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一种汽车零部件切割装置

阅读:364发布:2020-05-08

专利汇可以提供一种汽车零部件切割装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种 汽车 零部件切割装置,包括第一 夹钳 和移动杆,所述第一夹钳和第二夹钳上均贯穿有固定杆,所述套杆的左侧开设有凹槽,所述移动杆设置在第一夹钳的右侧内部与第二夹钳的右侧内部均,所述第一插销设置在第一插销孔内,所述第一夹钳的上表面与第二夹钳的上表面均开设有置物槽,且置物槽内设置有转板,所述转板通过第二插销与第一夹钳和第二夹钳相连接,且第二插销设置在第二插销孔内,所述转板的左右两侧分别开设有第一卡槽和第二卡槽。该汽车零部件切割装置,夹 块 可在 压缩 弹簧 的作用下向内侧移动,直至其与 电缆 线的表面相贴合,以此达到清理灰尘的目的。,下面是一种汽车零部件切割装置专利的具体信息内容。

1.一种汽车零部件切割装置,包括第一夹钳(1)和移动杆(10),其特征在于:所述第一夹钳(1)和第二夹钳(2)上均贯穿有固定杆(3),且固定杆(3)的上侧通过第一轴杆(5)与套杆(4)的右侧相连接,同时套杆(4)通过螺栓(6)与套杆(4)相连接,所述套杆(4)的左侧开设有凹槽(7),且凹槽(7)内设置有夹(8)和压缩弹簧(9),同时夹块(8)设置在压缩弹簧(9)的内侧,所述移动杆(10)设置在第一夹钳(1)的右侧内部与第二夹钳(2)的右侧内部,且移动杆(10)通过第一插销(12)与第一夹钳(1)和第二夹钳(2)相连接,所述第一插销(12)设置在第一插销孔(11)内,且第一插销孔(11)开设在第一夹钳(1)、第二夹钳(2)和移动杆(10)上,所述第一夹钳(1)的上表面与第二夹钳(2)的上表面均开设有置物槽(13),且置物槽(13)内设置有转板(14),同时转板(14)通过第二轴杆(15)转动连接在第一夹钳(1)和第二夹钳(2)上,所述转板(14)通过第二插销(17)与第一夹钳(1)和第二夹钳(2)相连接,且第二插销(17)设置在第二插销孔(16)内,同时第二插销孔(16)开设在第一夹钳(1)、第二夹钳(2)和转板(14)上,所述转板(14)的左右两侧分别开设有第一卡槽(18)和第二卡槽(19)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件切割装置,其特征在于:所述第一夹钳(1)和第二夹钳(2)与固定杆(3)之间的连接方式均为转动连接,且第一夹钳(1)与第二夹钳(2)交错设置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件切割装置,其特征在于:所述套杆(4)通过螺栓(6)与固定杆(3)之间的连接方式均为螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件切割装置,其特征在于:所述夹块(8)通过压缩弹簧(9)与套杆(4)构成伸缩结构,且夹块(8)和压缩弹簧(9)均设置有四个。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件切割装置,其特征在于:所述移动杆(10)与第一夹钳(1)和第二夹钳(2)均构成伸缩结构。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件切割装置,其特征在于:所述转板(14)通过第二轴杆(15)与第一夹钳(1)和第二夹钳(2)之间的连接方式均为转动连接,且转板(14)对称设置。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件切割装置,其特征在于:所述第一卡槽(18)的尺寸大于第二卡槽(19)的尺寸。

说明书全文

一种汽车零部件切割装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及汽车零件切割技术领域,具体为一种汽车零部件切割装置。

背景技术

[0002] 零部件表面材质及零部件内部的电缆采用非屏蔽双绞线,支持高清晰的视频传输和准确无误的数据传输以及KVM(键盘、显示器和鼠标)技术,是专业视频、数据应用的最佳
解决方案,同时电缆在使用的时候,需要截取合适的长度这就需要使用到老虎钳。
[0003] 现有的老虎钳不易对零部件表面材质及零部件内部的电缆线的表面进行清理,导致电缆线堆积过久其表面沾染灰尘而影响夹断过程的整洁性,且不易根据电缆线的粗度而
适当调节该装置的臂,从而使用起来更加费力,因此使用起来不够便捷,针对上述问题,
需要对现有的设备进行改进。
实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件切割装置,以解决上述背景技术中提出的现有的老虎钳不易对零部件表面材质及零部件内部的电缆线的表面进行清理,导致电
缆线堆积过久其表面沾染灰尘而影响夹断过程的整洁性,且不易根据电缆线的粗度而适当
调节该装置的力臂,从而使用起来更加费力的问题。
[0005] 为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车零部件切割装置,包括第一夹钳和移动杆,所述第一夹钳和第二夹钳上均贯穿有固定杆,且固定杆的上侧通过第
一轴杆与套杆的右侧相连接,同时套杆通过螺栓与套杆相连接,所述套杆的左侧开设有凹
槽,且凹槽内设置有夹压缩弹簧,同时夹块设置在压缩弹簧的内侧,所述移动杆设置在
第一夹钳的右侧内部与第二夹钳的右侧内部,且移动杆通过第一插销与第一夹钳和第二夹
钳相连接,所述第一插销设置在第一插销孔内,且第一插销孔开设在第一夹钳、第二夹钳和
移动杆上,所述第一夹钳的上表面与第二夹钳的上表面均开设有置物槽,且置物槽内设置
有转板,同时转板通过第二轴杆转动连接在第一夹钳和第二夹钳上,所述转板通过第二插
销与第一夹钳和第二夹钳相连接,且第二插销设置在第二插销孔内,同时第二插销孔开设
在第一夹钳、第二夹钳和转板上,所述转板的左右两侧分别开设有第一卡槽和第二卡槽。
[0006] 优选的,所述第一夹钳和第二夹钳与固定杆之间的连接方式均为转动连接,且第一夹钳与第二夹钳交错设置。
[0007] 优选的,所述套杆通过螺栓与固定杆之间的连接方式均为螺纹连接。
[0008] 优选的,所述夹块通过压缩弹簧与套杆构成伸缩结构,且夹块和压缩弹簧均设置有四个。
[0009] 优选的,所述移动杆与第一夹钳和第二夹钳均构成伸缩结构。
[0010] 优选的,所述转板通过第二轴杆与第一夹钳和第二夹钳之间的连接方式均为转动连接,且转板对称设置。
[0011] 优选的,所述第一卡槽的尺寸大于第二卡槽的尺寸。
[0012] 与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车零部件切割装置,
[0013] (1)设置有第一夹钳、第二夹钳、固定杆和移动杆,在固定杆的作用下可向内侧转动第一夹钳和第二夹钳,以此将电缆线夹断,且向右移动移动杆时可增大该装置的力臂,从
而达到省力的目的;
[0014] (2)设置有固定杆、套杆、第一轴杆、螺栓、夹块和压缩弹簧,将套杆的右侧贯穿第一轴杆后,转动螺栓可将套杆固定在固定杆上,随后可将电缆穿过套杆的左侧,此时夹块可
在压缩弹簧的作用下向内侧移动,直至其与电缆线的表面相贴合,以此达到清理灰尘的目
的;
[0015] (3)设置有第一夹钳、第二夹钳、转板、第二轴杆、第一卡槽和第二卡槽,转板可在第二轴杆的作用下上下转动,此时可根据电缆线的粗度将第一卡槽或第二卡槽移动至第一
夹钳和第二夹钳的内侧,此时第一夹钳上的第一卡槽或第二卡槽与第二夹钳第一卡槽或第
二卡槽相对应,拉动电缆线可对其表面进行剥皮处理,从而提高该装置的使用性。
附图说明
[0016] 图1为本实用新型俯视剖面结构示意图;
[0017] 图2为本实用新型第一夹钳、第二夹钳和转板连接结构示意图;
[0018] 图3为本实用新型置物俯视结构示意图。
[0019] 图中:1、第一夹钳,2、第二夹钳,3、固定杆,4、套杆,5、第一轴杆,6、螺栓,7、凹槽,8、夹块,9、压缩弹簧,10、移动杆,11、第一插销孔,12、第一插销,13、置物槽,14、转板,15、第二轴杆,16、第二插销孔,17、第二插销,18、第一卡槽,19、第二卡槽。

具体实施方式

[0020] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的
实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0021] 请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种汽车零部件切割装置,根据图1所示,第一夹钳1和第二夹钳2上均贯穿有固定杆3,且固定杆3的上侧通过第一轴杆5与套杆
4的右侧相连接,同时套杆4通过螺栓6与套杆4相连接,第一夹钳1和第二夹钳2与固定杆3之
间的连接方式均为转动连接,且第一夹钳1与第二夹钳2交错设置,在固定杆3的作用下可同
时向内侧转动第一夹钳1和第二夹钳2,直至其呈平状态,以此将电缆线夹断,套杆4通过
螺栓6与固定杆3之间的连接方式均为螺纹连接,转动螺栓6可将套杆4固定在固定杆3的上
侧,从而方便后续的操作。
[0022] 根据图1和图2所示,套杆4的左侧开设有凹槽7,且凹槽7内设置有夹块8和压缩弹簧9,同时夹块8设置在压缩弹簧9的内侧,夹块8通过压缩弹簧9与套杆4构成伸缩结构,且夹
块8和压缩弹簧9均设置有四个,将电缆线贯穿固定杆3后,夹块8可在压缩弹簧9的作用下向
内侧移动,以此对电缆线施加一定的压力,从而完成其表面灰尘的清理工作,移动杆10设置
在第一夹钳1的右侧内部与第二夹钳2的右侧内部,且移动杆10通过第一插销12与第一夹钳
1和第二夹钳2相连接,移动杆10与第一夹钳1和第二夹钳2均构成伸缩结构,向右拉动移动
杆10后,可增大第一夹钳1和第二夹钳2的使用长度,以此增大该装置的力臂,从而达到省力
的目的,第一插销12设置在第一插销孔11内,且第一插销孔11开设在第一夹钳1、第二夹钳2
和移动杆10上。
[0023] 根据图1、图2和图3所示,第一夹钳1的上表面与第二夹钳2的上表面均开设有置物槽13,且置物槽13内设置有转板14,同时转板14通过第二轴杆15转动连接在第一夹钳1和第
二夹钳2上,转板14通过第二轴杆15与第一夹钳1和第二夹钳2之间的连接方式均为转动连
接,且转板14对称设置,转板14可在第二轴杆15的作用下上下转动,直至将其转动至对应合
位置,以此方便后续电缆线的剥皮工作,转板14通过第二插销17与第一夹钳1和第二夹钳
2相连接,且第二插销17设置在第二插销孔16内,同时第二插销孔16开设在第一夹钳1、第二
夹钳2和转板14上,转板14的左右两侧分别开设有第一卡槽18和第二卡槽19,第一卡槽18的
尺寸大于第二卡槽19的尺寸,可根据电缆线的大小将第一卡槽18或第二卡槽19移动至第一
夹钳1和第二夹钳2的内侧,以此将电缆线穿过第一卡槽18或第二卡槽19之间,随后拉动电
缆线可进行剥皮,从而提高该装置的实用性。
[0024] 工作原理:在使用该汽车零部件切割装置时,首先将该装置放置在需要使用的地点,将套杆4的右侧贯穿第一轴杆5后转动螺栓6,以此将套杆4固定住,随后将电缆线依次穿
过夹块8之间和第一夹钳1与第二夹钳2之间,此时夹块8在压缩弹簧9的作用下向内侧移动,
直至其与电缆线表面相贴合,随后拉动电缆线至合适位置,以此去除电缆线表面的灰尘,接
着在固定杆3的作用下向内侧转动第一夹钳1和第二夹钳2,以此将电缆线夹断,当电缆线需
要剥皮时,可在第二轴杆15的作用下转动转板14,直至两个转板14上的第一卡槽18或第二
卡槽19对应,此时可根据电缆线的粗度选择将第一卡槽18或第二卡槽19移动至第一夹钳1
和第二夹钳2的内侧,随后在对应第二插销孔16内插上第二插销17,以此将转板14固定住,
随后拉动电缆线可对其进行剥皮处理,同时向右拉动移动杆10可增大第一夹钳1和第二夹
钳2的使用长度,再在对应的第一插销孔11内插上第一插销12,以此将移动杆10固定住,从
而在工作时更加省力,这就完成整个工作,且本说明书中未作详细描述的内容属于本领域
专业技术人员公知的现有技术。
[0025] 术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为便于描述本实用新型的简化描述,而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特
定的方位构造和操作,因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
[0026] 尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进
行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应
包含在本实用新型的保护范围之内。
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