本発明は、乗りかごの床面を乾燥する機能を備えたエレベータ装置に関する。

従来、乗りかごの上に送風装置を設置し、その送風装置から乗りかご内に風を送り込むようにしたエレベータ装置が知られている。

図５は従来のエレベータ装置の構成を示す図である。 図中の５０はエレベータの乗りかご、５０ａはその乗りかご５０の出入口に開閉自在に設けられたかごドアである。

乗りかご５０上に送風装置５１が設置されている。 この送風装置５１は、かご操作盤５９のスイッチボックス５２内に設けられた送風制御スイッチ５３（図６参照）の操作によって駆動される。 また、エレベータの運転が停止して、一定時間の間、かご呼びまたは乗り場呼びがない場合に、主制御装置５４から送風装置５１への電源供給回路５５を遮断することによって省電力化が図られている。

ところで、利用者によっては、例えば真夏時にかご内の温度が上昇することや、厳冬期にかご内の温度が下降することに不快感を持つことがある。 特に、屋外に設置されたエレベータの場合には、厳寒期におけるかご内の温度は極端に低くなり、一方、真夏時におけるかご内の温度は極端に高くなるため、かご内の環境は利用者にとっては劣悪なものとなり、不快感は否めない。

そこで、図５に示すように、乗りかご５０の上にエアコン（空気調節装置）５６を取り付けておき、かご内の温度を調整できるようにしたものがある。 このエアコン５６は、上記主制御装置５４の近くに設けられたエアコンスイッチ５７の操作によって駆動される。 また、乗りかご５０内には、電源のＯＮ／ＯＦＦ切り替えと温度調節を行うためのエアコン操作装置５８が設けられている。

図６は従来の乗りかご内に設けられたかご操作盤スイッチボックスの内部構成を示す図である。

上記送風装置５１をＯＮ／ＯＦＦするための送風制御スイッチ５３は、かご操作盤５９のスイッチボックス５２内に収納されている。 このスイッチボックス５２は、通常は一般利用者が勝手にスイッチを操作できないように、鍵で施錠されている。

雨天時には、利用者がかご内に濡れた傘を持ち込むため、その傘からの水滴によって床面が濡れてしまう問題がある。 この場合、図５に示したように、従来のエレベータ装置に備えられている送風装置５１やエアコン５６は乗りかご５０の上に設置されているため、かご床までに十分な風が届かず、乾燥効果はまったく期待できない。

近年、エレベータは単なる建物の上下の移動手段としての利便性を要求されるだけでなく、快適性も要求されている。 したがって、雨天時にかご床が濡れたままで運転を続けることは、利用者に不快感を与えるだけでなく、衛生面でも問題がある。

そこで、本発明は、雨天時に乗りかご内の床面を短時間で乾燥させて、利用者に不快感を与えることなく、衛生的な運転サービスを行うことのできるエレベータ装置を提供することを目的とする。

本発明の請求項１に係るエレベータ装置は、利用者を乗せる乗りかごと、この乗りかごの床下に設置され、床面を暖める床暖房手段と、上記乗りかごの出入り口を除くかご側板下部に設置され、床面近くに配設された通風口を通じて風を送る送風手段と、床乾燥を必要とする場合に、所定の条件の下に上記床暖房手段および上記送風手段を駆動する駆動制御手段とを具備したことを特徴とする。

また、本発明の請求項２は、上記請求項１記載のエレベータ装置において、雨量を測定する雨量測定手段を備え、上記駆動制御手段は、上記雨量測定手段によって測定された雨量が予め設定された基準量を超えた場合に、所定の条件の下に上記床暖房手段および上記送風手段を駆動することを特徴とする。

また、本発明の請求項３は、上記請求項１または２記載のエレベータ装置において、上記駆動制御手段は、上記乗りかごが点検運転状態にないことを条件として上記床暖房手段および上記送風手段を駆動することを特徴とする。

また、本発明の請求項４は、上記請求項１または２記載のエレベータ装置において、上記駆動制御手段は、かご呼びおよび乗り場呼びがないこと、上記乗りかごの積載荷重に変化がないこと、上記乗りかごのドアが戸閉状態にあること、上記乗りかごの位置に変化がないことのすべての条件を満足する場合に上記床暖房手段および上記送風手段を駆動することを特徴とする。

また、本発明の請求項５は、上記請求項１または２記載のエレベータ装置において、上記床暖房手段および上記送風手段が駆動されたときの時刻を検出する時刻検出手段を備え、上記駆動制御手段は、上記時刻検出手段によって検出された時刻から所定時間経過した時点で上記床暖房手段および上記送風手段の駆動を停止することを特徴とする。

また、本発明の請求項６は、上記請求項１または２記載のエレベータ装置において、上記乗りかご内の温度を検出する温度検出手段を備え、上記駆動制御手段は、上記温度検出手段によって検出された温度が所定温度を超えている場合に上記送風手段のみを駆動することを特徴とする。

本発明によれば、乗りかごの床面付近に送風機能と暖房機能を備えることにより、雨天時にかご床が濡れた場合に短時間で乾燥させて、利用者に不快感を与えることなく、衛生的な運転サービスを行うことができる。

以下、図面を参照して本発明の実施形態を説明する。

図１は本発明の一実施形態に係るエレベータ装置に用いられる乗りかごの構成を示す図である。 図中の１０はエレベータの乗りかご、１０ａはその乗りかご１０の出入り口に開閉自在に設けられたかごドアである。

乗りかご１０のかご床１１には床暖房装置１２が床面全面に敷設され、の乗りかご１０の出入り口を除くかご側板１３の下部には送風装置１４と通風口１５が設けられている。 また、かご操作盤１８のスイッチボックス１６の中に、床暖房装置１２と送風装置１４の機能を手動操作にて有効／無効に切り替えるための床乾燥機能設定スイッチ１７（図２参照）が備えられている。 上記かご操作盤１８には、各階の呼びを登録するためのかご呼びボタン１８ａや、戸開ボタン１８ｂ、戸閉ボタン１８ｃなどの各種操作ボタンが配設される。 これらの操作ボタンは、利用者が自由に操作可能なものである。

床暖房装置１２には、かご床１１へ熱を伝導させるために電熱線が用いられる。 送風装置１４は、図示せぬファンの回転により通風口１５から風を送り出す。 この場合、図１の例のように、少なくとも２つのファンを用い、一方のファンを乗りかご１０の外か内へ回転駆動し、他方のファンを乗りかご１０の内から外へ回転駆動することで、乗りかご１０内を風が有効的に循環するような構成とする。

また、送風装置１４の通風口１５は、かご床１１の近くに配設しておくことで、通風口１５から吹き出す風が床面に直接当たるようにしておく。 さらに、エレベータ走行時の風切音による騒音を防ぐために、通常時は通風口１５を閉じておき、送風装置１４を駆動するときのみ通風口１５を開くように制御する。

図２は同実施形態における乗りかご内に設けられたかご操作盤スイッチボックスの内部構成を示す図である。

床暖房装置１２と送風装置１４の機能を有効／無効とするための床乾燥機能設定スイッチ１７は、かご操作盤１８のスイッチボックス１６の中に収納されている。 このスイッチボックス１６は、通常は一般利用者が勝手にスイッチを操作できないように、鍵で施錠されている。

次に、本発明のエレベータ装置の回路構成について説明する。

図３は同実施形態におけるエレベータ装置の回路構成を示すブロック図である。

エレベータ装置には、主制御装置２１が備えられている。 この主制御装置２１は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭなどを含むコンピュータによって構成され、所定のプログラムを読み込むことにより、そのプログラムに記述された手順に従ってエレベータの運転に関する各種処理を実行する。

この主制御装置２１には、図１に示した床暖房装置１２、送風装置１４、床乾燥機能設定スイッチ１７の他に、かご操作盤検出回路２３、乗り場呼び検出回路２４、荷重検出装置２５、かごドア制御回路２６、かご位置検出装置２７、カレンダーＩＣ２８、かご内温度センサ２９、点検スイッチ３０が接続されている。

雨量測定装置２２は、例えばビルの屋上などに設置され、雨天時の雨量を測定し、その測定結果として得られた雨量データＳ１を主制御装置２１に出力する。

かご操作盤検出回路２３は、図１に示したかご操作盤１８上の各種操作ボタンの操作状態を検出し、かご呼びボタン１８ａの操作によるかご呼び検出信号Ｓ２を含む各操作信号を主制御装置２１に出力する。

乗り場呼び検出回路２４は、図示せぬ乗り場に設置された呼びボタンの操作状態を検出し、その呼びボタンの操作による乗り場呼び検出信号Ｓ３を主制御装置２１に出力する。 荷重検出装置２５は、乗りかご１０の底部などに設置されて積載荷重を検出するものであり、その荷重検出信号Ｓ４を主制御装置２１に出力する。

かごドア制御回路２６は、乗りかご１０のかごドア１０ａの開閉状態を検出し、そのドア開閉状態信号Ｓ５を主制御装置２１に出力する。 かご位置検出装置２７は、図示せぬ昇降路内の昇降する乗りかご１０の位置を検出し、そのかご位置検出信号Ｓ６を主制御装置２１に出力する。 カレンダーＩＣ２８は、現在時刻を計時するための回路であって、現在時刻を示す時刻データＳ７を主制御装置２１に出力する。

かご内温度センサ２９は、乗りかご１０内の温度を検出し、その温度検出信号Ｓ８を主制御装置２１に出力する。 点検スイッチ３０は、保守員によって操作され、エレベータの運転モードを点検運転に切り替えるための点検状態信号Ｓ９を主制御装置２１に出力する。

主制御装置２１は、これらの信号Ｓ１〜Ｓ９を入力すると共に、床乾燥を必要とする場合に床暖房装置１２に対して床暖房起動信号Ｓ１０を出力し、また、送風装置１４に対して送風起動信号Ｓ１１を出力する。

ただし、これらの信号Ｓ１０，Ｓ１１は、図２に示したスイッチボックス１６内の床乾燥機能設定スイッチ１７が有効側に設定されている場合のみ床暖房装置１２と送風装置１４に与えられる。 これは、万一、主制御装置２１に誤動作などが生じた場合に、床暖房装置１２と送風装置１４の機能を容易に無効とする必要があり、手動による設定を優先とするためである。

次に、本発明のエレベータ装置の処理動作について説明する。

図４は同実施形態におけるエレベータ装置の処理動作を示すフローチャートである。 なお、このフローチャートで示される処理は、コンピュータである主制御装置２１が所定のプログラムを読み込むことにより実行される。

まず、エレベータの主電源を投入すると、主制御装置２１では、初期設定を行い、乗りかご１０内に設置された床暖房装置１２と送風装置１４をそれぞれ停止状態とする（ステップ１０１）。

エレベータの運転中において、主制御装置２１は、ビル屋外に設置された雨量測定装置２２により雨量データＳ１を一定周期で検出し（ステップ１０２）、その雨量データＳ１と予め設定されている基準量とを比較する（ステップ１０３）。 その結果、雨量データＳ１が基準量を超えていなければ（ステップ１０３のＮｏ）、床暖房装置１２と送風装置１４の停止状態を保ち、引き続き雨量の監視を行う（ステップ１０２）。

なお、雨量を監視するのは、利用者が乗りかご１０内に濡れた傘を持ち込んでいるか否かを判断するためである。 上記基準量を超えれば、濡れた傘を持ち込んでいる可能性が高いものと判断して以下のような処理に移る。

すなわち、雨量測定装置２２によって測定された雨量データＳ１が上記基準量を超えた場合には（ステップ１０３のＹｅｓ）、主制御装置２１は、次の５つの条件のいずれかを満たすか否かを判断する（ステップ１０４）。

（１）かご呼び検出信号Ｓ２と乗り場呼び検出信号Ｓ３が呼び無し状態で所定時間継続したか？
（２）荷重検出信号Ｓ４が乗客なしの状態で所定時間継続したか？
（３）ドア開閉状態信号Ｓ５が閉状態で所定時間継続したか？
（４）かご位置検出信号Ｓ６が無変化で所定時間継続したか？
（５）点検状態信号Ｓ９が通常運転状態であるか？ （つまり、点検運転状態でないか？）
これらの条件をすべて満たしていた場合には（ステップ１０４のＹｅｓ）、次の処理へと進み、いずれか１つでも条件を満たさない場合には（ステップ１０４のＮｏ）、床暖房装置１２および送風装置１４を非駆動とするべく、上記ステップ１０１の初期設定へ戻る。

なお、上記ステップ１０４において、エレベータの運転状態を示す各種信号は、主制御装置２１では常時数ｍｓといった時間単位で周期的に検出している。 したがって、これらの信号が変化した場合に、それぞれに変化するまでに要した時間を主制御装置２１にて記録し、その記録した時間を所定時間と比較することでも良い。

また、上記ステップ１０４の（１）〜（４）の条件は、乗りかご１０内に利用者がいる場合には床暖房装置１２と送風装置１４を非駆動とするものである。 これは、乗りかご１０内に利用者がいると、かご床１１の温度上昇や送風装置１４の騒音によって不快感を与えてしまうことを配慮したものである。

また、上記ステップ１０４の（５）の条件は、点検運転状態であれば、床暖房装置１２と送風装置１４を非駆動とするものである。 これは、エレベータ点検中は、一般の利用者が乗りかご１０に乗り込むことがなく、保守員が保守作業を行っている場合であるため、無駄な電力消費を抑えることを配慮したものである。

さらに、上記ステップ１０４において、各種信号の変化がないことを所定の時間継続したかどうかを確認している。 これは、エレベータの稼働率が高い場合には、信号の状態変化に対する時間条件を付けておかないと、かご床乾燥機能が頻繁に稼動・停止することが想定され、短時間の稼動では床乾燥が期待できず、無駄に電力を消費してしまうためである。

上記各条件を満たしている場合には（ステップ１０４のＹｅｓ）、主制御装置２１は、カレンダーＩＣ２１から現在の時刻データＳ７を取得して内部に記録した後（ステップ１０５）、まず、送風装置１４に対して送風起動信号Ｓ１１に出力する（ステップ１０６）。 このとき、床乾燥機能設定スイッチ１７が有効側に切り替わっていれば、上記送風起動信号Ｓ１１の出力により送風装置１４が駆動され、かご床１１の近くに配置された通風口１５から風が吹き出す。

次に、主制御装置２１は、かご内温度センサ２９から温度検出信号Ｓ８を入力することにより、所定の温度範囲を超えているか否かを判断する（ステップ１０７）。 所定の温度範囲を超えていない場合には（ステップ１０７のＹｅｓ）、主制御装置２１は、床暖房装置１２に対して床暖房起動信号Ｓ１０に出力する（ステップ１０８）。 この場合も上記送風装置１４と同様に、床乾燥機能設定スイッチ１７が有効側に切り替わっていれば、上記床暖房起動信号Ｓ１０の出力により床暖房装置１２が駆動され、床面全体が発熱する。

なお、上記ステップ１０７の処理は、例えば真夏などの気温が高い場合に床暖房を行うと、かご内温度がさらに上昇して利用者に不快感を与えてしまうことを配慮したものである。

続いて、主制御装置２１は、上記ステップ１０５で取得した時刻データＳ７に基づいて、床乾燥を開始した時刻から所定時間が経過したか否かを判断する（ステップ１０９）。 これは、床乾燥を完了する時間を予め設定しておくことで、無駄な電力消費を抑えることを配慮したものである。

所定時間が経過すると（ステップ１０４のＹｅｓ）、主制御装置２１は、床乾燥が完了したものと判断して、床暖房装置１２と送風装置１４の駆動を停止する（ステップ１０１）。

また、所定時間に達していない場合には（ステップ１０９のＮｏ）、主制御装置２１は、次の５つの条件のいずれかを満たすか否かを判断する（ステップ１１０）。

（１）かご呼び検出信号Ｓ２と乗り場呼び検出信号Ｓ３を検出したか？
（２）荷重検出信号Ｓ４が変化したか？
（３）ドア開閉状態信号Ｓ５が閉状態か？
（４）かご位置検出信号Ｓ６が変化したか？
（５）点検状態信号Ｓ９が通常運転状態であるか？ （つまり、点検運転状態でないか？）
これらの条件をすべて満たしていた場合には（ステップ１１０のＹｅｓ）、ステップ１０９の時間経過監視処理に戻り、いずれか１つでも条件を満たさない場合には（ステップ１１０のＮｏ）、上記ステップ１０１の初期設定処理へ戻る。

なお、上記ステップ１１０の処理は、上記ステップ１０４にて配慮した内容と同じである。 ただし、上記ステップ１１０の処理のタイミングでは、少なくとも送風装置１４は稼動中の状態にあるため、信号変化が所定時間継続したかどうかの確認は行わずに、信号を検出した場合には、すぐに次の処理へ進む制御とする。

以上のような処理を行うことによって、乗りかご１０の床面を短時間で乾燥させることができ、雨天時であっても、利用者に快適で衛生的な運転サービスを提供することができる。

また、本実施形態によれば、乗りかご１０の床暖房装置１２を備えて床乾燥を行う構成としているため、単に送風だけの乾燥システムよりも、床面の水分蒸発を促進させて速く乾かすことができるといった利点がある。

また、乗りかご１０の出入り口を除くかご側板最下部に送風装置１４を備え、かご床１１の近くに配設された通風口１５から風を送る構成としているため、かご上から風を送るよりも効果的に床面を乾かすことができる。

また、雨量測定装置２２を備えることで、乗りかご１０の床面が利用者の持ち込んだ傘で濡れる可能性がある雨天時に限定して、効率良く床乾燥を行うことができる。

また、点検運転中は床暖房装置１２および送風装置１４を停止しておくことで、一般の利用者がエレベータを利用しない場合での床乾燥を禁止して電力消費を抑えることができる。

また、かご呼びおよび乗り場呼びがないこと、乗りかご１０の積載荷重に変化がないこと、かごドア１０ａが戸閉状態にあること、乗りかご１０の位置に変化がないことを条件として床暖房装置１２および送風装置１４を駆動することにより、乗りかご１０内に利用者がいる場合に床乾燥を行って不快感を与えてしまうことを回避できる。

また、床乾燥を開始してから所定の時間が経過した時点で床乾燥を停止制御することで、不必要に床乾燥を長時間行って無駄な電力を消費することを防ぐことができる。

また、かご内温度センサ２９を備えることで、かご内温度が高い場合に床暖房装置１２を駆動して利用者に不快感を与えてしまうことを回避することができる。

なお、本発明は上記実施形態そのままに限定されるものではなく、実施段階ではその要旨を逸脱しない範囲で構成要素を変形して具体化できる。 また、上記実施形態に開示されている複数の構成要素の適宜な組み合わせにより、種々の形態を形成できる。 例えば、実施形態に示される全構成要素から幾つかの構成要素を省略してもよい。 さらに、異なる実施形態にわたる構成要素を適宜組み合わせてもよい。

図１は本発明の一実施形態に係るエレベータ装置に用いられる乗りかごの構成を示す図である。

図２は同実施形態における乗りかご内に設けられたかご操作盤スイッチボックスの内部構成を示す図である。

図３は同実施形態におけるエレベータ装置の回路構成を示すブロック図である。

図４は同実施形態におけるエレベータ装置の処理動作を示すフローチャートである。

図５は従来のエレベータ装置の構成を示す図である。

図６は従来の乗りかご内に設けられたかご操作盤スイッチボックスの内部構成を示す図である。

符号の説明

１０…乗りかご、１０ａ…かごドア、１１…かご床、１２…床暖房装置、１３…かご側板、１４…送風装置、１５…通風口、１６…スイッチボックス、１７…床乾燥機能設定スイッチ、１８…かご操作盤、１８ａ…かご呼びボタン、１８ｂ…戸開ボタン、１８ｃ…戸閉ボタン、２１…主制御装置、２２…雨量測定装置、２３…かご操作盤検出回路、２４…乗り場呼び検出回路、２５…荷重検出装置、２６…かごドア制御回路、２７…かご位置検出装置、２８…カレンダーＩＣ、２９…かご内温度センサ、３０…点検スイッチ、Ｓ１…雨量データ、Ｓ２…かご呼び検出信号、Ｓ３…乗り場呼び検出信号、Ｓ４…荷重検出信号、Ｓ５…ドア開閉状態信号、Ｓ６…かご位置検出信号、Ｓ７…時刻データ、Ｓ８…温度検出信号、Ｓ９…点検状態信号、Ｓ１０…床暖房起動信号、Ｓ１１…送風起動信号。