Automatic transmission for a shift operating device

本発明は自動変速機用変速操作装置に係り、より詳しくは、運転者がダイヤルタイプの変速ノブを回転操作することによって変速がなされるようにした自動変速機用変速操作装置に関する。

従来の自動変速機を搭載した車両には運転者が容易に変速できるように運転席に隣接した位置に変速レバーが設けられている。 前記変速レバーは運転者に隣接したコンソールボックスに回転可能に設けられ、運転者が変速レバーのノブを把持した状態で車両の長さ方向に前後に押すか引いて変速するようになっている。

しかし、前記のような従来の変速レバーは、車両の長さ方向に前後に操作すると、例えばＰ−Ｒ−Ｎ−Ｄ−Ｌの形態で変速がなされ、このようにＰレンジからＬレンジまで直線形態で変速がなされる従来の構造では変速レバーのレイアウトをそれだけ大きく確保しなければならない難しさがあり、運転者が変速レバーのノブを把持して操作する過程でＰレンジとＬレンジ間の間隔が遠くて運転者の腕の運動量が多くなって運転疲労を加重させ、衝突事故が発生する場合に車室内部に突出した変速レバーに運転者の頭部などの身体部位が衝突して衝突傷害を加重させる心配があり、コンソールボックスの外表面と変速レバーのノブとの間の間隔を大きく設定すると外観美が低下する反面、小さく設定するとレバー比が小さくなって操作力が大きくなる不便があった。 ［特許文献１］参照方。

本発明は前記のような点に鑑みてなされたものであり、本発明の目的は、構造が簡単で原価節減を図ることができ、変速ノブの運動空間を小さくしてレイアウトの設定が有利であり、運転者が変速ノブを手で握って単に回転させると変速が円滑になされ変速操作が容易になって運転疲労を軽減させるだけでなく、商品性も向上させた自動変速機用変速操作装置を提供することにある。

前記のような目的を達成するために、本発明は、回転可能に設けられたダイヤルノブと、該ダイヤルノブの回転運動が伝えられて油圧を発生させ、自動変速機のインヒビットスイッチを操作する油圧装置を備えることを特徴とする。

好ましくは、前記油圧装置は、前記インヒビットスイッチに連結されたピストンロッドを備えた第１油圧シリンダーと、前記ダイヤルノブに連結されたピストンロッドを備えた第２油圧シリンダー、および前記第２油圧シリンダーの油圧を前記第１油圧シリンダーに伝達するように第１、２油圧シリンダーを連結する油圧ホースあるいはチューブを備えることを特徴とする。

本発明に係る自動変速機用変速操作装置によれば、元の場所で回転可能に設けられたダイヤルノブを運転者が単に手で握って回転させると変速が円滑で自動的になされる構造になっており、構成が簡単で形状が単純であるために原価節減を図ることができ、ダイヤルノブが占める空間が小さくて車両のレイアウト設定が有利であり、ダイヤルノブの回転運動で変速操作性が向上し、車両の衝突事故の発生時に運転者の身体がダイヤルノブに衝突してもその接触面積が大きいために運転者の衝突傷害を軽減させることができ、Ｐレンジにシフトロック機能が適用されて急発進などの事故を未然に防止すると共に、デザイン特性を最大限に活用して商品性を向上させることができるなどの効果がある。

本発明に係る自動変速機用変速操作装置の構成図である。

本発明に係る自動変速機用変速操作装置の要部斜視図と正面図および側面図である。

本発明に係る自動変速機用変速操作装置の分解および組み立て斜視図である。

本発明に係る回転軸と油圧シリンダーの作動説明図である。

本発明に係るダイヤルノブとソレノイドの配置斜視図である。

本発明に係るダイヤルノブとソレノイドの作動説明図である。

本発明に係るハウジングとコンソール上部プレートおよび油圧シリンダーの結合および分解斜視図である。

以下、本発明について添付した図面に基づいてより詳細に説明する。
図１には本発明に係る自動変速機用変速操作装置の概略的な構成が示されている。 すなわち、自動変速機のインヒビットスイッチ１に第１油圧シリンダー２のピストンロッド２ａが連結され、前記ピストンロッド２ａの前進あるいは後退運動によって前記インヒビットスイッチ１の接点が可変して変速がなされる。

前記第１油圧シリンダー２は油圧ホース３あるいはチューブを介してコンソールボックスに内蔵された第２油圧シリンダー４に連結され、前記第２油圧シリンダー４のピストンロッド４ａはダイヤルノブ５に連結され、前記ダイヤルノブ５の回転運動によって前記第２油圧シリンダー４のピストンロッド４ａが前進あるいは後退運動をして第２油圧シリンダー４に油圧を形成させ、該第２油圧シリンダー４に形成された油圧は前記油圧ホース３あるいはチューブを通して前記第１油圧シリンダー２に伝えられて第１油圧シリンダーが作動する。

すなわち、前記ダイヤルノブ５を回転させると、その回転量に応じてダイヤルノブ５がＰ−Ｒ−Ｎ−Ｄレンジのうちのいずれか１つのレンジを選択し、前記ダイヤルノブの回転運動は前記第２油圧シリンダー４に伝えられ油圧を発生させて前記第１油圧シリンダー２に伝達して、前記インヒビットスイッチ１を該当レンジで操作するようになって自動変速がなされる。

図２には前記コンソールボックスに取り付けられる本発明に係る変速操作装置の構成が斜視図と正面図および側面図で示されている。 矩形ボックス形状をなすハウジング６の開口された上部にコンソール上部プレート７が取り付けられ、前記コンソール上部プレート７に前記ダイヤルノブ５が回転可能に載置されて支持され、前記ダイヤルノブ５には変速レンジを表わすＰ、Ｒ、Ｎ、Ｄレンジが円周方向に表示され、前記コンソール上部プレート７には矢印形状のインジケータが表示されており、前記ダイヤルノブ５の回転に応じて選択された変速レンジを前記インジケータによって運転者が容易に認知することができる。

前記ダイヤルノブ５は前記コンソール上部プレート７と前記ハウジング６の底面を順次貫通して突出した回転軸８の一端に嵌められて回転軸と共に回転するように設けられ、前記回転軸８の他端は組み立てナット９がワッシャー１０を介して締結される。

また、前記ハウジング６の一側においては、前記第２油圧シリンダー４に前記油圧ホース３を連結するための連結部４ｂが前記ハウジング６を貫通して突出するように形成され、前記連結部４ｂに前記油圧ホース３が連結される。

図３には本発明の係る変速操作装置の分解および組み立て斜視図が示されている。 すなわち、前記コンソール上部プレート７には、前記回転軸８の一端が貫通して突出する回転軸組み立て孔７ａと、ソレノイド１１のプランジャー１１ａがコンソール上部プレート７を貫通して突出するようにプランジャーガイド孔７ｂが隣接して形成されている。

前記回転軸８の一側にはピン孔８ａを有した連結ボス８ｂが一体に突出して形成され、前記ピストンロッド４ａの先端部には前記連結ボス８ｂが挿入され嵌められてピン孔４ｃを有した２つの連結ボス４ｄが一体に形成され、前記回転軸の連結ボス８ｂを前記ピストンの２つの連結ボス４ｄの間に嵌めた後に、各ピン孔を貫通して組み立てピン１２を嵌めて連結すると、図４に示すように、前記回転軸の回転運動が連結ボスと組み立てピンを通してピストンに伝えられてピストンが直線運動をする。

また、前記ハウジング６の一側には前記第２油圧シリンダー４の連結部４ｂが貫通して嵌められる連結部組み立て孔６ａが形成され、前記ソレノイド１１は前記ハウジング６の内部に収容されて前記回転軸８に隣接して設けられる。

また、図５に示すように、前記ダイヤルノブ５の下面には固定溝５ａが形成され、該固定溝５ａに前記ソレノイド１１のプランジャー１１ａが突出して嵌められると、ダイヤルノブ５の回転操作が防止される。

すなわち、図６に示すように、前記ダイヤルノブ５がＰレンジに位置すると、前記ソレノイド１１のプランジャー１１ａが突出して前記固定溝５ａに挿入されることにより、ダイヤルノブ５のＰレンジ位置がソレノイド１１によって固定され、この状態で運転者がブレーキペダルを踏むと、前記ソレノイド１１に制御電流が印加され、前記プランジャーは固定溝から抜け出て、ダイヤルノブ５を回転操作し変速レンジを選択できるようになる。 すなわち、シフトロック機能が前記ソレノイド１１によって実現される。

本発明の実施形態において、前記固定溝はダイヤルノブ５のＰレンジに相当する部位だけに形成されているが、Ｎレンジに相当する部位に固定溝をさらに形成してＮレンジシフトロック機能を実現することができる。

図７には前記ハウジング６の内部に第２油圧シリンダー４が収容されて固定するように設けられる構成が示されている。 すなわち、前記ハウジング６の内部一側には矩形ブロック形状の装着ブロック６ｂが形成され、前記装着ブロック６ｂには前記第２油圧シリンダー４が収容される半円形の第１収容溝６ｃが窪んだ形態で形成され、前記第２油圧シリンダー４の外周に突出して形成された環状の係止突起４ｅが挿入されて、かかる係止溝６ｄと前記第２油圧シリンダー４の連結部４ｂが挿入されて収容される第２収容溝６ｅが前記第１収容溝と連通するように形成されている。

また、前記ハウジング６の開口された上部を覆ってカバーする前記コンソール上部プレート７の内側面にも、装着ブロック７ｃと第１収容溝７ｄ、係止溝７ｅ、および第２収容溝７ｆが、前記ハウジング６の装着ブロック６ｂと第１収容溝６ｃ、係止溝６ｄ、および第２収容溝６ｅに対応するように同一形態で形成され、前記第２油圧シリンダー４が前記ハウジング６に収容されてハウジング６とコンソール上部プレート７によって安定に設けられる。

本発明は、運転者がダイヤルタイプの変速ノブを回転操作する自動変速機用変速操作装置の分野に適用できる。

１：インヒビットスイッチ ２：第１油圧シリンダー ３：油圧ホース ４：第２油圧シリンダー ５：ダイヤルノブ ６：ハウジング ７：コンソール上部プレート ８：回転軸 ９：ナット １０：ワッシャー １１：ソレノイド １２：組み立てピン