已知，传统上行李箱是通常可拆卸的并且刚性的物品存储箱，适 于在行驶或停止期间容纳头盔或其它附件。
传统上行李箱通常位于驾驶员后方，或者更具体地，位于所运送 的乘客的后方。
如果负荷过大，则已知类型的上行李箱的使用会由于上行李箱相 对于车辆的重心较高的位置而产生车辆的不稳定性的危险。
此外，由于上行李箱的集中重力与车辆重心之间的增大的距离， 因此在城市交通中的速度空气动力学特性和可操纵性显著下降。
上行李箱的后部位置也产生与车辆或其它障碍物接触的危险和在 车辆的累赘上的相当大的增加，这导致在停车阶段有较大的困难。
考虑到上述问题，诸如本发明的物品和/头盔存储箱显然是必要 的，该物品和/头盔存储箱可以相对于配备有传统类型的存储箱的车辆 的气动力系数改善气动力系数。

因此本发明的目的是通过提供一种有效地降低车辆的不稳定性的 上行李箱型的物品和/或头盔存储箱装置来解决现有技术的问题。
本发明的另一个目的是提供一种上行李箱，该上行李箱相对于配 备有传统类型的上行李箱的车辆的气动力系数而改善气动力系数。
本发明的另一个目的是提供一种生产简单且经济的物品和/或头 盔存储箱装置。
这些和其它目的通过根据本发明的具有独立权利要求1所述的特 征的上行李箱型的物品和/或头盔存储箱装置实现。
该装置的其它特征是从属权利要求的目的。
附图说明
根据本发明的上行李箱型的物品和/或头盔存储箱装置的特征和 优点将从以下参照附图的说明和非限制性描述而变得显而易见，在附 图中：
图1是根据本发明的处于前方位置的上行李箱型的物品和/或头盔 存储箱装置第一实施例的侧视截面简图；
图2是根据本发明的处于后方位置的上行李箱型的物品和/或头盔 存储箱装置第一实施例的侧视截面简图；
图3是根据本发明的处于前方位置的上行李箱型的物品和/或头盔 存储箱装置第一实施例的透视图；
图4是根据本发明的处于后方位置的上行李箱型的物品和/或头盔 存储箱装置第一实施例的侧视截面简图；
图5是根据本发明的处于后方位置的上行李箱型的物品和/或头盔 存储箱装置第二实施例的侧视截面简图；
图6是处于后方位置的支承板的侧视简图；
图7是支承板正在向前方位置移动时的侧视简图；
图8是处于前方位置的支承板的透视简图。

参照附图，示出整体以10表示的上行李箱型的物品和/或头盔存 储箱装置。
箱装置10包括至少一个上行李箱1、可以固定在车辆上的至少一 个导向元件2、固定在上行李箱1上的至少一个固定元件3以及约束 在导向元件2和固定装置3上的移动装置5。
有利地，根据本发明，移动装置5允许箱10从图2所示的后方位 置移动到图1所示的前方位置。
在后方位置上，上行李箱存储箱10位于鞍座14上正好在驾驶位 置后面，为驾驶位置提供靠背，见图1。
在本位置，减小了上行李箱1的重力的作用点与车辆重心之间的 距离，同时提高了车辆的空气动力学特性和可操纵性。
反过来，如果需要，可以将上行李箱1移动到后方位置，以在鞍 座14上获得第二个乘客的空间，见图2或图5。
为此目的，根据图1至图4所示的第一实施例，移动装置5包括 至少一个滑动块元件6，该滑动块元件沿导向元件2滑动以便基本沿 与车辆行进方向平行的水平线在如图2所示的后方位置与如图1所示 的前方位置之间移动上行李箱1，反之亦然。
更具体地，导向元件2包括都固定在车辆的车身上在鞍座14的侧 面上的两个轨道11、12。
轨道11、12通过在本领域通常使用的已知方法固定在车辆的车身 上，因此不额外说明。
滑动块元件6包括都接合以沿轨道11、12滑动的两个滑块13。
而且，两个滑块13通过固定装置3固定在上行李箱1上，尤其在 上行李箱的底部上。
固定装置3继而由可释放地约束在上行李箱存储箱10的底部上且 在图中不可直接看到的支承板代表，但固定装置也可由与上行李箱1 的底部直接接合的销或螺栓代表。
也有适于将上行李箱1的位置固定在图1所示的前方位置或图2 所示的后方位置的未示出的止挡装置。
图5至图8示出本发明的另一个实施例，但其中移动装置5由以 导向元件2和固定装置3处为支点的至少一个连接杆代表。
在这种情况下，导向元件2具有都固定在车辆的车身上在鞍座14 的侧面上的两个成形支架21。
成形支架21通过在本领域通常使用的已知方法固定在车辆的车 身上，因此不额外说明。
如图5至图8更清楚地示出的，成形支架21呈三角形，该三角形 的顶点提供连接杆元件15的铰接点28。
更具体地，在图5至图8所示的优选实施例中，连接杆元件15 包括两个竖直杆23和一结构加强横向杆，所述竖直杆都与成形支架 21铰接。
因此各竖直杆23都在一端与对应的支架21在支架的顶点(铰接 点28)铰接，而在另一端与固定装置3铰接。
固定装置3包括可以可释放地约束在上行李箱存储箱10的底部上 的支承板27。
杆23绕铰接点28转动以将物品存储上行李箱1从在图5中以虚 线示出的后方位置移动到在图5中以实线示出的前方位置。
有利地根据本发明，支承板27包括适于分别限定用于上行李箱1 的前方和后方位置的两个止挡元件的至少两个倾斜部分29、30。
两个倾斜部分29、30对应于支架21的倾斜部分。
但应指出，根据本发明的物品存储箱装置也可以通过设置作为移 动装置的适于与固定装置3接合的一系列穿孔而生产。
在这种情况下，穿孔顺序地布置在导向元件2上，该导向元件在 这种情况下由约束在车辆的车身上的板代表。
该固定装置可以由适于将箱可释放地约束在导向元件上选定的穿 孔处的螺销或螺栓代表。
本发明的目的，即“上行李箱”型的物品和/或头盔存储箱的特征 以及相关优点从上述说明而显而易见，其中可以提及的是：
-改善了车辆的气动力系数；
-减小了与其它车辆或障碍物接触的危险；
-提高了车辆的可操纵性；
-结构的简化性和功能性；
-较低的生产成本；
-对于使用者的需要调整上行李箱位置的可能性。
最后，如此构思的装置明显可以经过全部包含在本发明中的大量 修改和变化；此外，全部细节可以由技术等效元件代替。尤其是使用 的材料以及尺寸可以根据技术需求而变化。