Improved vehicle

申请号 JP2007002666 申请日 2007-01-10 公开(公告)号 JP2007210603A 公开(公告)日 2007-08-23
申请人 H Grossman Ltd; エイチ グロスマン リミテッドH Grossman Limited; 发明人 GROSSMAN MARTIN;
摘要 PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a direction indicator with a new illumination effect on a tricycle for children or the like. SOLUTION: The improved vehicle has the illuminatable direction indicator means comprising a left turn indicator means 45'a and a right turn indicator means 45"a which selectably operate by turning of a steering means or a steering column equipped with a handlebar respectively to the left or to the right. The left turn and right turn indicator means 45'a and 45"a comprising LEDs in the same color or different colors are attached to a footboard 55a between rear wheels. COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT
权利要求
  • 照明方向指示手段を備える三輪車のような自己推進式乗り物。
  • 前記照明方向指示手段は、左折指示手段および右折指示手段からなる請求項1に記載の自己推進式乗り物。
  • 前記左折指示手段および右折指示手段は、自己推進式乗り物の操舵手段またはステアリングコラムを左または右に回すことにより、それぞれ選択的に操作可能である請求項1または2に記載の自己推進式乗り物。
  • 前記操舵手段またはステアリングコラムは、ハンドルバーまたはステアリングホイールを備える請求項3に記載の自己推進式乗り物。
  • 前記自己推進式乗り物は、子供または幼児が使用するためのようなペダル駆動式の乗り物である請求項1に記載の自己推進式乗り物。
  • 前記左折指示手段および右折指示手段は、それぞれ少なくとも1つのLEDを備える請求項2に記載の自己推進式乗り物。
  • 前記左折指示手段および右折指示手段は、それぞれ使用中に、同時にまたは順次に作動する複数のLEDを備える請求項6に記載の自己推進式乗り物。
  • 前記LEDは、同じ色または異なる色を有する請求項7に記載の自己推進式乗り物。
  • 前記左折指示手段および右折指示手段は、前記自己推進式乗り物に、後ろ向きに備えられる請求項2に記載の自己推進式乗り物。
  • 前記左折指示手段および右折指示手段は、前記自己推進式乗り物に、前向きに備えられる請求項2に記載の自己推進式乗り物。
  • 前記左折指示手段および右折指示手段は、前記乗り物の後輪の間に備えられる請求項2に記載の自己推進式乗り物。
  • 前記左折指示手段および右折指示手段は、前記三輪車の踏み板に備えられる請求項2に記載の自己推進式乗り物。
  • 前記照明方向指示手段は、踏み板の中または下に備えられた1つ以上のバッテリ手段により電力を供給される請求項1に記載の自己推進式乗り物。
  • 前記照明方向指示手段を1以上のバッテリに接続する回路が、オン/オフスイッチを備える請求項13に記載の自己推進式乗り物。
  • 前記回路は、乗り物のステアリングコラムまたはその近傍に制御手段を備える請求項14に記載の自己推進式乗り物。
  • 前記制御手段は、制御部と、使用中に該制御部により選択的に作動する左スイッチ手段および右スイッチ手段からなる請求項15に記載の自己推進式乗り物。
  • 前記自己推進式乗り物は、任意に取り外し可能な両親ないしは保護者用の後ろ向きのポールないしはハンドルを備える請求項1に記載の自己推進式乗り物。
  • 少なくとも1つの照明手段を車輪に備える三輪車のような自己推進式乗り物。
  • 前記車輪は、前輪である請求項18に記載の自己推進式乗り物。
  • 前記乗り物は、子供または幼児が使用するためのような三輪車である請求項18に記載の自己推進式乗り物。
  • 前記乗り物は、前記前輪に動力伝達をする左右のペダルを備える請求項18に記載の自己推進式乗り物。
  • 前記車輪は、空気タイヤを備える請求項18に記載の自己推進式乗り物。
  • 前記車輪は、それらの間に空間を形成する左右の壁面を備える請求項18に記載の自己推進式乗り物。
  • 前記壁面は、樹脂製または金属製である請求項23に記載の自己推進式乗り物。
  • 前記車輪は、空気タイヤを備え、かつ、前記左または右の壁面の一方に形成された開口部を通してアクセス可能な弁を備える請求項23または24に記載の自己推進式乗り物。
  • 前記少なくとも1つの照明手段は、LEDのような複数の光源を備える請求項18〜25のいずれかに記載の自己推進式乗り物。
  • 前記光源は、同じ色または異なる色を有する請求項26に記載の自己推進式乗り物。
  • 前記光源のうち、少なくともいくつかの光源は、前記左右の壁面の一方または両方に、前記車輪のハブを中心とする円のような閉じた形状に沿って配置される請求項26または27に記載の自己推進式乗り物。
  • 前記光源は、前記車輪のハブから伸長する直線、曲線または波線に沿って配置される請求項26または27に記載の自己推進式乗り物。
  • 前記少なくとも1つの照明手段は、1つ以上のバッテリから電力を供給される請求項18〜29のいずれかに記載の自己推進式乗り物。
  • 前記バッテリは、前記空間内に伸長するバッテリ区画内のように、前記車輪の上または中に備えられる請求項30に記載の自己推進式乗り物。
  • 前記バッテリは、左または右の前記壁面の一部を形成する取り外し可能な保護カバーによりアクセス可能となっている請求項30または31に記載の自己推進式乗り物。
  • 前記車輪は、前記少なくとも1つの照明手段のためのオン/オフスイッチを備える請求項18に記載の自己推進式乗り物。
  • 前記スイッチは、前記少なくとも1つの照明手段が連続的に照明を行うこと、または、電気的制御手段により予め決められた順序で作動することを選択的に可能とするための複数のオン位置を有している請求項33に記載の自己推進式乗り物。
  • 少なくとも1つの照明手段を備える三輪車のような自己推進式乗り物の車輪。
  • 請求項18から34のいずれかに記載の三輪車のような自己推進式乗り物に適用される車輪。
  • 说明书全文

    本発明は、例えば、三輪車、自転車、スクーター、マイクロスクーター、または折りたたみ式スクーターのような自己推進式および/またはペダル式乗り物についての改良に関する。 特に、本発明は、子供または幼児の使用に適した乗り物に関するが、これに限定されることはない。

    三輪車のようなペダル式乗り物、および、スクーターその他の自己推進式乗り物は、子供または幼児にとって、レクリエーション用品や遊戯具として一般的である。

    本発明の少なくとも1つの態様における少なくとも1つの実施例の目的は、従来技術における、1つ以上の不都合を除去および/または軽減することにある。

    本発明の少なくとも1つの態様における少なくとも1つの実施例の目的は、改良乗り物を提供することにある。

    本発明の少なくとも1つの態様における少なくとも1つの実施例の目的は、新規な照明装置を備える乗り物を提供することにある。

    本発明の少なくとも1つの態様における少なくとも1つの実施例の目的は、新規な照明による効果を有する乗り物を提供することにある。

    本発明の第1の態様によれば、照明可能な方向指示手段を備える自己推進式乗り物が提供される。

    前記照明可能な方向指示手段は、左折指示手段および右折指示手段からなる。

    前記左折指示手段および右折指示手段は、自己推進式乗り物の操手段またはステアリングコラムを左または右に回すことにより、それぞれ選択的に操作可能である。 前記操舵手段またはステアリングコラムは、ハンドルバーまたは代替的にステアリングホイールを備えることができる。

    前記自己推進式乗り物は、子供または幼児が使用する三輪車である。 あるいは、前記自己推進式乗り物は、スクーターである。

    前記左折指示手段および右折指示手段は、少なくとも1つ、好ましくは複数のLEDからなり、使用中に、同時にまたは順次に作動する。 前記LEDは、同じ色または異なる色を有する。

    前記左折指示手段および右折指示手段は、前記自己推進式乗り物に、後ろ向きに備えられる。 代替的または追加的に、前記左折指示手段および右折指示手段は、前記自己推進式乗り物に、前向きに備えることもできる。

    前記左折指示手段および右折指示手段は、三輪車の後輪の間に備えることができる。

    前記左折指示手段および右折指示手段は、前記三輪車の後ろの踏み板に備えることができる。

    前記照明可能な方向指示手段は、前記踏み板の中または下に備えられた1つ以上のバッテリにより電が供給される。

    1つ以上のバッテリに前記照明方向指示手段を接続する回路は、オン/オフスイッチを備える。

    また、前記回路は、乗り物のステアリングコラムまたはその近傍に制御手段を備える。 該制御手段は、制御部と、使用中に該制御部により選択的に作動する左右スイッチ手段を備える。 また、前記指示手段が、自己始動および自己停止するようにしてもよい。 すなわち、使用に際して、前記ステアリングコラムを片方に回すことにより、前記制御部が、その方向に前記スイッチ手段を作動させるようにし、前記ステアリングコラムを直進方向に戻すことにより、その方向への前記スイッチ手段の作動を停止させる。

    前記自己推進式乗り物は、取り外し可能な両親/保護者用の後ろ向きのポール/ハンドルを備えることができる。

    本発明の第2の態様によれば、車輪に取り付けられる少なくとも1つの照明手段を備える三輪車のような自己推進式乗り物が提供される。

    前記車輪は、前輪とすることができる。

    前記乗り物は、例えば子供または幼児が使用する三輪車である。

    前記乗り物は、前記前輪に動力伝達をする左右のペダルを備えてもよい。

    前記車輪は、空気タイヤを備えることができる。

    前記車輪は、それらの間に空間を形成する左右の壁面を備える。 該壁面は、好ましくは樹脂製であるが、金属製であってもよい。

    前記空気タイヤは、左または右の前記壁面の開口部を通してアクセス可能な弁を備える。

    前記少なくとも1つの照明可能な手段は、例えばLEDのような複数の光源を備える。 該光源は、同じ色であっても、異なる色を有していてもよい。

    該光源のうち、少なくともいくつかの光源は、例えば、前記左右の壁面の一方または両方に、車輪のハブを中心とする円のような閉じた形状に配置される。 別の実施形態として、例えば、ホイールから伸長する直線、曲線または波線に沿って、光源がホイールのハブから展開するように配置してもよい。

    前記少なくとも1つの前記照明手段には、前記車輪の上または中に、例えば前記空間内に伸長するバッテリ区画内に配置された1つ以上のバッテリから電力が供給される。

    前記バッテリは、前記左または右の壁面の一部を形成する取り外し可能な保護カバーによりアクセス可能となっている。

    前記車輪は、前記少なくとも1つの照明手段のためのオン/オフスイッチを備える。 該スイッチは、前記少なくとも1つの照明手段が連続的に照明を行うこと、または、電気的制御手段により予め決められた順序で作動することを選択的に可能とする複数のオン位置を有している。

    本発明の第3の態様によれば、少なくとも1つの照明手段を備える、自己推進式乗り物のための車輪が提供される。

    本発明の第4の態様によれば、第2の態様により、自己推進式乗り物の使用に適した車輪が提供される。

    ここで、本発明の実施の態様を、添付の図面を参照しながら記述するが、当該記述は、あくまでも例示を目的とするものである。

    図1(a)〜図1(j)に、本発明の1つの実施の態様による自己推進式乗り物(5a)を示す。 乗り物(5a)は、例えば、子供または幼児が使用する三輪車(10a)であり、フレーム(15a)、前輪(20a)、1対の後輪(25a)、ステアリングコラム(30a)、ハンドルバー(35a)、ペダル(36a)およびシート(40a)を備える。

    三輪車(10a)は、左折指示手段(45′a)および右折指示手段(45″a)からなる照明方向指示器(45a)を備えており、該照明方向指示器(45′a,45″a)は、ユーザが乗車中に前輪(20a)を左右に向けるために、ハンドルバー(35a)を回転させることによって、選択的に作動する。

    本実施例では、当該左折および右折指示手段(45′a,45″a)は多数のLED(50a)を備えており、使用中に選択されると、これらのLED(50a)は、常時点灯、点滅、または連続的な点滅を同時に行う。本実施例では、LED(50a)の色はそれぞれ異なるが、同じ色としてもよい。

    図1(a)から図1(e)に示されるように、左折指示手段(45′a)および右折指示手段(45″a)は、後ろ向きである。変形例として、左折指示手段(45′a)および右折指示手段(45″a)を、前向きとしてもよく、あるいは代替的に、前向きおよび後ろ向きの両者を備えてもよい。 左折指示手段(45′a)および右折指示手段(45″a)は、後輪(25a)の間で、フレーム(15a)の踏み板(55a)に設けられる。

    図1(f)から図1(g)に示されるように、三輪車(10a)の変形例では、取り外し可能で、例えばボルトまたはその類で固定される両親/保護者用のポール/ハンドル(60a)が備えられる。

    また、図1(h)から図1(j)に示されるように、照明方向指示手段(45a)には、後方の踏み板(55a)の下に備えられるバッテリ手段により、電力が供給される。

    照明方向指示手段(45a)をバッテリ(65a)に接続する回路(70a)は、ステアリングコラム(30a)内にオン/オフロッカースイッチ(75a)と制御手段(80a)を備える。 制御手段(80a)は、ハンドルバー(35a)により動く制御部(85a)、使用に際して、前記制御部(85a)の動きにより選択的に作動する左スイッチ(90′a)、右スイッチ(90″a)を備える。

    図2(a)〜図2(h)に、三輪車(10b)からなる本発明の第2の態様による自己推進式乗り物(5b)を示す。 三輪車(10b)は、前記三輪車(10a)と実質的に同じであるが、色の配列において異なる。 前記三輪車(10a)は、紫色のフレーム、青色のタイヤ、黄色の車輪、青色のシート、および赤色のハンドルグリップからなる。 三輪車(10b)は、青色のフレーム、青色のタイヤ、黄色の車輪、青色のシート、および青色のハンドルグリップからなる。

    図3(a)〜図3(f)に、三輪車(10c)からなる本発明の第3の態様による自己推進式乗り物(5c)を示す。 三輪車(10c)は、前記三輪車(10a)と実質的に同じであるが、三輪車(10c)は、ペダルを有さず、足で推進するという点で異なる。

    図4(a)〜図4(g)に、本発明の第4の態様による自己推進式乗り物(105a)を示す。

    前記乗り物(105a)は、三輪車(110a)からなり、例えば、子供または幼児に使用され、フレーム(115a)、前輪(120a)、1対の後輪(125a)、ステアリングコラム(130a)、ハンドルバー(135a)、ペダル(136a)、ブレーキ機構(137a)、およびシート(140a)からなる。

    前記三輪車(110a)は、車輪の外側の表面に、図示した例では、前輪(120a)に、少なくとも1つの照明手段(145a)を備える。

    前記乗り物(105a)は、前輪(120a)に動力伝達をする左ペダル(136′a)、右ペダル(136″a)を備える。前輪(120a)は、空気タイヤ(150a)を備える。

    前輪(120a)は、左の壁面(155′a)および右の壁面(155″a)を有し、隙間、空間、または空隙(図示せず)を両壁面の間に有する。空気タイヤ(150a)は、左の壁面(155′a)および右の壁面(155″a)の一方にある開口部(165a)を通してアクセス可能な弁(160a)を備える。 開口部(165a)は、カバー部材(図示せず)により開閉可能である。

    少なくとも1つの照明手段(145a)は、同じ色、または異なる色からなる複数の光源、特にLEDを備える。 図4(a)〜図4(g)に示されるように、光源は、前輪(120a)のハブを中心とした円状に、左の壁面(155′a)および右の壁面(155″a)の両方に配置される。

    少なくとも1つの照明手段(145a)には、前記隙間の中に伸長するバッテリ区画の中で、前輪(120a)の上または中に備えられた1つ以上のバッテリにより、電力が供給される。 バッテリは、左の壁面(155′a)および右の壁面(155″a)の一方を形成する取り外し可能な保護カバー(160a)によりアクセス可能である。

    前輪(120a)は、少なくとも1つの照明手段(145a)を制御するために、例えばロッカースイッチのようなオン/オフスイッチ(170a)をも備える。 スイッチ(170a)は、少なくとも1つの照明手段(145a)が、常に点灯するか、あるいは、前記隙間に備えられる電気的制御手段(175a)の制御により予め決められた順序で作動するように、選択的に2つの「オン」位置を有する。

    次に、図5(a)から図5(f)に、三輪車(110b)からなる本発明の第5の態様による自己推進式乗り物(105b)を示す。 三輪車(110b)は、前記三輪車(110a)と実質的に同じであるが、色の配列において異なる。 前記三輪車(110a)は、青色のシート、青色の後輪、および、青色と黄色の前輪からなる。 前記三輪車(110b)は、桃色のシート、桃色の後輪、および黒色と桃色の前タイヤを有する。

    本発明の第6および第7の態様の三輪車(110c、110d)が、それぞれ、図6(a)〜図6(c)、図7(a)および図7(b)に示される。

    最後に、図8(a)および図8(b)に、本発明の第8の態様の車輪(120e)を示す。

    本明細書に記載された本発明の実施例は、説明のためにのみ例示されたものであり、本発明の範囲を制限するものではない。

    開示された実施態様の変形バージョンにおいては、開示されたいずれかの実施態様の特徴が、他の実施態様の特徴と置き換えられ、またはこれに追加される。 例えば、第1から第3の実施態様の特徴は、第4から第7の実施態様に追加されることがあり、また、その逆もありうる。

    本発明の第1の態様による三輪車の前方斜視図である。

    図1(a)の三輪車の後方斜視図である。

    第1の照明状態における図1(a)の三輪車の背面図である。

    第2の照明状態における図1(a)の三輪車の背面図である。

    図1(a)の三輪車の一部の背面図である。

    第1の変形例による図1(a)の三輪車の前方斜視図である。

    図1(f)の変形例の三輪車の後方斜視図である。

    図1(a)の三輪車のステアリングコラムを上方から見た断面図である。

    図1(a)の三輪車のステアリングコラムを側方から見た断面図である。

    図1(a)の三輪車のための回路図である。

    本発明の第2の態様による三輪車の前方斜視図である。

    図2(a)の三輪車の後方斜視図である。

    第1の照明状態における図2(a)の三輪車の背面図である。

    第2の照明状態における図2(a)の三輪車の背面図である。

    第1の照明状態における図2(a)の三輪車の一部の背面図である。

    第2の照明状態における図2(a)の三輪車の一部の背面図である。

    第1の変形例による図2(a)の三輪車の前方斜視図である。

    図2(g)の変形例の三輪車の後方斜視図である。

    本発明の第3の態様による三輪車の後方斜視図である。

    図3(a)の三輪車の側面図である。

    図3(a)の三輪車の平面図である。

    図3(a)の三輪車の底面図である。

    図3(a)の三輪車の正面図である。

    図3(a)の三輪車の背面図である。

    本発明の第4の態様による三輪車の前方斜視図である。

    図4(a)の三輪車の後方斜視図である。

    非点灯状態にある図4(a)の三輪車の前輪を示す右側面図である。

    点灯状態にある図4(a)の三輪車の前輪を示す右側面図である。

    非点灯状態にある図4(a)の三輪車の前輪を示す左側面図である。

    点灯状態にある図4(a)の三輪車の前輪を示す左側面図である。

    図4(a)の三輪車の回路図である。

    本発明の第5の態様による三輪車の前方斜視図である。

    図5(a)の三輪車の後方斜視図である。

    非点灯状態にある図5(a)の三輪車の前輪を示す右側面図である。

    点灯状態にある図5(a)の三輪車の前輪を示す右側面図である。

    非点灯状態にある図5(a)の三輪車の前輪を示す左側面図である。

    点灯状態にある図5(a)の三輪車の前輪を示す左側面図である。

    本発明の第6の態様による三輪車の前方斜視図である。

    図6(a)の三輪車を示す側面図である。

    図6(a)の三輪車を示す平面図である。

    点灯状態にある本発明の第7の態様による三輪車を示す前方斜視図である。

    点灯状態にある図7(a)の三輪車の前輪の拡大図である。

    本発明の一実施例による車輪の点灯状態を一方の側から視た側面図である。

    図8(a)の車輪の点灯状態を他方の側から視た側面図である。

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