技术领域
[0001] 本
发明属于电讯工程领域，涉及一种光缆敷设施工车，特别是一种适用于石质土的光缆敷设施工车。
背景技术
[0002] 室外光缆敷设方式多种多样，包括地
下管道敷设、直接地下掩埋敷设和架空敷设。其中，直接地下掩埋敷设是一种适用于室外长距离敷设光缆的方式。
[0003] 目前，对于光缆直埋敷设普遍所采用人
力施工，劳动强度大、费工、费力、效率低、破坏面积大、不利于环保，因此很不适应当前快速发展的电讯工程建设需要，为减轻人力劳动强度、提高工作效率，经检索，如中国
专利文献公开了一种直埋管线敷设车【专利号：ZL 201810223864.8；授权公告号：CN108561627A】。这种直埋管线敷设车，该敷设车包括
履带车、光缆盘安装架、折臂吊、敷设
犁系统、导向滚轮组和液压系统；光缆盘安装架安装在履带车
驾驶室前部车架上，折臂吊固定安装在履带车驾驶室后部车架上，敷设犁系统铰接在履带车车架尾部；敷设犁系统通过液压系统的驱动伸入到地面上按管线埋设深度挖好的起始井内并可以调整
角度和深度，敷设犁系统由履带车驱动，沿管线敷设方向将地面切割一条沟槽，为在所需要的埋深里实现免拉力布放管线制造一个空间，从光缆盘安装架处输送过来的管线经由安装在履带车和敷设犁系统上的导向滚轮组敷设入形成的沟槽底部。
[0004] 由于对于光缆的直接地下掩埋敷设往往都处在复杂地形地段施工，但是，这种直埋管线敷设车对于复杂施工地，如平整度差，宽窄不一，很难得到灵活的适用，同时，对于石质土则需要在沟底加垫细土或沙土，从而保证光缆敷设的安全可靠性。
发明内容
[0005] 本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种适用于石质土的光缆敷设施工车，本适用于石质土的光缆敷设施工车具有能够根据复杂地形，更加灵活的实现不同深度的光缆敷设的特点。
[0006] 本发明的目的可通过下列技术方案来实现：
[0007] 一种适用于石质土的光缆敷设施工车，包括车体、
车轮一、车轮二、车轮三和车轮四，所述的车体包括前车体和后车体，前车体内设置有电源箱和
控制器，其特征在于，所述的前车体和后车体相固定，前车体背向后车体的一侧面上设置有安装板一，安装板一上转动设置有
支架一和支架二，车轮一、车轮二分别转动设置在支架一、支架二上，后车体背向前车体的一侧面上设置有安装板二，安装板二上转动设置有支架三和支架四，车轮三、车轮四分别转动设置在支架三、支架四上；所述的前车体的下表面竖直固定有初开沟
犁刀，后车体的下表面竖直设置有次开沟犁刀，次开沟犁刀位于初开沟犁刀的正后方，且次开沟犁刀和初开沟犁刀的刀刃朝向一致，次开沟犁刀背向初开沟犁刀的一侧面上固定有
导线板，导线板的上端穿出后车体的上表面，导线板上竖直开设有导线通孔。
[0008] 本适用于石质土的光缆敷设施工车通过分别设置在支架一、支架二、支架三、支架四上的车轮一、车轮二、车轮三、车轮四能够带动车体在复杂地形灵活行走，从而通过初开沟犁刀、次开沟犁刀划过地面实现开沟，从而在行进过程中光缆通过导线板上的导线通孔穿出实现敷设。
[0009] 在上述适用于石质土的光缆敷设施工车中，所述的前车体的三个竖直面上分别开设有凸形滑槽一、凸形滑槽二、凸形滑槽三，凸形滑槽一、凸形滑槽二、凸形滑槽三内分别滑动设置有凸形滑
块一、凸形滑块二、凸形滑块三，安装板一固定在凸形滑块一上，凸形滑块二、凸形滑块三上分别固定有连接板一、连接板二、连接板一和连接板二的另一端均固定在安装板一上；所述的前车体的三个竖直面上分别开设有凸形滑槽四、凸形滑槽五、凸形滑槽六，凸形滑槽四、凸形滑槽五、凸形滑槽六内分别滑动设置有凸形滑块四、凸形滑块五、凸形滑块六，安装板二固定在凸形滑块四上，凸形滑块五、凸形滑块三上分别固定有连接板三、连接板四，连接板三和连接板四的另一端均固定在安装板二上。
[0010] 在上述适用于石质土的光缆敷设施工车中，所述的前车体三个竖直面上分别竖直固定有调节
气缸一、调节气缸二、调节气缸三，调节气缸一、调节气缸二、调节气缸三的
活塞杆均竖直向下，调节气缸一的
活塞杆端部固定在安装板一上，调节气缸二的活塞杆端部固定在凸形滑块二上，调节气缸三的活塞杆端部固定在凸形滑块三上；所述的后车体三个竖直面上分别竖直固定有调节气缸四、调节气缸五、调节气缸六，调节气缸四、调节气缸五、调节气缸六的活塞杆均竖直向下，调节气缸四的活塞杆端部固定在安装板二上，调节气缸五的活塞杆端部固定在凸形滑块四上，调节气缸六的活塞杆端部固定在凸形滑块六上。
[0011] 在上述适用于石质土的光缆敷设施工车中，所述的后车体具有圆锥形腔室，所述的圆锥形腔室用于装储细土或沙土，所述的后车体的上表面开设有与圆锥形腔室相通的进料口，进料口处
螺纹连接有盖板，所述的后车体的下表面开设有与圆锥形腔室相通的出料口，出料口处连接有出料
钢管，出料钢管上设置有放料
阀门，所述的次开沟犁刀上竖直开设有导料通孔，导料通孔的上端与出料钢管连接。采用圆锥形腔室能够在重力的作用下便于细土或沙土流出，放料阀门能够控制流量大小。
[0012] 在上述适用于石质土的光缆敷设施工车中，所述的出料钢管和次开沟犁刀的长度之和小于初开沟犁刀的长度，出料钢管和次开沟犁刀的长度之和大于导线板的长度。采用这样的结构，也是为了实现细土或沙土能够添加于沟底，以及光缆之下。
[0013] 在上述适用于石质土的光缆敷设施工车中，所述的安装板一上通过
轴承座转动设有
转轴一和转轴二，转轴一和转轴二相互平行，所述的支架一的一端
焊接在转轴一上，支架一的另一端设置有车轮托架一，车轮一转动设置在车轮托架一上，支架二的一端焊接在转轴二上，支架二的另一端设置有车轮托架二，车轮二转动设置在车轮托架二上；所述的安装板一上
水平固定调节
电机一，调节电机一的
输出轴上固定有
丝杠，丝杠的另一端焊接有挡环，丝杠上
螺纹连接有
螺母，螺母上通过铰接座有
支撑臂一和支撑臂二，支撑臂一、支撑臂二的另一端分别通过铰接座铰接在支架一、支架二上。
[0014] 螺母螺纹连接在丝杠上，且螺母与支架一之间铰接有支撑臂一，螺母与支架二之间铰接有支撑臂二，故调节电机一能够带动丝杠正反转时，螺母的转动被限制，只能沿着丝杠长度方向移动，从而能够调节支架一和支架二之间的张开角度，实现支架一和支架二的同步张开或闭合，从而能够根据施工路面的宽窄度，进行调配车轮一、车轮二之间的间距。
[0015] 在上述适用于石质土的光缆敷设施工车中，所述的安装板二上通过轴承座转动设有转轴三和转轴四，转轴三和转轴四相互平行，所述的支架三的一端焊接在转轴三上，支架三的另一端设置有车轮托架三，车轮三转动设置在车轮托架三上，支架四的一端焊接在转轴四上，支架四的另一端设置有车轮托架四，车轮四转动设置在车轮托架四上；所述的安装板二固定有调节电机二和调节电机三，调节电机二和调节电机三的输出轴竖直向下，转轴三、转轴四的上端均穿出轴承座，调节电机二、调节电机三的输出轴分别与转轴三、转轴四的上端焊接。调节电机二、调节电机三能够直接分别带动转轴三、转轴四转动，从而对应带动支架三、支架四同步或异步转动，从而能够根据施工路面的宽窄度，更灵活的进行调配车轮三和车轮四的间距。
[0016] 在上述适用于石质土的光缆敷设施工车中，所述的支架一和车轮托架一之间设置有减震组件一，减震组件一包括减震
弹簧一、伸缩管一和伸缩管二；所述的支架二和车轮托架二之间设置有减震组件二，减震组件二包括减震弹簧二、伸缩管三和伸缩管四；所述的支架三和车轮托架三之间设置有减震组件三，减震组件三包括减震弹簧三、伸缩管五和伸缩管六；所述的支架四和车轮托架四之间设置有减震组件四，减震组件四包括减震弹簧四、伸缩管七和伸缩管八。减震组件一、减震组件二、减震组件三和减震组件四能够在车体行进过程中，对于不平整路面起到一定的减震效果，保证开沟光缆敷设的
可持续性。
[0017] 在上述适用于石质土的光缆敷设施工车中，所述的车轮托架一、车轮托架二、车轮托架三和车轮托架四上分别设置有低速电机一、低速电机二、低速电机三和低速电机四。能够实现对车轮一、车轮二、车轮三、车轮四进行同步以及单独控制，从而保证车体的灵活性。
[0018] 在上述适用于石质土的光缆敷设施工车中，所述的前车体的上表面竖直设置有支撑柱一和支撑柱二，支撑柱一和支撑柱二之间设置有绕线辊，支撑柱一背向支撑柱二的一侧面上固定有低速电机五，支撑柱一开设有通孔，通孔内壁固定有轴承，低速电机五的输出轴固定在轴承上且穿出支撑柱一，低速电机五的输出轴穿出端固定有方形卡块一，所述的支撑柱二朝向支撑柱一的一侧面上通过轴承转动设置有
传动轴，传动轴的另一端固定有方形卡块二，绕线辊的两端分别开设有与方形卡块一、方形卡块二相匹配的方槽一、方槽二。
[0019] 在上述适用于石质土的光缆敷设施工车中，所述的前车体的上表面开设有凸形滑槽七，所述的凸形滑槽七内滑动设置有凸形滑块七，凸形滑块七的上表面固定在支撑柱一的下表面，所述的前车体的上表面水平固定有调节气缸七，调节气缸七的活塞杆固定在支撑柱一背向支撑柱二的一侧面。调节气缸七通过带动凸形滑块七沿着凸形滑槽七滑动，调节支撑柱一和支撑柱二之间的间距，从而便于绕线辊在支撑柱一和支撑柱二之间的装卸；绕线辊卡于方形卡块一、方形卡块二之间，且低速电机五方形卡块一，从而带动绕线辊低速转动。
[0020] 与
现有技术相比，本适用于石质土的光缆敷设施工车具有以下优点：
[0021] 1、本发明中由于通过支架一、支架二与安装板一连接的车轮一、车轮二，以及通过支架三、支架四与安装板二连接的车轮三、车轮四，始终与地面
接触，则调节气缸一、调节气缸二、调节气缸三、调节气缸四、调节气缸五、调节气缸六的同步工作，通过凸形滑块一、凸形滑块二、凸形滑块三、凸形滑块四、凸形滑块五、凸形滑块六，从而间接调节车体下表面与地面的间距，进行初开沟犁刀、次开沟犁刀、导线板插入地面的深度调节，实现不同深度的光缆敷设。
[0022] 2、打开后车体上的盖板，能够向圆锥形腔室内添加细土或沙土，细土或沙土能够随出料钢管流向次开沟犁刀上的导料通孔，从而能够在光缆敷设前，在初开沟犁刀所开的沟内添加细土或沙土，从而针对在水土流失严重的石质土内敷设光缆的情况下，对光缆起到一定的保护作用，同时，采用圆锥形腔室能够在重力的作用下便于细土或沙土流出，放料阀门能够控制流量大小。
[0023] 3、本发明中的螺母螺纹连接在丝杠上，且螺母与支架一之间铰接有支撑臂一，螺母与支架二之间铰接有支撑臂二，故调节电机一能够带动丝杠正反转时，螺母的转动被限制，只能沿着丝杠长度方向移动，从而能够调节支架一和支架二之间的张开角度，实现支架一和支架二的同步张开或闭合；同时，调节电机二、调节电机三能够直接分别带动转轴三、转轴四转动，从而对应带动支架三、支架四同步或异步转动，从而能够根据施工路面的宽窄度，进行调配车轮一、车轮二之间的间距，以及车轮三和车轮四的间距，从而能更好的应对复杂地形，使整个作业更显灵活、高效。
附图说明
[0024] 图1是本发明的立体结构示意图。
[0025] 图2是本发明的正视结构示意图。
[0026] 图3是本发明的俯视结构示意图。
[0027] 图4是本发明的仰视结构示意图。
[0028] 图5是本发明的右视结构示意图。
[0029] 图6是图4中A处的局部放大结构示意图。
[0030] 图中，1、前车体；2、后车体；3、支架一；4、支架二；5、车轮托架一；6、车轮托架二；7、车轮一；8、车轮二；9、支架三；10、支架四；11、车轮三；12、车轮四；13、车轮托架三；14、车轮托架四；15、安装板一；16、安装板二；17、初开沟犁刀；18、次开沟犁刀；19、出料钢管；20、导料通孔；21、导线板；22、导线通孔；23、凸形滑槽一；24、凸形滑槽二；25、凸形滑块二；26、连接板一；27、调节气缸一；28、调节气缸二；29、调节气缸三；30、凸形滑槽五；31、凸形滑块五；32、连接板三；33、调节气缸四；34、调节气缸五；35、调节气缸六；36、圆锥形腔室；37、盖板；
38、转轴一；39、调节电机一；40、丝杠；41、挡环；42、螺母；43、支撑臂一；44、支撑臂二；45、转轴三；46、调节电机二；47、减震弹簧一；48、伸缩管一；49、伸缩管二；50、低速电机一；51、低速电机三；52、支撑柱一；53、支撑柱二；54、低速电机五；55、方形卡块一；56、方形卡块二；
57、调节气缸七；58、绕线辊。
具体实施方式
[0031] 以下是本发明的具体
实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
[0032] 如图1所示，一种适用于石质土的光缆敷设施工车，包括车体、车轮一7、车轮二8、车轮三11和车轮四12，车体包括前车体1和后车体2，前车体1内设置有电源箱和控制器。前车体1和后车体2相固定，前车体1背向后车体2的一侧面上设置有安装板一15，安装板一15上转动设置有支架一3和支架二4，车轮一7、车轮二8分别转动设置在支架一3、支架二4上，后车体2背向前车体1的一侧面上设置有安装板二16，安装板二16上转动设置有支架三9和支架四10，车轮三11、车轮四12分别转动设置在支架三9、支架四10上。通过分别设置在支架一3、支架二4、支架三9、支架四10上的车轮一7、车轮二8、车轮三11、车轮四12能够带动车体行进。
[0033] 具体的，如图6所示，支架一3和车轮托架一5之间设置有减震组件一，减震组件一包括减震弹簧一47、伸缩管一48和伸缩管二49，减震弹簧一47的两端分别固定在支架一3、车轮托架一5上，伸缩管一48和伸缩管二49位于减震弹簧一47内，伸缩管一48、伸缩管二49的一端分别固定在支架一3、车轮托架一5上，且伸缩管一48的另一端滑动设置在伸缩管二49内；支架二4和车轮托架二6之间设置有减震组件二，减震组件二包括减震弹簧二、伸缩管三和伸缩管四，减震弹簧二的两端分别固定在支架二4、车轮托架二6上，伸缩管三和伸缩管四位于减震弹簧二内，伸缩管三、伸缩管四的一端分别固定在支架二4、车轮托架二6上，且伸缩管三的另一端滑动设置在伸缩管四内；支架三9和车轮托架三13之间设置有减震组件三，减震组件三包括减震弹簧三、伸缩管五和伸缩管六，减震弹簧三的两端分别固定在支架三9、车轮托架三13上，伸缩管五和伸缩管六位于减震弹簧三内，伸缩管五、伸缩管六的一端分别固定在支架三9、车轮托架三13上，且伸缩管五的另一端滑动设置在伸缩管六内；支架四10和车轮托架四14之间设置有减震组件四，减震组件四包括减震弹簧四、伸缩管七和伸缩管八，减震弹簧四的两端分别固定在支架四10、车轮托架四14上，伸缩管七和伸缩管八位于减震弹簧四内，伸缩管七、伸缩管八的一端分别固定在支架四10、车轮托架四14上，且伸缩管七的另一端滑动设置在伸缩管八内。减震组件一、减震组件二、减震组件三和减震组件四能够在车体行进过程中，对于不平整路面起到一定的减震效果，保证开沟光缆敷设的可持续性。
[0034] 车轮托架一5内转动设置有
驱动轴一，车轮一7固定在驱动轴一上，车轮托架一5上固定有低速电机一50，低速电机一50的输出轴通过轴承穿设在车轮托架一5内，且低速电机一50的输出轴与驱动轴一固定连接；车轮托架二6内转动设置有驱动轴二，车轮二8固定在驱动轴二上，车轮托架二6上固定有低速电机二，低速电机二的输出轴通过轴承穿设在车轮托架二6内，且低速电机二的输出轴与驱动轴二固定连接；车轮托架三13内转动设置有驱动轴三，车轮三11固定在驱动轴三上，车轮托架三13上固定有低速电机三51，低速电机二的输出轴通过轴承穿设在车轮托架三13内，且低速电机三51的输出轴与驱动轴三固定连接；车轮托架四14内转动设置有驱动轴四，车轮四12固定在驱动轴四上，车轮托架四14上固定有低速电机四，低速电机四的输出轴通过轴承穿设在车轮托架四14内，且低速电机四的输出轴与驱动轴四固定连接。从而能够实现对车轮一7、车轮二8、车轮三11、车轮四12进行同步以及单独控制，从而保证车体的灵活性。
[0035] 如图2、图3、图4和图5所示，前车体1的下表面竖直固定有初开沟犁刀17，后车体2的下表面竖直设置有次开沟犁刀18，次开沟犁刀18位于初开沟犁刀17的正后方，且次开沟犁刀18和初开沟犁刀17的刀刃朝向一致，次开沟犁刀18背向初开沟犁刀17的一侧面上固定有导线板21，导线板21固定在后车体2上，导线板21的上端穿出后车体2的上表面，导线板21上竖直开设有导线通孔22。从而通过初开沟犁刀17、次开沟犁刀18划过地面实现开沟，从而在行进过程中光缆通过导线板21上的导线通孔22实现敷设。
[0036] 前车体1的三个竖直面上分别开设有凸形滑槽一23、凸形滑槽二24、凸形滑槽三，凸形滑槽一23、凸形滑槽二24、凸形滑槽三内分别滑动设置有凸形滑块一、凸形滑块二25、凸形滑块三，安装板一15固定在凸形滑块一上，凸形滑块二25、凸形滑块三上分别固定有连接板一26、连接板二、连接板一26和连接板二的另一端均固定在安装板一15上；前车体1的三个竖直面上分别开设有凸形滑槽四、凸形滑槽五30、凸形滑槽六，凸形滑槽四、凸形滑槽五30、凸形滑槽六内分别滑动设置有凸形滑块四、凸形滑块五31、凸形滑块六，安装板二16固定在凸形滑块四上，凸形滑块五31、凸形滑块三上分别固定有连接板三32、连接板四，连接板三32和连接板四的另一端均固定在安装板二16上。前车体1三个竖直面上分别竖直固定有调节气缸一27、调节气缸二28、调节气缸三29，调节气缸一27、调节气缸二28、调节气缸三29的活塞杆均竖直向下，调节气缸一27的活塞杆端部固定在安装板一15上，调节气缸二28的活塞杆端部固定在凸形滑块二25上，调节气缸三29的活塞杆端部固定在凸形滑块三上；后车体2三个竖直面上分别竖直固定有调节气缸四33、调节气缸五34、调节气缸六35，调节气缸四33、调节气缸五34、调节气缸六35的活塞杆均竖直向下，调节气缸四33的活塞杆端部固定在安装板二16上，调节气缸五34的活塞杆端部固定在凸形滑块四上，调节气缸六35的活塞杆端部固定在凸形滑块六上。
[0037] 后车体2具有圆锥形腔室36，圆锥形腔室36用于装储细土或沙土，后车体2的上表面开设有与圆锥形腔室36相通的进料口，进料口处螺纹连接有盖板37，后车体2的下表面开设有与圆锥形腔室36相通的出料口，出料口处连接有出料钢管19，出料钢管19上设置有放料阀门，次开沟犁刀18上竖直开设有导料通孔20，导料通孔20的上端与出料钢管19连接，采用圆锥形腔室36能够在重力的作用下便于细土或沙土流出，放料阀门能够控制流量大小。出料钢管19和次开沟犁刀18的长度之和小于初开沟犁刀17的长度，出料钢管19和次开沟犁刀18的长度之和大于导线板21的长度，采用这样的结构，也是为了实现细土或沙土能够添加于沟底，以及光缆之下。
[0038] 安装板一15上通过轴承座转动设有转轴一38和转轴二，转轴一38和转轴二相互平行，支架一3的一端焊接在转轴一38上，支架一3的另一端设置有车轮托架一5，车轮一7转动设置在车轮托架一5上，支架二4的一端焊接在转轴二上，支架二4的另一端设置有车轮托架二6，车轮二8转动设置在车轮托架二6上；安装板一15上水平固定调节电机一39，调节电机一39的输出轴上固定有丝杠40，丝杠40的另一端焊接有挡环41，丝杠40上螺纹连接有螺母42，螺母42上通过铰接座有支撑臂一43和支撑臂二44，支撑臂一43、支撑臂二44的另一端分别通过铰接座铰接在支架一3、支架二4上。螺母42螺纹连接在丝杠40上，且螺母42与支架一
3之间铰接有支撑臂一43，螺母42与支架二4之间铰接有支撑臂二44，故调节电机一39能够带动丝杠40正反转时，螺母42的转动被限制，只能沿着丝杠40长度方向移动，从而能够调节支架一3和支架二4之间的张开角度，实现支架一3和支架二4的同步张开或闭合，从而能够根据施工路面的宽窄度，进行调配车轮一7、车轮二8之间的间距。
[0039] 安装板二16上通过轴承座转动设有转轴三45和转轴四，转轴三45和转轴四相互平行，支架三9的一端焊接在转轴三45上，支架三9的另一端设置有车轮托架三13，车轮三11转动设置在车轮托架三13上，支架四10的一端焊接在转轴四上，支架四10的另一端设置有车轮托架四14，车轮四12转动设置在车轮托架四14上；安装板二16固定有调节电机二46和调节电机三，调节电机二46和调节电机三的输出轴竖直向下，转轴三45、转轴四的上端均穿出轴承座，调节电机二46、调节电机三的输出轴分别与转轴三45、转轴四的上端焊接。调节电机二46、调节电机三能够直接分别带动转轴三45、转轴四转动，从而对应带动支架三9、支架四10同步或异步转动，从而能够根据施工路面的宽窄度，更灵活的进行调配车轮三11和车轮四12的间距。
[0040] 前车体1的上表面竖直设置有支撑柱一52和支撑柱二53，支撑柱一52和支撑柱二53之间设置有绕线辊58，支撑柱一52背向支撑柱二53的一侧面上固定有低速电机五54，支撑柱一52开设有通孔，通孔内壁固定有轴承，低速电机五54的输出轴固定在轴承上且穿出支撑柱一52，低速电机五54的输出轴穿出端固定有方形卡块一55，支撑柱二53朝向支撑柱一52的一侧面上通过轴承转动设置有传动轴，传动轴的另一端固定有方形卡块二56，绕线辊58的两端分别开设有与方形卡块一55、方形卡块二56相匹配的方槽一、方槽二。前车体1的上表面开设有凸形滑槽七，凸形滑槽七内滑动设置有凸形滑块七，凸形滑块七的上表面固定在支撑柱一52的下表面，前车体1的上表面水平固定有调节气缸七57，调节气缸七57的活塞杆固定在支撑柱一52背向支撑柱二53的一侧面。调节气缸七57通过带动凸形滑块七沿着凸形滑槽七滑动，调节支撑柱一52和支撑柱二53之间的间距，从而便于绕线辊58在支撑柱一52和支撑柱二53之间的装卸；绕线辊58卡于方形卡块一55、方形卡块二56之间，且低速电机五54方形卡块一55，从而带动绕线辊58低速转动。
[0041] 综合上述，本适用于石质土的光缆敷设施工车的工作原理
[0042] 首先，支架一3、支架二4与安装板一15连接的车轮一7、车轮二8，以及通过支架三9、支架四10与安装板二16连接的车轮三11、车轮四12，始终与地面接触，则通过调节气缸一
27、调节气缸二28、调节气缸三29、调节气缸四33、调节气缸五34、调节气缸六35的同步工作，能够带动凸形滑块一、凸形滑块二25、凸形滑块三、凸形滑块四、凸形滑块五31、凸形滑块六分别在对应的凸形滑槽一23、凸形滑槽二24、凸形滑槽三、凸形滑槽四、凸形滑槽五30、凸形滑槽六内上、下滑动，从而间接调节车体下表面与地面的间距，实现初开沟犁刀17、次开沟犁刀18、导线板21插入地面的深度调节，实现不同深度的光缆敷设；
[0043] 其次，打开后车体2上的盖板37，向圆锥形腔室36内添加细土或沙土，从而能够在光缆敷设前，在初开沟犁刀17所开的沟内添加细土或沙土，针对在水土流失严重的石质土内敷设光缆的情况下，对光缆起到一定的保护作用；
[0044] 然后，低速电机一50、低速电机二、低速电机三51和低速电机四。能够实现对车轮一7、车轮二8、车轮三11、车轮四12进行同步以及单独控制，从而保证车体的灵活性，其中，减震组件一、减震组件二、减震组件三和减震组件四能够在车体行进过程中，对于不平整路面起到一定的减震效果，保证开沟光缆敷设的可持续性；
[0045] 最后，车体在行进过程中，打开放料阀门，通过初开沟犁刀17划过地面实现开沟，沙土能够随出料钢管19流向次开沟犁刀18上的导料通孔20，从而能够在光缆敷设前，在初开沟犁刀17所开的沟内添加细土或沙土，光缆随后通过导线板21上的导线通孔22穿出实现敷设。
[0046] 同时，车体在复杂地形行进过程中，螺母42螺纹连接在丝杠40上，且螺母42与支架一3之间铰接有支撑臂一43，螺母42与支架二4之间铰接有支撑臂二44，故调节电机一39能够带动丝杠40正反转时，螺母42的转动被限制，只能沿着丝杠40长度方向移动，从而能够调节支架一3和支架二4之间的张开角度，实现支架一3和支架二4的同步张开或闭合；调节电机二46、调节电机三能够直接分别带动转轴三45、转轴四转动，从而对应带动支架三9、支架四10同步或异步转动，从而能够根据施工路面的宽窄度，进行调配车轮一7、车轮二8之间的间距，以及车轮三11和车轮四12的间距。
[0047] 本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的
修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附
权利要求书所定义的范围。
[0048] 尽管本文较多地使用了1、前车体；2、后车体；3、支架一；4、支架二；5、车轮托架一；6、车轮托架二；7、车轮一；8、车轮二；9、支架三；10、支架四；11、车轮三；12、车轮四；13、车轮托架三；14、车轮托架四；15、安装板一；16、安装板二；17、初开沟犁刀；18、次开沟犁刀；19、出料钢管；20、导料通孔；21、导线板；22、导线通孔；23、凸形滑槽一；24、凸形滑槽二；25、凸形滑块二；26、连接板一；27、调节气缸一；28、调节气缸二；29、调节气缸三；30、凸形滑槽五；
31、凸形滑块五；32、连接板三；33、调节气缸四；34、调节气缸五；35、调节气缸六；36、圆锥形腔室；37、盖板；38、转轴一；39、调节电机一；40、丝杠；41、挡环；42、螺母；43、支撑臂一；44、支撑臂二；45、转轴三；46、调节电机二；47、减震弹簧一；48、伸缩管一；49、伸缩管二；50、低速电机一；51、低速电机三；52、支撑柱一；53、支撑柱二；54、低速电机五；55、方形卡块一；
56、方形卡块二；57、调节气缸七；58、绕线辊等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。
