动敏的自行车安全灯及其使用方法

                       发明领域

本发明涉及动敏的自行车安全灯，用于自行车、轮椅及类似工具， 采用一种动敏开关，便于装在自行车或轮椅的轮子上。本发明还涉及一 种使用此自行车安全灯的方法。

                       发明背景

近几年来曾提出过各种动敏开关。在有些类型的开关内，一球体或 柱塞在筒形壳体内移动。在有一种开关内，一磁性材料的球体装在一非 磁性壳体内的筒形通路内而用一位于壳体内垂直于通路的永久磁棒使其 移离两个接点。遇有冲击时，球体被推入两接点内而闭合开关。也还可 用单个接点和一导体使开关闭合起来。

在另一种开关内，由于在电路板的反面设有一个大磁铁使钢球紧靠 在倒置的电路板上而引线则穿过电路板。遇有震动时，钢球通过壳体移 离电路板，从而破坏接触而关闭信号器。

在另一种开关内，一非磁性导电球体悬浮在装有非导电磁性流体的 非磁性非导电壳体内，两个接点伸进壳体的一端。可在壳体的一端或两 端装上永久磁铁，也可围绕具有内装重物和接点区域的壳体设置筒形空 心磁铁。装有传感器的车辆在受到冲击时使重物接触接点而闭合电路， 从而操作举例来说一气囊。

在另一种开关内，一可动永久磁铁由一磁轭夹持在一非磁性壳体 内。运动使磁铁撞击壳体表面而破坏所形成的磁路，从而使舌簧接点从 通路转换到断路位置上。提出的用途可包括地震或升降机的负荷检测。

在另一种开关内，将一永久磁铁装在导电铜合金壳体内的导电罩内 并通过一环形吸引器或一线圈、也就是通过一制动力使其保持在断路位 置上。在举例来说车辆受到冲击时，磁铁移离制动力处并接触导线而闭 合电路。

在另一种开关内，使一位于装置中央部分内的磁化活塞通过一作用 在此物体上的磁性凹部的斥力保持在非受激状态下。在惯性力或冲击的 作用下，震塞移动而顶靠在针形接点上，从而通过接触使电路闭合而举 例来说在车辆碰撞中起着熄火开关的作用。

还有对一球面活塞作出叙述的，通过一位于活塞座对面的磁铁使活 塞顶靠在活塞座上。遇有冲击时，活塞最好能穿过一阻尼流体移动而通 过碰撞接点闭合电路。在另一种装置中，使带有一接点的可动重物通过 弹簧保持在断路位置上。重物所受加速或减速使重物移动而与一固定的 接点接合。

在另一种装置中，使一大体上平衡的物体绕一轴线作转动安装并使 一对电接点可绕一轴线转动。使一对电接点中至少一个处于物体转动路 程内。使一电动势源和一照明装置与此接合器连接，只是在平衡的物体 产生角加速度时接合器才闭合而使灯发光。

在另一种装置内，壳体支承一动力源和一可接电的光源。一动敏开 关对应于壳体的运动断路或通路。开关可以是一个作枢轴式转动支承的 构件、一弹性件或一动态(滚球轴承)件。一磁性件在一线圈或压电发 电动力源内作滑动安装而可同时作动力源和开关。在另一种装置中，一 用于鞋袜或衣物的舌簧接点是通过在惯性力作用下可动的磁铁在磁铁使 舌簧接点闭合的通路位置和磁铁使舌簧接点断开的断路位置之间的动作 的。磁铁通过压缩弹簧、磁吸体或气动器偏置在断路位置上。

曾提出过各种用作自行车安全灯的装置。一种装置是固定在自行车 车轮辐条上的闪光信号灯。可以将闪光灯固定在装在辐条上的支架上而 使光线作径向向外的照射。曾提出过采用一串缠绕在自行车车轮辐条上 的信号灯而使其与电池连接并通过搬扭开关使其作选择性的开和关。另 一种装置设有一串装在透明管内的发光二极管，管子装在自行车车轮辐 条上而将一电源组装在轮轴上并使其与发光二极管作电气连接。

在另一种装置内，将信号灯装在自行车车轮上而将电池装在自行车 车架上。将一导电板装在位于轮毂上的非导电盘上。在车轮转动时，将 一弹簧压在电刷上而使电刷与导电板作电气接触，从而使电路保持通 路。

另一种自行车信号灯具有内装信号灯和电池、装在自行车车轮上的 折射壳体，具有闪光装置以使光源间歇发光的电路以及用以启动闪光装 置的运动传感器如水银开关。

在一种用于自行车车轮辐条上的便携式信号灯和反光器中，用一离 心式开关在光源和电源之间接通一电路。离心式开关是机械性质的，具 有可与一接线端接触的重物以便在其在离心力作用下接通一电路而使灯 发光。

在一种用以与自行车车轮辐条连接的信号灯中，灯用电池相对于轮 轴位于灯泡的径向内侧。一开关弹簧常时偏压电池而使其在车轮不转动 时与灯泡脱离接触，但在离心力作用下可使电池偏移而与灯泡作电气接 触。

在一种自行车安全灯中，一配接体在设计上用以旋装在自行车车轮 充气阀的外螺纹上。安全灯体具有灯泡和电池，开关装在配接体内。将 配接体旋装在充气阀上就可打开开关而使灯泡发光。

                       发明概述

本发明从一个方面来说提供一种用以装在自行车或轮椅的轮子上的 动敏安全灯，具有：

(a)动敏开关，具有：

(i)一非磁性壳体，其内具有一空间而形成带一内壁和外壁的空

   心壳体；

(ii)一磁性体，装在壳体内，壳体的尺寸使磁性体可在整个壳

   体长度上移动，并至少在其表面上是导电的；

(iii)至少一个磁铁，贴近壳体一部分外壁而使大体上均匀的磁

   场在安全灯静止时在磁性体在壳体内可停留的区域内贴近壳

   体的内壁存在；

(iv)一对导线，至少其中之一的端部位于壳体内而在安全灯静

   止时与磁性体脱离；

在只是一个导线的一个端部位于壳体内的条件(1)下，另一导线 与壳体外壁接触而壳体是导电的，在安全灯运动的条件(2)下，磁性 体可从壳体上贴近磁铁的区域移动而与导线和壳体内壁接触或与成对导 线接触，从而构成一电路；

(b)一电池，具有正极和负极，导线中之一与正极连接，另一导线 与负极连接；

(c)一光源，通过第二对导线与电池连接，一个导线与电池的正极 连接，另一导线与电池的负极连接，第二对导线各与光源连接；

(d)一保护性透光端罩，罩住光源；

(e)一保护罩，从透光端罩延伸，光源、电池和动敏开关装在透 光端罩和保护罩内；

(f)连接装置，用以使动敏安全灯与自行车或轮椅的轮子连接。

保护罩和端罩敞开端最好是圆筒形的，保护罩内部端部和透光端罩 外部带有螺纹以便组装而将保护罩装在透光端罩上。

这种动敏安全灯易于制造，其灵敏度可直接取决于球形磁性体和筒 形壳体外壁上磁铁的相对尺寸，这对本专业的人来说是很熟悉的。

大体上均匀的磁场举例来说可由围绕筒形外壳的环形磁铁，或由须 在壳体内形成磁场的壳体外表面上所设各扇形磁铁形成的。这种大体上 均匀的磁场使磁性体保持离开导线而大体上使其处于浮着状态，也就是 悬浮在壳体内。由磁铁作用在磁性体上的磁吸作用最好使中等离心力， 如在转动时，或中等碰撞，如将安全灯装在自行车或轮椅的轮子上的情 况下，足以使电路接通而使安全灯发光。在动敏灯回到静止状态时，磁 性体就回到磁场区而脱开与导线的接触并使电路断开。

最好使动敏安全灯装在自行车车轮充气阀管柱上或自行车或轮椅的 轮子辐条上。

本发明在另一方面提供一种动敏安全灯，用以装在自行车或轮椅的 轮子上，具有：

(a)一光源，具有从中伸出的一第一导线和一第二导线；

(b)一电池，具有一正极和一负极；

(c)一动敏开关，具有：

(i)一非磁性导电细长壳体，壳体具有一贯通的内腔而形成一带有

   一内壁和一外壁的空心壳体、一在其一端的非磁性导电凸缘和

   一在贴近远离凸缘的一端而穿通壳体的开口；

(ii)一磁性体，装在壳体内，壳体的尺寸使磁性体可在大体上填满

   壳体截面面积下在壳体整个长度上移动；

(iii)至少一个永久磁铁，具有一北磁极和一南磁极，贴近壳体

   外壁的一部分而与凸缘邻接，从而使一大体上均匀的磁场在安

   全灯静止时在磁性体在壳体内可停留的区域内贴近壳体的内壁

   存在；

(d)一非导电非磁性的细长内体，具有一贯通的内腔，一外部，一 对在其外端部分上形成的倾斜，平面以形成凹部和一穿过两凹部相近处 的孔；电池位于细长内体中；动敏开关位于细长内体中；壳体凸缘靠在 电池的一个电极上；光源的第一导线穿过内体上的孔，壳体开口的尺寸、 形状及其位置使第一导线并不与壳体接触，以及一个在内体上的一个 孔，第二导线通过该孔与电池的另一电极接触；

(e)一透光端罩，贴近光源；

(f)一保护外体，与透光端罩连接并大体上延伸内体的长度；

(g)一连接装置，用以使动敏安全灯与自行车或轮椅的轮子连接。

本发明在另一方面提供一种将一动敏安全灯装在自行车或轮椅的轮 子上的方法，包括：

(1)将至少一个动敏安全灯装在至少一个自行车或轮椅的轮子上， 动敏安全灯具有：

(a)动敏开关，具有：

(i)一非磁性壳体，其内具有一空间而形成带一内壁和一外壁的空

   心壳体；

(ii)一磁性体，装在壳体内，壳体的尺寸使磁性体可在整个壳体长

   度上移动，并至少在其表面上是导电的；

(iii)至少一个永久磁铁，贴近壳体的一部分外壁，而使大体上

   均匀的磁场在开关静止时在磁性体在壳体内可停留的区域内贴

   近壳体的内壁存在；

(iv)一对导线，至少其中之一的端部位于壳体内而在开关静止时与

   磁性体脱离；

在只是一个导线的一个端部位于壳体内的条件(1)下，另一导线 与壳体外壁接触而壳体是导电的，在开关运动的条件(2)下，磁性体 可从壳体上贴近磁铁的区域移动而与导线和壳体内壁接触或与成对导线 接触，从而构成一电路，

(b)一电池，具有正极和负极，导线中之一与正极连接，另一导线 与负极连接；

(c)一光源，通过第二对导线与电池连接，一个导线与电池的正极 连接，另一导线与电池的负极连接，第二对导线各与光源连接；

(d)一保护性透光端罩，罩住光源；

(e)一保护罩，从透光端罩延伸，光源、电池和动敏开关装在透光 端罩和保护罩内；

(2)使自行车或轮椅移动而使车轮转动，从而打开动敏安全灯。

                       附图的详细描述

图1a，1b，1c为本发明动敏开关实施例的剖面图。

图1d为本发明所用动敏开关一实施例的端视图。

图2为本发明所用一动敏灯的剖面图。

图3为本发明动敏安全灯一优选实施例的分解图。

图4为本发明动敏安全灯一优选实施例一部分的顶视图。

图5为本发明动敏安全灯一优选实施例一部分作部分剖去后的剖面 图。

图6a为具有可供采用的永久磁铁构形的筒形壳体顶视图。

图6b为具有多个永久磁铁、剖面为三角形的壳体顶视图。

图6c为具有多个永久磁铁、剖面为方形的壳体顶视图。

图7为本发明动敏安全灯一实施例的侧视图。

图8为装有本发明动敏安全灯的自行车侧视图。

图9为本发明动敏安全灯另一实施例的侧视图。

图9a为图9动敏灯的顶视图。

图10为装在自行车辐条上的图9、9a动敏安全灯侧视图。

图11为采用图1c动敏开关的本发明动敏安全灯顶视图。

图12为装在自行车车轮辐条上的图11动敏安全灯侧视图。

图13为本发明动敏安全灯一实施例的透视图。

图14为本发明动敏安全灯一实施例的顶视图。

图15为采用本发明动敏安全灯的轮椅透视图。

                    发明的详细描述

图1a、1b、1c为本发明所用动敏开关的剖面图。在图中，相同的 构件标以相同的编号。

在图1a中，动敏开关10a具有：细长的壳体12，在其一个端部上 具有凸缘13、磁性体14，如一钢的或软铁的球体；永久磁铁15。导线 16a、16b，有时称之为引线，从壳体12上远离凸缘13的端部伸出。

在开关10a处于断路位置时，磁性体14通过由永久磁铁15产生的 磁场保持脱离导线16a、16b的状态。在开关10a处于动态时如在离心 作用或受碰撞的状态下，磁性体14移动到贴靠导线16a、16b的位置上， 使导线16a、16b与壳体12内壁接触如虚线所示。至少磁性件14的外 表面或至少壳体12的内表面是导电的而使导体16a、16b接通一电路。 磁性体14的电导率可通过已知的方法予以提高如举例来说通过镀铜或 镀铝。同样，壳体12的内壁可予镀铜或镀铝，或壳体12本身是用导电 材料如铜、铝或黄铜制成的。

在图1b中，动敏开关10b在结构上除导线16b用导线16c替代而 与细长壳体12外壁连接外，其余与动敏开关10a相同。如图1a所示， 永久磁铁15最好与凸缘13邻接。在此实施例中，壳体12要求是导电 的而磁性体14不为是导电的。壳体12的电导率可如对图1a所述予以 提高。在开关10b处于动态时，磁性体14移动到贴靠导体16a的位置， 使导线16a与筒形壳体12内壁接触如虚线所示而使导线16a、16c接通 一电路。

在图1c中，动敏开关10c在结构上具有两对导线、导线16a、16b 和导线16d、16e。永久磁铁15约位于细长壳体12纵轴线的中点。这样， 在动敏开关静止时，磁性体14约位于壳体12纵轴线的中点、处于由永 久磁铁15所产生的磁场内。在开关处于动态时，磁性体14移到与导线 16a、16b或导线16d或16e接触的位置上如对图1a中导线16a、16b 所述。随着动敏开关所作运动，磁性体14可与导线16a、16b接触或与 导线16a、16e接触而产生闪光的效应。

图1d为动敏开关10d的端视图，其中，导线16f、16g横置于壳体 12a的一端。环形磁铁15在远离导线处围绕着壳体12a。在开关静止时， 磁性体14位于受磁铁15围住的壳体12a区内。在开关10d处于动态时， 磁性体14移离由磁铁15围住的区域而移到与导线16f、16g接触处， 从而接通一电路。

在图1a、1b、1c、1d所示各实施例中，导线举例来说可与电池和 光源如举例来说灯泡或发光二极管连接。

在图2所示实施例中，如图1a所示动敏开关10a通过导线16a与 电池17的正极连接；通过导线16b与电池17的负极连接。安全灯18 通过导线19a与电池17的正极连接，通过导线19b与电池17的负极连 接。

图3、4、5示出本发明动敏灯的一优选实施例。图3分解图示出动 敏灯30的组成部分。图4顶视图图示出装在非导电内体中的发光二极 管和非磁性导电筒形壳体。图5经部分剖去的剖面图示出动敏开关、内 体和电池。

动敏灯30具有光源31、举例来说发光二极管，光源具有第一导线 32a和第二导线32b。光源可予选择而在电路闭合而发光时提供所需发 光的颜色。非导线非磁性细长内体33具有：内腔34；大体上筒形的外 部35，带有平行于外部35纵轴线的纵槽36；一对成角度布置的平面37a、 37b，孔38a、38b穿过其中。非导电非磁性内体33可用对熟悉本专业 的人已知的材料制成如举例来说用塑料、橡胶和类似材料制成。导线32a 穿过孔38a，横过内腔34，再穿过孔38b如图4、5所示。孔39穿过内 体33的筒形外部35进入内腔34，导线32a从光源31通过凹槽36和 孔39进入内腔34。

磁性体45位于具有内腔42、凸缘43和开口44的非磁性导电的细 长壳体41内如图5所示。在壳体41的凸缘43内设有栓销40，在内体 33远离平面的端部设有凹口40a以便对导线32b和开口44进行正确对 齐。当然，栓销可设在内体上，凹口可设在凸缘上。非磁性导电的细长 壳体41可由对熟悉本专业的人已知的材料构成，如举例来说由铜、铝、 黄铜和类似材料构成。磁性体45一般由钢构成如轴承钢。为改善磁性 体45的导电性可采用金属镀层如铜、铝或类似材料的镀层。

永久磁铁46在开口44以下围住壳体41，最好与凸缘43邻接。永 久磁铁46最好还与内体33内腔34的较细部分47邻接。电池48位于 内腔34内如图5所示，其负极49与壳体41的凸缘43邻接，其正极51 也就是电池48的筒形表面在导线32a进入内腔34处与导线32a的端部 接触。

非磁性保护外体52最好在细长内腔33上延伸。保护外体52可由 任何足够耐用的材料构成以保护导线和装在内腔33内动敏开关的其他 部分，如举例来说由非磁性金属、塑料和类似材料构成。透光端罩53 最好通过螺纹旋装在保护体52的一端上。密封圈54最好设于外体52 和端罩53的接合部分处以取得密封结构，并最好设有螺纹部分59而用 作将动敏安全灯装在自行车车轮充气阀管柱上的连接结构。透光端罩53 可由对熟悉本专业的人已知的材料制成如塑料，并予着色。

端罩55最好通过螺纹旋装在保护外体52的另一端上，最好设有作 为密封结构的密封圈56，设有弹簧57而将其塞在端罩55的内腔58内， 用以保证电池48负极49和壳体41凸缘43之间的接触。端罩55可由 对熟悉本专业的人已知的合适材料构成如举例来说由非磁性金属、塑料 和类似材料构成。

通过围住筒形壳体上须在壳体41内形成磁场的部位的环形磁铁46 可在壳体41内取得大体上均匀的磁场。这种大体上均匀的磁场使磁性 体45脱离导线32a而大体上使磁性体保持浮着的状态，也就是悬浮在 筒形壳体内。磁铁对磁性体的磁吸作用最好在将动敏安全灯装在自行车 或轮椅的转动轮子上时所遇到的中等离心力或中等碰撞或转动足以使磁 性体45接触导线32b和壳体41的内壁而接通一电路，从而使光源发光。 在将动敏安全灯装在自行车车轮充足阀管柱上时，在以相当高的速度骑 行自行车时，安全灯是以出现在轮圈内侧形成光环的现象。在使动敏安 全灯恢复静止状态时磁性体回到磁场区内，电路断开而光源停止发光。

                           举例

通过以下示例可进一步说明本发明的目的和优点，但在示例中列出 的具体材料和尺寸以及其他一些细节不应用以不适当地限制本发明。在 此示例中，动敏灯是如图3、4、5所示构成的。

黄铜筒形壳体的内径约为8.00mm(0.315in)，其外径约为 8.71mm(0.343in)，其长度约为13.46mm(0.53in)，其凸缘外径约为 10.80mm(0.425in)，所用凸缘厚度约为1.27mm(0.050in)。壳体开 口为椭圆形的，其平行于壳体纵轴线的高度约为3.05mm(0.120in)， 其宽度约为7.62mm(0.300in)。

球形磁性体为软铁球，其直径约为7.92mm(0.312in)。永久磁铁 由购自“Batavia，Ohio”地区“Electrodyne Company”公司的 “PlastalloyTM-6”材料构成，其内径约为8.71mm(0.343in)，其外 径约为11.94mm(0.470in)，其高度约为2.54mm(0.100in)。永久磁 铁围住壳体而与凸缘邻接。永久磁铁的北极沿磁铁高度方向予以定向，以 其北极或南极与凸缘接触，磁性方向并不重要。

非导电非磁性内体由购自“DuPont Company”公司的机械等级 “DelrinTM”塑料构成，其外径约为11.73mm(0.462in)，成角度布置 的平面沿内体纵轴线的高度约为4.19mm(0.165in)，宽约10.16mm (0.400in)。平面之间较小的周边长度约为6.35mm(0.250in)。采用 购自“Kodak”公司、型号为K58L的锂电池。与电池邻接的内体内周和 永久磁铁的直径约为11.94mm(0.420in)，而与筒形壳体邻接的内体部分 直径约为11.73mm(0.462in)。所用发光二极管为“super Bright 2000 MCD”型、1.85V、20mA发光二极管，与其连接的导线为铁丝。软铁球与 穿过内体上的孔、超过筒形壳体一部分开口的导线相距约0.635mm (0.025in)。

非磁性保护外体由黄铜构成，其长度约为36.07mm(1.420in)，其 内径约为14.43mm(0.568in)，其外径约为16.00mm(0.630in)。两端 各带有内螺纹，伸入外体约5.08mm(0.200in)。透光端罩由半透明塑料 构成，其长度约为18.03mm(0.710in)，其内径约为10.92mm(0.430in)， 其外径约为16.26mm(0.640in)，其外螺纹沿端罩一个开口端延伸约5.08mm (0.200in)，用以与非磁性保护外体连接，其内螺纹沿另一开口端延伸 约6.35mm(0.250in)，用以与自行车充气阀管柱连接。

远离透气端罩设在保护外体上的端罩由铝构成，其内径约为14.35m (0.565in)，其外径约为16.26mm(0.64in)，其长度约为11.94mm (0.565in)，其外螺纹沿端罩开口端延伸约5.08mm(0.200in)。一直 径约为4.70mm(0.185in)的内径在接近螺纹部分处的端罩表面中心伸进 约5.08mm(0.200in)。装在内腔中的弹簧由钢构成，其直径约为4.70mm (0.185in)，其长度约为10.16mm(0.400in)。供密封用的密封圈厚约 1.65mm(0.065in)，其直径约为13.97mm(0.550in)。

如上所述的动敏灯在离心力作用下如在将其装在自行车充气阀管柱 上而使自行车车轮转动时会持续发光直至停止运动时才停止发光。

另一种永久磁铁的构形示于图6顶视图，筒形壳体具有内腔42、凸 缘43，三个等尺寸等间距布置的永久磁铁46a位于筒形壳体外表面上而 在筒形壳体41内壁近处形成大体上均匀的磁场。

如图6a、6b、6c所示，细长壳体的截面可以是举例来说圆形、三角 形或方形的。其他截面形状也可采用如六角形、椭圆形和类似形状。磁性 体可具有类似于或不同于细长壳体的截面。图6a所示筒形壳体41可具 有球形或卵形磁性体，卵形体的长轴线大体上与壳体的纵轴线对准。图 6b、6c所示磁性体具有类似于壳体的截面。但，磁性体可以是球形、卵 形或其他形状的。唯一的要求是磁性体应是在壳体的整个长度上可动的， 大体上填满着壳体，并可接触接点如各实施例所要求的。磁铁的尺寸可予 调整而使磁性体在开关静止时处于磁场区域内而在开关处于动态时可移出 磁场。

本发明其他示于图3、4、5的构件具有圆形截面，但举例来说内体、 保护外体、端罩也可具有不同的截面，如举例来说六角形、椭圆形或不规 则的形状，为构件的连接也可采用螺纹以外的结构。

图7为图3完全组装好的动敏安全灯70侧视图。图8示出动敏安全 灯70在自行车车轮72充气阀管柱71上的安装。

如图9、9a、10所示，本发明动敏安全灯90可以装在自行车车轮辐 条上。如图9所示，动敏安全灯可以插在保护外体91内而使其与透光端 罩92和端罩93作密封接合。在保护外体91的侧面上设有固定夹94，用 作将动敏安全灯90装在自行车车轮96辐条95上的固定结构。当然，可 以在多根辐条上装上多个动敏安全灯以便加强可见度或所需美观效应。

也可在两端各设一个本发明动敏安全灯如图11所示而采用图1c所 示动敏开关和合适的电池和灯体如上所述。这种动敏安全灯100在保护 外体101内装有动敏开关和电池，外体两端装有与保护外体作密封接合 的透光端罩102a、102b。夹具103用以将安全灯100桥接在自行车车轮 105的辐条104a、104b之间如图12所示。

在将动敏安全灯100装在辐条104a、104b上如图12所示时，磁性 体14在自行车车轮静止时仍保持在非磁性壳体12中部。在自行车车轮 转动时磁性体14交替地与导线16a-16b和导线16d、16e接触而使动敏 安全灯呈现出闪光的效应。

本发明动敏安全灯在须于黄昏或晚间时刻骑行自行车如为了运输、 运动、送报等活动骑行时特别有用。本发明动敏安全灯特别适用于儿童骑 剩自行车。儿童在黄昏或黑天时刻外出时往往不按规定带有闪光信号灯或 其他类型的安全装置或穿戴反光保护用品。自行车上的反光器往往不足用 以引起机动车司机的注意，前灯和尾灯仅对机动车司机给出大体上单个方 向上的警示。本发明动敏安全灯在自行车行动或骑行时发光而在自行车静 止或非骑行时不发光这就可节省电池能源而使用人不必如某些现有装置中 用手关上开关。

本发明动敏安全灯对于要求使用轮椅的人也很有用。特别在冬委月 份中对坐用轮椅的人来说有时必须在黄昏或黑天时刻坐用轮椅行动，尽管 只是横过停车地段而已。轮椅一般不太好操纵而如果机动车司机不能看 出，使用人的安全就会受到威胁。有些轮椅使用人在下雪天人行道不能及 时予以清扫时也只得沿道牙在街道上行动。使机动车司机很容易看出这些 轮椅使用人是很重要的。

图13示出类似于动敏安全灯90、具有单个透光端罩111的动敏安全 灯110和夹具112。动敏安全灯110通过夹具112装在轮椅辐条113上如 图13所示，透光端罩朝向车轮轮胎部分。在轮椅行动时，离心力作用在 动敏安全灯上而使磁性体与导线接触，从而使灯发光。在轮椅静止时，磁 性体回到磁场所在区域内，电路断开而灯熄灭。

图14示出类似于图11所示、在安全灯两端具有透光端罩111a、111b 的动敏安全灯115顶视图和夹具116。动敏安全灯115用夹具116装在轮 椅辐条117上。在将动敏安全灯115装在辐条117上如图15所示而在轮 椅静止时，球形磁性体14停留在非磁性导电壳体12的中部。在轮椅轮 子转动时，球形磁性体14交替地与导线16a、16b和16d、16e接触而使 动敏安全灯呈现出闪光的效应。

对熟悉本专业的人来说，对本发明可作出各种改变和更动而并不脱 离本发明的范围和精神是显而易见的，本发明不应受到这里为说明所示内 容的限制。