技术领域
[0001] 本
发明涉及汽车涂料技术领域，具体涉及一种抗色变改性丙烯酸汽车涂料、制备方法及设备。
背景技术
[0002] 丙烯酸
树脂是由丙烯酸酯类及其乙烯类不饱和
单体经均聚或共聚而成的一种高分了
聚合物，丙烯酸树脂主链结构稳定，不含易
氧化和
水解基团，因此用其制备的涂膜具有色浅、保光、保色、光亮、耐候、耐
腐蚀等特点，因此特别适合制备汽车涂料，特别是面漆的基料。随着石油化工的迅速发展，丙烯酸系单体品种日益增加，使丙烯酸树脂涂料迅速发展。
[0003] 丙烯酸树脂通常分两种类型:挥发性丙烯酸树脂(通常称为热塑性丙烯酸树脂)和交联性丙烯酸树脂(通常有自交联型、热固型和双组分型)，汽车涂料所用丙烯酸树脂广泛使用的是热固型(外加
氨基树脂或封闭异氰酸酯制成单组分)和双组分型(外加
多异氰酸酯)。
[0004] 汽车面漆是汽车多层涂层中最后涂层用的涂料，它直接影响汽车的装饰性，耐候性和外观等。因此采用何种树脂类型是
汽车制造商及涂料商非常重视的一个方面。汽车面漆分为两类：本色(实色)面漆和金属闪光漆，大体上各占一半由于丙烯酸树脂的突出的保光保色性，而且与
醇酸树脂或聚酯比，有以下不同点干燥性良好；涂料的
粘度低；涂膜外观平滑性高；树脂的透明度(作为罩光漆)高；涂料的网状结构致密(官能团分布在
侧链，而非如聚酯一样只分布在两头)。因此很适合用作汽车面漆(包括金属底色漆、实色漆和罩光
清漆)的主要基料。
[0005] 汽车涂料是由
环氧树脂与聚丙烯配合其他助剂制成，环氧树脂中的芳香族环氧树脂双酚A结构易氧化产生羰基形成发黄基团，胺类
固化剂中游离胺成份直接与环氧树脂聚合，导致局部范围的升温，
加速变黄，叔胺类促进剂、壬基酚促进剂在热氧、UV照射下都易变色，反应过程中
温度过高，体系中残留的杂质、金属催化剂都会诱使黄变，并且造成环氧体系氧化黄变的重要元凶还有紫外线，来源主要是太阳光。
[0006] 现有
专利公告号：CN103694826B公开了一种汽车涂料及其制备方法，属于化工涂料加工技术领域，它包括色浆和
银色母，所述色浆与银色母的重量比为3-4:18-22；所述色浆由以下重量份数的原料制成：
溶剂18-28份、分散剂8-18份、颜料15-35份和丙烯酸树脂30-50份；所述溶剂为丙二醇甲醚
醋酸酯、醋酸丁酯和三
甲苯的任意比例混合物。本发明的有益效果是：所得色浆透明度高，调制的汽车涂料鲜艳度、外观效果明显提高，还能提高涂膜的耐候性。
[0007] 但上述专利技术制得的汽车涂料，在其长期与空气
接触的过程中，同时接触太阳管的暴晒，容易在紫外线照射下以及其发生氧化的过程中发生色变的情况，降低其使用性能。
发明内容
[0008] (一)解决的技术问题
[0009] 针对
现有技术的不足，本发明提供一种抗色变改性丙烯酸汽车涂料、制备方法及设备，通过添加抗色变助剂，能有效地吸收紫外线，减少氧化强度，防止与延缓色变，有效的改善汽车涂料在使用过程中的
颜色变化，提高其使用性能。
[0010] (二)技术方案
[0011] 为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：
[0012] 一种抗色变改性丙烯酸汽车涂料，其由如下重量份比例的组分制备而成：溶剂20～25份、分散剂10～15份、丙烯酸树脂35～45份、抗色变助剂0.05～5份、透明氧化
铁20～30份、银色母18～22，所述溶剂为丙二醇甲醚醋酸酯、醋酸丁酯和三甲苯的任意比例混合物。
[0013] 一种所述抗色变改性丙烯酸汽车涂料的制备方法，包括以下步骤：
[0014] S1：称取原料，按各组分重量比例称取相应的重量；
[0015] S2：制取色浆，将部分溶剂、分散剂、透明氧化铁和抗色变助剂放入混合器中，并在1000转/分钟的条件下混合搅拌1小时，再投入丙烯酸树脂在1200转/分钟的条件下高速搅拌15分钟，随后将另一部分溶剂加入，采用
涡轮式
研磨机将其共同研磨5遍，得到色浆；
[0016] S3：制取抗色变改性丙烯酸汽车涂料，再取银色母与色浆混合均匀即可。
[0017] 所述S2中在混合之前先将分散剂和透明氧化铁进行润湿与
吸附。
[0018] 所述S3中的银色母由金属
铝粉和油漆混合而成。
[0019] 优选的，按重量比，所述金属铝粉占7％～10％。
[0020] 一种抗色变改性丙烯酸汽车涂料的制备设备，包括混合器主体，所述混合器主体的上端外表面中间
位置固定安装有
电机，且电机的一侧设置有进料口，所述进料口固定安装在混合器主体的上端外表面，所述混合器主体的上端外表面靠近一侧的位置设置有进水管，所述混合器主体的内部与进水管相对应的位置开设有导流槽，所述混合器主体的内壁开设有若干个喷孔，若干个所述喷孔呈U字形均匀分布在混合器主体的内壁上，所述喷孔与导流槽连通，所述混合器主体的下端外表面中间位置设置有出料口，且混合器主体的下端外表面靠近边沿的位置设置有三个
支撑杆，支撑杆呈三
角形放置，所述导流槽的内表面一端的位置
螺纹连接有
连接杆，且连接杆与进水管为一体化构件，所述喷孔的直径小于物料的细度。
[0021] 优选的，所述电机的下端外表面固定安装有延伸至混合器主体内部的搅拌轴，且搅拌轴的外侧面固与下端外表面均固定安装有搅拌杆。
[0022] 优选的，所述搅拌杆的形状为U字型，且其与混合器主体的内壁相吻合。
[0023] 优选的，所述导流槽的底端位置分布在出料口的两侧。
[0024] (三)有益效果
[0025] 本发明提供的抗色变改性丙烯酸汽车涂料、制备方法及设备，具备以下有益效果：
[0026] 本发明提供的抗色变改性丙烯酸汽车涂料，通过添加抗色变助剂，能有效地吸收紫外线，减少氧化强度，防止与延缓色变，有效的改善汽车涂料在使用过程中的颜色变化，提高其使用性能。
[0027] 本发明提供的抗色变改性丙烯酸汽车涂料的制备方法，通过先将分散剂和透明氧化铁进行充分润湿与吸附，能够提高分散剂的使用率，通过将溶剂分两部分加入，能够调整研磨过程中色浆的粘度，提高流动性，且通过添加抗色变助剂，能有效地吸收紫外线，减少氧化强度，防止与延缓色变，有效的改善汽车涂料在使用过程中的颜色变化，提高其使用性能。
[0028] 本发明提供的抗色变改性丙烯酸汽车涂料的制备设备，从进料口将分散剂和透明氧化铁加入到混合器主体的内部，接着将连接杆螺纹安装在导流槽的一端，并将进水管连接外界水源，使水源进入导流槽的内部，并在经过混合器主体底端时，分流到出料口的两侧，而后混入到混合器主体内部的另一半的导流槽的内部，导流槽内部的水经过混合器主体内壁上的喷孔喷到混合器主体的内部，对分散剂和透明氧化铁进行润湿，使两者相互吸附，增加水与两者混合的均匀度，提高其润湿效率，能够避免丙烯酸树脂吸附消耗部分分散剂，提高分散剂的使用效率，便于后续的操作。
附图说明
[0030] 图2为本发明的制备设备的整体结构示意图；
[0031] 图3为本发明制备设备的搅拌杆与搅拌轴的结构合视图；
[0032] 图4为本发明制备设备的导流槽与混合器主体的结构视图；
[0033] 图5为本发明的进水管与连接杆的相结合视图。
[0034] 图中：1、混合器主体；2、电机；3、进料口；4、出料口；5、支撑杆；6、进水管；7、搅拌轴；8、搅拌杆；9、导流槽；10、喷孔；11、连接杆。
具体实施方式
[0035] 下面将结合本发明
实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0036] 实施例一：
[0037] 参见图1-5，本发明实施例提供的抗色变改性丙烯酸汽车涂料，其由如下重量份比例的组分制备而成：
[0038] 溶剂20～25份、分散剂10～15份、丙烯酸树脂35～45份、抗色变助剂0.05～5份、透明氧化铁20～30份、银色母18～22，所述溶剂为丙二醇甲醚醋酸酯、醋酸丁酯和三甲苯的任意比例混合物。
[0039] 本实施例中，一种抗色变改性丙烯酸汽车涂料的具体组分比例为：
[0040] 溶剂20份、分散剂10份、丙烯酸树脂35份、抗色变助剂0.05份、透明氧化铁20份、银色母18，所述溶剂为丙二醇甲醚醋酸酯、醋酸丁酯和三甲苯的任意比例混合物，所述抗色变助剂包括抗氧剂与紫外线吸收剂。
[0041] 一种前述抗色变改性丙烯酸汽车涂料的制备方法，其包括以下步骤：
[0042] S1：称取原料，按各组分重量比例称取相应的重量；
[0043] S2：制取色浆，先将分散剂和透明氧化铁进行充分润湿与吸附，提高分散剂的使用率，再将部分溶剂、分散剂、透明氧化铁和抗色变助剂放入混合器中，并在1000转/分钟的条件下混合搅拌1小时，再投入丙烯酸树脂在1200转/分钟的条件下高速搅拌15min，丙烯酸树脂用于稳定颜料，随后将另一部分溶剂加入，调整研磨过程中色浆的粘度，提高流动性，采用涡轮式研磨机将其共同研磨5遍，得到色浆；
[0044] S3：制取抗色变改性丙烯酸汽车涂料，再取银色母与色浆混合均匀即可，银色母由金属铝粉和油漆混合而成，按重量比，金属铝粉占7％～10％。
[0045] 请参见图2至图5，本实施例提供的制备前述抗色变改性丙烯酸汽车涂料的设备，该制备设备为改进设计的混合器，包括混合器主体1，所述混合器主体1的上端外表面中间位置固定安装有电机2，且电机2的一侧设置有进料口3，所述进料口3固定安装在混合器主体1的上端外表面，所述混合器主体1的上端外表面靠近一侧的位置设置有进水管6，所述混合器主体1的内部与进水管6相对应的位置开设有导流槽9，所述混合器主体1的内壁开设有若干个喷孔10，若干个所述喷孔10呈U字形均匀分布在混合器主体1的内壁上，所述喷孔10与导流槽9连通，所述混合器主体1的下端外表面中间位置设置有出料口4，且混合器主体1的下端外表面靠近边沿的位置设置有三个支撑杆5，支撑杆5呈三角形放置，所述导流槽9的内表面一端的位置
螺纹连接有连接杆11，且连接杆11与进水管6为一体化构件，所述喷孔10的直径小于物料的细度。
[0046] 如图3所示，所述电机2的下端外表面固定安装有延伸至混合器主体1内部的搅拌轴7，且搅拌轴7的外侧面固与下端外表面均固定安装有搅拌杆8，此设置用于保证该装置的正常运行；所述搅拌杆8的形状为U字型，且其与混合器主体1的内壁相吻合，增加该装置对物料搅拌的均匀度，便于使用者操作；如图4所示，所述导流槽9的底端位置分布在出料口4的两侧，能够增加水与物料混合的均匀度，提高其润湿效率。
[0047] 工作原理：首先从进料口3将分散剂和透明氧化铁加入到混合器主体1的内部，接着将连接杆11螺纹安装在导流槽9的一端，并将进水管6连接外界水源，使水源进入导流槽9的内部，并在经过混合器主体1底端时，分流到出料口4的两侧，而后混入到混合器主体1内部的另一半的导流槽9的内部，导流槽9内部的水经过混合器主体1内壁上的喷孔10喷到混合器主体1的内部，对分散剂和透明氧化铁进行润湿，使两者相互吸附，增加水与两者混合的均匀度，提高其润湿效率，能够避免丙烯酸树脂吸附消耗部分分散剂，提高分散剂的使用效率，便于后续的操作，接着将部分溶剂和抗色变助剂放入混合器主体1的内部，并在1000转/分钟的条件下混合搅拌1h，从而对该涂料进行混合搅拌，便于使用者操作。
[0048] 实施例二：
[0049] 实施例本发明提供的抗色变改性丙烯酸汽车涂料、制备方法及制备设备，与实施例一基本上相同，其不同之处在于：
[0050] 所述的抗色变改性丙烯酸汽车涂料，由如下重量份比例的具体组分制成：
[0051] 溶剂22.5份、分散剂12.5份、丙烯酸树脂40份、抗色变助剂2.55份、透明氧化铁25份、银色母20，所述溶剂为丙二醇甲醚醋酸酯、醋酸丁酯和三甲苯的任意比例混合物。
[0052] 实施例三：
[0053] 实施例本发明提供的抗色变改性丙烯酸汽车涂料、制备方法及制备设备，与实施例一、二均基本上相同，其不同之处在于：
[0054] 所述的抗色变改性丙烯酸汽车涂料，由如下重量份比例的具体组分制成：
[0055] 溶剂25份、分散剂15份、丙烯酸树脂45份、抗色变助剂5份、透明氧化铁30份、银色母22份，所述溶剂为丙二醇甲醚醋酸酯、醋酸丁酯和三甲苯的任意比例混合物。
[0056] 本发明通过上述三组实施例可以发现，通过添加抗色变助剂，能有效地吸收紫外线，减少氧化强度，防止与延缓色变，有效的改善汽车涂料在使用过程中的颜色变化，提高其使用性能，且便于使用者对分散剂和透明氧化铁进行润湿，使两者相互吸附，增加水与两者混合的均匀度，提高其润湿效率，能够避免丙烯酸树脂吸附消耗部分分散剂，提高分散剂的使用效率。
[0057] 需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”，该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
[0058] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、
修改、替换和变型，本发明的范围由所附
权利要求及其等同物限定。
