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一种无人机管制车

阅读：757发布：2020-05-12

专利汇可以提供一种无人机管制车专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型提供一种无人机管制车，包括车体，车体内部驾驶区的后面依次设有操控区和设备区，驾驶区与操控区之间设有间隔板、操作区与设备区之间用隔断分开，驾驶区内设有驾驶座椅，在驾驶区外的顶部安装长排爆闪警灯；操控区内中隔断的上部设有车身 LED显示屏，中隔断下部设有显控操作平台，显控操作平台前设有座椅，所述显控操作平台上设有显示屏，在显控操作平台底部设有设备安装机柜，设备安装机柜沿车底向设备区延伸；所述设备区的顶部设有电动翻转舱门，电动翻转舱门的正下方设有电动升降平台，电动升降平台上设有雷达及无人机反制设备，所述车体外侧的尾部设有附属后爬梯，本实用新型通过合理布置与精心设计，使得该车机动性强、高效且能够适应多种环境。，下面是一种无人机管制车专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种无人机管制车，包括车体(4)，车体(4)内设有驾驶区(1)，其特征在于：车体(4)内部驾驶区(1)的后面依次设有操控区(2)和设备区(3)，操控区(2)位于车体(4)内的中部，设备区(3)位于车体(4)内的尾部，驾驶区(1)与操控区(2)之间设有间隔板(10)，操控区(2)与设备区(3)之间设有中隔断(12)，所述驾驶区(1)内设有的驾驶室仪表台(5)上安装GPS导航系统及倒车监视器(6)，在驾驶区(1)内驾驶室仪表台(5)的左侧设有单排驾驶座(7)，驾驶室仪表台(5)右侧设有双人座椅(8)，单排驾驶座(7)和双人座椅(8)面向驶室仪表台(5)，在驾驶区(1)外的顶部安装长排爆闪警灯(9)；所述操控区(2)内中隔断(12)的上部设有车身LED显示屏(13)，中隔断(12)沿中间向下垂直设有显控操作平台(14)，在操控区(2)的后部显控操作平台(14)前设有座椅(15)，所述显控操作平台(14)上设有显示屏(16)及附属设施，在显控操作平台(14)底部设有设备安装机柜(17)，设备安装机柜(17)沿车底向设备区(3)延伸；所述设备区(3)的顶部设有电动翻转舱门(18)，电动翻转舱门(18)打开状态下的顶部设有舱门顶部围栏(29)、车顶LED显示屏(30)、外部照明灯(31)，车顶LED显示屏(30)位于靠外侧的位置，设备区(3)内位于电动翻转舱门(18)的正下方设有电动升降平台(19)，电动升降平台(19)上设有雷达(20)及无人机反制设备(21)，电动升降平台(19)的底部设有底座(36)，设备安装机柜(17)延伸至设备区(3)内的柜体顶部固设有储物柜(25)，底座位于储物柜(25)的顶部，与储物柜(25)固定连接，所述电动升降平台(19)的四周设置设备围栏(22)，所述的设备区(3)底部设有防水底托(23)及弹跳式泄水口(24)，所述车体(4)外侧的尾部设有附属后爬梯(28)。
2.根据权利要求1所述的一种无人机管制车，其特征在于：所述的长排爆闪警灯(9)的警报器主机及喊话器布置在驾驶室内部。
3.根据权利要求1所述的一种无人机管制车，其特征在于：所述车体(4)的侧壁内设有隔音板和保温板。
4.根据权利要求1所述的一种无人机管制车，其特征在于：所述车体(4)底板上设有地板革。
5.根据权利要求1所述的一种无人机管制车，其特征在于：所述的车体(4)外侧前、后的顶部分别设有第一频闪报警灯(32)、第二频闪报警灯(33)，所述的第一频闪报警灯(32)靠近长排爆闪警灯(9)设置，所述的第二频闪报警灯(33)靠近电动翻转舱门(18)设置。
6.根据权利要求1所述的一种无人机管制车，其特征在于：所述车体(4)外顶部靠近长排爆闪警灯(9)的位置设有光电吊舱(34)。
7.根据权利要求1所述的一种无人机管制车，其特征在于：所述车体(4)的外侧壁上设有外接市电接口(35)。
8.根据权利要求1所述的一种无人机管制车，其特征在于：所述操控区(2)内靠近间隔板(10)的位置设有单人折叠座椅(11)。
9.根据权利要求1所述的一种无人机管制车，其特征在于：所述驾驶区(1)与操控区(2)之间设有的间隔板(10)为可升降间隔板，可以将驾驶区和操作区分隔成独立的空间。
10.根据权利要求1所述的一种无人机管制车，其特征在于：所述显控操作平台(14)用以双人操作平台。

说明书全文

一种无人机管制车

技术领域

[0001] 本实用新型属于反无人机防御技术领域，尤其是涉及一种无人机管制车。

背景技术

[0002] 当前，无人机自身的事故与相关安全问题日益常态化，无人机在具有许多有益应用前景的同时，也被越来越多的恶意使用。它们成本低廉、容易获取、操作方便，能够携带照相机、武器、有毒化学物质和爆炸物，极易被用于恐怖袭击、间谍行为和走私活动，是恐怖分子和间谍的完美武器。而现有的反无人机防御设备中便于携带的覆盖范围小，拦截能力不足，可大范围覆盖的设备体型又太过巨大，不方便移动，不能有效的发挥起作用，导致设备闲置，浪费财力。实用新型内容

[0003] 本实用新型的目的是针对上述存在的问题和不足提供一种结构设计合理，高效且高度集成的能够适应多种环境、覆盖空域广、处置效率高的无人机管制车，用以对抗微型、小型和更大尺寸的无人机的滥用所导致的日益上升的安全威胁。

[0004] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

[0005] 一种无人机管制车，包括车体(4)，车体(4)内设有驾驶区(1)，其特征在于：车体(4)内部驾驶区(1)的后面依次设有操控区(2) 和设备区(3)，操控区(2)位于车体(4)内的中部，设备区(3) 位于车体(4)内的尾部，驾驶区(1)与操控区(2)之间设有间隔板(10)，操控区(2)与设备区(3)之间设有中隔断(12)，所述驾驶区(1)内设有的驾驶室仪表台(5)上安装GPS导航系统及倒车监视器(6)，在驾驶区(1)内驾驶室仪表台(5)的左侧设有单排驾驶座(7)，驾驶室仪表台(5)右侧设有双人座椅(8)，单排驾驶座(7)和双人座椅(8)面向驶室仪表台(5)，在驾驶区(1)外的顶部安装长排爆闪警灯(9)；所述操控区(2)内中隔断(12)的上部设有车身LED显示屏(13)，中隔断(12)沿中间向下垂直设有显控操作平台(14)，在操控区(2)的后部显控操作平台(14)前设有座椅(15)，所述显控操作平台(14)上设有显示屏(16)及附属设施，在显控操作平台(14)底部设有设备安装机柜(17)，设备安装机柜(17)沿车底向设备区(3)延伸；所述设备区(3)的顶部设有电动翻转舱门(18)，电动翻转舱门(18)打开状态下的顶部设有舱门顶部围栏(29)、车顶LED显示屏(30)、外部照明灯(31)，车顶LED显示屏(30)位于靠外侧的位置，设备区(3)内位于电动翻转舱门(18)的正下方设有电动升降平台(19)，电动升降平台(19) 上设有雷达(20)及无人机反制设备(21)，电动升降平台(19)的底部设有底座(36)，设备安装机柜(17)延伸至设备区(3)内的柜体顶部固设有储物柜(25)，底座位于储物柜(25)的顶部，与储物柜(25)固定连接，所述电动升降平台(19)的四周设置设备围栏 (22)，所述的设备区(3)底部设有防水底托(23)及弹跳式泄水口(24)，所述车体(4)外侧的尾部设有附属后爬梯(28)。

[0006] 所述的长排爆闪警灯(9)的警报器主机及喊话器布置在驾驶室内部。

[0007] 所述车体(4)的侧壁内设有隔音板和保温板。

[0008] 所述车体(4)底板上设有地板革。

[0009] 所述的车体(4)外侧前、后的顶部分别设有第一频闪报警灯(32)、第二频闪报警灯(33)，所述的第一频闪报警灯(32)靠近长排爆闪警灯(9)设置，所述的第二频闪报警灯(33)靠近电动翻转舱门(18) 设置。

[0010] 所述车体(4)外顶部靠近长排爆闪警灯(9)的位置设有光电吊舱(34)。

[0011] 所述车体(4)的外侧壁上设有外接市电接口(35)。

[0012] 所述操控区(2)内靠近间隔板(10)的位置设有单人折叠座椅(11)。

[0013] 所述驾驶区(1)与操控区(2)之间设有的间隔板(10)为可升降间隔板，可以将驾驶区和操作区分隔成独立的空间。

[0014] 所述显控操作平台(14)用以双人操作平台。

[0015] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

[0016] 由于采用上述技术方案，由驾驶区、操控区、设备区及车身外部附属设施组成，车体顶部具有电动翻转舱门，翻转LED显示屏、光电吊舱及通过升降平台到达车体顶部的雷达、无人机反制设备等，设备设置防护栏，车体后部设置后爬梯，通过合理布置与精心设计，各区域都得到了有效的利用，使得该车集机动性、综合性于一身，是一种高效且高度集成的能够适应多种环境、覆盖空域广、处置效率高的反无人机防御系统。附图说明

[0017] 图1为本实用新型的俯视图；

[0018] 图2为本实用新型的右侧视图；

[0019] 图3为本实用新型的左侧视图；

[0020] 图4为本实用新型的图1的A-A向视图；

[0021] 图5为本实用新型的图1的B-B向视图；

[0022] 图6为本实用新型的图1的E向视图；

[0023] 图7为本实用新型的图1的F向视图；

[0024] 图中：

[0025] 1、驾驶区 2、操控区 3、设备区

[0026] 4、车体 5、驾驶室仪表台 6、GPS及倒车监视器[0027] 7、单排驾驶座 8、双人座椅 9、长排爆闪警灯

[0028] 10、间隔板 11、单人折叠座椅 12、中隔断

[0029] 13、车身LED显示屏 14、显控操作平台 15、座椅

[0030] 16、显示屏 17、设备安装机柜 18、电动翻转舱门[0031] 19、电动升降平台 20、雷达 21、无人机反制设备[0032] 22、设备围栏 23、防水底托 24、弹跳式泄水口[0033] 25、储物柜 26、外接线缆 27、无人机充电器[0034] 28、附属后爬梯 29、舱门顶部围栏 30、车顶LED显示屏[0035] 31、外部照明灯 32、第一频闪报警灯 33、第二频闪报警灯[0036] 34、光电吊舱 35、外接市电接口 36、底座

具体实施方式

[0037] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0038] 请参阅图1-7本实用新型提供一种技术方案：

[0039] 一种无人机管制车，包括车体4，车体4内设有驾驶区1，所述驾驶区1内部仍保留原底盘车布置不变，车体4内部驾驶区1的后面依次设有操控区2和设备区3，操控区2位于车体4内的中部，设备区3位于车体4内的尾部，驾驶区1与操控区2之间设有间隔板10，操控区2与设备区3之间设有中隔断12，所述驾驶区1内设有的驾驶室仪表台5上安装GPS导航系统及倒车监视器6，在驾驶区1内驾驶室仪表台5的左侧设有单排驾驶座7，驾驶室仪表台5右侧设有双人座椅8，单排驾驶座7和双人座椅8面向驶室仪表台5，满足更多工作人员乘坐需求，在驾驶区1外的顶部安装长排爆闪警灯9用于加强警示作用，所述的长排爆闪警灯9的警报器主机及喊话器布置在驾驶区1内部与长排爆闪警灯9通过导线连接，便于人员操作；所述驾驶区1与操控区2之间设有的间隔板10为可升降间隔板，可以将驾驶区和操作区分隔成独立的空间，操控区2内靠近间隔板10的位置设有单人折叠座椅11，满足更多工作人员乘坐需求，操控区2内中隔断12的上部设有车身LED显示屏13，用以显示无人机飞行控制时间、速度、温度、湿度等信息，中隔断12沿中间向下垂直设有显控操作平台14，在操控区2的后部显控操作平台14前设有座椅15，所述座椅15为旋转座椅，所述显控操作平台14上设有显示屏16及附属设施(如鼠标、键盘、操纵杆等)，所述显示屏16贴合中隔断12中部，显示为六台大显示屏，四台小显示屏，并配套设置鼠标、键盘、音响、操控面板等附属设施，在显控操作平台14底部设有设备安装机柜17，满足多位操作人员指挥控制的工作需求，所述的车身部位的侧壁上贴合铺设有隔音板(图未示)和保温板(图未示)，车体进行了隔音、保温处理，所述的车身内的底板上铺设车用免维护地板革(图未示)。设备安装机柜17沿车底向设备区3延伸；所述设备区3的顶部设有电动翻转舱门18，电动翻转舱门18打开状态下的顶部设有舱门顶部围栏29、车顶LED显示屏30、外部照明灯31，车顶LED显示屏30 位于靠外侧的位置，设备区3内位于电动翻转舱门18的正下方设有电动升降平台19，电动升降平台19上设有雷达20及无人机反制设备21，电动升降平台19的底部设有底座36，设备安装机柜17延伸至设备区3内的柜体顶部固设有储物柜25，在储物柜25内放置有外接线缆26及无人机充电器27等设备，底座位于储物柜25的顶部，与储物柜25固定连接，所述电动升降平台19的四周设置设备围栏
22，所述的设备区3底部设有防水底托23及弹跳式泄水口24用于避免设备区3底部无存水现象，所述车体4外侧的尾部设有附属后爬梯 28，可通过车顶LED显示屏30显示部分指挥控制宣传信息，设备工作时，需将电动翻转舱门18打开，通过电动升降平台19将雷达20 及无人机反制设备21举升至车体顶部工作。

[0040] 所述的长排爆闪警灯9的警报器主机及喊话器布置在驾驶室内部。

[0041] 所述的车体4外侧前、后的顶部端分别设有第一频闪报警灯32、第二频闪报警灯33，所述的第一频闪报警灯32靠近长排爆闪警灯9 设置，所述的第二频闪报警灯33靠近电动翻转舱门18设置。

[0042] 所述车体4外顶部靠近长排爆闪警灯9的位置设有光电吊舱34。

[0043] 所述车体4的外侧壁上设有外接市电接口35。

[0044] 所述显控操作平台14用以双人操作平台。

[0045] 本实施例中的雷达20及无人机反制设备21为当前最先进反无人机配套设备，监测距离远，适合大范围搜寻无人机。并配备有光电吊舱34等专用设备，可根据使用需求设计专用电动升降平台19、电动翻转门18、显控操作平台14和LED显示屏等设备。

[0046] 所述设备围栏22、舱门顶部围栏29和附属后爬梯28均为多段焊合件，所述焊合件焊接部位均进行打磨喷涂处理。

[0047] 所述的车体外前、后侧上端分别设有第一频闪报警灯32、第二频闪报警灯33，所述的第一频闪报警灯32靠近长排爆闪警灯9设置，所述的第二频闪报警灯33靠近电动翻转舱门18设置。

[0048] 所述的车身外顶部设有光电吊舱34。

[0049] 所述的车尾外侧壁上设有外接市电接口35。

[0050] 随车配备专用设备，以满足集中供配电功能，音视频功能，微波、公网图传功能，指挥服务器功能，雷达服务器功能及超短波电台通讯功能等，并配备车内稳压配电箱、外接市电接口35，保障车载系统供电要求。

[0051] 本实施例工作过程：系统通过雷达20、光电吊舱34进行信息收集，当发现到疑似目标后，通过信息融合、信息挖掘等步骤形成情报进行态势显示，指控系统根据态势情况以及相对应的战法分析为指挥人员提供辅助决策，由指挥人员根据不同的处置手段分发指令。以控制无人机反制设备21通过发射无线电干扰探测分系统提供的目标，采用智能干扰参数设置，定向对无人机实施干扰处置，将附带损伤降到最小。

[0052] 整个车型通过合理布置与精心设计，各区域都得到了有效的利用、并充分体现了人性化的设计原则，使得该车集机动性、综合性于一身，是一种高效且高度集成的能够适应多种环境、覆盖空域广、处置效率高的反无人机防御系统。

[0053] 以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

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