[0001] 本发明涉及到摩托车部件领域，特别涉及到一种摩托车电器盒安装结构。

[0002] 现有技术摩托车电器元件分散布置在摩托车各个部位，当对电器元件进行维修时，维修极为不便，需要拆御大量的外观覆盖件，费时费工。显然，现有技术存在着电器元件分散布置在整车各个部位，维修极为不便，需要拆御大量的外观覆盖件，费时费工等问题。

[0003] 为解决现有技术存在的电器元件分散布置在整车各个部位，维修极为不便，需要拆御大量的外观覆盖件，费时费工等问题。本发明提出一种摩托车电器盒安装结构。

[0004] 本发明摩托车电器盒安装结构，包括车架和立管，所述立管设置在车架前部，所述立管后部两侧分别设有上左右主梁管和下左右主梁管，所述上左右主梁管与立管之间设置有上加强板，所述下左右主梁管与立管之间设有下加强板，其特征在于，所述下加强板上设置有电器盒。

[0005] 进一步的技术方案是，所述电器盒为梯形结构，且设置有上下层，上下层之间设置有底板。

[0006] 进一步的技术方案是，所述上层前部设有整流器插头A和整流器插头B，所述上层后部设置有四路保险盒、闪光继电器、转换器和油泵继电器；所述下层前部设置有点火锁插头、左开关插头、计速器插头和右开关插头，所述下层后部设置有四路保险盒插头、闪光继电器插头、转换器插头和油泵继电器插接头。

[0007] 进一步的技术方案是，所述电器盒顶部设置有盒盖。

[0008] 进一步的技术方案是，所述电器盒左右两侧壁设置有穿线孔。

[0009] 进一步的技术方案是，所述电器盒后部底部处设置有一个或者一个以上的散热孔。

[0010] 进一步的技术方案是，所述散热孔为四个。

[0011] 本发明摩托车电器盒安装结构的有益技术效果是将电器元件以及插接件集中布置在电器盒中，并安装在方便维修的车架部位，方便维修及更换。附图说明

[0012] 附图1为本发明摩托车电器盒的安装结构图；附图2为附图1的A-A剖视图；
附图3为本发明电器盒上层电器元件安装结构图；
附图4为本发明电器盒下层电器元件安装结构图。

[0013] 下面结合附图和具体实施例对本发明摩托车电器盒安装结构作进一步的说明。

[0014] 附图1为本发明摩托车电器盒的安装结构图；附图2为附图1的A-A剖视图，附图3为本发明电器盒上层电器元件安装结构图，附图4为本发明电器盒下层电器元件安装结构图，图中，1为电器盒，2为立管，3为下左主梁管，4为下右主梁管，5为下加强板，6为整流器插头A，7为整流器插头B，8为四路保险盒，9为闪光继电器，10为转换器，11为油泵继电器，12为点火锁插头，13为左开关插头，14为计速器插头，15为右开关插头，16为底板，17为上加强板，18为左穿线孔，19为右穿线孔，20为散热孔，本发明摩托车电器盒安装结构，包括车架和立管2，所述立管2设置在车架前部，所述立管后部两侧分别设置有上左右主梁管和下左右主梁管，所述上左右主梁管与立管2之间设置有上加强板17，下左主梁管3、下右主梁管4与立管2之间设置有下加强板5，所述下加强板5上设置有电器盒1。所述电器盒1为梯形结构，且设置为上下层，上下层之间设置有底板16。所述上层前部设有整流器插头A6和整流器插头B7，所述上层后部设有四路保险盒8、闪光继电器9、转换器10和油泵继电器11；所述下层前部设置有点火锁插头12、左开关插头13、计速器插头14和右开关插头
15，所述下层后部对应上层后部设有四路保险盒插头、闪光继电器插头、转换器插头和油泵继电器插接头。所述电器盒顶部设置有盒盖用于保护电器元件不受挂碰，所述电器盒1左侧壁设有左穿线孔18，电器盒1右侧壁设有右穿线孔19，穿线孔的设置方便过线，所述电器盒后部底部处设置有四个散热孔用于电器元件工作时散热，保证电器盒电器元件安全。本发明电器元件以及插接件集中布置在电器盒1中，并安装在方便维修的车架部位，当需要对电器盒中电器元件进行维修和更换时，打开电器盒盖，即可维修更换。

[0015] 上述实施例中散热孔个数为四个，也可以设置为1个或者2个，因此，本发明的保护范围不受散热孔的个数限制。

[0016] 本发明摩托车电器盒安装结构的有益技术效果是将电器元件以及插接件集中布置在电器盒中，并安装在方便维修的车架部位，方便维修及更换。

[0017] 尽管这里参照本发明的一个解释性实施例对本发明进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。