改进的车辆装卸月台防护组件

申请号 CN03825708.4 申请日 2003-09-15 公开(公告)号 CN1717361A 公开(公告)日 2006-01-04
申请人 史蒂文·约翰·科韦; 发明人 史蒂文·约翰·科韦;
摘要 本 发明 涉及一种装卸月台防护组件(12),其适于连接到一装卸月台(10)的月台调整板(11)附近,该组件包括:一安装板(13);一狭长 导轨 (19),其居中地固定到安装板(13)的前表面且从其居中地突出;一硬质 橡胶 防护件或类橡胶防护件(15),其被导引而沿导轨(15)竖直滑动;及一 弹簧 加载的防护件约束机构(16),其将防护件 支撑 在常态静止 位置 且当防护件向下移位时抵抗防护件(15)的运动。使用时,当拖车后退且其尾端与防护件(15) 接触 时,尾端的任何上下运动都将引起防护件(15)同步上下运动。防护件(15)可不受弹簧加载约束机构限制地向上滑动,且(在撤去外部提升 力 时)在自身重量作用下回到该位置。
权利要求

1.一种防护组件,其适于在地面上方的预定高度处连接到一个月台 结构的固定支撑面,所述防护组件包括:
一竖直的导轨,其在使用时相对于所述支撑面固定;
一竖直设置的狭长形防护件,其被导引而沿所述导轨可滑动;以及
弹簧加载的防护件约束装置,当防护件在外作用下从一个常态静止 位置向下移位时该防护件约束装置与该防护件的运动相互作用并可抵抗 该防护件的运动,所述防护件约束装置可在一回缩位置和一伸长位置之 间运动,在所述回缩位置防护件被支撑在其所述的常态静止位置处,而 在所述伸长位置防护件从所述常态静止位置向下移位。
2.如权利要求1所述的防护组件,其中所述防护件约束装置包括一 横向抵靠件,当所述防护件处于常态静止位置时,所述防护件的下侧接 合抵靠所述抵靠件,从而所述防护件的任意向下移动都会引起所述抵靠 件同时从其回缩位置向下移动。
3.如权利要求1或2所述的防护组件,其中所述防护件为一具有开 槽键槽的硬质橡胶或类橡胶块,所述键槽居中地沿防护件的背面延伸, 所述导轨可滑动地接合于所述键槽内。
4.如权利要求3所述的防护组件,其中所述键槽延伸于所述防护件 的顶面和底面之间,且所述导轨的长度接近键槽的长度,且其中当所述 防护件约束装置位于其回缩位置时,所述抵靠件邻近于所述导轨的下端 定位
5.一种装卸月台防护组件,包括:
一可紧固于装卸月台的支撑面的安装件;
一固定至所述安装件的前表面并沿所述安装件的前表面纵向延伸的 防护件导轨;
一竖直设置且具有正面和背面的可滑动狭长形防护件或缓冲件,其可 被导引而沿所述导轨从位于导轨上的常态静止位置向上或者向下滑动;
一可在一回缩位置和一伸长位置之间运动的防护件约束构件,在所述 回缩位置防护件被支撑在其所述常态静止位置处,而所述伸长位置位于 所述回缩位置的竖直下方并与之间隔开;
与所述防护件约束构件可操作地结合的偏移装置,用于沿回缩位置的 方向偏移所述防护件约束构件,
所述的防护组件设置成:在使用过程中,当一个向下的外力作用在防 护件上时,防护件将克服所述偏移装置的阻力从其常态静止位置沿所述 导轨向下滑动。
6.如权利要求5所述的防护组件,其中所述防护件和所述导轨大致 上是共同延伸的。
7.如权利要求5或6所述的防护组件,其中所述防护件约束构件包 括一竖直的可滑动U形杆,所述U形杆具有一对沿所述防护件相对侧延 伸的直立柱、以及一将所述直立柱相互连接起来的横向延伸的联接部分, 所述联接部分具有一向前突出的抵靠件,抵靠件紧固于所述联接部分且 抵靠所述防护件下侧,从而使得防护件任何的向下运动都会引起所述U 形杆同时向下运动,且其中所述偏移装置包括一对可压缩的卷簧,每个 所述卷簧支撑于一个相应的所述直立柱上且沿直立柱的长度方向延伸。
8.如权利要求5至7中任一项所述的防护组件,其中所述防护件为 一硬质橡胶块或类橡胶块,具有居中地形成于其背面内的T形键槽,所 述导轨可滑动地设置在所述键槽内。
9.如权利要求7所述的防护组件,其中所述安装件包括一可通过焊 接而固定到月台支撑面上的狭长形平板或槽形截面板。
10.如权利要求9所述的防护组件,其中所述U形杆通过一对管状套 筒导引而竖直滑动,所述管状套筒固定在所述安装板的相对侧且邻近所 述安装板的底,每个所述的直立柱穿过一个相应的所述套筒,且每个 卷簧的下端都抵靠其相应套筒的上端。
11.如权利要求10所述的防护组件,其中每个所述的直立柱的上端 都是有螺纹的且螺纹连接一保持螺母,一相应的所述弹簧的上端抵靠所 述保持螺母。
12.如权利要求5所述的防护组件,其中所述防护件和所述导轨设置 为:所述防护件在施加于所述防护件的向上外力作用下可沿所述导轨从 所述常态静止位置向上滑动,而在撤去所述力时所述防护件在自身重量 的作用下回到其静止位置。
13.如权利要求7所述的防护组件,其中当所述U形杆位于其回缩位 置时,所述U形杆的联接部分邻近于所述导轨的下端。
14.一种大致如上文参照附图所述的并如附图所示出的装卸月台防护 组件。
15.一种装卸月台防护组件,其带有一对大致如上文所述且如附图所示 的防护组件。

说明书全文

技术领域

发明涉及一种改进的防护组件,用于保护车辆装卸月台,使其在 拖车的装载和卸载过程中免受损伤。然而,本发明并不限于车辆的装卸 月台,它还可应用于海运业中,其中船只或游艇靠在码头或浮式码头上 且在一个固定表面和一个移动表面之间发生相对运动。

背景技术

随着气囊悬架式拖车的采用,对卡车装载月台和拖车本身的损伤显 著增加。在拖车的卸载或装载过程中,拖车相对于固定月台的运动会对 月台结构和/或拖车的尾端造成相当大的损伤,从而提高了维护成本。可 以理解,在气囊充气或放气时——即当拖车上的负载相应地增大或减小 时,结合有空气弹簧的车辆拖车会相当明显地上升和下降。例如,在货 运拖车的装载/卸载过程中,叉车通常会驶到拖车上,因而,极大地增加 了拖车的载荷。这导致空气从空气弹簧中排出,从而导致拖车下降。当 叉车驶下拖车时,拖车上载荷的减少导致压缩空气重新充入气囊中,从 而引起拖车上升。由于拖车的尾端接触抵靠月台,此上升和下降运动会 对月台结构(以及拖车)造成相当大的损伤。
为了减少此损伤,卡车装卸月台通常在月台调整板的两侧都固定有 一个硬质橡胶,所述橡胶块通过两个焊接到月台上的安装面的螺栓竖 直地安装。然而,这些橡胶块相对于月台是固定的,并且在使用时易于 快速损坏,其原因在于拖车尾端对其施且固定块和拖车之间发生相对 运动。对橡胶块的破坏使得螺栓变得外露并弯曲。

发明内容

因此,优选地使月台防护件安装在月台调整板的相对侧,且所述月 台防护件大致可随拖车的上升和下降而一起上下运动。
因此,一般地,依据本发明,一种月台防护组件适于在地面上方的 预定高度处连接到一个位于月台上的固定支撑面,所述防护组件包括一 竖直设置的狭长形防护件以及一弹簧加载的防护件约束机构,所述防护 件受导引而可沿一相对于月台支撑面固定的竖直导轨滑动,当防护件在 外力作用下从常态静止位置向下移位时所述约束机构与防护件的运动相 互作用且适于抵抗该防护件的运动,并且可在回缩位置和伸长位置之间 运动,在所述回缩位置时防护件处于常态静止位置处,而在所述伸长位 置时防护件从所述常态静止位置向下移位。
有利地,防护件可不受约束机构限制地从其所述常态静止位置沿导 轨向上滑动一预定的距离。
更具体地,依据本发明,提供一种连接到卡车装卸月台的固定支撑 面的防护组件,其包括:
一可紧固于所述支撑面的安装件,
一固定至所述安装件并沿所述安装件纵向延伸的竖直防护件导轨,
一竖直设置且具有正面和背面的可滑动狭长形防护件或缓冲件,其受导 引而可沿所述导轨从位于导轨上的常态静止位置向上或者向下滑动,
一可在一回缩位置和一伸长位置之间运动的防护件约束构件,在所述回 缩位置时防护件被支撑在所述常态静止位置处,而所述伸长位置位于所 述回缩位置的竖直下方并与之间隔开,
与所述防护件约束构件运转地结合的偏移装置,用于沿防护件约束构件 回缩位置的方向而偏移所述防护件约束构件,
防护组件设置成:在使用过程中,当向下的外力作用在处于静止位 置的防护件上时,防护件将克服所述偏移装置的阻力而沿所述导轨向下 滑动。
有利地,所述防护件和所述导轨大致上是共同延伸的,且所述防护 件在施加于防护件的向上的外力作用下可沿所述导轨从其所述的常态静 止位置向上滑动。所述防护件设计成:在撤去该向上外力后,防护件在 自身重量的作用下回到其静止位置。
优选地,所述防护件约束构件包括一竖直的可滑动U形杆,所述U 形杆横跨安装框架且具有一对沿所述防护件相对侧延伸的直立柱、以及 一以接触或接近接触的方式延伸过所述防护件下侧的联接部分,所述联 接部分具有一与其紧固的抵靠件,所述抵靠件抵靠所述防护件的下侧, 从而使得防护件的任意向下运动都会引起所述U形杆同时向下运动,其 中每个所述的直立柱都支撑和定位一可压缩的卷簧,所述卷簧沿直立柱 的长度方向延伸。
优选地,防护件为一硬质橡胶块,并具有沿其背面居中延伸的T形 键槽,所述键槽接合一位于安装框架上的具有互补形状的导轨。
优选地,所述安装件包括一可通过焊接而固定到月台安装面上的扁 平平面板或槽形截面板。
有利地,所述U形杆通过一对管状套筒导引而相对于安装板竖直滑 动,所述管状套筒固定在所述安装板的相对侧且邻近其底,每个所述 的直立柱都穿过一个相应的所述套筒,每个卷簧的下端都抵靠相应套筒 的上端。
优选地,每个直立柱的上端都是有螺纹的且可与一保持螺母螺纹连 接,一相应弹簧的上端抵靠所述保持螺母。
有利地,具有两个防护组件,月台调整板的每一侧具有一个防护组 件。通常地,月台调整板包括一在下垂的不可用位置与升起的大致平 位置之间枢转的铰链板,在所述升起的大致水平位置处,月台调整板架 于月台上的平台和拖车的尾端之间。
在使用时,当拖车后退抵靠月台且其尾端与防护件压力接触时,拖 车的任何升降运动都将引起防护件同步升降。避免了防护件与拖车尾端 之间的任何相对运动。
附图说明
为了更完整地描述本发明,下文更加详细地说明了本发明的一个优 选实施方式,其中:
图1为卡车装卸月台的立体视图,其具有一对依据本发明而制造的 防护部件,所述防护部件邻近于月台调整板的相对侧安装;
图2为图1所示组件的局部立体视图;
图3为图1所示组件之一部分的立体视图,其中拖车抵靠防护件, 月台调整板处于升起位置;
图4为图1和2所示防护部件之一的立体视图;
图5为图4所示防护部件的立体视图,其处于已向下移动的位置。

具体实施方式

参照附图中的图1至图3,显示了一个卡车装卸月台10,其典型地 包括一个铰接的月台调整板11以及一对安装于所述调整板11相对侧的 防护部件12。在使用时,此月台调整板位于大致水平的升起位置处,架 于月台平台和车辆拖车的尾端之间(如图3所示)。
每个防护部件12都具有一通过焊接固定到月台上的竖直支撑面的平 面连接板13、一硬质橡胶防护件15、以及一弹簧加载的约束机构16,所 述橡胶防护件15受导引而相对于所述安装板13竖直滑移,所述约束机 构16支撑防护件15在地面上方的预定高度处位于框架上的常态静止位 置,且约束机构16抵抗防护件15的任何从其常态静止位置向下的运动。
如附图中的图4和5所示,防护件15可沿一平面导轨19滑动,所 述导轨19居中地固定到安装板13的前表面,该导轨19与一形成于块15 背面中的互补形状的键槽21相接合,且键槽21在块15的顶端和底端之 间延伸。在此实施方式中,所述的防护件约束机构16包括一U形杆23, 所述U形杆23横跨在防护件15的两边,其两个隔开的直立柱24沿所述 杆的相对侧延伸,直立柱24通过一联接部分25连接起来,联接部分25 延伸过防护件15的下侧,联接部分25具有一防护件抵靠构件26,该抵 靠构件26抵靠所述防护件的下侧且将防护件支撑在其常态静止位置。每 个直立柱24都确定一大压缩弹簧27的位置且支撑此弹簧,弹簧27的下 端抵靠一焊接于连接板13底角处的短管状套筒28,而弹簧27的上端抵 靠一拧在杆24上端的保持螺母29。这还提供了对弹簧压力的调节。
防护部件12安装到所述月台上是相当简单的。安装板13与防护件 约束机构一起在要求的位置处固定到月台的支撑面上,然后,防护件15 简单地从导轨顶部可滑动地装配到导轨19上。当防护件15需要用一个 新的防护件更换时,可以非常容易和方便地实现而不需拆除所述部件。
在使用中,当拖车后退至其尾端抵靠月台并与防护件15压力接触时, 拖车尾端的任意上下运动都将引起防护件15同时上下运动。虽然防护件 15可以不受弹簧27限制地从其常态静止位置向上滑动,但是压缩弹簧 27抵抗防护件从常态静止位置任何的向下运动。这保证了如果拖车在防 护件15向下移位时离开月台,防护件会自动地回到其常态静止位置。如 果发生了类似的情况,防护件15移位到常态静止位置上方,防护件15 在自身重量的作用下回到其常态静止位置。
当然可以理解,可以对滑动月台防护部件作各种变化和修改而不会 偏离本发明的实际精神和范围。例如,卷簧27不必一定要邻近防护块15 的相对侧安装,而例如可以安装在防护件的后侧。此外,防护块15和其 7位于安装框架上的导轨1之间的相互接合可以通过许多不同的方式来实 现;然而,可以清楚地看出,这些以及其它的变化都在本发明的范围之 内。
对上述实施方式的简要描述显示:本发明提供了一种非常简单、便 宜、以及容易安装的滑动防护部件,空气弹簧拖车在其卸载/装载的过程 中相对于月台发生显著的竖直移动,本发明的滑动防护部件特别适宜于 保护装卸月台,使装卸月台免受空气弹簧拖车的损伤。本发明的防护部 件具有最少数目的设计成充分地抗损坏的移动构件。
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