一种汽车车窗高强度玻璃生产工艺 |
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| 申请号 | CN201710574617.8 | 申请日 | 2017-07-14 | 公开(公告)号 | CN107188399A | 公开(公告)日 | 2017-09-22 |
| 申请人 | 安徽凯密克企业管理咨询有限公司; | 发明人 | 丁瑞; 沈建; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种 汽车 车窗高强度玻璃生产工艺，其工艺步骤为，(1)毛坯切片；(2)预处理；(3)表面 抛光 ；(4) 钢 化处理；本发明工艺合理、简洁，大大缩短工艺流程，机械化程度高，通过化学强化替换玻璃表面的金属钠，形成低膨胀玻璃，具有较强的抗热性能；而进行的物理强化能够在玻璃表面形成强大的压应 力 ，大大提高玻璃的抗 冲压 强度。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种汽车车窗高强度玻璃生产工艺，其特征在于，其工艺步骤如下， |
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| 说明书全文 | 一种汽车车窗高强度玻璃生产工艺技术领域[0001] 本发明涉及汽车配件生产工艺，特别是涉及一种汽车车窗高强度玻璃生产工艺。 背景技术[0002] 玻璃被广泛用于汽车配件、家具门窗等领域，它具有较高的机械强度被人们所喜爱，抗冲击强度，抗弯强度都很高，具有良好的热稳定性以及安全性等优点被人们广泛应用，但现今的玻璃质量无法保障，易出现自曝现象，同时玻璃不能钻孔以及磨边加工而让人们烦恼，申请号为CN200910017355.0的一种自清洁玻璃生产工艺，它通过将普通玻璃表面进行纳米涂层、喷涂中间层和保护层来改变汽车车窗高强度玻璃的表面结构，从而达到表面不易沾灰和沾水的效果，从而达到玻璃自清洁的目的，该工艺简洁，方便，实现玻璃清洁，但玻璃的质量无法保障，易碎，强度低，无法保障汽车驾驶人的生命安全，以及生产成本和配料不详不能确保实现其功能，不易于广泛推广使用。 发明内容[0003] 针对现有技术上存在的不足，本发明提供一种汽车车窗高强度玻璃生产工艺。 [0004] 为实现本发明的目的，本发明的技术方案如下，一种汽车车窗高强度玻璃生产工艺，其工艺步骤如下， [0005] (1)毛坯切片，将玻璃原片切成所需毛坯的规格为50cmX50cm 汽车车窗大小,毛坯留边量为单边不少于12-15mm； [0006] (2)预处理:将步骤(1)中得到的毛坯，根据切割程序将毛坯切割成直角梯形的车窗形状,掰边去除边部多余的边料，然后将周边锋锐的棱角磨去，去除一些细小的裂纹，在毛坯底端距离两边20cm 处，选取2cm直径的钻头，进行钻孔，然后仔细洗涤； [0009] 优选的，步骤(3)包括以下步骤， [0010] 1)采用配制的抛光液，用海绵抛光轮对切割、磨边后的玻璃进行边部抛光，抛光轮压力90g/cm2，转速60转/分钟，流量500毫升/ 分钟； [0011] 2)将边部抛光后的玻璃清洗、干燥，然后放入化学强化炉中进行化学强化，化学强化温度为410-470℃，化学强化时间为2-15h； [0012] 3)将化学强化后的玻璃清洗、干燥，然后用羊毛抛光轮对玻璃进行边部二次抛光，抛光轮压力40g/cm2，转速50转/分钟； [0013] 4)二次抛光后，进行清洗和干燥。 [0014] 优选的，所述抛光液包含磨料、氟化铵、碳酸钙、十二烷基苯磺酸钠以及去离子水，所述抛光液中的磨料是指粒径为300-350nm的硅酸钠和粒径为250-300nm的碳化硅的混合物，磨料中硅酸钠的含量为抛光液质量比20-30％，碳化硅的含量为抛光液质量比5％-10％，氟化铵的含量为抛光液质量比10-15％，碳酸钙含量为抛光液质量比 5-10％，十二烷基苯磺酸钠的含量为抛光液质量比1-5％，去离子水为余量，抛光液PH值为8-9； [0015] 优选的，所述步骤(3)中，所述表面抛光的工作条件为无尘、 35℃恒温。 [0016] 优选的，所述步骤(4)中，所述高温软化温度为620-640℃，高风压为200kpa，高风量为50m3/S。 [0017] 优选的，高温软化后，将钾盐和铯盐混合并加热至熔融状态以形成熔盐；将所述玻璃放入所述熔盐中10-24小时并保持350℃-550℃的温度条件以进行离子交换；将玻璃从所述混合熔盐中取出，冷却至常温并去除剩余在玻璃的表面的混合熔盐；将玻璃放入钢化炉中进行烘烤0.5-2小时；将烘烤后的玻璃利用风机进行风冷淬火。 [0018] 有益效果，本发明通工艺合理、简洁，大大缩短工艺流程，机械化程度高，对原料利用充分，玻璃质量高，成本低，最主要的是实现了玻璃的钻孔与磨边，解决了玻璃的自爆现象，毛坯切片中毛坯留边长，保证下步预处理掰边容易进行，在预处理中切割、磨边、钻孔、清洗机器的使用，使机械化程度高，在表面抛光中，在清洁室中进行保证了玻璃的清洁质量，在钢化处理中合适的温度风压风量保证了玻璃钢化处理强度。 具体实施方式[0020] 为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。 [0021] 实施例1 [0022] 一种汽车车窗高强度玻璃生产工艺，其工艺步骤如下， [0023] (1)毛坯切片，将玻璃原片切成所需毛坯的规格为50cmX50cm 汽车车窗大小,毛坯留边量为单边不少于12mm； [0024] (2)预处理:将步骤(1)中得到的毛坯，根据切割程序将毛坯切割成直角梯形的车窗形状,掰边去除边部多余的边料，然后将周边锋锐的棱角磨去，去除一些细小的裂纹，在毛坯底端距离两边20cm 处，选取2cm直径的钻头，进行钻孔，然后仔细洗涤； [0025] (3)表面抛光，配制抛光液，对毛坯进行抛光处理； [0026] (4)钢化处理，将步骤(3)中的得到的玻璃高温软化1min，然后在高风压和风量的条件下快速均匀淬冷。 [0027] 表面抛光的工作条件为无尘、35℃恒温，包括以下步骤， [0028] 1)采用配制的抛光液，用海绵抛光轮对切割、磨边后的玻璃进行边部抛光，抛光轮2 压力90g/cm，转速60转/分钟，流量500毫升/ 分钟； [0029] 2)将边部抛光后的玻璃清洗、干燥，然后放入化学强化炉中进行化学强化，化学强化温度为410℃，化学强化时间为15h； [0030] 3)将化学强化后的玻璃清洗、干燥，然后用羊毛抛光轮对玻璃进行边部二次抛光，2 抛光轮压力40g/cm，转速50转/分钟； [0031] 4)二次抛光后，进行清洗和干燥。 [0032] 抛光液包含磨料、氟化铵、碳酸钙、十二烷基苯磺酸钠以及去离子水，所述抛光液中的磨料是指粒径为300nm的硅酸钠和粒径为 250nm的碳化硅的混合物，磨料中硅酸钠的含量为抛光液质量比20％，碳化硅的含量为抛光液质量比5％，氟化铵的含量为抛光液质量比10％，碳酸钙含量为抛光液质量比5％，十二烷基苯磺酸钠的含量为抛光液质量比1％，去离子水为余量，抛光液PH值为8； [0033] 步骤(4)中，所述高温软化温度为620℃，高风压为200kpa，高风量为50m3/S；高温软化后，将钾盐和铯盐混合并加热至熔融状态以形成熔盐；将所述玻璃放入所述熔盐中24小时并保持350℃的温度条件以进行离子交换；将玻璃从所述混合熔盐中取出，冷却至常温并去除剩余在玻璃的表面的混合熔盐；将玻璃放入钢化炉中进行烘烤 2小时；将烘烤后的玻璃利用风机进行风冷淬火。 [0034] 实施例2 [0035] 一种汽车车窗高强度玻璃生产工艺，其工艺步骤如下， [0036] (1)毛坯切片，将玻璃原片切成所需毛坯的规格为50cmX50cm 汽车车窗大小,毛坯留边量为单边不少于15mm； [0037] (2)预处理:将步骤(1)中得到的毛坯，根据切割程序将毛坯切割成直角梯形的车窗形状,掰边去除边部多余的边料，然后将周边锋锐的棱角磨去，去除一些细小的裂纹，在毛坯底端距离两边20cm 处，选取2cm直径的钻头，进行钻孔，然后仔细洗涤； [0038] (3)表面抛光，配制抛光液，对毛坯进行抛光处理； [0039] (4)钢化处理，将步骤(3)中的得到的玻璃高温软化3min，然后在高风压和风量的条件下快速均匀淬冷。 [0040] 表面抛光的工作条件为无尘、35℃恒温，包括以下步骤， [0041] 1)采用配制的抛光液，用海绵抛光轮对切割、磨边后的玻璃进行边部抛光，抛光轮压力90g/cm2，转速60转/分钟，流量500毫升/ 分钟； [0042] 2)将边部抛光后的玻璃清洗、干燥，然后放入化学强化炉中进行化学强化，化学强化温度为470℃，化学强化时间为415h； [0043] 3)将化学强化后的玻璃清洗、干燥，然后用羊毛抛光轮对玻璃进行边部二次抛光，抛光轮压力40g/cm2，转速50转/分钟； [0044] 4)二次抛光后，进行清洗和干燥。 [0045] 抛光液包含磨料、氟化铵、碳酸钙、十二烷基苯磺酸钠以及去离子水，所述抛光液中的磨料是指粒径为350nm的硅酸钠和粒径为 300nm的碳化硅的混合物，磨料中硅酸钠的含量为抛光液质量比30％，碳化硅的含量为抛光液质量比10％，氟化铵的含量为抛光液质量比 15％，碳酸钙含量为抛光液质量比10％，十二烷基苯磺酸钠的含量为抛光液质量比5％，去离子水为余量，抛光液PH值为9； [0046] 步骤(4)中，所述高温软化温度为640℃，高风压为200kpa，高风量为50m3/S；高温软化后，将钾盐和铯盐混合并加热至熔融状态以形成熔盐；将所述玻璃放入所述熔盐中10小时并保持550℃的温度条件以进行离子交换；将玻璃从所述混合熔盐中取出，冷却至常温并去除剩余在玻璃的表面的混合熔盐；将玻璃放入钢化炉中进行烘烤 0.5-2小时；将烘烤后的玻璃利用风机进行风冷淬火。 [0047] 实施例3 [0048] 一种汽车车窗高强度玻璃生产工艺，其工艺步骤如下， [0049] (1)毛坯切片，将玻璃原片切成所需毛坯的规格为50cmX50cm 汽车车窗大小,毛坯留边量为单边不少于13mm； [0050] (2)预处理:将步骤(1)中得到的毛坯，根据切割程序将毛坯切割成直角梯形的车窗形状,掰边去除边部多余的边料，然后将周边锋锐的棱角磨去，去除一些细小的裂纹，在毛坯底端距离两边20cm 处，选取2cm直径的钻头，进行钻孔，然后仔细洗涤； [0051] (3)表面抛光，配制抛光液，对毛坯进行抛光处理； [0052] (4)钢化处理，将步骤(3)中的得到的玻璃高温软化2min，然后在高风压和风量的条件下快速均匀淬冷。 [0053] 表面抛光的工作条件为无尘、35℃恒温，包括以下步骤， [0054] 1)采用配制的抛光液，用海绵抛光轮对切割、磨边后的玻璃进行边部抛光，抛光轮压力90g/cm2，转速60转/分钟，流量500毫升/ 分钟； [0055] 2)将边部抛光后的玻璃清洗、干燥，然后放入化学强化炉中进行化学强化，化学强化温度为440℃，化学强化时间为8h； [0056] 3)将化学强化后的玻璃清洗、干燥，然后用羊毛抛光轮对玻璃进行边部二次抛光，抛光轮压力40g/cm2，转速50转/分钟； [0057] 4)二次抛光后，进行清洗和干燥。 [0058] 优选的，所述抛光液包含磨料、氟化铵、碳酸钙、十二烷基苯磺酸钠以及去离子水，所述抛光液中的磨料是指粒径为325nm的硅酸钠和粒径为275nm的碳化硅的混合物，磨料中硅酸钠的含量为抛光液质量比25％，碳化硅的含量为抛光液质量比7.5％，氟化铵的含量为抛光液质量比12.5％，碳酸钙含量为抛光液质量比7.5％，十二烷基苯磺酸钠的含量为抛光液质量比3％，去离子水为余量，抛光液PH值为8.5； [0059] 步骤(4)中，所述高温软化温度为630℃，高风压为200kpa，高风量为50m3/S；高温软化后，将钾盐和铯盐混合并加热至熔融状态以形成熔盐；将所述玻璃放入所述熔盐中18小时并保持400℃的温度条件以进行离子交换；将玻璃从所述混合熔盐中取出，冷却至常温并去除剩余在玻璃的表面的混合熔盐；将玻璃放入钢化炉中进行烘烤 1.5小时；将烘烤后的玻璃利用风机进行风冷淬火。 [0060] [0061] 通过上述3个实施例，有上表中三组数据可知，当毛坯留边量为单边15mm时，预处理所用时间最短，高温软化温度为630℃时，汽车车窗高强度玻璃承受压强最大，此时更有利于汽车车窗高强度玻璃的生产。 [0062] 本发明工艺合理、简洁，大大缩短工艺流程，机械化程度高，对原料利用充分，玻璃质量高，成本低，最主要的是实现了玻璃的钻孔与磨边，解决了玻璃的自爆现象，毛坯切片中毛坯留边长，保证下步预处理掰边容易进行，在预处理中切割、磨边、钻孔、清洗机器的使用，使机械化程度高，在表面抛光中，在清洁室中进行保证了玻璃的清洁质量，在钢化处理中合适的温度风压风量保证了玻璃钢化处理强度。 |
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