CRH5型动车组重联模拟调试装置
专利汇可以提供CRH5型动车组重联模拟调试装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且CRH5型动车组重联模拟调试装置，涉及动车组检修、试验工艺技术领域，为解决现有动车组重联试验过程中存在现场无法及时解决复杂问题，导致检修 质量 难以保障，且存在测试不全面以及通用性差等问题，提供一种CRH5型动车组重联模拟调试装置，包括集成在可移动式机柜内热轴主机、监控计算机、端部IO装置、PIS模拟测试装置、以太网交换机、重联网关和车钩连接器工装；本 发明 所述的CRH5型动车组重联模拟调试装置体积小、质量轻、便于移动，有效地避免动车组反复牵车、重联摘解、倒道等高 风 险作业，且能够降低了工人劳动强度、提高了厂房利用率。施工和维护方便， 人机界面 友好，操作简单，提高了生产效率，缩短检修/调试周期。，下面是CRH5型动车组重联模拟调试装置专利的具体信息内容。
1.CRH5型动车组重联模拟调试装置，包括集成在可移动式机柜内热轴主机(1)、监控计算机(2)、端部IO装置(3)、PIS模拟测试装置(4)、以太网交换机(5)、重联网关(6)和车钩连接器工装(7)；其特征是：
所述端部IO装置(3)通过数字量输入通道采集车钩电压信号，并将所述车钩电压信号转换成以太网通信信号，经以太网交换机(5)传送至监控计算机(2)进行状态监视；所述监控计算机(2)通过以太网向车钩发送数字量输出控制信号；
所述重联网关(6)通过WTB总线与重联动车组进行网络通信，将列车编组信息和运行状态信息通过MVB总线传送至端部IO装置(3)，所述端部IO装置(3)将所述列车编组信息和运行状态信息转换为以太网信号，经以太网交换机(5)传送至监控计算机(2)进行状态监视；
所述监控计算机(2)通过以太网向重联网关(6)发送列车运行指令和网络控制指令；
所述PIS模拟测试装置(4)通过RS485和UIC568总线接收重联动车组的PIS系统数据，并将接收的PIS系统数据转换为以太网信号，经以太网交换机(5)传送至监控计算机(2)进行状态监视；
所述热轴主机(3)通过CAN总线与重联动车组热轴系统组网，并将热轴系统信息通过RS232/USB协议传送至监控计算机(2)进行显示；所述监控计算机(2)同时完成热轴报警试验；监控计算机(2)还用于通过以太网向热轴主机发送重联控制指令，该控制指令经CAN/ETH网关进行协议转换后，发送至热轴主机(1)。
2.根据权利要求1所述的CRH5型动车组重联模拟调试装置，其特征在于：还包括圆形连接器，所述热轴主机(1)、端部IO装置(3)、PIS模拟测试装置(4)和重联网关(6)均通过圆形连接器与车钩连接器连接。
3.根据权利要求1所述的CRH5型动车组重联模拟调试装置，其特征在于：所述热轴主机(1)集成有维护板卡、电源板卡和两块CAN通信板卡；第一块CAN通信板卡的X3通信接口和X4通信接口用于重联通信；第二块CAN通信板设置有X6通信接口和X7通信接口，用于与CAN/ETH网关连接，通过监控计算机(2)实现本地控制；所述维护板卡有维护接口T0，用于实现与监控计算机热轴模拟测试软件之间的通信；所述电源板卡设置有X8电源接口。
4.根据权利要求1所述的CRH5型动车组重联模拟调试装置，其特征在于：所述重联网关(6)集成有电源板卡和两块GW-CPU板卡；所述两块GW-CPU板卡上均设置有WTB总线接口和MVB总线接口；所述电源板卡设置有圆形防插反电源接口，用于实现列车初运行和数据交互。
5.根据权利要求1所述的CRH5型动车组重联模拟调试装置，其特征在于：所述端部IO装置(3)集成有数字量输出板(3-3)、电源板卡(3-4)、两块主处理器板(3-1)和两块数字量输入板(3-2)；每块主处理器板(3-1)的前面板上设置有ETH接口、RS485/CAN接口、MVB接口和TERM维护接口；每块数字量输入板(3-2)的前面板上设置有16路数字量输入采集通道，两块数字量输入板(3-2)共32路数字量输入采集通道；所述数字量输出板(3-3)的前面板设置有
8路数字量输出控制通道；所述电源板卡(3-4)的前面板设置有DC110V电源接口，通过所述电源板卡(3-4)的背板给数字量输出板(3-3)、两块主处理器板(3-1)和两块数字量输入板(3-2)供电。
6.根据权利要求1所述的CRH5型动车组重联模拟调试装置，其特征在于：所述端部IO装置(3)中的数字量输入板(3-2)和数字量输出板(3-3)均包括前面板连接器、MCU及背板连接器；
所述数字量输入板(3-2)工作过程为：外部信号通过前面板连接器输入到数字量输入采集通道中，经过数字量输入采集通道调理后由MCU采集并封装成CAN帧数据后发送到背板连接器的CAN总线，由CAN总线传输至主处理器板(3-1)进行数据处理后转换到监控计算机(2)；
所述数字量输出板(3-3)工作过程为：所述监控计算机(2)向所述主处理器板(3-1)发送控制指令，主处理器板(3-1)经过数据处理、转换传输到背板连接器连接的CAN总线，再由数字量输出板(3-3)接收CAN帧数据，最后由MCU控制数字量输出通道输出对应电压信号。
7.根据权利要求1所述的CRH5型动车组重联模拟调试装置，其特征在于：所述PIS模拟测试装置(4)包括一块PIS主处理器板(4-1)、一块数字量信号转换模块(4-2)和两块音频信号采集模块(4-3)；所述数字量信号转换模块(4-2)和音频信号采集模块(4-3)为将车钩上采集的PIS系统DC24V电压控制指令转换为DC5V电压信号；所述PIS主处理器板(4-1)上设置有：ETH接口、RS485接口和DC12V电源接口，PIS系统试验的音频信号及控制指令由PIS主处理器板(4-1)转化传送至监控计算机(2)。
8.根据权利要求7所述的CRH5型动车组重联模拟调试装置，其特征在于：所述PIS模拟测试装置用于485通信信号检测，重联电话信号检测，广播试验信号检测以及乘务员对讲信号检测。
9.根据权利要求8所述的CRH5型动车组重联模拟调试装置，其特征在于：
所述485通信信号的检测方式为：
通过PIS模拟试验装置的PIS主处理器板(4-1)中的RS485接口检测车钩上对应的RS485针脚信号，经PIS主处理器板(4-1)处理转化为以太网数据后发送至监控计算机(2)上显示；
所述重联电话信号的检测方式为：
试验人员在车上拿起司机室电话，通过PIS模拟试验装置的数字量信号转换模块(4-2)采集车钩对应针脚电平信号并转化传送至PIS主处理器板(4-1)，该电平信号经主处理器板(4-1)处理转换为以太网数据后发送至监控计算机(2)监上显示；
所述广播试验信号的检测方式为：
试验人员拿起司机室电话并按下广播按钮开始讲话，通过PIS模拟试验装置的音频信号采集模块(4-3)采集车钩对应针脚的模拟音频信号并转化传送至PIS主处理器板(4-1)，该模拟音频信号经PIS主处理器板(4-1)处理转化为数字信号，再由PIS主处理器板(4-1)处理该数字信号转换为以太网数据后发送至监控计算机(2)上显示；
所述乘务员对讲信号的检测方式为：
试验人员在车上按下乘务员按钮，并使用司机室电话与乘务员电话进行通话，通过PIS模拟试验装置的音频转换模块(4-3)采集车钩对应针脚的音频信号并转化传送至PIS主处理器板(4-1)，该音频信号经PIS主处理器板(4-1)处理转化为以太网数据后发送至监控计算机(2)上显示。
CRH5型动车组重联模拟调试装置
技术领域
背景技术
发明内容
具体实施方式
所述数字量输出板3-3的配置8路数字量输出控制通道，均通过前面板引出，且每一路输出通道均提供LED显示其工作状态。所述电源板3-4的前面板有DC110V电源接口，通过所述电源板卡3-4的背板给数字量输出板3-3、主处理器板3-1和数字量输入板3-2供电。
2监控软件上显示。
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