一种公路减速带用混凝土料及其制备方法 |
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申请号 | CN201710448238.4 | 申请日 | 2017-06-14 | 公开(公告)号 | CN107265972A | 公开(公告)日 | 2017-10-20 |
申请人 | 太原科技大学; | 发明人 | 力国民; 朱保顺; 田玉明; 王凯悦; 邹欣伟; 周毅; 武雅乔; 梁丽萍; 郝建英; 柴跃生; 白频波; 李占刚; | ||||
摘要 | 一种公路 减速带 用 混凝土 料及其制备方法,属于公路工程材料技术领域。特征是首先将陶粒进行筛分得到不同级配的陶粒作为集料,接着将得到的陶粒进行预湿处理,然后再将 水 泥、陶粒与水按一定 质量 比例(10~20:70~86:4~10)混合并搅拌均匀,搅拌好的混合料经成型、养护即可得到一种新型的陶粒混凝土减速带材料。优点是该减速带材料制备工艺简单,对生产设备要求不高,可广泛应用于普通公路及高等级公路当中,有着广阔的应用前景。 | ||||||
权利要求 | 1.一种公路减速带用混凝土料及其制备方法,其特征在于按如下步骤实现: |
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说明书全文 | 一种公路减速带用混凝土料及其制备方法技术领域[0001] 本发明属于公路工程材料技术领域,具体涉及一种公路减速带用混凝土料及其制备方法。 背景技术[0002] 随着我国经济的发展,人民生活水平不断提高,公交车、私家车及货车拥有量逐年大幅递增。行驶在公路上的车速也很快,极易造成行人道路交通伤害事故。因此,在公路路面上设置减速带,可以起到控制行车速度、降低交通事故率的作用。 [0003] 公路减速带是人为设置于公路路面上的突起结构物,是进行速度控制、保障行人安全设置的一种有效交通设施。它是通过振动、噪声、视觉三方面的警示作用促使驾驶员自觉、主动降低车速,确保行车安全,在遏制交通事故的发生中发挥了重要的作用。现有公路减速带一般分为橡胶减速带、铸钢减速带和混凝土减速带。橡胶减速带的成本较低,但在使用过程中容易被破坏,使用寿命较短,当橡胶减速带损坏后,不能在原有位置继续安装新的,而且旧安装位置的固定螺钉对机动车轮胎磨损较大,尤其是重型车辆过往较多的路段;铸钢减速带的耐磨性强,但成本较高,且长时间的使用会被压入路面,造成减速效果减弱; 混凝土减速带耐候性好,强度高,长期使用过程中内部的针片状粗骨料颗粒会暴露在外,也会引起对机动车轮胎的磨损。 发明内容[0004] 本发明的目的是提供一种公路减速带用混凝土料及其制备方法,可有效地克服现有技术存在的缺点。 [0005] 本发明是这样实现的,其特征在于实施步骤如下:第一步,使用标准筛对圆球度≥0.7、35MPa闭合压力下破碎率<10%、酸溶解度<7%、吸水率为2 15%的陶粒进行筛分得到各级粒径的陶粒作为集料,其中陶粒集料的级配为:粒径小~ 于0.075mm的陶粒占0 10wt%,粒径为0.075 0.15mm之间的陶粒占1 8wt%,粒径为0.15~ ~ ~ ~ 0.30mm之间的陶粒占1 10wt%,粒径为0.30 0.60mm之间的陶粒占2 9wt%,粒径为0.60~ ~ ~ ~ 1.18mm之间的陶粒占5 15wt%,粒径为1.18 2.30mm之间的陶粒占6 20wt%,粒径为2.36~ ~ ~ ~ 4.75mm之间的陶粒占5 18wt%,粒径为4.75 9.5mm之间的陶粒占10 30wt%,粒径为9.5~ ~ ~ ~ 13.2mm之间的陶粒占10 20wt%,粒径为13.2mm 19mm之间的陶粒占0 5wt%; ~ ~ ~ 第二步,将筛分得到的不同级配的陶粒置于水中浸泡0.5 3h; ~ 第三步,将上述预湿的陶粒和标号为42.5的普通硅酸盐水泥一起加入到混凝土搅拌机中,干拌1 3min,接着加水继续搅拌2 5min,水泥、陶粒与水的质量比为10 20:70 86:4 10; ~ ~ ~ ~ ~ 最后混合料经成型并在室温下进行养护7d,获得陶粒混凝土减速带材料。 [0006] 本发明的有益效果在于:1. 本发明的陶粒减速带经久耐用,不会对路面产生额外影响,对车辆可以起到消能减速的目的,是一种新型的减速带材料。 [0007] 2. 本发明使用陶粒替代了传统石子、沙子作为集料,使得制备的陶粒混凝土流动性更优,大幅提高了减速带的施工效率。 [0008] 3. 本发明方法的制备工艺简单,操作方便,对生产设备要求不高,可广泛应用于普通公路及高等级公路当中。 [0009] 具体实施方式:实施例1: 1. 使用标准筛对圆球度≥0.7、35MPa闭合压力下破碎率<10%、酸溶解度<7%、吸水率为 2 15%的陶粒进行筛分得到各级粒径的陶粒作为集料,其中陶粒集料的级配为:粒径小于~ 0.075mm的陶粒占5wt%,粒径为0.075 0.15mm之间的陶粒占5wt%,粒径为0.15 0.30mm之间~ ~ 的陶粒占4wt%,粒径为0.30 0.60mm之间的陶粒占5wt%,粒径为0.60 1.18mm之间的陶粒占~ ~ 10wt%,粒径为1.18 2.30mm之间的陶粒占20wt%,粒径为2.36 4.75mm之间的陶粒占10wt%,~ ~ 粒径为4.75 9.5mm之间的陶粒占20wt%,粒径为9.5 13.2mm之间的陶粒占20wt%,粒径为~ ~ 13.2mm 19mm之间的陶粒占1wt%; ~ 2. 将筛分得到的不同级配的陶粒置于水中浸泡1h; 3. 将上述预湿的陶粒和标号为42.5的普通硅酸盐水泥一起加入到混凝土搅拌机中,干拌2min,接着加水继续搅拌3min,水泥、陶粒与水的质量比为17:75.5:7.5;最后混合料经成型并在室温下进行养护7d,获得陶粒混凝土减速带材料。 [0010] 实施例2:1. 使用标准筛对圆球度≥0.7、35MPa闭合压力下破碎率<10%、酸溶解度<7%、吸水率为 2 15%的陶粒进行筛分得到各级粒径的陶粒作为集料,其中陶粒集料的级配为:粒径小于~ 0.075mm的陶粒占3wt%,粒径为0.075 0.15mm之间的陶粒占4wt%,粒径为0.15 0.30mm之间~ ~ 的陶粒占5wt%,粒径为0.30 0.60mm之间的陶粒占7wt%,粒径为0.60 1.18mm之间的陶粒占~ ~ 9wt%,粒径为1.18 2.30mm之间的陶粒占15wt%,粒径为2.36 4.75mm之间的陶粒占15wt%,粒~ ~ 径为4.75 9.5mm之间的陶粒占25wt%,粒径为9.5 13.2mm之间的陶粒占15wt%,粒径为~ ~ 13.2mm 19mm之间的陶粒占2wt%; ~ 2. 将筛分得到的不同级配的陶粒置于水中浸泡2h; 3. 将上述预湿的陶粒和标号为42.5的普通硅酸盐水泥一起加入到混凝土搅拌机中,干拌3min,接着加水继续搅拌4min,水泥、陶粒与水的质量比为20:72:8;最后混合料经成型并在室温下进行养护7d,获得陶粒混凝土减速带材料。 [0011] 实施例3:1. 使用标准筛对圆球度≥0.7、35MPa闭合压力下破碎率<10%、酸溶解度<7%、吸水率为 2 15%的陶粒进行筛分得到各级粒径的陶粒作为集料,其中陶粒集料的级配为:粒径小于~ 0.075mm的陶粒占6wt%,粒径为0.075 0.15mm之间的陶粒占6wt%,粒径为0.15 0.30mm之间~ ~ 的陶粒占5wt%,粒径为0.30 0.60mm之间的陶粒占7wt%,粒径为0.60 1.18mm之间的陶粒占~ ~ 8.5wt%,粒径为1.18 2.30mm之间的陶粒占12wt%,粒径为2.36 4.75mm之间的陶粒占~ ~ 13.5wt%,粒径为4.75 9.5mm之间的陶粒占21wt%,粒径为9.5 13.2mm之间的陶粒占~ ~ 18.5wt%,粒径为13.2mm 19mm之间的陶粒占2.5wt%; ~ 2. 将筛分得到的不同级配的陶粒置于水中浸泡3h; 3. 将上述预湿的陶粒和标号为42.5的普通硅酸盐水泥一起加入到混凝土搅拌机中,干拌3min,接着加水继续搅拌5min,水泥、陶粒与水的质量比为20:73:7;最后混合料经成型并在室温下进行养护7d,获得陶粒混凝土减速带材料。 |