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宇航器激光光帆引擎

阅读:40发布:2020-07-16

专利汇可以提供宇航器激光光帆引擎专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 系宇航器激光光帆系统引擎。本发明直接接受宇航 能量 站立体网络系统 跟踪 式接 力 提供的激光冲击来驱动宇航器既高效快捷,又能持久获得足够的能量,持续提高到足够速度(甚至有可能获得极限速度),飞得更远,用时更短,使人类的星际深空旅行成为可能。本发明由由智能计算机调控受光转换系统、光帆系统、 飞行器 、光回收系统、光能 电池 系统和其他能量系统构成。(如图1)每一个系统都由计算机智能调控,受光转换系统将输入的激光接收并转换成适当能量的光冲击光帆,光帆牵引飞行器前进;同时将各部受光后产生的热转换成相应相应种类的能量,供其他形式的引擎和其他设备使用。,下面是宇航器激光光帆引擎专利的具体信息内容。

1.本发明是一种宇航飞行器的系统引擎。
2.按照权利1所述的一种宇航飞行器的系统引擎,其特征是:直接接受宇航能量站立体网络系统跟踪式接提供的激光冲击来驱动宇航器既高效快捷,又能持久获得足够的能量,持续提高到足够速度(甚至有可能获得极限速度),飞得更远,用时更短,使人类的星际深空旅行成为可能。
3.按照权利1所述的一种宇航飞行器的系统引擎,其特征是:由智能计算机调控受光转换系统、光帆系统、飞行器、光回收系统、光能电池系统和其他能量系统构成。如图1所示。
每一个系统都由计算机智能调控,受光转换系统将输入的激光接收并转换成适当能量的光冲击光帆,光帆牵引飞行器前进;同时将各部受光后产生的热转换成相应相应种类的能量,供其他形式的引擎和其他设备使用。
4.按照权利3所述的受光转换系统,其特征是:由平面反光镜、凹透镜、凸透镜组成;反光镜智能地动态地调节自身的位置度将输入的激光接收后,准确反射给凹透镜分散能量,再由凸透镜转换成平行光,由另一凹透镜接着再次分散光帆能承受的光冲击光帆,光帆受冲击后牵引飞行器飞行。
另外,在没有光站的深空,光帆仍可以通过调整位置和角度,利用星光牵引飞行器飞行。
反光镜受光后会产生高热,用热转换器将其热能转换成各部所需的能量形式供各部使用。反光镜与主飞行器分离,有其自身的引擎,以便跟随主飞行器飞行,可用此热通过相应的设备驱动。它也有自己的信息处理硬件系统可用此热转换的电能运行,以调控自己的速度、位置和方向,从而确保将来光准确地送入确定的其他转换器。
凸透镜将第一个凹透镜分散的光转换成平行光,再送给另一个凹透镜,以便其更好地将光打在光帆上。
这几个透镜固定在主飞行器上,光每冲击一个透镜都可推进飞行器;也是实际上的一种引擎。
每一个透镜产生的热也用转换装置蓄存起来备用。一部分用来作驱动主飞行器上其他种类的引擎能量,同光帆一起驱动主飞行器。
5.按照权利3所述的光回收系统,其特征是:将冲击光帆后的光再用一个凹透镜收集成平行光,送给一个平面镜,这个平面镜又将这些光原路反射给凹透镜,凹透镜又分散后冲击光帆,并如此反复,直至光全部转换成热。
这一组回收系统也与主飞行器分离,也是避免光撞击后,阻碍主飞行器飞行。
这一组回收系统不仅回收光,也回收产生的热能。一部分供自己的引擎和信息系统及其他设备使用。多余的输给主飞行器。
6.按照权利3所述的光帆,其特征是:光帆受光产生的热也转换成自己的驱动器和设备用。多余的输给主飞行器。光帆的大小要与主飞行器相配,要多高能量的激光,智能式地向光站索要。
7.按照权利3所述的一种宇航飞行器的系统引擎,其特征是:光帆、主飞行器上的透镜及其其他驱动器、直接接收激光的反光镜和回收系统以及光帆上的驱动器共同组成引擎系统协同一起驱动整个飞行。如图2所示。

说明书全文

宇航器激光光帆引擎

[0001] 一、本发明所属领域:
[0002] 本发明系宇航器激光光帆系统引擎。二、背景技术:
[0003] 目前,飞行服或飞行器不高效地利用光能能量直接变速,既影响飞行速度,又飞不了多远,而且用时太长,使人类的深空旅行从时间上就成了不可愈越的坎。 [0004] 三、本发明内容:
[0005] 本发明能解决以上现有技术和使用缺陷。直接接受宇航能量站立体网络系统跟踪式接提供的激光冲击来驱动宇航器既高效快捷,又能持久获得足够的能量,持续提高到足够速度(甚至有可能获得极限速度),飞得更远,用时更短,使人类的星际深空旅行成为可能。
[0006] 1、本发明由智能计算机调控受光转换系统、光帆系统、飞行器、光回收系统、光能电池系统和其他能量系统构成。如图1所示。
[0007] 每一个系统都由计算机智能调控,受光转换系统将输入的激光接收并转换成适当能量的光冲击光帆,光帆牵引飞行器前进;同时将各部受光后产生的热转换成相应相应种类的能量,供其他形式的引擎和其他设备使用。
[0008] 2、受光转换系统由平面反光镜、凹透镜、凸透镜组成;反光镜智能地动态地调节自身的位置度将输入的激光接收后,准确反射给凹透镜分散能量,再由凸透镜转换成平行光,由另一凹透镜接着再次分散光帆能承受的光冲击光帆,光帆受冲击后牵引飞行器飞行。
[0009] 另外,在没有光站的深空,光帆仍可以通过调整位置和角度,利用星光牵引飞行器飞行。
[0010] 反光镜受光后会产生高热,用热转换器将其热能转换成各部所需的能量形式供各部使用。反光镜与主飞行器分离,有其自身的引擎,以便跟随主飞行器飞行,可用此热通过相应的设备驱动。它也有自己的信息处理硬件系统可用此热转换的电能运行,以调控自己的速度、位置和方向,从而确保将来光准确地送入确定的其他转换器。 [0011] 反光镜系统与主飞行器分离有以下几个优点:
[0012] A、避免入射激光意外烧毁主飞行器;
[0013] B、避免入射激光冲击后阻碍主飞行器飞行;
[0014] C、反光镜利用受光后产生的热驱动,既节约能量又不给主飞行器增负担;主飞行顺少负荷飞行更灵活。
[0015] 凸透镜将第一个凹透镜分散的光转换成平行光,再送给另一个凹透镜,以便其更好地将光打在光帆上。
[0016] 这几个透镜固定在主飞行器上,光每冲击一个透镜都可推进飞行器;也是实际上的一种引擎。
[0017] 每一个透镜产生的热也用转换装置蓄存起来备用。一部分用来作驱动主飞行器上其他种类的引擎能量,同光帆一起驱动主飞行器。
[0018] 3冲击光帆后的光再用一个凹透镜收集成平行光,送给一个平面镜,这个平面镜又将这些光原路反射给凹透镜,凹透镜又分散后冲击光帆,并如此反复,直至光全部转换成热。
[0019] 这一组回收系统也与主飞行器分离,也是避免光撞击后,阻碍主飞行器飞行。 [0020] 这一组回收系统不仅回收光,也回收产生的热能。一部分供自己的引擎和信息系统及其他设备使用。
[0021] 多余的输给主飞行器。
[0022] 4、光帆受光产生的热也转换成自己的驱动器和设备用。多余的输给主飞行器。 [0023] 5、光帆、主飞行器上的透镜及其其他驱动器、直接接收激光的反光镜和回收系统以及光帆上的驱动器共同组成系统引擎协同一起驱动整个飞行。如图2所示。四、附图说明:
图1是宇航器激光光帆引擎结构图
图2是宇航器激光光帆引擎及受能驱动示意图。
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