专利汇可以提供可自动校准的航拍飞行器专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了可自动校准的航拍 飞行器 ,其结构包括飞行器、折叠 支架 、驱动 马 达、螺旋桨、 支撑 脚、摄像头、警示灯;飞行器由 机体 、 风 力 驱动机构、传动结构、放伞机构、储物框、推伞器、 降落伞 、导电 开关 、降落 缓冲器 组成,本发明采用 风力 驱动机构通过风力来驱动传动结构,利用传动结构控制放伞机构打开储物框,通过推伞器可以降落伞推送出去,让其利用 空气阻力 原理,依靠相对于空气运动充气展开的可展式 气动 力减速器,通过导电开关打开降落缓冲器,让缓冲风扇利用风力的空气阻力二次减速飞行器的下降速度,避免了在高空飞行突然断电或电源不足可能造成飞行器坠落损坏。,下面是可自动校准的航拍飞行器专利的具体信息内容。
1.可自动校准的航拍飞行器,其结构包括飞行器(1)、折叠支架(2)、驱动马达(3)、螺旋桨(4)、支撑脚(5)、摄像头(6)、警示灯(7),其特征在于:
所述的飞行器(1)表面上设有两个以上的折叠支架(2),所述的飞行器(1)和折叠支架(2)一端相配合,所述的折叠支架(2)另一端上设有驱动马达(3),所述的折叠支架(2)和驱动马达(3)螺纹连接,所述的驱动马达(3)顶端上设有螺旋桨(4),所述的驱动马达(3)和螺旋桨(4)采用间隙配合,所述的驱动马达(3)下设有支撑脚(5),所述的驱动马达(3)和支撑脚(5)固定连接,所述的飞行器(1)前端上设有警示灯(7),所述的飞行器(1)和警示灯(7)活动连接,所述的飞行器(1)下设有摄像头(6),所述的飞行器(1)和摄像头(6)相配合;
所述的飞行器(1)由机体(101)、风力驱动机构(102)、传动结构(103)、放伞机构(104)、储物框(105)、推伞器(106)、降落伞(107)、导电开关(108)、降落缓冲器(109)组成,所述的机体(101)内部底端中间位置上设有风力驱动机构(102),所述的机体(101)和风力驱动机构(102)活动连接,所述的风力驱动机构(102)左侧上设有传动结构(103),所述的风力驱动机构(102)和传动结构(103)传动连接,所述的传动结构(103)上设有放伞机构(104),所述的传动结构(103)和放伞机构(104)相连接,所述的风力驱动机构(102)右侧上设有导电开关(108),所述的风力驱动机构(102)和导电开关(108)相配合,所述的机体(101)内部顶端上设有储物框(105),所述的机体(101)和储物框(105)固定连接,所述的储物框(105)中间位置上设有降落伞(107),所述的储物框(105)和降落伞(107)采用过盈配合,所述的储物框(105)上设有推伞器(106),所述的储物框(105)和推伞器(106)榫连接,所述的机体(101)内部底端设有降落缓冲器(109),所述的机体(101)和降落缓冲器(109)相连接。
2.根据权利要求1所述的可自动校准的航拍飞行器,其特征在于:所述的风力驱动机构(102)包括伞形板(1021)、双面齿条(1022)、第一齿轮(1023)、第一皮带轮(1024)、第一弹簧(1025)、第二齿轮(1026)、第二皮带轮(1027),所述的双面齿条(1022)底端下设有伞形板(1021),所述的双面齿条(1022)和伞形板(1021)固定连接,所述的双面齿条(1022)顶端上设有第一弹簧(1025),所述的双面齿条(1022)和第一弹簧(1025)相连接,所述的双面齿条(1022)左右两端上分别设有第二齿轮(1026)和第一齿轮(1023),所述的有第二齿轮(1026)和第一齿轮(1023)均与双面齿条(1022)传动连接,所述的第一齿轮(1023)中间位置上设有第一皮带轮(1024),所述的第一齿轮(1023)和第一皮带轮(1024)机械连接,所述的第二齿轮(1026)中间位置上设有第二皮带轮(1027),所述的第二齿轮(1026)和第二皮带轮(1027)相配合,所述的第二皮带轮(1027)和传动结构(103)传动连接,所述的第一皮带轮(1024)和导电开关(108)活动连接。
3.根据权利要求1或2所述的可自动校准的航拍飞行器,其特征在于:所述的传动结构(103)包括传动杆(1031)、大收线轮(1032)、第一拉线(1033)、定滑轮(1034)、收线轴(1035)、第二拉线(1036),所述的大收线轮(1032)表面上设有传动杆(1031),所述的大收线轮(1032)和传动杆(1031)一端采用间隙配合,所述的大收线轮(1032)上设有第一拉线(1033),所述的大收线轮(1032)和第一拉线(1033)相连接,所述的第一拉线(1033)绕过两个以上的定滑轮(1034)后与收线轴(1035)连接,所述的收线轴(1035)上设有第二拉线(1036),所述的收线轴(1035)和第二拉线(1036)活动连接,所述的收线轴(1035)和放伞机构(104)通过第二拉线(1036)相配合,所述的传动杆(1031)另一端与第二皮带轮(1027)采用间隙配合。
4.根据权利要求1或3所述的可自动校准的航拍飞行器,其特征在于:所述的放伞机构(104)包括凸轮(1041)、小收线轮(1042)、滑轮(1043)、支杆(1044)、摆动杆(1045)、连接杆(1046)、第二弹簧(1047)、插销(1048),所述的凸轮(1041)中间位置上设有小收线轮(1042),所述的凸轮(1041)和小收线轮(1042)机械连接,所述的凸轮(1041)上设有摆动杆(1045),所述的凸轮(1041)和摆动杆(1045)一端通过滑轮(1043)滑动配合,所述的摆动杆(1045)中间位置上设有支杆(1044),所述的摆动杆(1045)和支杆(1044)采用间隙配合,所述的摆动杆(1045)另一端上设有插销(1048),所述的摆动杆(1045)和插销(1048)通过连接杆(1046)相配合,所述的插销(1048)左端上设有第二弹簧(1047),所述的插销(1048)和第二弹簧(1047)相连接,所述的插销(1048)和储物框(105)滑动配合。
5.根据权利要求1所述的可自动校准的航拍飞行器,其特征在于:所述的推伞器(106)包括推伞板(1061)、第三弹簧(1062)、伸缩杆(1063)、杆套(1064),所述的推伞板(1061)下设有杆套(1064),所述的推伞板(1061)和杆套(1064)通过伸缩杆(1063)滑动配合,所述的伸缩杆(1063)表面上设有第三弹簧(1062),所述的伸缩杆(1063)和第三弹簧(1062)相连接,所述的推伞板(1061)和降落伞(107)相配合。
6.根据权利要求1或2所述的可自动校准的航拍飞行器,其特征在于:所述的导电开关(108)包括第三齿轮(1081)、第三皮带轮(1082)、皮带(1083)、齿条(1084)、动触头(1085)、静触头(1086)、电磁铁(1087)、衔铁(1088)、挡板(1089),所述的第三齿轮(1081)中间位置上设有第三皮带轮(1082),所述的第三齿轮(1081)和第三皮带轮(1082)机械连接,所述的第三皮带轮(1082)上设有皮带(1083),所述的第三皮带轮(1082)和皮带(1083)滑动配合,所述的第三齿轮(1081)右侧上设有齿条(1084),所述的第三齿轮(1081)和齿条(1084)相啮合,所述的齿条(1084)顶端上设有动触头(1085),所述的齿条(1084)和动触头(1085)固定连接,所述的动触头(1085)上设有静触头(1086),所述的动触头(1085)和静触头(1086)电连接,所述的静触头(1086)上设有电磁铁(1087),所述的静触头(1086)和电磁铁(1087)相连接,所述的电磁铁(1087)下设有挡板(1089),所述的电磁铁(1087)和挡板(1089)通过衔铁(1088)活动连接,所述的挡板(1089)和降落缓冲器(109)相配合。
7.根据权利要求1或6所述的可自动校准的航拍飞行器,其特征在于:所述的降落缓冲器(109)包括框体(1091)、缓冲风扇(1092)、推拉块(1093)、密封板(1094)、第四弹簧(1095),所述的框体(1091)内部顶端上设有缓冲风扇(1092),所述的框体(1091)和缓冲风扇(1092)相连接,所述的框体(1091)上设有密封板(1094),所述的框体(1091)和密封板(1094)滑动配合,所述的密封板(1094)下设有推拉块(1093),所述的密封板(1094)和推拉块(1093)固定连接,所述的密封板(1094)右端上设有第四弹簧(1095),所述的密封板(1094)和第四弹簧(1095)相连接。
8.根据权利要求2所述的可自动校准的航拍飞行器,其特征在于:所述的第二皮带轮(1027)和第三皮带轮(1082)通过皮带(1083)传动连接。
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