Warning display light-emitting device

【技術分野】
【０００１】
本発明は、一種の警告表示発光装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、ほとんどの車輪には警告表示の発光構造は取り付けられておらず、周知の車輪には通常反射片が設置されているだけである。 しかしこの反射片は外来光線の照射がなければ警告表示の作用を発揮できず、光線が提供されなければ、乗車者の安全は大きく損なわれ、このような欠点がずっと人々を悩ませてきた。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の目的は、一種の警告表示発光装置を提供することにあり、それは、車輪の回転により発生する遠心力により電池に電源を提供させて発光装置を駆動させ、発光装置を発光させて安全のための警告表示作用を達成するものとする。
【０００４】
本発明のもう一つの目的は、一種の警告表示発光装置を提供することにあり、それは、導光手段外周の異なる凹凸設計により、導光手段内の単光源にマルチ光点の効果を発生させ、並びにこれにより乗車時に全体の輪面を輝かせる効果を発生し、これにより乗車の安全性を高められるものとする。
【０００５】
本発明のもう一つの目的は、一種の警告表示発光装置を提供することにあり、それは、その回路制御装置の受光手段が外界光線を受け取り並びに光線輝度が所定値に達した時に発光装置を滅灯し、これにより電源を節約するものとする。
【０００６】
本発明のもう一つの目的は、一種の警告表示発光装置を提供することにあり、その全体は強固に車輪に固定され、且つ取り付けと取り外しがいずれも快速便利であるものとする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１の発明は、車輪に取り付けられる警告表示発光装置において、本体、導光手段、発光装置を具え、本体の一端が導光手段の一端に接続され、発光装置が導光手段内に設けられ、導光手段の第１ピンが本体内に挿入され、電池が本体内に取り付けられてその上端が第１ピンとの間に距離を有し、電池の上端と本体上端の間に上バネが設けられ、上述の本体の下端に底カバーが嵌合され、該底カバー内の電池下端との間に導電片が設けられ、導電片の上に下バネが設置され、下バネが電池の下端と接触し、電池のマイナス極が発光装置の第２ピンと電気的に接続されたことを特徴とする、警告表示発光装置としている。
請求項２の発明は、請求項１記載の警告表示発光装置において、電池のマイナス極と発光装置の第２ピンの間が回路制御装置を介して接続されたことを特徴とする、警告表示発光装置としている。
請求項３の発明は、請求項２記載の警告表示発光装置において、回路制御装置が振動回路とされたことを特徴とする、警告表示発光装置としている。
請求項４の発明は、請求項２記載の警告表示発光装置において、回路制御装置が受光回路と振動回路を兼ね備えたことを特徴とする、警告表示発光装置としている。
請求項５の発明は、請求項２記載の警告表示発光装置において、受光回路に受光手段が設けられたことを特徴とする、警告表示発光装置としている。
請求項６の発明は、請求項５記載の警告表示発光装置において、受光手段が光電トランジスタとされたことを特徴とする、警告表示発光装置としている。
請求項７の発明は、請求項５記載の警告表示発光装置において、受光手段が光により抵抗値を変える抵抗素子とされたことを特徴とする、警告表示発光装置としている。
請求項８の発明は、請求項１記載の警告表示発光装置において、導光手段の外周表面に複数の凹環或いは凸部或いはバリ面或いは貫通孔が設けられたことを特徴とする、警告表示発光装置としている。
請求項９の発明は、請求項１記載の警告表示発光装置において、導光手段の前端にフックが設けられ、該フックが車輪のスポークに掛けられ、上述の本体の別端がスリーブ内に挿入され、上述の本体の両側にストッパ部が設けられ、上述のスリーブの両側それぞれに可動ストッパ片が設けられ、該可動ストッパ片が上述のストッパ部と結合し位置決めし、上述のスリーブに二つの固定ピンが固定され、該固定ピンが車輪のスポークに係止されることを特徴とする、警告表示発光装置としている。
請求項１０記載の発明は、請求項９記載の警告表示発光装置において、上述の本体のストッパ部が縦断面視によると鋸歯状を呈することを特徴とする、警告表示発光装置としている。
【発明の効果】
【０００８】
本発明は警告表示発光装置を提供し、それは車輪回転時に発生する遠心力により電池に電源を提供させて発光装置を駆動させ、この発光装置を発光させて安全の警告表示作用を達成し、並びに導光手段外周の異なる凹凸設計により、導光手段内の発光手段の光源に導光の効果を発生させ、乗車の安全性を高めることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
本発明は一種の警告表示発光装置を提供し、それは車輪に適用される。 図１から図４を参照されたい。 本体１は、中空でその両側に縦断面視によると鋸歯状を呈するストッパ部１１が設けられ、且つ本体１の上端に導光手段２が固定され、並びにこの導光手段２の前端にフック２１が設けられ、導光手段２内に発光装置３が埋め込まれ、且つ発光装置３のピン３１が本体１内に露出し、本体１内の上端部分にバネ１２が固定され、且つこのバネ１２の長さが発光装置３のピン３１の長さより大きく、並びに本体１内に電池１３が嵌め込まれて電池がバネ１２の下に突き当てられ、さらに本体１の底端に底カバー１５が嵌合され、該底カバー１５内にサイズが比較的小さい導電片１４が置かれ、且つこの導電片１４の上にバネ１４１が置かれ、このバネ１４１と電池１３のマイナス極が相互に接触し、更に本体１に回路制御装置３４が設けられ、この回路制御装置３４は軟性の導線３２で発光装置３のもう一つのピン３３及び導電片１４にソルダリングポイントで接続され、別に回路制御装置に受光手段３８１が設けられ且つ本体１に開設された貫通孔１６より露出している。 スリーブ４は、その両側に可動ストッパ片４１が開設され、このスリーブ４内に挿入された本体１のストッパ部１１がストッパ片４１に係止されて位置決めが達成され、並びにスリーブ４に二つの固定ピン４２が置かれている。
【００１０】
図５から図１１に示されるように、この警告表示発光装置の車輪への組み付けの方式は、まずスリーブ４上の二つの固定ピン４２を車輪の一側のスポーク５１、５２に掛け、且つストッパ片４１を押圧し並びに下向きに導光手段２を移動させ、スリーブ４外の導光手段２と本体１の長さを短縮し、導光手段２のフック２１をもう一側のスポーク５３に掛け、この時、さらに上向きに導光手段２を移動させる。 このフック２１のスポーク５３に掛けられた内径はスポーク５３自身の外径より大きいため、該フック２１がスポーク５３上で自在に移動可能である。 且つ最後に外径がフック２１の内径と相似のスポークヘッド５３１に固定し並びにリム５の下に突き当てて車輪に位置決めし、スリーブ４のストッパ片４１と本体１のストッパ部１１の特殊角度設計により、ただ下に移動させて導光手段２と本体１の長さを短縮するだけで、ストッパ部１１を係止するストッパ片４１を押圧でき、導光手段２と本体１の長さを増したい時は、直接導光手段２を移動させればよく、ゆえに取り付けと取り外しがいずれも快速便利である。
【００１１】
図４、１１、１２に示されるように、車輪が未回転の時、本体１内の二つのバネ１２、１４１はバネ１２の弾力設計がバネ１４１の弾力より大きく、且つバネ１２の弾力が電池１３を押し下げるのに十分である。 車輪が回転開始する時に遠心力を発生して電池１３を自動的に発光装置３の方向に運動させ、且つこの遠心力がバネ１２の弾力より大きく、ゆえに電池１３がバネ１２を圧縮して電池のプラス極を発光装置３のピン３１と接触させる。 導電片１４のサイズは底カバー１５より小さく、また軟性の導線３２が導電片１４にはんだ付けされているため、導電片１４と導線３２は一緒に電池１３と共に前向きに運動し、導電片１４上のバネ１４１と電池１３のマイナス極の接触を保持し、全体を導通の状態とし、これにより発光装置３を駆動し並びにそれを発光させ、安全の警告表示効果を達成する。
【００１２】
図１３は本発明の電気回路図である。 前述の回路制御装置３４は振動回路３７及び受光回路３８を共に具え、矢印３５、３６は電流の方向であり、車輪が未回転の時、矢印３５はＡ点を指向し回路切断の状態をなす。 車輪が回転する時、矢印３５はＡ点よりＢ点に変わり、導通した回路をなし並びに発光装置３を駆動しそれを発光させ、且つ振動回路３７が発光装置３を点滅の状態となす。 受光回路３８上の受光手段３８１は外界光線を受け取り並びに光線輝度が所定値に達する時、矢印３６をＣ点よりＤ点に変えて回路を切断し点滅する発光装置３を滅灯させて電池の電源を節約する。 光線不足時には、矢印３６はＤ点からＣ点に移り、導通する回路をなしさらに発光装置３を駆動しそれを点滅させる。 上述の受光手段３８１は光電トランジスタ（本実施例）或いは光により抵抗値を変える抵抗素子（図示せず）とされ得る。 このほか回路制御装置３４は振動回路３７のみとされて受光手段３８がないものとされても、全体の運転に影響を与えない。
【００１３】
図１１、及び図１４〜図１７を参照されたい。 導光手段２の外周表面に複数の凹環２２或いはバリ面２３（或いは粗面）或いは凸部２４或いは貫通孔２５が設けられ、それが光線を屈折或いは反射し、二つの異なる媒体界面の反射と屈折作用により単光源の発光装置３に導光手段２上でマルチ光点の効果を発生させ、これにより車輪回転時に、全体の輪面が全て輝く視覚効果を発生し、乗車者の安全性を高める。
【００１４】
以上述べたことは本発明の好ましい実施例に関するものにすぎず、本発明の上述の方法、形状、構造、装置に基づきなしうる変化は、いずれも本発明の請求範囲に属するものとする。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の分解斜視図である。
【図２】本発明の組合せ正面図である。
【図３】本発明の組合せ側面図である。
【図４】本発明の組合せ断面図である。
【図５】本発明の取り付け表示図である。
【図６】本発明の取り付け表示図である。
【図７】本発明のフックのスポークヘッドに掛けていない状態の正面図である。
【図８】本発明のフックのスポークヘッドに掛けた状態の正面図である。
【図９】本発明のフックのスポークヘッドに掛けていない状態の側面図である。
【図１０】本発明のフックのスポークヘッドに掛けた状態の側面図である。
【図１１】本発明の車輪に取り付けた状態の外観図である。
【図１２】本発明の導通状態の断面図である。
【図１３】本発明の電気回路図である。
【図１４】本発明の導光手段の凹環の図である。
【図１５】本発明の導光手段のバリ面の図である。
【図１６】本発明の導光手段の凸部の図である。
【図１７】本発明の導光手段の貫通孔の図である。
【符号の説明】
【００１６】
１ 本体 １１ ストッパ部１２ バネ １３ 電池１４ 導電片 １４１ バネ１５ 底カバー １６ 貫通孔２ 導光手段 ２１ フック２２ 凹環 ２３ バリ面２４ 凸部 ２５ 貫通孔３ 発光装置 ３１ ピン３２ 導線 ３３ ピン３４ 回路制御装置 ３５ 矢印３６ 矢印 ３７ 振動回路３８ 受光回路 ３８１ 受光手段４ スリーブ ４１ ストッパ片４２ 固定ピン ５ リム５１ スポーク ５２ スポーク５３ スポーク ５３１ スポークヘッド