| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 摩擦系数测定仪及摩擦系数测定方法 | CN201910801538.5 | 2019-08-28 | CN110553978A | 2019-12-10 | 马留山; 谭松; 阳宇; 谢国强 |
| 本发明公开了摩擦系数测定仪，包括测定仪外壳、顶压装置、顶推装置、滑块、滑块固定器、显示操作界面、存储器、控制处理器以及电源；所述滑块固定器上设有第一力传感器与第二力传感器，所述顶压装置通过顶压杆与第一力传感器连接，所述顶推装置通过顶推杆与第二力传感器连接；所述顶推杆沿水平方向设置，所述顶压杆沿竖直方向设置；所述顶推装置推着滑块在待测面上滑行，所述第一力传感器用于测量顶压杆施加在滑块固定器上的压力，所述第二力传感器用于测量顶推杆施加在滑块固定器上的推力。本发明还提供了一种摩擦系数测定方法。采用本发明，摩擦系数测定仪具有携带便捷、操作简单以及测试结果精准的优点。 | ||||||
| 2 | 摩擦系数仪 | CN201921238570.9 | 2019-07-31 | CN210487562U | 2020-05-08 | 丁曰东; 赵桂安 |
| 本实用新型公开了摩擦系数仪，主要涉及布类纤维性能检测领域。包括基座，所述基座上设有支架，所述基座上滑动连接有下剪切盒，所述下剪切盒的上部开口，所述下剪切盒上设有上剪切盒，所述上剪切盒的上下开口，所述上剪切盒内滑动连接有加荷板，所述加荷板上设有加压气囊，所述上剪切盒的顶部设有加荷顶盖，所述加荷顶盖的顶部转动连接有螺杆，所述螺杆的顶部设有转轮，所述螺杆贯穿支架的顶部并与支架螺纹连接，所述支架上设有为加压气囊充气的气泵，所述基座上设有推动下剪切盒水平移动的驱动装置。本实用新型的有益效果在于：它施加的法向加荷传递到试样时，受力更加均匀，能够使检测结果更加准确。 | ||||||
| 3 | 一种摩擦系数试验设备 | CN201910020242.X | 2019-01-09 | CN109682706B | 2024-03-15 | 郑新龙; 乐彦杰; 卢正通; 周波达; 姜凤光; 张磊; 姜财; 彭维龙; 张引贤 |
| 本发明为一种摩擦系数试验设备，属于模拟试验机领域，针对现有摩擦系数试验机无法较为准确预测海缆的使用寿命的问题，采用技术方案如下：一种摩擦系数试验设备，包括机架以及驱动机构，机架上设有介质件，驱动机构包括伺服加载单元、第一牵引绳和第二牵引绳，第一牵引绳和第二牵引绳分别通过夹具可拆卸式连接于待测试件，当第一牵引绳和第二牵引绳连接于待测试件，且伺服加载单元使待测试件往复移动时，待测试件被介质件磨损；当第一牵引绳或第二牵引绳连接于待测试件，且伺服加载单元带动使待测试件单向移动时，待测试件被介质件摩擦。伺服加载单元使待测试件被介质件摩擦和/或磨损，为预测海底电缆的使用寿命提供可靠性数据。 | ||||||
| 4 | 摩擦系数运算装置 | CN202310926922.4 | 2023-07-26 | CN117465457A | 2024-01-30 | 阿部充庸; 河合惠介; 神尾茂; 刘海博 |
| 估计估计摩擦最大值(μp)的摩擦系数运算装置具备：运算部(10)，计算滑移率和摩擦系数；以及最大摩擦估计部(20)，使用轮胎刷子模型式以及计算滑移率(sc)和计算摩擦系数(μc)计算估计摩擦最大值，该轮胎刷子模型式是与轮胎刷子模型的滑移率有关的函数，具有使斜率变化的多个参数，用于计算滑移率处于微小区域的估计的摩擦系数。最大摩擦估计部具有计算轮胎模型摩擦(μm)的模型运算部(21)和估计参数的值的参数估计部(23)。参数估计部包括参数限制部(232)，该参数限制部(232)排除使轮胎刷子模型式成为一次函数和二次函数的参数的值，求出能够使轮胎刷子模型式的拐点的斜率接近0的参数的值。 | ||||||
| 5 | 摩擦系数测试装置 | CN202311413536.1 | 2023-10-27 | CN117309745A | 2023-12-29 | 李雪松; 张馨怡; 顾星 |
| 一种摩擦系数测试装置，包括：翻转机构，在上述翻转机构上放置有被测机轮，并且上述翻转机构能够与上述被测机轮一起进行翻转运动；水平机构，上述水平机构对上述被测机轮相对于上述翻转机构移动的临界点进行监控；升降机构，上述升降机构对上述临界点处的上述被测机轮的上升高度进行测量；控制部，上述控制部对上述翻转机构、上述水平机构和上述升降机构的运动进行控制，并且根据由上述升降机构测得的高度信息来计算上述被测机轮的静摩擦系数；以及主体部，在上述主体部上一体地安装有翻转机构、水平机构、升降机构和控制部。通过上述摩擦系数测试装置，能够以简单的方式自动地对飞机的轮胎端面与不同材质的舱门之间的静摩擦系数进行测试。 | ||||||
| 6 | 一种摩擦系数检测装置 | CN201711464995.7 | 2017-12-28 | CN109975203B | 2022-03-18 | 周保成; 李超; 朱光磊; 傅垒; 李利; 黄鸣东; 温志先 |
| 本发明提供了一种摩擦系数检测装置，该装置包括设置于同一轴线上相对设置的摩擦头，所述试样设于所述摩擦头间且与所述轴线垂直，所述装置包括万能拉力检测机、与所述万能拉力检测机的检测台固定连接的底座、分别与所述底座连接且开口相对的套筒；所述摩擦头的一端分别设于所述套筒内；所述其中一个套筒内还设有压力传感器和压力调节组件；所述压力传感器与所述摩擦头连接；所述试样与所述万能拉力检测机的拉力臂一端的夹具连接。该装置可实现不同压力、不同拉力和不同移动速度情况下对特定材料试样进行摩擦系数的检测，通过不同情况下的摩擦系数数据，可以对材料的性能进行全面的评估，对于其应用也可提供相应的准确指导。 | ||||||
| 7 | 路面摩擦系数预测系统 | CN202010459708.9 | 2020-05-27 | CN111999241A | 2020-11-27 | 挂樋聪美 |
| 本发明提供一种路面摩擦系数预测系统，其具备：外部信息取得单元，取得外部信息；轮胎状况系数计算单元，取得表示车辆的轮胎的状况的轮胎信息；及摩擦系数预测单元，基于由轮胎状况系数计算单元取得的轮胎状况系数及由外部信息取得单元取得的路面状况，预测轮胎与路面之间的摩擦系数，摩擦系数预测单元预测车辆的行进方向前方的路面的摩擦系数。 | ||||||
| 8 | 一种摩擦系数试验设备 | CN201910020242.X | 2019-01-09 | CN109682706A | 2019-04-26 | 郑新龙; 乐彦杰; 卢正通; 周波达; 姜凤光; 张磊; 姜财; 彭维龙; 张引贤 |
| 本发明为一种摩擦系数试验设备，属于模拟试验机领域，针对现有摩擦系数试验机无法较为准确预测海缆的使用寿命的问题，采用技术方案如下：一种摩擦系数试验设备，包括机架以及驱动机构，机架上设有介质件，驱动机构包括伺服加载单元、第一牵引绳和第二牵引绳，第一牵引绳和第二牵引绳分别通过夹具可拆卸式连接于待测试件，当第一牵引绳和第二牵引绳连接于待测试件，且伺服加载单元使待测试件往复移动时，待测试件被介质件磨损；当第一牵引绳或第二牵引绳连接于待测试件，且伺服加载单元带动使待测试件单向移动时，待测试件被介质件摩擦。伺服加载单元使待测试件被介质件摩擦和/或磨损，为预测海底电缆的使用寿命提供可靠性数据。 | ||||||
| 9 | 一种摩擦系数测试仪 | CN201610642777.7 | 2016-08-08 | CN106092876B | 2019-02-15 | 何健富; 罗志群; 黄永锋; 金海兵; 张芳 |
| 本发明公开了一种摩擦系数测试仪，包括控制系统、用于与被测表面接触的摩擦底座、设置在摩擦底座上的力转换机构、设置在摩擦底座上的支撑机构、拉力传感器，所述力转换机构上设置有与外界固定端相连接的牵引带，该控制系统分别与电机、拉力传感器电性连接，同时该力转换机构还设置有驱动其卷收牵引带的电机，该电机活动连接在支撑机构上，该拉力传感器连接电机以在卷收牵引带时检测电机的位移量且输入到控制系统中换算出被测表面的摩擦系数，本设计的测量方式简单方便，操作快捷，可以快速地测量出被测表面的摩擦系数。 | ||||||
| 10 | 一种摩擦系数测试设备 | CN201110426755.4 | 2011-12-15 | CN102539314A | 2012-07-04 | 郑木莲; 彭磊; 孟建党; 孙玉齐; 李存健 |
| 本发明公开了一种摩擦系数测试设备，包括摩擦单元和与之相连的数据采集单元，摩擦单元包含试件夹具及固定整个装置的支架，支架上设置高度起降器及方向转换器，两支架间设导轨及导轨上的驱动装置，驱动装置下部连接摩擦接触块，数据采集单元包含受力传导杆、受力感应器及电子数据收集分析系统。本发明可应用于盐化物自融雪路面的摩擦系数的测定，主要用于评价在低温环境下水薄膜对路面摩擦系数的影响。 | ||||||
| 11 | 摩擦系数测量方法 | CN201110392247.9 | 2011-12-01 | CN102507435A | 2012-06-20 | 谢唯艳; 付顺强 |
| 本发明公开了一种摩擦系数测量方法，该方法包括：安装步骤：将两个试片(1)分别固定到扭转试验机的两个夹件(2)上，并使该两个试片(1)相互接触；加载步骤：通过所述扭转试验机向所述两个试片(1)加载垂直于所述试片(1)的正向压力P，使所述两个试片(1)相对转动，并实时记录该转动过程中的所述两个试片(1)之间的摩擦力矩Mi；以及计算步骤：根据所述两个试片(1)的接触面的尺寸、正向压力P和所述摩擦力矩Mi计算得到摩擦系数值。因此上述摩擦系数测量方法操作简便、误差较小。此外，由于扭转试验机的加载力可以达到很大，因此该摩擦系数测量方法的应用范围也较广。 | ||||||
| 12 | 路面摩擦系数测试车 | CN200910087361.3 | 2009-06-23 | CN101576477A | 2009-11-11 | 王旭东; 沈国辉; 周兴业; 郭朝阳; 贾磊 |
| 本发明涉及“路面摩擦系数测试车”，属于道路工程施工领域，包括两个测试轮、配重箱和牵引连接架，其特征在于：所述测试轮通过轴连接在一起，所述配重箱下方固定连接有竖梁，所述竖梁通过轴承与轴连接，所述牵引连接架的一端固定在竖梁，另一端与外接设备相连，所述牵引连接架与竖梁之间还连接有测力计，所述测力计与数据记录器电连接。本发明提出的摩擦系数测试车可以在车辆正常行驶速度下，测定路面表面的摩擦系数，克服了以往固定点、速度低的条件下与车轮高速行驶条件下，路面摩擦系数的表现存在差异的问题，同时还可以测定出不同速度下的摩擦系数值。通过改变车辆的配重，可以测定在不同的轮胎接地压力条件下的路面摩擦系数值。 | ||||||
| 13 | 路面摩擦系数测试装置 | CN200910021671.5 | 2009-03-25 | CN101514953A | 2009-08-26 | 韩森; 郁录平; 高巍; 阎胜利; 徐鸥明; 刘洪辉; 张翠; 王鹏 |
| 一种路面摩擦系数测试装置，在底板上设两个后轴承座、机架和限位块，后轴承座上设后轴，后轴两端设后轮、中部设速度传感器和扶手轴承座以及后链轮或后皮带轮，扶手轴承座上设限位板、装有记录控制开关的扶手总成，机架上设装有动态应变仪和无纸记录仪的仪器箱，无纸记录仪与速度传感器、记录控制开关、动态应变仪相连，机架前端设装有保险杠的立柱，立柱与机架之间设张紧机构，立柱下端设装有前轴的前轴承座，前轴承座上设前轴定位机构、装有导电滑环的轴承盖，前轴的右端设前轮、中部设前链轮或前皮带轮和与动态应变仪相连的扭矩传感器，前链轮通过链条与后链轮相联或前皮带轮通过皮带与后皮带轮相联，前链轮或前皮带轮上设前链轮定位机构。 | ||||||
| 14 | 摩擦系数测量系统 | CN200410016425.8 | 2004-02-19 | CN1246685C | 2006-03-22 | 娄臻亮; 舒世湘; 朱伟; 刘晖 |
| 一种摩擦系数测量系统属于材料加工领域。本发明总拉深力传感器通过螺纹设置在板料拉深机的主轴上，探针式组合压力传感器通过螺丝固定于模具工件上，位移传感器通过磁铁固定于上下模具之间，压边力传感器设在板料拉深机的顶板上压住工件，电桥箱、动态应变仪、工控机互相之间用数据线联接，总拉深力传感器、探针式组合压力传感器、位移传感器、压边力传感器与电桥箱之间通过数据线联接，产生电压信号通过数据线连接到动态应变仪的输入端，动态应变仪的输出端通过数据线联接到A/D采集卡，A/D采集卡输出端与工控机连接。本发明采集效果好，其灵敏度高、传感器元件少、体积小、价格便宜，适用范围广，特别适用于板料拉深成形工艺中研究摩擦的场合。 | ||||||
| 15 | 一种摩擦系数检测装置 | CN201910791023.1 | 2019-08-26 | CN110530789B | 2022-09-20 | 尚廷东; 邵景干; 张奇峰; 吴跟上; 王俊超; 贾洋 |
| 本发明涉及一种摩擦系数检测装置，包括装置架，装置架上通过转动轴线沿前后方向延伸的转动连接结构连接有基础件，基础件上沿转动连接结构的径向导向移动装配有测量杆，测量杆的底部设置有用于与被测路面接触摩擦配合的循环转动体，循环转动体由转动体驱动机构驱动，装置架上设置有用于循环转动体相对地面转动时测量所述测量杆受力的横向测力传感器。本发明提供了一种可以获得路面摩擦系数的摩擦系数检测装置。 | ||||||
| 16 | 摩擦系数测试装置 | CN201811338869.1 | 2018-11-12 | CN111175222B | 2022-07-22 | 孙峰; 胡群爱; 马广军; 孙明光; 臧艳彬; 陶兴华; 王光磊 |
| 本发明涉及一种摩擦系数测试装置，尤其适用于盘阀机构摩擦系数测定的装置，包括支撑台架；设置在所述支撑台架顶部的转动装置，所述转动装置构造成能够转动并测量扭矩；连接所述转动装置的上连接座，所述上连接座随所述转动装置转动而转动；以及设置在所述支撑台架下部的下连接座，所述下连接座设置在所述上连接座的下方；其中，被测试件安装在所述下连接座和所述上连接座之间。本发明能够测定各种材料的摩擦系数，同时也能完成止推轴承类的零件的摩擦系数测定。 | ||||||
| 17 | 低摩擦系数层压物 | CN201880037029.3 | 2018-06-04 | CN110891782B | 2022-05-06 | C·洛普; O·昂加依; M·埃米希; P·普雷莱; C·谢瓦利尔 |
| 本公开提供层压物。所述层压物包括第一膜和第二膜，其中所述第一膜层压到所述第二膜。所述第一膜包括含有以下的密封剂层：(A)基于乙烯的聚合物；和(B)增滑剂共混物，所述增滑剂共混物含有(i)数均分子量(Mn)为30,000g/mol至小于300,000g/mol的第一聚二甲基硅氧烷；和(ii)数均分子量(Mn)为300,000g/mol至2,000,000g/mol的第二聚二甲基硅氧烷。 | ||||||
| 18 | 碳刷摩擦系数测试平台 | CN202111034150.0 | 2021-09-03 | CN113552063A | 2021-10-26 | 刘伟颖; 陈路路; 张强; 张国良; 崔登磊 |
| 本发明公开了碳刷摩擦系数测试平台，包括测试平台，测试平台包括工作台，电机固定支架、扭矩传感器支架、第一换向器支架、第二换向器支架、电木板和底板均固定在工作台上，伺服电机的输出轴与扭矩传感器的输入轴连接，扭矩传感器的输出轴与换向器的轴端连接，纵向调整模块与底板之间滑动连接，底板的一端与横向调整丝杆连接。气缸通过气缸安装板固定在纵向调整模块上，气缸的输出端与压力传感器的一端连接，压力传感器的另一端与碳刷放置平台连接，碳刷放置平台的上方设有碳刷压板，碳刷放置平台固定在直线导轨上，直线导轨固定在纵向调整模块上。本发明可以测量电机换向器高速条件下的摩擦系数，同时摩擦系数可以实时输出，且测量精度较高。 | ||||||
| 19 | 路面摩擦系数估计装置 | CN202110285731.5 | 2021-03-17 | CN113466125A | 2021-10-01 | 户羽弘安 |
| 路面摩擦系数估计装置(40；102)包括电子控制单元。电子控制单元被配置成：计算系统噪声方差值作为指示路面摩擦系数估计值的变化程度的指标；计算观测噪声方差值作为指示观测噪声的变化程度的指标；关于观测偏差来计算指示新获得的观测偏差相对于指示观测偏差的过去变化的程度的指标的偏移程度的指标；将该指标计算为摩擦系数变化量；计算卡尔曼增益；以及在计算系统噪声方差值时加入摩擦系数变化量。 | ||||||
| 20 | 摩擦系数测定方法 | CN201811326677.9 | 2018-11-08 | CN109085116B | 2020-11-06 | 赵硕 |
| 本发明提供了一种摩擦系数测试仪，属于摩擦系数测试技术领域，包括立柱和用于支撑待测球体且供所述待测球体下落的支撑板，所述支撑板一端通过滑块滑动设置在所述立柱上，另一端搭放在工作台上，所述立柱上还设置有用于固定所述滑块位置的限位块，所述支撑板与所述滑块铰接，所述支撑板上设置有光电门组。本发明提供了一种摩擦系数测定方法。本发明提供的摩擦系数测试仪和测定方法，旨在解决待测球体的滑动摩擦系数和滚动摩擦系数需要分别进行测量，且测量结果准确度低的技术问题。 | ||||||
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