乘客输送带的安全装置 |
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| 申请号 | CN201280073764.2 | 申请日 | 2012-06-20 | 公开(公告)号 | CN104334491A | 公开(公告)日 | 2015-02-04 |
| 申请人 | 三菱电机株式会社; | 发明人 | 清水巧; | ||||
| 摘要 | 在 门 是打开状态时可靠地使乘客输送带处于停止状态。乘客输送带的安全装置具有： 开关 (2)，其设于乘客输送带的检修用开口部的内侧附近； 推杆 (4)，其设于开关附近，设置在开闭检修用开口部的门(1)的背面；以及动作片(5)。动作片(5)设于开关(2)和推杆(4)之间。在门(1)是关闭状态时，动作片(5)与门的背面 接触 而成为将开关(2)从推入状态中释放出来的配置，在门(1)从关闭状态变为打开状态时，通过推杆(4)从与门(1)相反的一侧接触动作片(5)而移动并成为将开关(2)推入的配置。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种乘客输送带的安全装置，其特征在于，该乘客输送带的安全装置具有： |
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| 说明书全文 | 乘客输送带的安全装置技术领域[0001] 本发明涉及乘客输送带的安全装置。 背景技术[0002] 在乘客输送带的安全装置中，在检修用开口部的门是打开状态时，开关被推入。在这种情况下，乘客输送带处于停止状态。与此相对，在检修用开口部的门是关闭状态时，开关的推入被释放。在这种情况下，乘客输送带处于能够运转状态。根据该安全装置，即使是在开关粘滞于推入状态的情况时，也能够将乘客输送带维持在停止状态(例如参照专利文献1)。 [0003] 【在先技术文献】 [0004] 【专利文献】 [0005] 【专利文献1】日本实开平1－94381号公报 发明内容[0006] 发明要解决的问题 [0007] 但是，在专利文献1所记载的乘客输送带的安全装置中，存在即使门处于打开状态时开关也不被推入的情况。在这种情况下，在门是打开状态时将处于乘客输送带能够运转的状态。 [0008] 本发明正是为了解决上述问题而提出的，其目的在于，提供一种乘客输送带的安全装置，即使门是打开状态时，也能够可靠地使乘客输送带处于停止状态。 [0009] 用于解决问题的手段 [0010] 本发明的乘客输送带的安全装置具有：开关，其设于乘客输送带的检修用开口部的内侧附近；推杆，其设于所述开关附近，设置在对所述检修用开口部进行打开/关闭的门的背面；以及动作片，其设于所述开关和所述推杆之间，在所述门是关闭状态时与所述门的背面接触而成为将所述开关从推入状态中释放出来的配置，在所述门从关闭状态变为打开状态时，通过所述推杆从与所述门相反的一侧接触动作片而移动并成为将所述开关推入的配置。 [0011] 发明效果 [0013] 图1是本发明的实施方式1的乘客输送带的安全装置的主要部分的侧视图。 [0014] 图2是本发明的实施方式1的乘客输送带的安全装置的主要部分的侧视图。 [0015] 图3是本发明的实施方式1的乘客输送带的安全装置的机构部的立体图。 [0016] 图4是本发明的实施方式1的乘客输送带的安全装置的动作片的侧视图。 [0017] 图5是本发明的实施方式1的乘客输送带的安全装置的主要部分的侧视图。 [0018] 图6是用于说明本发明的实施方式1的乘客输送带的安全装置的门从打开状态变为关闭状态时的动作的侧视图。 [0019] 图7是用于说明本发明的实施方式1的乘客输送带的安全装置的门从关闭状态变为打开状态时的动作的侧视图。 [0020] 图8是用于说明本发明的实施方式1的乘客输送带的安全装置的动作模式的侧视图。 [0021] 图9是本发明的实施方式2的乘客输送带的安全装置的动作片的侧视图。 [0022] 图10是本发明的实施方式2的乘客输送带的安全装置的动作片的立体图。 [0023] 图11是用于说明本发明的实施方式2的乘客输送带的安全装置的门从打开状态变为关闭状态时的动作的侧视图。 [0024] 图12是用于说明本发明的实施方式2的乘客输送带的安全装置的门从关闭状态变为打开状态时的动作的侧视图。 [0025] 图13是用于说明本发明的实施方式2的乘客输送带的安全装置的动作模式的侧视图。 具体实施方式[0026] 按照附图说明用于实施本发明的方式。另外，在各个附图中对相同或者相当的部分标注相同的标号，并适当简化乃至省略其重复说明。 [0027] 实施方式1 [0028] 图1和图2是本发明的实施方式1的乘客输送带的安全装置的主要部分的侧视图。 [0029] 在图1中，以打开/关闭在乘客输送带的外侧面板或者层站地板形成的检修用开口部的方式设置了门1。门1在保养检修时等根据需要成为打开状态。在乘客输送带的内侧，在检修用开口部的一个缘部附近设有开关2。在开关2设有柱塞3。柱塞3设置为从开关2向检修用开口部侧沿水平方向突出。柱塞3被设定成，在其被推入开关2侧时使乘客输送带成为停止状态，在从向开关2侧的推入状态中释放出来时使乘客输送带成为能够运转的状态。 [0030] 在比柱塞3的前端靠检修用开口部的中央侧配置有推杆4。推杆4设置为从门1的下表面向下方突出。推杆4形成为前端向开关2侧垂直弯折。在柱塞3和推杆4之间设有机构部5。机构部5具有以机械方式判定门1的开闭的功能。 [0031] 如图2所示，机构部5形成为，在门1是打开状态时处于将柱塞3向开关2侧推入的状态(状态A)。如图1所示，机构部5形成为，在门1是关闭状态时与门1的背面接触而处于将柱塞3从向开关2侧的推入状态中释放出来的状态(状态B)。 [0032] 下面，使用图3说明机构部5。 [0033] 图3是本发明的实施方式1的乘客输送带的安全装置的机构部的立体图。 [0034] 如图3所示，机构部5具有框架5a、轴5b、动作片5c和复原单元(复原体)5d。框架5a由两片板构成。这两片板以垂线成为水平方向的方式平行配置。轴5b以被夹在两片板的上部的方式设置。动作片5c借助于轴5b承等被支承为能够相对于轴5b旋转。复原单元5d由扭簧等构成。复原单元5d在动作片5c的一侧嵌入轴5b中。复原单元5d以在自然状态下使动作片5c处于状态A的方式将动作片5c保持成规定的角度。复原单元5d根据动作片5c的双向的角度变化，产生对动作片5c的复原力。 [0035] 下面，使用图4说明动作片5c。 [0036] 图4是本发明的实施方式1的乘客输送带的安全装置的动作片5c的侧视图。 [0037] 如图4所示，动作片5c由一个板凸轮构成。即，动作片5c形成为根据旋转角度改变从轴5b到外周的距离。具体地讲，在动作片5c的外周面形成有推入部6a、凹部6b、接触部6c和操作部6d。推入部6a、凹部6b、接触部6c和操作部6d形成于与轴5b垂直的同一截面上。 [0038] 推入部6a形成为，在与柱塞3面对时将柱塞3的前端向开关2侧推入。凹部6b形成于推入部6a的中央，以便在与柱塞3面对时将柱塞3从向开关2侧的推入状态中释放出来。接触部6c形成为，在门1从打开状态变为关闭状态时，推杆4的前端从门1侧与该接触部6c接触，在门1是关闭状态时，该接触部6c与门1的背面接触。操作部6d形成为在门1从关闭状态变为打开状态时，推杆4的前端从与所述门相反的一侧与其接触。 [0039] 下面，使用图5说明动作片5c的动作范围。 [0040] 图5是本发明的实施方式1的乘客输送带的安全装置的主要部分的侧视图。 [0041] 如图5所示，在门1处于完全关闭状态时，在门1的背面和推杆4的前端上表面之间需要动作片5c能够旋转的空间。以确保该空间的方式来决定推杆4的位置和形状。 [0042] 下面，使用图6说明门1从打开状态变为关闭状态时的动作。 [0043] 图6是用于说明本发明的实施方式1的乘客输送带的安全装置的门从打开状态变为关闭状态时的动作的侧视图。 [0044] 如图6的上段所示，在门1是打开状态时，复原单元5d处于自然状态。因此，动作片5c处于状态A。在这种情况下，动作片5c的接触部6c突出到门1所在的空间中。动作片5c的推入部6a将柱塞3向开关2侧推入。其结果是，乘客输送带处于停止状态。即，停止中的乘客输送带不开始运转。与此相对，运转中的乘客输送带停止。 [0045] 如图6的中段所示，在使门1向下方移动时，推杆4的前端从门1侧接触动作片5c的接触部6c。通过维持该接触，动作片5c旋转规定的角度。通过该旋转，在动作片5c的凹部6b与柱塞3面对后，动作片5c的推入部6a与柱塞3面对。 [0046] 如图6的下段所示，在复原单元5d的复原力正常发挥作用的情况下，当门1处于完全关闭状态时，动作片5c的接触部6c被推压在门1的背面上。其结果是，动作片5c旋转。在这种情况下，动作片5c维持状态B。此时，柱塞3的前端嵌入动作片5c的凹部6b中。因此，柱塞3从被推入开关2侧的状态中释放出来。其结果是，乘客输送带处于能够运转的状态。 [0047] 下面，使用图7说明门1从关闭状态变为打开状态时的动作。 [0048] 图7是用于说明本发明的实施方式1的乘客输送带的安全装置的门从关闭状态变为打开状态时的动作的侧视图。 [0049] 如图7的上段所示，在门1是关闭状态时，动作片5c维持状态B。其结果是，乘客输送带维持能够运转的状态。 [0050] 如图7的中段所示，在使门1向上方移动时，推杆4的前端从与门1相反的一侧接触动作片5c的操作部6d。通过维持该接触，动作片5c旋转规定的角度。通过该旋转，动作片5c的推入部6a与柱塞3面对。 [0051] 如图7的下段所示，在复原单元5d的复原力正常发挥作用的情况下门1处于完全打开状态时，动作片5c的操作部6d从与推杆4的接触状态中释放出来。其结果是，动作片5c处于状态A。即，柱塞3通过动作片5c的推入部6a被向开关2侧推入。其结果是，乘客输送带处于停止状态。 [0052] 下面，使用图6的中段说明在复原单元5d破损、复原力无法正常发挥作用的情况下，门1从打开状态变为关闭状态时的动作。 [0053] 在这种情况下，即使是门1处于完全关闭状态时，动作片5c也维持超过状态B的图6的中段所示的状态。即，柱塞3维持通过动作片5c的推入部6a被推入开关2侧的状态。其结果是，乘客输送带维持停止状态。 [0054] 在使门1从该状态处于打开状态时，动作片5c的操作部6d也不与推杆4的前端接触。因此，动作片5c维持图6的中段所示的状态。即，柱塞3维持通过动作片5c的推入部6a被推入开关2侧的状态。其结果是，乘客输送带维持停止状态。 [0055] 在使门1从该状态再次处于关闭状态时，动作片5c也维持图6的中段所示的状态。即，柱塞3维持通过动作片5c的推入部6a被推入开关2侧的状态。其结果是，乘客输送带维持停止状态。 [0056] 下面，使用图7的中段说明在复原单元5d破损、复原力无法正常发挥作用的情况下，门1从关闭状态变为打开状态时的动作。 [0057] 在这种情况下，即使是门1处于完全打开状态时，动作片5c也维持图7的中段所示的状态。即，柱塞3维持通过动作片5c的推入部6a被推入开关2侧的状态。其结果是，乘客输送带维持停止状态。 [0058] 当动作片5c粘滞于该状态下时，在使门1再次处于关闭状态时，动作片5c的接触部6c不与推杆4的前端接触。在这种情况下，门1的背面直接按压动作片5c的接触部6c。其结果是，动作片5c处于状态B或者超过状态B的状态。在动作片5c处于状态B的情况下，乘客输送带处于能够运转的状态。在动作片5c处于超过状态B的状态的情况下，乘客输送带处于停止状态。 [0059] 下面，使用图8来整理动作片5c的动作模式。 [0060] 图8是用于说明本发明的实施方式1的乘客输送带的安全装置的动作模式的侧视图。 [0061] 如图8所示，动作片5c的动作模式根据复原单元5d的故障状况而变化。具体地讲，在门1是关闭状态时，开关2的状态根据复原单元5d的故障状况而变化。其结果是，乘客输送带是否处于能够运转的状态是变化的。与此相对，在门1是打开状态时，与复原单元5d的故障状况无关，开关2处于断开状态。因此，在门1是打开状态时，乘客输送带一定处于停止状态。 [0062] 根据以上说明的实施方式1，根据机构部5的机械动作来判定门1的关闭及打开。此时，与复原单元5d的故障状况无关地，在门1是打开状态时，能够可靠地使乘客输送带处于停止状态。并且，不需要使用自我诊断故障的接近传感器等。因此，即使是润滑油或尘埃飞散到乘客输送带内部(尤其是地板内部)、或在雨天时和清扫时水和清洗剂进入乘客输送带内部时，也能够可靠地使乘客输送带处于停止状态。其结果是，能够进一步提高安全装置的可靠性。 [0063] 实施方式2 [0064] 图9是本发明的实施方式2的乘客输送带的安全装置的动作片的侧视图。图10是本发明的实施方式2的乘客输送带的安全装置的动作片的立体图。另外，对与实施方式1相同或者相当的部分标注相同的标号并省略说明。 [0065] 实施方式1的动作片5c由一个板凸轮形成。另一方面，实施方式2的动作片5c由板凸轮7和平板状部件8形成。板凸轮7具有推入部7a和凹部7b。具体地讲，板凸轮7是将同心圆的外周作为推入部7a，仅对凹部7b进行去除加工而形成的。平板状部件8兼做接触部8a和操作部8b。板凸轮7和平板状部件8被设于相对于轴5b的彼此不同的截面上。板凸轮7和平板状部件8以能够以轴5b为中心同步旋转的方式设置。 [0066] 下面，使用图11说明门1从打开状态变为关闭状态时的动作。 [0067] 图11是用于说明本发明的实施方式2的乘客输送带的安全装置的门从打开状态变为关闭状态时的动作的侧视图。 [0068] 如图11所示，门1从打开状态变为关闭状态时的动作与实施方式1的图6相同。 [0069] 下面，使用图12说明门1从关闭状态变为打开状态时的动作。 [0070] 图12是用于说明本发明的实施方式2的乘客输送带的安全装置的门从关闭状态变为打开状态时的动作的侧视图。 [0071] 如图12所示，门1从关闭状态变为打开状态时的动作与实施方式1的图7相同。 [0072] 下面，使用图13说明动作片5c的动作模式。 [0073] 图13是用于说明本发明的实施方式2的乘客输送带的安全装置的动作模式的侧视图。 [0074] 如图13所示，动作片5c的动作模式与实施方式1的图8相同。即，在复原单元5d的复原力正常发挥作用的情况下，在门1处于打开状态时，动作片5c处于与实施方式1的状态A对应的状态C。在复原单元5d的复原力正常发挥作用的情况下，在门1处于关闭状态时，动作片5c处于与实施方式1的状态B对应的状态D。即使在复原单元5d的复原力无法正常发挥作用的情况下，在门1处于打开状态时，乘客输送带也处于停止状态。 [0075] 根据以上说明的实施方式2，仅从已有的同心圆形状的原材料中去除凹部6b即可制得板凸轮7。因此，能够比实施方式1更容易地制作动作片5c。 [0076] 产业上的可利用性 [0077] 如上所述，本发明的乘客输送带的安全装置能够用于在门是打开状态时能够可靠地使乘客输送带处于停止状态的乘客输送带。 [0078] 标号说明 [0079] 1门；2开关；3柱塞；4推杆；5机构部；5a框架；5b轴；5c动作片；5d复原单元；6a推入部；6b凹部；6c接触部；6d操作部；7板凸轮；7a推入部；7b凹部；8平板状部件；8a接触部；8b操作部。 |
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