一种地下核电站大件吊装运输方法 |
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| 申请号 | CN201410264483.6 | 申请日 | 2014-06-13 | 公开(公告)号 | CN104060830B | 公开(公告)日 | 2015-05-06 |
| 申请人 | 长江勘测规划设计研究有限责任公司; | 发明人 | 李锋; 苏利军; 杨学红; 华夏; 王曙东; 丁福珍; 喻飞; 苏毅; 张国强; 谢实宇; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种地下核电站大件吊装运输方法，步骤如下：步骤一：进行 核反应堆 厂房洞室岩锚梁施工，通过吊物竖井吊入环形施工桥机并安装到岩锚梁上；步骤二：完成核反应堆厂房洞室开挖，安装 安全壳 筒体和环形吊车轨道梁，龙 门 吊向吊物竖井吊入环形吊车大梁，在龙门吊和环形施工桥机的配合下将环形吊车大梁安装到环形吊车轨道梁上；步骤三：利用环形吊车轨道梁和环形吊车大梁受 力 支撑 点，将安全壳穹顶 钢 里衬分片从吊物竖井吊入核反应堆厂房洞室内，并分片 焊接 拼装；步骤四：将永久大型设备通过设备运输通道运至安全壳筒体内，利用环形吊车大梁进行翻身及吊装。本发明满足了商业地下核电站大型设备的吊装运输需求，可以广泛应用于核工程技术领域。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种地下核电站大件吊装运输方法，其特征在于：包括如下步骤： |
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| 说明书全文 | 一种地下核电站大件吊装运输方法技术领域[0001] 本发明涉及核工程技术领域，特别是涉及一种地下核电站大件吊装运输方法。 背景技术[0002] 我国在“十二五”能源规划中提出要加快推进核电建设。然而在日本福岛核事故的影响下，刚从切尔诺贝利阴影中走出的全球核电产业又陷入了低谷。有鉴于此，国家对核电项目的审批更加严格和慎重，对核电厂提出了更高的安全性要求。针对这种情况，将地面核电站全部或核岛部分置于地下的地下核电站布置方式将为核电发展提供了新的思路。 [0003] 根据目前我国研究的商业地下核电站洞室群的结构特点，布置在地下主要为核岛部分，包括核反应堆厂房洞室、核辅助厂房洞室、安全厂房洞室、核燃料厂房洞室等，在这些洞室中，分别布置有环形吊车大梁、反应堆压力容器、蒸汽发生器、稳压器和主冷却剂泵、安全壳穹顶钢里衬等大型设备，不仅需要在尺寸较小的地下通道运输，还要在有限的地下空间内完成吊装，在这种情况下，常规的地面核电站大件运输和吊装方法无法实施，只有探寻新的措施来应对。 发明内容[0004] 本发明的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种地下核电站大件吊装运输方法，满足了商业地下核电站大型设备的吊装运输需求。 [0005] 本发明提供的一种地下核电站大件吊装运输方法，包括如下步骤：步骤一：当核反应堆厂房洞室施工到岩锚梁层时进行混凝土的浇筑，待混凝土达到龄期形成岩锚梁后，通过核反应堆厂房洞室顶部的吊物竖井吊入环形施工桥机，并通过汽车吊将环形施工桥机安装到岩锚梁上；步骤二：继续核反应堆厂房洞室的施工并完成开挖工作，利用环形施工桥机进行安全壳筒体和环形吊车轨道梁的安装直至完成安装，通过吊住环形吊车大梁一端的龙门吊向吊物竖井吊入环形吊车大梁并送入核反应堆厂房洞室内，利用环形施工桥机吊住环形吊车大梁的另一端，在龙门吊和环形施工桥机的配合下，使环形吊车大梁由竖直状态直至水平，并安装到环形吊车轨道梁上；步骤三：利用环形吊车轨道梁和环形吊车大梁作为安全壳穹顶钢里衬的安装胎架的受力支撑点，将加工好的安全壳穹顶钢里衬分片从吊物竖井吊入核反应堆厂房洞室内，并在安装胎架上分片焊接拼装；步骤四：将核反应堆内的各个永久大型设备通过与核反应堆厂房洞室相连的设备运输通道运至安全壳筒体内，再利用环形吊车大梁进行翻身以及吊装到工作区位。 [0006] 在上述技术方案中，按步骤一施工的同时进行组合洞室的施工，当组合洞室的开挖完成后，利用汽车吊将厂房桥机安装到组合洞室上部沿长度方向布置的牛腿上，随后利用主交通洞将核电辅助设备运到位于组合洞室一侧或一端的安装平台上，最后通过厂房桥机将核电辅助设备吊装到工作区位。 [0007] 在上述技术方案中，按步骤二施工的同时进行组合洞室的施工，当组合洞室的开挖完成后，利用汽车吊将厂房桥机安装到组合洞室上部沿长度方向布置的牛腿上，随后利用主交通洞将核电辅助设备运到位于组合洞室一侧或一端的安装平台上，最后通过厂房桥机将核电辅助设备吊装到工作区位。 [0008] 在上述技术方案中，按步骤三施工的同时进行组合洞室的施工，当组合洞室的开挖完成后，利用汽车吊将厂房桥机安装到组合洞室上部沿长度方向布置的牛腿上，随后利用主交通洞将核电辅助设备运到位于组合洞室一侧或一端的安装平台上，最后通过厂房桥机将核电辅助设备吊装到工作区位。 [0009] 在上述技术方案中，按步骤四施工的同时进行组合洞室的施工，当组合洞室的开挖完成后，利用汽车吊将厂房桥机安装到组合洞室上部沿长度方向布置的牛腿上，随后利用主交通洞将核电辅助设备运到位于组合洞室一侧或一端的安装平台上，最后通过厂房桥机将核电辅助设备吊装到工作区位。 [0010] 在上述技术方案中，按步骤一至步骤四施工的同时进行组合洞室的施工，当组合洞室的开挖完成后，利用汽车吊将厂房桥机安装到组合洞室上部沿长度方向布置的牛腿上，随后利用主交通洞将核电辅助设备运到位于组合洞室一侧或一端的安装平台上，最后通过厂房桥机将核电辅助设备吊装到工作区位。 [0011] 在上述技术方案中，步骤五：进行组合洞室的施工，当组合洞室的开挖完成后，利用汽车吊将厂房桥机安装到组合洞室上部沿长度方向布置的牛腿上，随后利用主交通洞将核电辅助设备运到位于组合洞室一侧或一端的安装平台上，最后通过厂房桥机将核电辅助设备吊装到工作区位。 [0012] 在上述技术方案中，所述组合洞室包括沿长度方向呈“一”字布置的核辅助厂房洞室、两个安全厂房洞室和核燃料厂房洞室，其中，核辅助厂房洞室、一个安全厂房洞室、核燃料厂房洞室和另一个安全厂房洞室依次相连，所述核辅助厂房洞室、两个安全厂房洞室和核燃料厂房洞室分别与主交通洞相连，所述核辅助厂房洞室的外端面和核燃料厂房洞室的一侧分别设有与主交通洞相连的安装平台。 [0014] 图1为在核反应堆厂房洞室中与地下核电站大件吊装运输方法相关的结构示意图； [0015] 图2为以核燃料厂房洞室为例说明除核反应堆厂房洞室的其他核岛厂房洞室所需的地下核电站大件吊装运输方法相关的结构示意图； [0016] 图3为本发明地下核电站大件吊装运输方法所涉及的地下核电站运输布置方式的结构示意图； [0017] 图4为本发明地下核电站大件吊装运输方法的工艺流程示意图。 具体实施方式[0018] 下面结合附图及实施例对本发明作进一步的详细描述，但该实施例不应理解为对本发明的限制。 [0019] 参见图1至图4，本发明地下核电站大件吊装运输方法，涉及核反应堆厂房洞室1、吊物竖井2、核反应堆3、环形吊车大梁4、龙门吊(图中未示出)、安全壳穹顶钢里衬5、环形施工桥机6、汽车吊(图中未示出)、安全壳筒体7、组合洞室、安装平台11、厂房桥机12、主交通洞13、设备运输通道14、岩锚梁15和环形吊车轨道梁18。 [0020] 参见图3，所述组合洞室沿山体纵深方向设置，所述组合洞室两侧分别设有核反应堆厂房洞室1和主交通洞13。所述核反应堆厂房洞室1垂直于山体纵深方向的两侧分别设有电气厂房洞室16与卸压洞室17，所述电气厂房洞室16垂直山体纵深方向布置。 [0021] 所述组合洞室包括沿长度方向呈“一”字布置的核辅助厂房洞室8、两个安全厂房洞室9和核燃料厂房洞室10，其中，核辅助厂房洞室8、一个安全厂房洞室9、核燃料厂房洞室10和另一个安全厂房洞室9依次相连，所述核辅助厂房洞室8、两个安全厂房洞室9和核燃料厂房洞室10分别与主交通洞13相连，所述核辅助厂房洞室8的外端面和核燃料厂房洞室10的一侧分别设有与主交通洞13相连的安装平台11。 [0022] 参见图4，本发明地下核电站大件吊装运输方法，包括如下步骤： [0023] 参见图1，步骤一：当核反应堆厂房洞室1施工到岩锚梁层时进行混凝土的浇筑，待混凝土达到龄期形成岩锚梁15后，通过核反应堆厂房洞室1顶部的吊物竖井2吊入环形施工桥机6，并通过汽车吊将环形施工桥机6安装到岩锚梁15上，这是由于核反应堆厂房洞室1高程较高，如果等核反应堆厂房洞室1完全施工好再去安装环形施工桥机6，需要较长的汽车吊吊臂长度，而一般汽车吊是很难达到这一长度的，不仅如此，即使汽车吊吊臂长度满足需求，作为圆筒形的核反应堆厂房洞室1内的空间也很难容纳这一长度，使安装工作几乎难以实施，所以，必须在施工到岩锚梁时就着手安装环形施工桥机6，这不仅对汽车吊吊臂的长度要求不高，而且核反应堆厂房洞室1较为局促的空间内也容易操作，同时吊物竖井2的设置既充分利用地面的吊装设备，又不会过多占用地下空间； [0024] 步骤二：继续核反应堆厂房洞室1的施工并完成开挖工作，利用环形施工桥机6进行安全壳筒体7和环形吊车轨道梁18的安装直至完成安装，所述安全壳筒体7和环形吊车轨道梁18的运输是通过设备运输通道14完成的，通过吊住环形吊车大梁4一端的龙门吊向吊物竖井2吊入环形吊车大梁4并送入核反应堆厂房洞室1内，利用环形施工桥机6吊住环形吊车大梁4的另一端，在龙门吊和环形施工桥机6的配合下，使环形吊车大梁4由竖直状态直至水平，并安装到环形吊车轨道梁18上，由于安全壳筒体7已经安装好，所以要通过设备运输通道14完成环形吊车大梁4运输的施工难度相当大，而此时安全壳穹顶钢里衬5又未封顶，通过吊物竖井2将环形吊车大梁4吊装进入核反应堆厂房洞室1内，既充分利用了相对开敞的核反应堆厂房洞室1上部空间，又直接利用了刚安装好的环形施工桥机6，避免增加额外的施工费设备和时间，加快了工程进度，降低了生产成本； [0025] 步骤三：利用环形吊车轨道梁18和环形吊车大梁4作为安全壳穹顶钢里衬5的安装胎架的受力支撑点，将加工好的安全壳穹顶钢里衬5分片从吊物竖井2吊入核反应堆厂房洞室1内，并在安装胎架上分片焊接拼装，因为核反应堆厂房洞室1内空间有限，不可能如地面核电站一样有充裕施工场地的保证，只有利用现有的构件与空间作为受力支撑点，并在此基础上进行安全壳穹顶钢里衬5的分片焊接拼装； [0026] 步骤四：将核反应堆3内的各个永久大型设备通过与核反应堆厂房洞室1相连的设备运输通道14运至安全壳筒体7内，这是将这些永久大型设备通过大型平板车(图中未示出)沿着布置在设备运输通道14上的轨道运输到安全壳筒体7的设备闸门(图中未示出)，再通过设备闸门运入安全壳筒体7并放置到安全壳筒体7内的工作平台(图中未示出)上，再利用环形吊车大梁4进行翻身以及吊装到工作区位，由于核反应堆3内的各个永久大型设备必须等到安全壳穹顶钢里衬5封顶后才能安装，不可能利用吊物竖井2继续吊装，所以只有充分利用设备运输通道14通过安全壳筒体7内的设备闸门和工作平台进行吊装运输； [0027] 参见图2，以燃料厂房洞室10为例说明步骤五：进行组合洞室、电气厂房洞室16与卸压洞室17的施工，当组合洞室、电气厂房洞室16与卸压洞室17的开挖完成后，利用汽车吊将厂房桥机12安装到组合洞室上部沿长度方向布置的牛腿上，随后利用主交通洞13将核电辅助设备运到位于组合洞室一侧或一端的安装平台11上，最后通过厂房桥机12将核电辅助设备吊装到工作区位，由于组合洞室的长度方向较长，汽车吊的吊臂可以充分利用这一特点进行厂房桥机12的安装施工，不会受到如前序步骤中核反应堆厂房洞室1那样的空间限制。 [0028] 当然，步骤五的施工过程也可以与步骤一、步骤二、步骤三或步骤四的施工同时进行，或者与步骤一、步骤二、步骤三和步骤四的施工同时进行。 [0029] 本发明充分利用大型地下核电站中的现有设备，结合地下空间和地下施工的特点，合理方便得解决了大型地下核电站中大件设备在地下洞室内的吊装运输技术难题，为地下空间的施工提供了新的思路。 |
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