渔船防走锚装置 |
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| 申请号 | CN201510775426.9 | 申请日 | 2015-11-15 | 公开(公告)号 | CN106697197A | 公开(公告)日 | 2017-05-24 |
| 申请人 | 重庆申化船舶表面技术工程有限公司; | 发明人 | 叶成玉; 王涛; | ||||
| 摘要 | 本 发明 提出了一种渔船防走锚装置，属于 船舶 技术领域，包括螺杆、减速 电机 、滑台、滑槽、滑 块 、锥头和振动器，滑台下方四个 角 上安装有减速电机，减速电机上安装有螺杆，螺杆头上安装有锥头，滑台下方中部安装有振动器；滑台上部设有滑槽，滑槽内安装有滑块。所述滑槽呈十字型，以满足不同角度受 力 的需要。所述滑块上设有吊 耳 ，用于连接锚链。所述锥头的锥度为35度，此锥度下锥头的排土效率最高并起到一个垂直 定位 的作用。所述振动器型号为TAITEC的超低音振动器，以减少对海底环境的污染。本发明可通过螺杆直接将锚定入海底中，将大大增加对船只的 牵引力 ，防止恶劣天气下走锚现象的发生。 | ||||||
| 权利要求 | 1.渔船防走锚装置，包括螺杆（1）、减速电机（2）、滑台（3）、滑槽（4）、滑块（5）、锥头（6）和振动器（7），其特征是：所述滑台（3）下方四个角上安装有减速电机（2），减速电机（2）上安装有螺杆（1），螺杆（1）头上安装有锥头（6），滑台（3）下方中部安装有振动器（7）；滑台（3）上部设有滑槽（4），滑槽（4）内安装有滑块（5）。 |
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| 说明书全文 | 渔船防走锚装置技术领域背景技术[0002] 随着科技的发展，海洋捕捞越来越发达，已由原来的木质小渔船发展到现在的千吨级钢制渔船，经济效益也大大得到了提升，但在沿海地区经常遇到台风天气，由于船只的锚直接放置在海底表面，就会造成大量渔船走锚而发生碰撞沉没现象，造成重大的经济损失，如何避免走锚的发生，是一个急需解决的问题。 发明内容[0003] 本发明的目的是提供一种渔船防走锚装置。 [0004] 本发明要解决的问题是现有渔船容易走锚的不足。 [0005] 为实现本发明的目的，本发明采用的技术方案是：本发明提出了一种渔船防走锚装置，包括螺杆、减速电机、滑台、滑槽、滑块、锥头和振动器，滑台下方四个角上安装有减速电机，减速电机上安装有螺杆，螺杆头上安装有锥头，滑台下方中部安装有振动器；滑台上部设有滑槽，滑槽内安装有滑块。 [0006] 所述滑槽呈十字型，以满足不同角度受力的需要。 [0007] 所述滑块上设有吊耳，用于连接锚链。 [0008] 所述锥头的锥度为35度，此锥度下锥头的排土效率最高并起到一个垂直定位的作用。 [0009] 所述振动器型号为TAITEC的超低音振动器，以减少对海底环境的污染。 [0011] 图1是本发明渔船防走锚装置的前视图；图2是本发明渔船防走锚装置的后视图； 图中：1、螺杆 2、减速电机 3、滑台 4、滑槽 5、滑块 6、锥头 7、振动器。 具体实施方式[0012] 下面结合附图及实施例对本发明作进一步的说明。 [0013] 如图1所示，本发明提出了一种渔船防走锚装置，包括螺杆1、减速电机2、滑台3、滑槽4、滑块5、锥头6和振动器7，滑台3下方四个角上安装有减速电机2，减速电机2上安装有螺杆1，螺杆1头上安装有锥头6，滑台3下方中部安装有振动器7；滑台3上部设有滑槽4，滑槽4内安装有滑块5。 [0014] 所述滑槽4呈十字型，以满足不同角度受力的需要，当渔船飘向一方，滑块5也滑向相同的方向，这样就大大增加了螺杆1固定的稳定性，不易被拔出来。 [0015] 所述滑块5上设有吊耳，用于连接锚链。 [0016] 所述振动器7型号为TAITEC的超低音振动器，同时又具有强劲的振动力，以减少对海底环境的噪声污染，保持海底生态平衡。 [0017] 所述锥头6的锥度为35度，通过实际测试得知此锥度下锥头6的排土效率最高且有利于螺杆1快速往下钻并起到一个垂直定位的作用，可有效防止锚链下放时螺杆1发生倾斜状况的出现。 [0018] 本发明的工作原理：当渔船通过锚链将本装置放到海底后，启动减速电机2使螺杆1往下钻，同时配合振动器7的振动，使得螺杆1能够快速往下钻同时使得泥土与螺杆1更能相互融合，增加固定力，就可以使得渔船在恶劣天气下不容易发生走锚现象了。 |
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