用于刚性路面的强粘合复合型改性沥青 |
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| 申请号 | CN201710622206.1 | 申请日 | 2017-07-27 | 公开(公告)号 | CN107399930A | 公开(公告)日 | 2017-11-28 |
| 申请人 | 四川宝利沥青有限公司; | 发明人 | 郑小青; 沈超; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了用于刚性路面的强粘合复合型改性 沥青 ，包括以下重量分数的组分：60-70份基质沥青、20-30份 硅 砂、30-40份石油 树脂 、10-15份2-丙烯酰胺基-2-甲基丙磺酸 聚合物 、5-10份纳米玻璃改性沥青、20-30份 乳化沥青 、10-20份镁 铝 层状双氢 氧 化物紫外阻隔材料、80-100份矿料。本发明通过提高沥青的强度、耐高温性能、粘性来保证沥青铺设在路面上后受到高温 温度 影响小并且保证沥青与 水 泥路面的粘性强。 | ||||||
| 权利要求 | 1.用于刚性路面的强粘合复合型改性沥青，其特征在于，包括以下重量分数的组分： |
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| 说明书全文 | 用于刚性路面的强粘合复合型改性沥青技术领域[0001] 本发明涉及一种沥青，具体涉及用于刚性路面的强粘合复合型改性沥青。 背景技术[0002] 近年来由于交通运输的迅速发展，交通量和汽车轴载迅速增加、行驶渠化，对沥青和沥青混合料的性能提出了更高的要求。一方面要求沥青混合料有高温稳定性，不产生车辙；另一方面要求沥青具有低温抗裂性、抗疲劳性，并延长路面的使用年限。特别是由于沥青路面技术的发展，对沥青结合料的要求逐步提高。 [0003] 沥青一般在路面水泥面的上层，沥青受到长时间高温日晒及车辆的滚压，沥青与水泥之间粘合性变差，沥青容易脱离水泥面，沥青与水泥面的粘合性变低，不仅会减少道路的使用寿命、影响其承压能力，还会减小沥青的使用寿命。 发明内容[0004] 本发明所要解决的技术问题是沥青与水泥路面的粘合性受到外界环境的影响后变低，目的在于提供用于刚性路面的强粘合复合型改性沥青，解决沥青与水泥路面粘合性的问题。 [0005] 本发明通过下述技术方案实现： [0006] 用于刚性路面的强粘合复合型改性沥青，包括以下重量分数的组分：60-70份基质沥青、20-30份硅砂、30-40份石油树脂、10-15份2-丙烯酰胺基-2-甲基丙磺酸聚合物、5-10份纳米玻璃改性沥青、20-30份乳化沥青、10-20份镁铝层状双氢氧化物紫外阻隔材料、80-100份矿料。 [0007] 本发明中基质沥青、乳化沥青、纳米玻璃改性沥青是本发明的复合沥青主要成分，乳化沥青是将通常高温使用的道路沥青，纳米玻璃改性沥青具有保温、隔热、降低路面吸热能力的特性；硅砂主要成分是二氧化硅，硅砂作为高温稳定剂，能够保证本发明沥青使用时，高温下强度稳定，承压能力强，有利于减弱高温对沥青与水泥路面之间的粘合性的影响；2-丙烯酰胺基-2-甲基丙磺酸聚合物粘度高，具有一定的粘黏性，不仅能够增强沥青的粘性，还具有好的抗高温性能；石油树脂具有酸值低，混溶性好，耐水、耐乙醇和耐化学品等特性，对酸碱具有化学稳定，并有调节粘性和热稳定性好的特点，石油树脂能够增强沥青的粘性，保证沥青与水泥路面之间具有强的粘合性；镁铝层状双氢氧化物紫外阻隔材料用于防紫外，具有抗老化的作用，提高了沥青的使用寿命。本发明通过提高沥青的强度、耐高温性能、粘性来保证沥青铺设在路面上后受到高温温度影响小并且保证沥青与水泥路面的粘性强，使用寿命长。 [0008] 用于刚性路面的强粘合复合型改性沥青，所述矿料包括集料、矿粉，所述集料质量占矿料总质量的96％-98％，矿粉质量占矿料总质量的2％-4％。矿粉的粒径小于集料粒径，矿粉比集料具有更强的增稠性，过多的矿粉会影响沥青的流变性；矿料用于加强沥青的强度，因此，本发明采用集料与矿粉复配的方式，基于紧密推挤理论，提高沥青的强度。 [0009] 用于刚性路面的强粘合复合型改性沥青，包括以下重量分数的组分：65份基质沥青、25份硅砂、40份石油树脂、15份2-丙烯酰胺基-2-甲基丙磺酸聚合物、8份纳米玻璃改性沥青、25份乳化沥青、115份镁铝层状双氢氧化物紫外阻隔材料、90份矿料。综合考虑了材料成本、沥青流变性等综合因素，优选出了最佳配比。 [0010] 用于刚性路面的强粘合复合型改性沥青，还包括20-30份环氧树脂、2-3分偶联剂、5-10份固化剂、1-5份抗老化剂。沥青经过环氧树脂改性之后，能够提高沥青扯断伸长率，与基面粘接力较好和具一定强度，同时具有很好防水性和耐老化性。 [0011] 用于刚性路面的强粘合复合型改性沥青，还包括25份环氧树脂、2.5分偶联剂、7.5份固化剂、3份抗老化剂。综合考虑了材料成本、沥青流变性等综合因素，优选出了最佳配比。 [0012] 本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果： [0013] 1、本发明用于刚性路面的强粘合复合型改性沥青通过提高沥青的强度、耐高温性能、粘性来保证沥青铺设在路面上后受到高温温度影响小并且保证沥青与水泥路面的粘性强； [0014] 2、本发明用于刚性路面的强粘合复合型改性沥青强度高，耐高温，因此，使用寿命长； [0015] 3、本发明用于刚性路面的强粘合复合型改性沥青组分简单，原料易得。 具体实施方式[0016] 为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。 [0017] 实施例1 [0018] 本发明用于刚性路面的强粘合复合型改性沥青，包括以下重量分数的组分：60-70份基质沥青、20-30份硅砂、30-40份石油树脂、10-15份2-丙烯酰胺基-2-甲基丙磺酸聚合物、5-10份纳米玻璃改性沥青、20-30份乳化沥青、10-20份镁铝层状双氢氧化物紫外阻隔材料、80-100份矿料，还包括20-30份环氧树脂、2-3分偶联剂、5-10份固化剂、1-5份抗老化剂。 [0019] 本发明中基质沥青、乳化沥青、纳米玻璃改性沥青是本发明的复合沥青主要成分，乳化沥青是将通常高温使用的道路沥青，纳米玻璃改性沥青具有保温、隔热、降低路面吸热能力的特性；硅砂主要成分是二氧化硅，硅砂作为高温稳定剂，能够保证本发明沥青使用时，高温下强度稳定，承压能力强，有利于减弱高温对沥青与水泥路面之间的粘合性的影响；2-丙烯酰胺基-2-甲基丙磺酸聚合物粘度高，具有一定的粘黏性，不仅能够增强沥青的粘性，还具有好的抗高温性能；石油树脂具有酸值低，混溶性好，耐水、耐乙醇和耐化学品等特性，对酸碱具有化学稳定，并有调节粘性和热稳定性好的特点，石油树脂能够增强沥青的粘性，保证沥青与水泥路面之间具有强的粘合性；镁铝层状双氢氧化物紫外阻隔材料用于防紫外，具有抗老化的作用，提高了沥青的使用寿命。本发明通过提高沥青的强度、耐高温性能、粘性来保证沥青铺设在路面上后受到高温温度影响小并且保证沥青与水泥路面的粘性强，使用寿命长。 [0020] 用于刚性路面的强粘合复合型改性沥青，所述矿料包括集料、矿粉，所述集料质量占矿料总质量的96％-98％，矿粉质量占矿料总质量的2％-4％。矿粉的粒径小于集料粒径，矿粉比集料具有更强的增稠性，过多的矿粉会影响沥青的流变性；矿料用于加强沥青的强度，因此，本发明采用集料与矿粉复配的方式，基于紧密推挤理论，提高沥青的强度。 [0021] 实施例2 [0022] 基于实施例1，用于刚性路面的强粘合复合型改性沥青，包括以下重量分数的组分：65份基质沥青、25份硅砂、40份石油树脂、15份2-丙烯酰胺基-2-甲基丙磺酸聚合物、8份纳米玻璃改性沥青、25份乳化沥青、115份镁铝层状双氢氧化物紫外阻隔材料、90份矿料，还包括25份环氧树脂、2.5分偶联剂、7.5份固化剂、3份抗老化剂。综合考虑了材料成本、沥青流变性等综合因素，优选出了最佳配比。本发明沥青的软化点在90℃以上，比现有标准55℃的软化点高，具有良好的高温稳定性，使用寿命比现有使用寿命延长了2-3年。 [0023] 实施例3 [0024] 基于实施例1，用于刚性路面的强粘合复合型改性沥青，包括以下重量分数的组分：60份基质沥青、20份硅砂、30份石油树脂、10份2-丙烯酰胺基-2-甲基丙磺酸聚合物、5份纳米玻璃改性沥青、20份乳化沥青、10份镁铝层状双氢氧化物紫外阻隔材料、80份矿料，还包括20份环氧树脂、2分偶联剂、5份固化剂、1份抗老化剂。本发明沥青的软化点在80-85℃之间，比现有标准55℃的软化点高，具有良好的高温稳定性，使用寿命比现有使用寿命延长了1-2年。 [0025] 实施例4 [0026] 本发明用于刚性路面的强粘合复合型改性沥青，包括以下重量分数的组分：70份基质沥青、30份硅砂、40份石油树脂、15份2-丙烯酰胺基-2-甲基丙磺酸聚合物、10份纳米玻璃改性沥青、30份乳化沥青、120份镁铝层状双氢氧化物紫外阻隔材料、100份矿料，还包括30份环氧树脂、3分偶联剂、10份固化剂、5份抗老化剂。本发明沥青的软化点在90℃以上，比现有标准55℃的软化点高，具有良好的高温稳定性，使用寿命比现有使用寿命延长了2-3年。 [0027] 以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。 |
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