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堤坡平地两用型手扶式割草机

阅读:398发布:2020-06-28

专利汇可以提供堤坡平地两用型手扶式割草机专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种堤坡平地两用型手扶式 割草机 ,包括车架,车架上安装发 电机 、柴油机和 扶手 ,车架上安装变速箱,变速箱上安装变 传动比 齿轮 箱,变速箱的变速箱 输出轴 的一端安装第二 车轮 ,变速箱输出轴的另一端安装与变传动比齿轮箱连接,变传动比齿轮箱与第一车轮连接,柴油机的输出轴上安装惯性轮和柴油机传动轮,柴油机传动轮通过第一传动带与发电机传动轮连接,发电机传动轮与发电机的 输入轴 连接,柴油机传动轮通过第二传动带与变速箱传动轮,变速箱传动轮与变速箱连接,车架的后部安装 电动机 ,电动机上安装刀座,刀座上安装个刀片。它的装有变传动比齿轮箱,在堤坡割草时,可调节传动比,使大小轮可实现差速转动,既可保持割草机 机体 不倾斜,又可使割草机能直线行进,确保割草 质量 。,下面是堤坡平地两用型手扶式割草机专利的具体信息内容。

1、堤坡平地两用型手扶式割草机,其特征在于:包括车架(1),车架(1) 上由前至后依次安装发电机(2)、柴油机(5)和扶手(7),车架(1)的底 部安装变速箱(17),变速箱(17)上安装变传动比齿轮箱(16),变速箱(17) 的变速箱输出轴(38)的一端安装第二车轮(28),变速箱输出轴(38)的另 一端安装与变传动比齿轮箱(16)连接,变传动比齿轮箱(16)的输出轴(29) 与第一车轮(18)连接,柴油机(5)的输出轴上安装惯性轮(6)和柴油机 传动轮(20),柴油机传动轮(20)通过第一传动带(4)与发电机传动轮(3) 连接,发电机传动轮(3)与发电机(2)的输入轴连接,柴油机传动轮(20) 通过第二传动带(39)与变速箱传动轮(19),变速箱传动轮(19)与变速箱 (17)的输入轴连接,车架(1)的后部安装电动机(12),电动机(12)通 过导线(21)与发电机(2)连接,电动机(12)位于扶手(7)的下方,电 动机(12)的输出轴上安装刀座(13),刀座(13)上安装至少二个刀片。
2、根据权利要求1所述的堤坡平地两用型手扶式割草机,其特征在于: 变传动比齿轮箱(16)内安装花键轴(23)、输入轴(32)和输出轴(29), 输入轴(32)与变速箱(17)的变速箱输出轴(38)连接,花键轴(23)上 安装双联齿轮和第二齿轮(22),输入轴(32)上安装第一齿轮(33),第一 齿轮(33)与第二齿轮(22)啮合,输出轴(29)上安装大齿轮(30)和小 齿轮(31),变传动比齿轮箱(16)的上开设齿轮箱滑槽(40),双联齿轮上 安装拨叉(25),拨叉(25)的一端由齿轮箱滑槽(40)穿出变传动比齿轮箱 (16)外与拉绳(15)的一端连接,拉绳(15)的另一端与拨叉手柄(8)连 接,拨叉手柄(8)与扶手(7)铰连。
3、根据权利要求1或2所述的堤坡平地两用型手扶式割草机,其特征在 于:车架(1)的后部安装调节架(14),调节架(14)上安装电动机(12), 调节架(14)上开设弧形槽(35)、固定槽(37)、第一滑槽(34)和第二滑 槽(36),弧形槽(35)位于上方,固定槽(37)位于下方,第一滑槽(34) 和第二滑槽(36)位于弧形槽(35)和固定槽(37)之间,第一滑槽(34) 与第二滑槽(36)平行,调节架(14)通过第一定位螺栓(41)和第二定位 螺栓(42)与车架(1)连接,第一定位螺栓(41)位于弧形槽(35)内,第 二定位螺栓(42)位于固定槽(37)内,第一滑槽(34)和第二滑槽(36) 上安装电动机(12)。
4、根据权利要求3所述的堤坡平地两用型手扶式割草机,其特征在于: 车架(1)上安装刀罩(27),刀座(13)和刀片(11)位于刀罩(27)内, 电动机(12)的输出轴穿过刀罩(27)与刀座(13)连接。
5、根据权利要求4所述的堤坡平地两用型手扶式割草机,其特征在于: 刀罩(27)的上部安装排渣管(10),排渣管(10)的下端与刀罩(27)相通。
6、根据权利要求5所述的堤坡平地两用型手扶式割草机,其特征在于: 刀罩(27)的下部安装万向轮(9)。

说明书全文

技术领域

本实用新型涉及一种农业机械,特别是涉及一种堤坡平地两用型手扶式割草 机。

背景技术

随着国家对黄河治理度的不断加大,黄河堤防工程已初步形成了防洪保障 线、抢险交通线和生态景观线。作为黄河生物防护工程的堤坡草皮,长期以来主 要靠镰刀、背负式割草机进行修剪养护。传统的割草设备均存在工作效率低、割 茬不整齐的缺点,已不适用于黄河标准化堤防大面积草皮修剪养护的新要求。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种堤坡平地两用型手扶式割草机, 包括车架,车架上由前至后依次安装发电机、柴油机和扶手,车架的底部安装变 速箱,变速箱上安装变传动比齿轮箱,变速箱的变速箱输出轴的一端安装第二车 轮,变速箱输出轴的另一端安装与变传动比齿轮箱连接,变传动比齿轮箱的输出 轴与第一车轮连接,柴油机的输出轴上安装惯性轮和柴油机传动轮,柴油机传动 轮通过第一传动带与发电机传动轮连接,发电机传动轮与发电机的输入轴连接, 柴油机传动轮通过第二传动带与变速箱传动轮,变速箱传动轮与变速箱的输入轴 连接,车架的后部安装电动机,电动机通过导线与发电机连接,电动机位于扶手 的下方,电动机的输出轴上安装刀座,刀座上安装至少二个刀片。
最好变传动比齿轮箱内可安装花键轴、输入轴和输出轴,输入轴与变速箱的 变速箱输出轴连接,花键轴上安装双联齿轮和第二齿轮,输入轴上安装第一齿轮, 第一齿轮与第二齿轮啮合,输出轴上安装大齿轮和小齿轮,变传动比齿轮箱的上 开设齿轮箱滑槽,双联齿轮上安装拨叉,拨叉的一端由齿轮箱滑槽穿出变传动比 齿轮箱外与拉绳的一端连接,拉绳的另一端与拨叉手柄连接,拨叉手柄与扶手铰 连。车架的后部安装调节架,调节架上安装电动机,调节架上开设弧形槽、固定 槽、第一滑槽和第二滑槽,弧形槽位于上方,固定槽位于下方,第一滑槽和第二 滑槽位于弧形槽和固定槽之间,第一滑槽与第二滑槽平行,调节架通过第一定位 螺栓和第二定位螺栓与车架连接,第一定位螺栓位于弧形槽内,第二定位螺栓位 于固定槽内,第一滑槽和第二滑槽上安装电动机。车架上安装刀罩,刀座和刀片 位于刀罩内,电动机的输出轴穿过刀罩与刀座连接。刀罩的上部安装排渣管,排 渣管的下端与刀罩相通。刀罩的下部安装万向轮。
本实用新型所述的堤坡平地两用型手扶式割草机,该机是为适应黄河利工 程草皮养护而研制的一款自动行走式中型割草设备,割草效率高,能完成堤坡草 皮等斜面割草作业,也能完成坝顶埽面等平面作业以及防浪林、适生林等林间杂 草的清理任务。它的装有变传动比齿轮箱,在堤坡割草时,可调节传动比,使大 小轮可实现差速转动,既可保持割草机机体不倾斜,又可使割草机能直线行进, 确保割草质量
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;图2是图1的A向放大结构示意图;图3是图1的 B-B剖面放大结构示意图。
图中标号:1-车架、2-发电机、3-发电机传动轮、4-第一传动带、5-柴油机、 6-惯性轮、7-扶手、8-拨叉手柄、9-万向轮、10-排渣管、11-刀片、12-电动机、 13-刀座、14-调节架、15-拉绳、16-变传动比齿轮箱、17-变速箱、18-第一车轮、 19-变速箱传动轮、20-柴油机传动轮、21-导线、22-第二齿轮、23-花键轴、24-双 联齿轮大轮、25-拨叉、26-双联齿轮小轮、27-刀罩、28-第二车轮、29-输出轴、 30-大齿轮、31-小齿轮、32-输入轴、33-第一齿轮、34-第一滑槽、35-弧形槽、36- 第二滑槽、37-固定槽、38-变速箱输出轴、39-第二传动带、40-齿轮箱滑槽、41- 第一定位螺栓、42-第二定位螺栓。

具体实施方式

如图1所示,本实用新型所述的堤坡平地两用型手扶式割草机,包括车架1, 车架1上由前至后依次安装发电机2、柴油机5和扶手7,车架1的底部安装变速 箱17,变速箱17上安装变传动比齿轮箱16,变速箱17的变速箱输出轴38的一 端安装第二车轮28,变速箱输出轴38的另一端安装与变传动比齿轮箱16的输入 轴32连接,变传动比齿轮箱16的输出轴29与第一车轮18连接,柴油机5的输 出轴上安装惯性轮6和柴油机传动轮20,柴油机传动轮20通过第一传动带4与发 电机传动轮3连接,发电机传动轮3与发电机2的输入轴连接,柴油机传动轮20 通过第二传动带39与变速箱传动轮19,变速箱传动轮19与变速箱17的输入轴连 接,车架1的后部安装电动机12,电动机12通过导线21与发电机2连接,发电 机2为电动机12提动电能,电动机12位于扶手7的下方,电动机12的输出轴上  安装刀座13,刀座13上可安装二个、三个、四个或更多个刀片11。割草时,启 动柴油机5,柴油机5的柴油机传动轮20分别带动发电机传动轮3和变速箱传动 轮19转动,发电机传动轮3带动发电机2发电,电能通过导线21传递给电动机 12,电动机12通过刀座13带动刀片11转动,刀片11转动割草;变速箱传动轮 19通过变速箱17和变传动比齿轮箱16将动力分别传递给第一车轮18和第二车轮 28,第一车轮18和第二车轮28带动整台割草机行进。在堤坡上割草时,由于堤 坡坡度较大,如果第二车轮28和第一车轮18的轮径相同,则割草机机身必然倾 斜,而机身倾斜会对割草机造成损坏,为解决这一问题,本实用新型所述的割草 机在堤坡上割草时,可更换第一车轮18,使第一车轮18和第二车轮28的轮径成 一定比例,但是,当第一车轮18和第二车轮28轮径不同,若第一车轮18和第二 车轮28的转速相同,则割草机难以沿直线行进,为此,本实用新型上安装变传动 比齿轮箱16,变传动比齿轮箱16可根据第一车轮18和第二车轮28的直径比例调 整其内部的传动比,从而可使第一车轮18和第二车轮28差速转动,确保割草机 沿直线运动。
变传动比齿轮箱16的内部结构可以是如下方案:变传动比齿轮箱16内可安 装花键轴23、输入轴32和输出轴29,输入轴32与变速箱17的变速箱输出轴38 连接,输入轴32通过变速箱输出轴38将变速箱17的动力引入变传动比齿轮箱16 内,花键轴23上安装双联齿轮和第二齿轮22,双联齿轮由双联齿轮小轮26和双 联齿轮大轮24连接构成,输入轴32上安装第一齿轮33,第一齿轮33与第二齿轮 22啮合,输出轴29上安装大齿轮30和小齿轮31,变传动比齿轮箱16的上开设 齿轮箱滑槽40,双联齿轮上安装拨叉25,拨叉25的一端由齿轮箱滑槽40穿出变 传动比齿轮箱16外与拉绳15的一端连接,拉绳15的另一端与拨叉手柄8连接, 拨叉手柄8与扶手7铰连,人们拨动拨叉手柄8,拨叉手柄8可通过扶手7带动拨 叉25沿齿轮箱滑槽40动作,扶手7带动双联齿轮沿花键轴23动作。当割草机在 平地工作时,双联齿轮的位置可如图2所示,此时双联齿轮大轮24与小齿轮31 啮合,第一车轮18与第二车轮28的转速相同;当割草机为堤坡割草时,将第一 车轮18更换为大直径的轮,并调节双联齿轮,使双联齿轮小轮26与大齿轮30啮 合,此时,第一车轮18的转速低于第二车轮28的转速。
为方便调节电动机12的度和高度,可在车架1的后部安装调节架14,调节 架14上安装电动机12,调节架14上开设弧形槽35、固定槽37、第一滑槽34和 第二滑槽36,弧形槽35位于上方,固定槽37位于下方,第一滑槽34和第二滑槽 36位于弧形槽35和固定槽37之间,第一滑槽34与第二滑槽36平行,调节架14 通过第一定位螺栓41和第二定位螺栓42与车架1连接,第一定位螺栓41位于弧 形槽35内,第二定位螺栓42位于固定槽37内,第一滑槽34和第二滑槽36上安 装电动机12。当需调节高度时,可将电动机12与调节架14间的固定螺栓松开, 并沿第一滑槽34和第二滑槽36调节,然后再拧紧螺栓;当需调节角度时,可将 第一定位螺栓41松开,电动机12带动第一定位螺栓41沿弧形槽35移动,然后, 再将第一定位螺栓41拧紧。
为防止刀片11误伤人,可在车架1上安装刀罩27,刀座13和刀片11位于刀 罩27内,电动机12的输出轴穿过刀罩27与刀座13连接。为使草屑由刀罩27内 顺利排出,可在刀罩27的上部安装排渣管10,排渣管10的下端与刀罩27相通。
为减少地面对刀罩27的摩擦,可在刀罩27的下部安装万向轮9,万向轮9的 个数根据人们的需要而定。
本实用新型未详尽描述的技术均为公知技述。
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