염전해주의 석면슬레이트 낙하 방지장치{Apparatus for preventing the drop of asbestos-slate roof in Saltpan}
본 고안은 염전해주의 석면슬레이트 낙하 방지장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 해주의 지붕(석면슬레이트)의 제거시 분진과 조각 등이 함수면으로 떨어지는 것을 방지할 수 있도록, 공기압을 이용하여 용이하게 펼쳐 사용할 수 있는 염전해주의 석면슬레이트 낙하 방지장치에 관한 것이다.
일반적으로 염전은 바닷물을 저장하기 위한 저수지와, 저수지로부터 깊이 0.5~1㎝의 두께로 공급된 염수를 증발시켜 염도 약 23∼25도로 올려주기 위한 증발지와, 소금결정을 채취하기 위한 채렴지를 포함하여 이루어진다. 특히, 증발지는 통상적으로 바닷물의 염도를 약11∼12도로 올리기 위한 제1증발지와, 이 염수를 다시 염도 약 23∼25도로 올려주는 제2증발지로 구성되게 된다. 또한, 증발지에는 우천시라든가 야간 등 증발중인 염수를 보호하기 위해 해주(함수 저장고)가 구비되어 있다. 해주는 통상적으로 증발지에 수용되는 염수를 모두 수용할 수 있는 체적, 예를 들어서, 가로X세로X깊이가 6mX15mX(1~1.5m)로 제작하게 된다. 그리고, 해주에는 우천시 함수 보호를 위해 지붕을 설치하게 된다. 지붕은 해주의 중심축 상에 일정한 간격으로 지주를 설치하고, 이 지주의 상부에 서까래를 만든 다음, 석면슬레이트로 마감하게 된다. 이러한 해주는 지붕이 석면슬레이트로 되어 있어 그 분진에 의해 작업자 뿐만 아니라 함수에 함유로 인하여 소비자에게 해를 가할 우려가 있다. 이에, 지붕인 석면슬레이트의 교체가 필요하게 되었으며, 교체작업시 분진과 조각 등이 함수에 낙하하지 않도록 하는 방지장치가 필요하게 되었다. 이러한 염전해주의 석면슬레이트 낙하 방지장치는 본 출원인이 출원하였던 실린더 및 프레임을 이용한 방지장치가 있으나, 다음과 같은 문제가 발생하게 되어 이에 대한 개선이 필요하게 되었다. 1) 염분을 포함하는 함수에 적용시 방지장치에 녹이 발생하여 장기간 사용할 수 없게 된다. 2) 철재 프레임 및 실린더를 이용하여 동작시키기 때문에 전체 중량이 무거워 이를 해수면에 부유시키기 위해서는 부유특성이 높은 재질을 요구하게 되었다. 3) 실린더 작동에 필요한 높은 공압 또는 유압시설이 필요하게 되어 이를 운용하고 관리하는데 많은 비용이 들게 된다. 4) 프레임 구성을 가지고 있기 때문에 미사용시 전체 부피를 줄이는데 한계가 있어 보관시 넓은 보관장소를 필요로 하게 되었다.
본 고안은 이러한 점을 감안하여 안출한 것으로, 더욱 상세하게는 공압에 의해 쉽게 작동시킬 수 있을 뿐만 아니라 염분에 의한 부식이나 녹의 생성을 방지할 수 있기 때문에 장기간 재활용을 할 수 있고, 특히 전체적인 중량을 줄여 유지 및 관리를 용이하게 할 수 있는 염전해주의 석면슬레이트 낙하 방지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따르는 염전해주의 석면슬레이트 낙하 방지장치는, 외부에서 공급되는 공압에 의해 길이 전체에 걸쳐 폭방향으로 신축가능한 신축팽창부재; 신축팽창부재의 양측에 각각 탈부착수단에 의해 분리가능하도록 설치되는 한쌍의 좌우부유수단; 좌우부유수단의 바깥쪽 테두리에 각각 장착된 완충부재; 및 신축팽창부재 상부에 위치하고, 양측의 테두리 부분이 좌우부유수단의 바깥쪽 테두리 부분에 장착되어 신축팽창부재 및 좌우부유수단가 팽창됨에 따라 펼쳐지는 비닐시트(500);를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다. 특히, 신축팽창부재는 판상의 튜브 형태로 제작할 수 있다. 그리고, 신축팽창부재는 내부에 길이방향을 따라 등간격으로 복수의 칸막이가 구비되고, 각 칸막 이는 공기의 흐름이 "S"자 형태로 흐르도록 배치된 것을 특징으로 한다. 또한, 신축팽창부재는 일단면의 중앙 또는 일단면의 양단에서 각각 공압을 공급 및 배출할 수 있도록 공기공급밸브가 구비되어 있는 것을 특징으로 한다. 또한, 각 좌우부유수단은 튜브 또는 스치로폼인 것을 특징으로 한다. 특히, 각 좌우부유수단은 일정한 크기로 분리되어 상호 연결가능하도록 구성된 것을 특징으로 한다. 이때, 스치로폼은 외주면에 바닷물이 스며들지 않도록 방수처리되어 있는 것을 특징으로 한다. 그리고, 튜브는 내부에 폭방향으로 칸막이로 구획되어 복수의 격실이 형성되고, 각 격실에는 각각 공기공급 및 배출을 위한 공기공급밸브가 구비되어 있는 것을 특징으로 한다. 또한, 탈부착수단은 벨크로테이프인 것을 특징으로 한다. 한편, 본 고안에 따르는 염전해주의 석면슬레이트 낙하 방지장치는, 신축팽창부재 및 좌우부유수단이 각각 동일 길이로 제작되어 길이 연장이 가능하도록 셋트로 구성된 것을 특징으로 한다.
본 고안에 따르면 다음과 같은 효과가 있다. 1) 스치로폼이라든가 튜브를 이용하기 때문에 염분에 의해 부식되는 것을 막을 수 있기 때문에 장기간 사용할 수 있게 된다. 이에 이를 유지하고 관리하는데 드는 비용을 절감시킬 수 있게 된다. 2) 튜브를 이용하여 제작하기 때문에 접어서 보관할 수 있게 되어 미사용시 보관장소가 넓게 차지하지 않게 되어 유지관리에 편리하다. 3) 공압을 이용하여 설치 및 철거하기 때문에 미숙련자라도 쉽게 장착 및 설치를 용이하게 할 수 있다. 4) 방지장치의 전체 무게를 절감시킬 수 있기 때문에 방지장치를 해수면에 부유시키는데에 필요한 전체적인 구성을 간략화하게 할 수 있다.
이하, 도면을 참조하여 본 고안의 구성에 대하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. (구성) 도 1은 본 고안에 따르는 낙하방지장치(1000)가 해주(2000)에 장착된 상태를 보여주는 단면도이고, 도 2는 본 고안에 따르는 낙하방지장치(1000)를 설명하기 위한 일부를 분리한 사시도이다. 여기서, 도면부호 "2000"은 해주를, "2100"은 지주를 각각 나타낸다. 본 고안에 따르는 낙하방지장치(1000)는 공압에 의해 폭방향으로 신축가능한 신축팽창부재(100)와, 이 신축팽창부재(100)의 좌우측에 각각 설치되는 좌우부유수단(200) 그리고 각 좌우부유수단(200)의 바깥쪽 테두리에 장착되는 완충부재(400)와, 이들 구성요소들의 윗면에 장착되는 비닐시트(500)를 포함하여 이루어진다. 이하, 이들 각 구성요소별로 그 구성을 보다 구체적으로 설명하면 다음과 같다. 신축팽창부재(100)는 외부에서 컴프레셔에 의해 공급되는 공압에 의해 팽창가능한 판상 형태로 제작하게 된다. 이러한 신축팽창부재(100)는 염분에 강하고 보관이 용이하도록 접을 수 있도록 튜브 형태로 제작하여 이용하는 것이 바람직하다. 특히, 신축팽창부재(100)는, 도 3a 및 도 3b에서와 같이, 전체 길이에 걸쳐 동시에 폭방향으로 신축동작이 이루어져야 하기 때문에, 이와 같은 동작이 원활하게 이루어질 수 있도록 내부에 복수의 칸막이(110)에 의해 구획되어 있다. 도 3a 및 도 3b는 본 고안에 따르는 신축팽창부재(100) 내부에 형성된 칸막이(110)가 형성된 형태를 설명하기 위하여 개략적으로 도시한 평면도이다. 칸막이(110)는 신축팽창부재(100)의 내부에 길이방향을 따라 일정한 간격을 두고 열융착 등의 방법으로 튜브와 일체로 형성하게 된다. 이때, 각 칸막이(110)는 외부에서 주입되는 공기의 흐름이 "S"자 형태가 되도록 인접한 칸막이(110)의 서로 반대쪽 단부가 개방된 형태가 되도록 장착하게 된다. 또한, 각 칸막이(110)는 후술하게 될 공기공급밸브(120)의 형성 위치에 따라 "S"자 형태의 공기 흐름 방향을 달리할 수 있다. 이에 대해서는 공기공급밸브(120)의 설명과 함께 후술하기로 한다. 공기공급밸브(120)는 신축팽창부재(100)의 단면 테두리부에 장착하게 되는데, 이때 공기의 흐름방향에 따라 복수개를 설치할 수 있다. 도 3a에서, 공기공급밸브(120)는 신축팽창부재(100)의 일단면 테두리부 중앙에 1개가 설치된 예를 보여주고 있다. 이에, 칸막이(110)는 신축팽창부재(100)의 중앙으로 유입된 공기가 양쪽으로 분리되면서 서로 반대방향의 "S"자 형태로 공기공급이 이루어지도록 설치된 예를 보여주고 있다. 그리고, 도 3b에서, 공기공급밸브(120)는 신축팽창부재(100) 의 일단면 테두리 양단부에 각각 하나씩 2개가 설치된 예를 보여주고 있다. 이에, 칸막이(110)는 신축팽창부재(100)의 양단에서 동시에 유입된 공기가 각각 별도의 "S"자 형태로 유입되면서 신축팽창부재(100)의 중앙 부분에서 합지되도록 구성되어 있다. 본 고안의 바람직한 실시예에서, 공기공급밸브(120)는 위에서와 같이 하나 또는 두 개가 설치된 것을 예로 들어 설명하고 있으나, 신축팽창부재(100)를 신속하게 팽창시키기 위하여 칸막이(110)의 형성 형태에 따라 이보다 더 많은 공기공급밸브(120)를 장착할 수도 있다. 물론, 이 경우 각 공기공급밸브(120)로부터 주입되는 공기의 흐름이 "S"자 형태가 되면서 하나로 합지될 수 있도록 칸막이(110)의 구성을 달리하게 된다. 마지막으로, 신축팽창부재(100)는 양측면에 후술하게 될 좌우부유수단(200)을 탈장착할 수 있도록 탈부착수단이 구비되어 있다. 도 3a 및 도 3b에서, 이러한 탈부착수단으로서 암벨로테이프(130)가 구비된 예를 보여주고 있다. 좌우부유수단(200)은 신축팽창부재(100)의 양측테두리부에 각각 탈부착수단(220)에 의하여 분리가능하도록 설치된다. 여기서, 탈부착수단(220)으로는 상술한 암벨크로테이프에 설치할 수 있도록 수벨크로테이프를 이용하는 것이 바람직하다. 이러한 좌우부유수단(200)으로는 도 4a 및 도 4b에서와 같이, 공기를 주입하여 사용하는 튜브, 또는 이 튜브를 대신하여 스치로폼을 이용할 수 있다. 특히, 이 좌우부유수단(200)은 그 형성형태 등에서 다양한 실시예가 가능한데 되는데, 이들 실시예에 대해서는 도 4a 및 도 4b를 기준으로 하여 후술하기로 한다. 완충부재(400)는 본 고안에 따르는 낙하방지장치(1000)에 공기를 주입하였을 때, 해주(2000)의 지주(2100)를 폭방향으로 감싸도록 변형을 일으키게 하여 함수면에서이 노출되지 않도록 하는 역할을 하게 된다. 특히, 완충부재(400)는 함수면에 닿을 수 있기 때문에, 함수를 흡수하지 못하도록 보호시트(410)로 감싸주는 것이 바람직하다. 그리고, 이 보호시트(410)에는 상술한 완충부재(400)의 탈장착을 위한 암벨크로테이프(130)가 구비되어 있다. 본 고안의 바람직한 실시예에서, 완충부재(400)는 스치로폼이라든가 스폰지 등을 이용할 수 있으나, 변형 및 충격 흡수 등에서 유리한 스폰지를 이용하는 것이 바람직하다. 또한, 완충부재(400)는 형태에 따라 다양하게 제작할 수 있다. 도 5a는 본 고안에 완충부재(400)의 장착 상태를 보여주기 위한 도 4a에서의 AA선 단면도이다. 도 5a에서, 완충부재(400)는 사각 기둥 형태로 제작된 예를 보여주고 있다. 이는 좌우부유수단(200)과 같은 높이를 가지도록 하여 신축팽창부재(100)를 접기 편하게 하기 위함이다. 그리고, 도 5b는 본 고안에 따르는 완충부재(400)의 또 다른 실시예를 보여주기 위한 단면도이다. 이때의 완충부재(400)는 좌우부유수단(200)보다 두꺼운 형태로 제작하고, 좌우부유수단(200)의 측부가 완충부재(400) 안으로 끼워진 것과 같은 형태로 형성한 예이다. 이는, 좌우부유수단(200)이 함수면의 표면에 대하여 불 안전하게 떠 있더라도 항상 이 완충부재(400)가 지주(2100)를 감싸줄 수 있도록 하기 위함이다. 비닐시트(500)는 해주(200)의 함수면을 덮기 위한 것으로, 지주(2100)와 해주 일측간의 폭을 갖는 시트를 이용하게 된다. 이러한 비닐시트(500)는 신축팽창부재(100)의 상면에 적층된 상태에서, 그 양측 테두리가 전체 길이에 걸쳐 좌우부유수단(200)의 바깥쪽 테두리 부분에 고정하여 사용하게 된다. 이때의 고정수단으로는 접착제라든가 일반 테이프 등을 이용하는 것이 바람직하다. 이하, 본 고안에 따르는 좌우부유수단(200)의 실시예에 대하여, 튜브형의 실시예와 스치로폼형의 실시예로 구분하여 설명하면 다음과 같다. <튜브를 이용한 좌우부유수단의 제1실시예 > 도 4a는 본 고안에 따르는 튜브를 이용한 좌우부유수단의 제1실시예를 보여주는 단면사시도이다. 여기서는 상술한 탈부착수단(220)에 대한 설명은 생략하고, 튜브의 구조에 대해서만 설명하기로 한다. 본 고안에 따르는 튜브형의 제1실시예에 따르는 좌우부유수단(200)은 신축팽창부재(100)와 같은 길이로 제작하게 된다. 튜브형의 좌우부유수단(200)은 외부에서 공기를 주입할 수 있도록 공기공급밸브(212)가 구비되어 있다. 특히, 이 공기공급밸브(212)는, 도 4a에서, 하나가 설치된 예를 보여주고 있으나, 튜브형으로 제작 된 좌우부유수단(200)의 길이방향을 따라 등간격으로 복수개의 공기공급밸브(212)를 구비하여 짧은 시간에 공기 주입이 가능하도록 하는 구성도 가능하다. <튜브를 이용한 좌우부유수단의 제2실시예 > 도 4b는 본 고안에 따르는 튜브를 이용한 좌우부유수단의 제2실시예를 보여주는 단면사시도이다. 여기서는 상술한 탈부착수단(220)에 대한 설명은 생략하고, 튜브의 구조에 대해서만 설명하기로 한다. 본 고안에 따르는 튜브형의 제2실시예에 따르는 좌우부유수단(200)은, 내부에 폭방향으로 복수의 칸막이(211)를 구비하여, 좌우부유수단(200) 내부를 복수의 격실(210)로 구획하여 사용하게 된다. 이때, 각 격실(210)에는 각각 공기공급밸브(212)를 구비하여, 외부로부터 각 격실(210)에 독립적으로 공기주입 및 배출 가능하도록 구성하게 된다. 특히, 본 고안에 따르는 튜브형의 바람직한 제2실시예에서, 각 격실(210) 단위로 분리되도록 좌우부유수단(200)을 구성하여, 후술하게 될 스치로폼과 같이 여러개를 이어서 사용하는 구성도 가능하다. 물론, 이 경우 분리된 각 좌우부유수단(200)에는 서로 마주보는 전후면에 각각 탈부착수단(미도시됨)을 더 구비하는 것이 바람직하다. 이러한 구성에 대해서는 낙하방지장치의 실시예에서 보다 상세하게 설명한다. < 스치로폼을 이용한 좌우부유수단의 실시예 > 도 6은 본 고안에 따르는 스치로폼을 이용한 좌우부유수단의 실시예를 보여주는 단면도이다. 여기서, 스치로폼을 이용한 좌우부유수단은 상술한 튜브를 이용한 좌우부유수단과 비교하여, 그 차이에 대해서만 설명하기로 한다. 본 고안에 따르는 스치로폼을 이용한 좌우부유수단(200)은, 소정의 길이를 갖는 스치로폼을 이용하여 제작하게 된다. 이때, 스치로폼은 염분에 강하여 부식 등의 염려가 없으나, 함수가 스며드는 것을 보완하기 위하여 염분에 강한 재질로 이루어진 시트(230) 등으로 포장하여 사용하게 된다. 특히, 스치로폼은 본 고안에 따르는 낙하방지장치(1000)의 운반을 용이하게 하기 위하여 적절한 길이로 제작하여 복수개를 신축팽창부재(100)의 길이만큼 이어서 사용하게 된다. 이 때문에, 스치로폼을 이용한 좌우부유수단(200)은 시트(230)의 측면 뿐만 아니라 전후면에도 각각 탈부착수단(220)을 구비하는 것이 바람직하다. 물론, 이러한 탈부착수단(220)으로는 염분에 부식등이 생기지 않도록 벨크로테이프를 이용하는 것이 바람직하다. 이하, 도면을 참조하여 본 고안에 따르는 낙하방지장치(1000)의 변형실시예에 대하여 보다 구체적으로 설명하면 다음과 같다. 여기서, 변형실시예는 신축팽창부재(100)와 좌우부유수단(200)의 구성에 대해서만 차이가 있기 때문에 여기서는 이들 구성에 대해서만 설명하기로 한다. 또한, 미도시된 도면부호 "2000"은 해주를, "2100"은 해주의 지붕을 받혀주는 지주를 나타낸다. 도 7a 내지 도 7f는 본 고안에 따르는 낙하방지수단의 변형실시예를 개략적으로 보여주기 위한 개략도이다. 여기서, 신축팽창부재(100)의 내부에 구획된 선은 상술한 칸막이(211)를 나타낸다. <낙하방지장치의 제1변형실시예 > 본 고안에 따르는 낙하방지장치(1000a)의 제1변형실시예는, 도 7a에서와 같이, 신축팽창부재(100)의 길이를 해주(2000)의 길이로 제작한다. 이때, 신축팽창부재(100)는 상술한 도 3a 또는 도 3b에서와 같이 칸막이(110)를 배치하게 된다. 그리고, 신축팽창부재(100)의 좌우측에 각각 탈부착되는 좌우부유수단(200)은 각각 이 신축팽창부재(100)과 동일한 길이를 갖는 튜브 형상으로 제작하게 된다.이때의 좌우부유수단(200)은, 도 4a에서와 같이, 하나의 튜브 형태로 제작된 것을 이용하게 된다. <낙하방지장치의 제2변형실시예 > 본 고안에 따르는 낙하방지장치(1000b)의 제2변형실시예는, 도 7b에서와 같이, 신축팽창부재(100)는 제1변형실시예에서와 같은 구성으로 제작하게 된다. 이러한 구성은 위에서 이미 상세하게 설명하였기 때문에 여기서는 그 설명을 생략한다. 그리고, 좌우부유수단(200)은, 도 4b에서와 같이, 튜브 형상의 내부에 격실(210)을 구성하여 이용하게 된다. 이는, 제1변형실시예의 경우, 신축팽창부재(100)가 너무 길기 때문에 좌우부유수단(200) 내부에 공기주입에 시간이 많이 걸리고, 특히 길이가 길어 어느 한쪽으로만 공기가 몰릴 수 있기 때문이다. <낙하방지장치의 제3변형실시예 > 본 고안에 따르는 제3변형실시예에 따르는 낙하방지장치(1000c)는, 제2변형실시예의 낙하방지구조(1000b)와 동일하나, 좌우부유수단(200)이 분리되어 있는 것이다. 즉, 도 7c에서와 같이, 신축팽창부재(100)는 제1변형실시예에서와 같은 구성으로 제작하게 된다. 그리고, 좌우부유수단(200)은 소정의 크기, 바람직하기로는, 도 4b에서와 같이 칸막이(211)를 기준으로 하여 하나의 격실(210)의 크기로 복수개 형성한 것이다. <낙하방지장치의 제4변형실시예 및 제5변형실시예 > 본 고안에 따르는 낙하방지장치(1000d)의 제4변형실시예는, 도 7d에서와 같이, 신축팽창부재(100)와 그 양측에 각각 탈장착되는 각 좌우부유수단(200)를 적절한 크기로 분리하여 하나의 셋트로 형성하게 된다. 이때, 신축팽창부재(100)는 상술한 제1 및 제2변형실시예에서 설명한 구조와 같으나, 그 길이가 짧아진 형태로 제작한 것이다. 그리고, 좌우부유수단(200)은 도 4b에서의 각 격실(210) 단위로 분리하고, 분리된 좌우부유수단(200)을 신축팽창부재(100)의 양측에 각각 일체형 또는 분리가능한 형태로 장착하여 하나의 셋트 형태로 사용하게 된다. 이는 분리된 신축팽창부재(100)와 좌우부유수단(200)의 셋트 단위로 공기주입이 가능하기 때문에, 낙하방지장치(1000d)의 설치를 용이하게 할 수 있게 되는 것이다. 또한, 제4변형실시예의 낙하방지장치(1000d)는 분리된 신축팽창부재(100)와 각 좌우부유수단(200)으로 이루어진 다른 셋트를 연장하여 사용할 수 있도록 벨크로테이프와 같은 탈부착수단(미도시됨)에 의해 길이연장이 가능하도록 구성하는 것이 바람직하다. 한편, 제5실시예에 따르는 낙하방지장치(1000e)는 신축팽창부재(100)와 좌우부유수단(200)이 하나의 셋트로 이루어진 제4실시예의 낙하방지장치(1000d)와 동일한 구성으로 이루어진다. 하지만, 제5실시예에서는, 도 7e에서와 같이, 신축팽창부재(100)를 중심으로 양측의 좌우부유수단(200)이 분리가능하도록 구성하여 이루어진 것이다. <낙하방지장치의 제6변형실시예 > 본 고안의 제6변형실시예에 따르는 낙하방지장치(1000f)는, 좌우부유수단(200)의 재질을 스치로폼으로 형성한 예를 보여주고 있다. 즉, 낙하방지장치(1000f)는 신축팽창부재(100)를, 도 3a 또는 도 3b와 같은 형태로 제작하고, 소정의 길이를 갖는 스치로폼으로 제작된 좌우부유수단(200)을 이 신축팽창부재(100)의 양측에 서로 연결하여 구성된 것이다. 한편, 본 고안의 바람직한 실시예에서, 스치로폼을 이용한 낙하방지장치(1000f)는, 상술한 제4변형실시예 및 제5변형실시예를 보여주는 도 7d 및 도 7f와 같은 구성으로 변형하여 사용하는 것도 가능하다. (동작) 본 고안에 따르는 낙하방지장치는, 신축팽창부재(100)를 길이 방향으로 펼쳐놓은 다음, 그 양측에 각각 좌우부유수단(200)을 장착하게 된다. 이때, 좌우부유수단(200)이 튜브타입인 경우에는 각 좌우부유수단(200)에 공기공급밸브(212)를 통해 공기를 주입하여 함수면에 뜰 수 있도록 한다. 그리고, 그 위에는 비닐시트(500)를 적층하고, 그 양측 테두리를 각각 좌우부유수단(200)에 테이프 등으로 부착시켜 고정시키게 된다. 이어, 양측에 좌우부유수단(200)이 장착된 신축팽창부재(100)를 해주(2000)의 내부, 바람직하기로는 지주(2100)와 해주(2000)의 일측 테두리 사이에 집어넣게 된다. 이때, 좌우부유수단(200)이 분리형일 경우에는 낙하방지장치의 셋트를 하나씩 같은 방법으로 연결해 가게 된다. 이와 같이 좌우부유수단(200)을 반복하여 신축팽창부재(100)에 연결하게 되면, 신축팽창부재(100)가 좌우부유수단(200)에 의해 해주(2000)의 길이 전체에 걸쳐 함수면에 부유된 상태가 되게 된다. 마지막으로, 신축팽창부재(100)에 공기를 주입하게 되면, 양측의 좌우부유수단(200)이 각각 신축팽창부재(100)의 폭방향을 따라 양쪽으로 벌어지게 된다. 이때, 일측의 좌우부유수단(200)은 지주(2100)에 간섭을 받으면서 완충부재(400)가 변형을 일으키게 된다. 그리고, 다른 좌우부유수단(200)은 해주(2000) 내부의 내측테두리에 가압되게 된다. 그리고, 이러한 동작을 해주(2000)의 다른쪽에도 같은 방법으로 실시하게 되 면, 본 고안에 따르는 낙하방지장치는 도 1에서와 같이, 해주(2000)의 내부에 장착된 것과 같이 펼쳐지게 되는 것이다. 비록 본 고안이 상기 언급된 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어 졌지만, 고안의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정이나 변형을 하는 것이 가능하다. 따라서, 첨부된 실용신안등록청구범위는 본 고안의 요지에 속하는 한 이러한 수정이나 변형을 포함할 것이다.
도 1은 본 고안에 따르는 낙하방지장치가 설치된 상태를 보여주는 단면도. 도 2는 본 고안에 따르는 낙하방지장치(1000)를 설명하기 위한 일부를 분리한 사시도. 도 3a 및 도 3b는 본 고안에 따르는 신축팽창부재(100) 내부에 형성된 칸막이(110)가 형성된 형태를 설명하기 위하여 개략적으로 도시한 평면도이다. 도 4a는 본 고안에 따르는 튜브를 이용한 좌우부유수단의 제1실시예를 보여주는 단면사시도. 도 4b는 본 고안에 따르는 튜브를 이용한 좌우부유수단의 제2실시예를 보여주는 단면사시도. 도 5a는 본 고안에 완충부재의 장착 상태를 보여주기 위한 도 4a에서의 AA선 단면도. 도 5b는 본 고안에 따르는 완충부재의 또 다른 실시예를 보여주기 위한 단면도. 도 6은 본 고안에 따르는 스치로폼을 이용한 좌우부유수단의 실시예를 보여주는 단면도. 도 7a 내지 도 7f는 본 고안에 따르는 낙하방지수단의 변형실시예를 개략적으로 보여주기 위한 개략도. <도면의 주요부분에 대한 도면부호의 간단한 설명> 100 : 신축팽창부재 110 : 칸막이 120 : 공기공급밸브 130 : 암벨크로테이프 200 : 좌우부유수단 210 : 격실 211 : 칸막이 212 : 공기공급밸브 220 : 탈부착수단 230 : 시트 400 : 완충부재 410 : 보호시트 420 : 벨크로테이프 500 : 비닐시트 1000, 1000a~1000f : 낙하방지장치 2000 : 해주 2100 : 지주 |
