乳化沥青吸喷装置
专利汇可以提供乳化沥青吸喷装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且乳化 沥青 吸喷装置，是一种用于道路修筑、城建、 土木工程 粘结料 乳化沥青 ，及防潮涂料的喷洒器具，它由吸喷器、气流 控制器 、液流控制器及联接管路构成。该装置利用压缩空气在 喷嘴 中的高速流动形成的 负压 ，将乳化沥青从容器中吸出喷洒在需要施工的部位上，完成粘结料的喷洒。本实用新型较常规的 齿轮 泵 或气压输送喷洒乳化沥青方式为优。结构简单、喷洒均匀、操作安全方便、制造成本可降低40％。，下面是乳化沥青吸喷装置专利的具体信息内容。
1、一种用于道路修筑、城建、土木工程粘结料及防潮涂层的乳化沥青吸喷装置，其特征在于它由吸喷器、气流控制器、液流控制器和联接管路四部分组成，吸喷器由混合扩压管[1]、三通管接头[2]、喷咀[3]、螺塞[4]构成。气流控制器由气阀手柄[11]、气阀密封螺母[12]、紧固螺母[13]、密封胶圈[14]、气阀[15]、轴销[16]、气阀弹簧[17]、气阀螺塞[18]及阀体[30]构成。液流控制器由液流阀手柄[26]、液体阀[27]、和阀体[30]构成，吸喷器、气流控制器和液流控制器之间的联接由管路完成，输液管[9]将吸喷器中的混合室和液流控制器相连，输气管[10]将吸喷器的喷咀[3]和气流控制器相连，进气管[24]联通气流控制器和贮气瓶[35]、进液管[25]联通液流控制器和乳液箱[37]、及水箱[38]。
2、根据权利要求1所述的吸喷装置，其特征在于吸喷器三通管接头〔2〕的下部与混合扩压管〔1〕联接，三通管接头〔2〕的上部与喷咀〔3〕联接，接头〔2〕右边和进液管联接，喷咀〔3〕贯穿三通管并伸至混合室上部。
3、根据权利要求1或2所述的吸喷装置，其特征在于混合扩压管内腔为两个不等高截顶锥形小端对接，在对接处形成圆柱体过渡段，过渡段以上为混合室，混合室的外部上端有六角螺母凸台，其上为圆柱体连接螺纹，过渡段以下为扩压段，扩压段内外均为截顶锥形。
4、根据权利要求1或2所述的吸喷装置，其特征在于吸喷器喷咀按高度方向可分为四段，顶端为六角螺母，上段为两通管接头，中段为圆柱体加工有联接螺纹，下段为锥形，内腔为圆柱形和圆锥形大端对接，圆锥形的高度占整个喷咀高度的三分之二。
5、根据权利要求4所述的吸喷装置，其特征在于吸喷器喷咀顶部用螺塞〔4〕密封，喷咀出口处内径为5毫米。
6、根据权利要求1所述的吸喷装置，其特征在于气流控制器内腔开有纵横三条通道，两条轴向通道平行且和气阀通道分别相贯，气阀通道中安装有空气阀〔15〕，气阀杆上套装有密封螺母〔12〕、压紧螺母〔13〕、胶圈〔14〕、螺母〔12〕固接于阀体〔30〕上，气阀〔15〕由弹簧〔17〕支承、弹簧又支承在螺塞〔18〕上，螺塞〔18〕除支承弹簧外并用于密封气阀通道的一端。
7、根据权利要求1所述的吸喷装置，其特征在于气流控制器气阀〔15〕的阀杆顶端与气阀手柄〔11〕处于接触状态。
8、根据权利要求1所述的吸喷装置，其特征在于液流控制器阀体〔30〕为气流控制器和液流控制器所共有，液体阀〔27〕为两通旋塞。
一种用于道路修筑、城建及土木工程的乳化沥青吸喷装置。
道路路面投入使用后，由于车辆滚压、自然及环境条件的影响，导致路面损坏，尤其是黑色路面会出现坑槽及油包，需要及时维修。在维修时必须喷洒粘结料——沥青，因乳化沥青在施工时勿需加热，並可在5℃以上气温条件下作业、受气候影响较小，故应用日广。乳化沥青有一特性，即在施工前和施工过程中必须维持其乳化状态，一旦破乳则与普通沥青无异。
乳化沥青常规的喷洒方式有人工和机械两种，人工泼洒劳动强度大，施工质量差，机械方式一般采用齿轮泵或气压输送喷洒，若用齿轮泵输送，沥青经常粘结齿轮泵，造成机械故障和管路的堵塞。如用气压输送，有破乳趋势、影响乳化液质量，另要配备压力容器——乳液箱，而且这种输送方式曾发生过乳液箱爆破伤人事故，管路堵塞问题同样未能解决。
针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种乳化液吸喷装置，用普通容器取代压力容器，不用齿轮泵，而以吸喷器替代，从而达到结构简单、操作安全方便、提高施工质量的目的。本装置根据流体力学原理，利用高速气流在喷咀中流动特性，在喷咀出口处形成的负压，将乳化沥青从容器中吸出，並输送到混合室，使乳化沥青与压缩空气在混合室混合成两相流体，经加速扩压后喷出。
图1为本实用新型的主视图，它由吸喷器、气流控制器、液流控制器和联接管路四部分构成，吸喷器的具体结构包括：混合扩压管〔1〕，三通管接头〔2〕、喷咀〔3〕、螺塞〔4〕等另件构成。它们的结 构特征是：三通管接头〔2〕的上部与喷咀〔3〕以螺纹联接，下部与混合扩压管〔1〕相接，混合扩压管〔1〕的上部有拆装用六角螺母凸台，喷咀〔3〕的顶部用螺塞〔4〕封住，喷咀〔3〕的圆锥形部分贯穿三通管接头〔2〕並伸至混合室。吸喷器的作用就是利用前述原理，将乳化沥青从容器中吸出经混合后喷洒在施工部位上。
本实用新型所述的吸喷器，它的混合扩压管〔1〕采用铸铝ZL105铸造，内腔形状为两个截顶不等高锥形的小端对接，在对接处有一段高约5毫米圆柱体过渡喉部、喉部以上为混合室，喉部以下为扩压段。混合室的外部有六角螺母凸台，凸台以上为圆柱体，车有联接螺纹，扩压段内外均为截顶锥形。三通管接头〔2〕为ZL105铸造，与一般三通接头作用相同。喷咀〔3〕是吸喷器中最重要的另件，ZL105铸造成形，从高度方向看外形可分为四段，最上一段为六角螺母，上段为两通管接头，中段为圆柱体，加工有连接螺纹，最下一段为锥形，喷咀〔3〕内腔为圆柱形与圆锥形串接，锥形长度约占喷咀全长的三分之二，喷咀出口处内径为5毫米。螺塞〔4〕由ZL105铸造，顶部为圆柱形，开有拆装槽口，下部圆柱体车有螺纹，装于喷咀〔3〕的顶部。
本实用新型的气流控制器，如图1所示，它主要用来控制压缩空气的流量，压力大小及通断，其结构由阀体〔30〕，空气阀手柄〔11〕、气阀密封螺母〔12〕、压紧螺母〔13〕、密封胶圈〔14〕、空气阀〔15〕、手柄轴销〔16〕、气阀弹簧〔17〕、气阀螺塞〔18〕等构件组成。阀体〔30〕是气液流控制器共同件，也是最重要的构件，采用铸铝ZL105铸造，阀体〔30〕的上半部为气流控制阀及其有关构件安装位置处，内腔有纵横三条通道，最上面一条轴向通道是输气管通道，与输气管相贯的为气阀通道，最下面一条轴向通道为进气道。气阀〔15〕安装在气阀通道中，在气阀杆上套装有密封螺母〔12〕，胶 圈〔14〕和压紧螺母〔13〕，螺母〔12〕固定在阀体〔30〕上。气阀〔15〕与阀体座研配、构成密封面，在气阀的下面有气阀弹簧〔17〕，弹簧直接顶住气阀，弹簧支承在螺塞〔18〕上，螺塞〔18〕固接在阀体〔30〕上並密封进气阀通道的一端。在阀体的右上端有轴销孔，轴销〔16〕穿过手柄〔11〕的轴销孔和阀体轴销孔，将手柄固接在阀体上，手柄的中部与进气阀杆顶端接触，手柄可向下按动。
本实用新型所述的液流控制器（参见图1），它位于气流控制器的下方，主要控制乳化沥青流量大小及通断，它的结构较为简单，由直通阀体（阀体〔30〕的一部分），液体阀〔27〕和液体阀手柄〔26〕所组成，液体阀〔27〕实际上是一个旋塞，将手柄〔26〕顺时针方向转动90°，就可使装乳化沥青的容器与吸喷器接通。
本实用新型的联接管路共四根，输液管〔9〕联通吸喷器和液流控制器，输气管〔10〕联通吸喷器喷咀〔3〕和气流控制器，进气管〔24〕联通气流控制器和贮气瓶。进液管〔25〕一端接液流控制器，另一端通过四通管接头分别和乳液箱及水箱联接，为方便折装在管路联接中采用了〔5〕、〔7〕、〔19〕、〔21〕、〔28〕六个管接头，为使管路密封良好和紧固，加装了管箍〔20〕、〔22〕以及管夹〔23〕。
图2为本实用新型的配套装置系统图，主要机构有：发动机〔31〕是系统的动力源，通过弹性联轴节〔32〕带动压气机〔33〕，压缩空气由单向阀〔34〕进入贮气瓶〔35〕再经三通阀〔36〕进行分流，一路经空气阀〔15〕至吸喷器，另一路则通至风镐。乳化沥青贮存在容器〔37〕中，水箱〔38〕中的清水用来冲洗输液管，截止阀〔39〕与〔41〕分别控制乳化液及清水的供给，四通阀〔40〕则控制乳化液和清水的流向。安全阀〔42〕安装在贮气瓶管路中以保证贮气瓶的安全，顺序阀〔43〕是为减少压气机动率消耗。
本实用新型的工作过程概述如下：当需要进行施工作业时，发动机带动压气机工作，使贮气瓶充满压缩空气，待空气压力升至6～7公斤／厘米2时，吸喷器就可开始工作，先将截止阀〔41〕打开、按下气阀手柄〔11〕，将管路中的灰尘及脏物冲吹干净，並使混合室形成负压，扭动液体阀控手柄，旋转一个角度（旋转90°为最大开度），此时吸喷器中将有乳化沥青喷出，根据作业需要，喷洒在有关施工部位上。施工作业完成后，为使输液管保持畅通与干净，可先关闭截止阀〔41〕，然后打开清水截上阀〔39〕，使清水在吸喷器中负压作用下喷出，能有效地冲洗管道，最后松掉空气阀手柄〔11〕，气阀〔15〕在弹簧〔17〕的作用下回位。
本实用新型的主要技术参数
压缩空气压力 P＝6～7公斤／厘米2
空压机排量 V＝0.9立方米／分
输液管直径 d＝16～25毫米
输气管直径 d1＝16毫米
乳化液流量 Q＝10～15公升／分
乳液箱容量 V液＝200公升
水箱容量 V水＝40公升
本实用新型经现场使用证明，喷洒均匀、操作方便安全、结构简单、制造成本较齿轮泵降低40％，除用于黑色路面修筑、城建、土木工程喷洒乳化沥青和防潮涂层外，尚可用于道路划线喷漆和其他喷涂作业。
附图说明：
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的配套系统图。
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