特征在于，每隔3-5m设置横向型钢(10)使用精轧螺纹钢锚固在纵向贝雷梁(1)上。横向贝雷梁(5)下与行走装置(8)相连设置在纵向贝雷梁(1)上的轨道梁(2)上，滑轮组(3)与横梁(6)相连通过吊装钢丝(4)、卷扬机(7)组成吊装系统(c)。其沿桥方向的纵向贝雷梁(1)在拆除桥跨梁段的整个过程一直存在。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利，下面是一种通长贝雷式拆桥吊装设备专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种通长贝雷式拆桥吊装设备，所述设备主要由支撑系统(a)、行走系统(b)、吊装系统(c)共同组成，支撑系统(a)由纵向贝雷梁(1)、横向贝雷梁(5)、垫梁(9)组成，行走系统(b)由轨道梁(2)和行走装置(8)组成，吊装系统(c)由滑轮组(3)、吊装钢丝(4)、横梁(6)、卷扬机(7)组成，其特征在于，纵向贝雷梁(1)长度满足待拆除桥梁一跨的长度，且在拆除的整个过程一直存在，然后在沿桥方向设置两列且相互平行，两列纵向贝雷梁(1)通过横向型钢(10)连接，横向型钢(10)间距3-5m，同时纵向贝雷梁(1)与待拆桥梁之间铺设垫梁(9)，垫梁(9)的长度和纵向贝雷梁(1)宽度一致，垫梁(9)间距3-6m。
2.根据权利要求1所述的一种通长贝雷式拆桥吊装设备，其特征在于，沿桥长度方向的纵向贝雷梁(1)由纵向贝雷架(1a)组成，纵向贝雷架(1a)排数由待拆桥梁的规模和分割梁段重量决定，横向贝雷梁(5)由横向贝雷架(5a)组成，横向贝雷架(5a)排数由待吊运梁段重量和卷扬机(7)的参数决定。
3.根据权利要求2所述的一种通长贝雷式拆桥吊装设备，其特征在于，纵向贝雷架(1a)和横向贝雷架(5a)为高抗剪钢贝雷。
4.根据权利要求1所述的一种通长贝雷式拆桥吊装设备，其特征在于，纵向贝雷梁(1)上设置轨道梁(2)，横向贝雷梁(5)下与行走装置(8)相连设置在轨道梁(2)上。
5.根据权利要求1所述的一种通长贝雷式拆桥吊装设备，其特征在于，横向贝雷梁(5)上的横梁(6)在横断面上对称布置，其距纵向贝雷梁(1)内边界水平距离在20-30cm。
6.根据权利要求1或2所述的一种通长贝雷式拆桥吊装设备，其特征在于，卷扬机(7)固定在横梁(6)上方，横梁(6)的长度由横向贝雷架(5a)排数决定。
7.根据权利要求1所述的一种通长贝雷式拆桥吊装设备，其特征在于，横梁(6)下方与滑轮组(3)相连，并通过吊装钢丝(4)与卷扬机(7)相连，滑轮组(3)由定滑轮(11)与动滑轮(12)组成，定滑轮(11)固定于横梁(6)下方，动滑轮(12)通过吊装钢丝(4)与定滑轮(11)相连。

说明书全文

一种通长贝雷式拆桥吊装设备

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种通长贝雷式拆桥吊装设备，属于桥梁拆除施工的专用设备。

背景技术

[0002] 随着经济的蓬勃发展，我国交通路网建设也愈发完善。但是其中一些早前修建的桥梁，由于设计荷载的等级较低、通行能力小等原因已经不能满足经济建设的需求，需要对其进行拆除。

[0003] 通常在切割拆除中需要吊机将切割下来的梁段吊至运输车或者驳船运走，但是一般吊机设置在桥梁外，需要将切割的梁段调离一定高度再吊运至运输车或者驳船上运走，无形之中加大了吊运路线。也有一些是安装在桥梁上的吊机，让运输车或者驳船直接停在待拆梁段下，直接把梁段垂直吊至运输车或者驳船上再运走。但是其设备笨重，结构较为复杂，无法适应复杂的拆除环境。同时由于此种设备自身结构的原因，会有倾覆的风险。实用新型内容

[0004] 本实用新型涉及一种通长贝雷式拆桥吊装设备，将设备直接安装在待拆桥梁上，实现垂直吊运，同时可以在一跨上设置两个带有吊装系统的横向贝雷梁，分别向两个方向同时吊运，甚至对于多跨的桥梁上设置多个设备同时施工，极大的提高效率。其主要支撑结构为贝雷梁，设备常见，结构简单，强度高自重轻，能够普遍适应在桥梁拆除的施工中。沿桥方向的纵向贝雷梁在拆除桥跨梁段的整个过程一直存在，这就保证装有吊装系统的横向贝雷梁不会发生倾覆的危险。

[0005] 为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种通长贝雷式拆桥吊装设备，所述设备主要由支撑系统、行走系统、吊装系统共同组成，支撑系统由纵向贝雷梁、横向贝雷梁、垫梁组成，行走系统由轨道梁和行走装置组成，吊装系统由滑轮组、吊装钢丝、横梁、卷扬机组成，纵向贝雷梁长度满足待拆除桥梁一跨的长度，且在拆除的整个过程一直存在，然后在沿桥方向设置两列且相互平行，两列纵向贝雷梁通过横向型钢连接，横向型钢间距 3-5m，同时纵向贝雷梁与待拆桥梁之间铺设垫梁，垫梁的长度和纵向贝雷梁宽度一致，垫梁间距3-6m。

[0006] 所述的一种通长贝雷式拆桥吊装设备，其沿桥长度方向的纵向贝雷梁由纵向贝雷架组成，纵向贝雷架排数由待拆桥梁的规模和分割梁段重量决定。横向贝雷梁由横向贝雷架组成，横向贝雷架排数由待吊运梁段重量和卷扬机的参数决定。

[0007] 所述的一种通长贝雷式拆桥吊装设备，纵向贝雷架(1a)和横向贝雷架 (5a)为高抗剪钢贝雷。

[0008] 所述的一种通长贝雷式拆桥吊装设备，纵向贝雷梁上设置轨道梁，横向贝雷梁下与行走装置相连设置在轨道梁上。

[0009] 所述的一种通长贝雷式拆桥吊装设备，横向贝雷梁上的横梁在横断面上对称布置，其距纵向贝雷梁内边界水平距离在20-30cm。

[0010] 所述的一种通长贝雷式拆桥吊装设备，卷扬机固定在横梁上方，横梁的长度由横向贝雷架排数决定。

[0011] 所述的一种通长贝雷式拆桥吊装设备，横梁下方与滑轮组相连，并通过吊装钢丝与卷扬机相连，滑轮组由定滑轮与动滑轮组成，定滑轮固定于横梁下方，动滑轮通过吊装钢丝与定滑轮相连。

[0012] 本实用新型中，每隔3-5m设置横向型钢使用精轧螺纹钢锚固在纵向贝雷梁上是为了保证两边的纵向贝雷梁的稳定性，同时增加其刚度。在横向贝雷梁移动过程中若遇到横向型钢挡住移动路径可先把此处横向型钢拆除，然后在重新安装。

[0013] 本实用新型中，在一节段梁段被拆除前，此处的垫梁也要同时移除，其吊除之后，应对两端处的垫梁加密，保证纵向贝雷梁的稳定性。沿桥方向的纵向贝雷梁在拆除桥跨梁段的整个过程一直存在，保证装有吊装系统的横向贝雷梁，不会发生倾覆的危险。

[0014] 本实用新型具有以下有益效果：

[0015] 本实用新型涉及一种通长贝雷式拆桥吊装设备，将设备直接安装在待拆桥梁上，实现垂直吊运，同时可以在一跨上设置两个带有吊装系统的横向贝雷梁，分别向两个方向同时吊运，甚至对于多跨的桥梁上设置多个设备同时施工，极大的提高效率。其主要支撑结构为贝雷梁，设备常见，结构简单，强度高自重轻，能够普遍适应在桥梁拆除的施工中。沿桥方向的纵向贝雷梁在拆除桥跨梁段的整个过程一直存在，这就保证装有吊装系统的横向贝雷梁不会发生倾覆的危险。附图说明

[0016] 图1是吊运设备的纵截面示意图；

[0017] 图2是吊运设备的局部纵断面示意图；

[0018] 图3是吊运设备横截面示意图；

[0019] 图4是滑轮组示意图；

[0020] 图5是行走系统示意图；

[0021] 图6是设备安装流程局部图之步骤一；

[0022] 图7是设备安装流程局部图之步骤二；

[0023] 图8是设备安装流程局部图之步骤三；

[0024] 图9是设备主要施工流程局部图之步骤四；

[0025] 图10是设备主要施工流程局部图之步骤五；

[0026] 图11是设备主要施工流程局部图之步骤六；

[0027] 图12是设备完成一跨施工的示意图。

[0028] 在附图中，1为纵向贝雷梁；2为轨道梁；3为滑轮组；4为吊装钢丝；5 为横向贝雷梁；6为横梁；7为卷扬机；8为行走装置；9为垫梁；10为横向型钢；11为定滑轮；12为动滑轮；1a为纵向贝雷架；5a为横向贝雷架。

具体实施方式

[0029] 为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更深刻的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。

[0030] 请参阅附图1～附图5，本实用新型实例中，一种通长贝雷式拆桥吊装设备，所述设备包括纵向贝雷梁1；轨道梁2；滑轮组3；吊装钢丝4；横向贝雷梁5；横梁6；卷扬机7；行走装置8；垫梁9共同组成。纵向贝雷架上设置横向型钢10。滑轮组3由定滑轮11和动滑轮12组成。纵向贝雷梁1由纵向贝雷架1a组成，横向贝雷梁5由横向贝雷架5a组成。

[0031] 本实用新型中支撑系统由沿桥长度方向的纵向贝雷梁，横向贝雷梁，垫梁共同组成。

[0032] 本实用新型中横向贝雷梁5下与行走装置8相连设置在纵向贝雷梁1上的轨道梁2上，通过行走装置8实现吊装系统的移动。

[0033] 本实用新型中滑轮组3与横梁6相连通过吊装钢丝4、卷扬机7组成吊装系统，使用卷扬机7作为吊装系统的动力。

[0034] 本实用新型中沿桥长度方向的纵向贝雷梁1其长度满足待拆除桥梁一跨的长度，且在拆除桥跨梁段的整个过程一直存在。

[0035] 本实用新型为一种通长贝雷式拆桥吊装设备，其在桥梁拆除安装和施工的具体流程参阅附图6～11，即：

[0036] 步骤一：待拆桥梁的防撞栏拆除后将垫梁9安装在待拆桥梁的两边，然后将纵向贝雷梁1安装在垫梁9上使纵向贝雷梁1固定在待拆桥梁上，其长度满足待拆桥梁一跨的长度，并且在整个施工过程中纵向贝雷梁一直存在。

[0037] 步骤二：在纵向贝雷梁1上安装轨道梁2，同时每隔3-5m设置横向型钢 10使用精轧螺纹钢锚固在纵向贝雷梁1上，使两边的纵向贝雷梁1连成整体提高其稳定性。

[0038] 步骤三：将行走装置8安装在轨道梁2上，再将横向贝雷梁5安装到行走装置8上。然后将横梁6对称固定在横向贝雷梁5的两边，其距纵向贝雷梁1内边界水平距离在20-30cm。

[0039] 步骤四：在两边横梁6下放分别安装滑轮组3，然后在两边横梁6上分别固定好卷扬机7。通过吊装钢丝4使滑轮组3与卷扬机7组成吊装系统。将两个吊钩先固定在待拆梁段上，对待拆梁段进行切割。

[0040] 步骤五：待拆梁段切割完成后，启动卷扬机7将梁段调运至下方的运输车或者驳船运走。

[0041] 步骤六：完成吊运后，将吊钩升至超过桥面高度，横向贝雷梁可5沿纵向贝雷梁1移动，使吊装系统移动至下一梁段进行施工，直至完成拆除任务。

[0042] 本实用新型为一种通长贝雷式拆桥吊装设备，在完成一跨施工时，参阅附图12。

[0043] 凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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