도로 지면에 방향 지시등 기능이 구비된 이륜차.{omitted}
본 고안은 도로 지면에 방향 지시등 기능이 구비된 이륜차에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 이륜차가 좌회전, 우회전 및 정지 시 뒤에서 이륜차의 진행 방향을 인지할 수 있도록 하여 이륜차 운전자가 안전하게 운전할 수 있도록 하는 전기에 의해 LED 또는 OLED(Organic Light Emitting Diode)가 도로 지면에 낮이나 밤에도 점등되며 이륜차 외면에 부착하여 이륜차 운행 시 필요할 때 도로 지면이 발광되도록 한 도로 지면에 방향 지시등 기능이 구비된 이륜차에 관한 것이다.
일반적으로, 운송수단 중의 하나인 오토바이와 자전거는 뒤쪽바퀴와 앞쪽바퀴에 회전력을 가하여 구동력을 발휘하도록 하는 바퀴가 2개 달린 운행수단이다. 최근에 들어와서 오토바이와 자전거 조명은, 오토바이와 자전거 내부에서 방향지시등 조명 빛 기능을 하여 널리 보급 및 사용되고 있다. 또한, 이러한 오토바이와 자전거를 조명하기 위해, 오토바이와 자전거 조명으로, 이러한 조명들은 조명에 LED 또는 OLED 조명을 사용하고 있다. 이러한 오토바이와 자전거 운행 시 거의 이용자들은 자동차가 많이 운행하는 도로를 이용하게 된다. 그러나 오토바이와 자전거는 오토바이와 자전거 외부에서 방향지시등 조명빛 기능을 하여 자전거와 오토바이의 후방과 전방 폭이 좁기 때문에 오토바이와 자전거 외부에서 방향지시등 조명 빛 기능을 하여 자동차에서 볼 때 시야가 좁아 대형 사고가 발생될 수 있으며, 오토바이와 자전거 진행방향을 예고하는 조명장치가 좁기 때문에, 오토바이 또는 자전거가 급하게 진행방향 변경 시 크고 작은 접촉 사고나 대형사고가 빈번히 발생하게 되는 문제점이 있었다. 그래서 본 고안은 주간 또는 야간 운행 시에는 인도의 보행자 및 도로의 자동차 운전자에게 오토바이 또는 자전거가 도로 지면에 방향지시등 조명을 크게 점등하여 시야를 더 잘 볼 수 있게 하여 낮과 밤에 도로 지면에 방향지시등 조명을 점등하여 안전한 사고 예방을 하기 위해 개발하게 되었다.
이에 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 상기 오토바이 또는 자전거 외면에 LED 또는 OLED를 구비하여 LED 또는 OLED가 도로 지면에 진행 방향을 예고하는 방향지시등을 구비하여 인도 및 도로에서 오토바이 또는 자전거를 운행 시, 보행자 및 자동차 운전자에게 도로 지면에 시야를 잘 보이게 하여 오토바이 또는 자전거의 진행방향을 예고할 수 있도록 함으로 인해, 안전사고를 방지하는 도로 지면에 방향표시 조명 기능이 구비된 오토바이 또는 자전거를 제공하는데 그 목적이 있다. 상기 보행자 또는 자동차 운전자가 오토바이 또는 자전거에 구비된 LED 또는 OLED가 도로 지면에 방향표시 조명 기능이 구비되어 보행자 및 자동차 운전자가 이륜차의 진행방향을 확연히 시야 확보로 인지할 수 있도록 하여, 이륜차 운전자가 주간이나 야간 시에도 안전한 운행을 할 수 있도록 하는 도로 지면에 방향 지시등 기능이 구비된 이륜차를 제공하는데 그 다른 목적이 있다.
본 고안에 따른 방향표시 기능이 구비된 자전거는, 손을 잡을 수 있는 핸들과, 상기 핸들과 연결 형성된 이륜차 몸체와, 이륜차 핸들 앞과 뒤에 형성된 앞쪽바퀴 또는 뒤쪽바퀴와, 앞쪽바퀴와 뒤쪽바퀴 브레이크 장치가 연결되어 상기 앞쪽 바퀴와 뒤쪽 바퀴의 회전을 제어하는 브레이크 레버와, 상기 이륜차 상부에 인체 엉덩이를 거치할 수 있는 안장 중 어느 하나 이상이 전기에 의해 LED 또는 OLED(Organic Light Emitting Diode)가 구비된 도로 지면에 방향 지시등 기능이 구비된 이륜차에 있어서, 상기 LED 또는 OLED(Organic Light Emitting Diode)를 이용한 이륜차 후방 또는 전방 외면에 배치되어 도로 지면에 빛이 발사되는 점멸형 방향지시등; 케이스 전면에 결합되는 투명커버와; 상기 투명커버 내측에 배치되어 점멸하는 LED 또는 OLED(Organic Light Emitting Diode)와; 상기 LED 또는 OLED(Organic Light Emitting Diode)에 구동전원을 공급하는 회로부; 상기 회로부는 입력전원을 정류하는 정류부; 상기 정류부로부터 입력되는 전원을 정전압화하는 레귤레이터; 상기 레귤레이터의 출력전원을 감지하고, 이를 레귤레이터로 피드백하여 상기 레귤레이터가 상기 LED 또는 OLED(Organic Light Emitting Diode)로 정전류를 공급하도록 하는 피드백부; 상기 레귤레이터가 상기 LED 또는 OLED(Organic Light Emitting Diode)로 공급하는 전원을 제어하여 LED 또는 OLED(Organic Light Emitting Diode)의 LED 또는 OLED(Organic Light Emitting Diode)를 점멸시키는 점멸제어부;를 포함하여 구비된다. 상기 점멸제어부는, LED 또는 OLED 조명 패널, 신호 생성부, 및 제어부를 구비하는 LED 또는 OLED 조명 장치의 LED 또는 OLED 조명을 제어하는 방법에 있어서, 상기 신호 생성부가 손 작동에 따라 온-오프 손에 동작의 터치를 조절함으로써 신호를 LED 또는 OLED 조명이 도로 지면에 생성 발광하는 단계; 상기 감지센서 제어부가 상기 감지센서 작동에 따라 신호를 LED 또는 OLED 조명이 도로 지면에 생성 발광하는 단계; 중 어느 하나가 점멸제어부가 더 포함하여 구비된다. 상기 감지 센서는, 상기 앞쪽바퀴가 전방 0°를 기준으로 볼 때 좌측 -12 ° 또는 우측 12° 이상 기울일 때, 상기 좌측방향지시등 또는 우측방향지시등에 전기신호를 보내어 도로 지면에 LED 또는 OLED 조명이 발광하는 것을 더 포함하여 구비된다. 상기 LED 또는 OLED는, 상기 이륜차 외면에 LED 또는 PM OLED(PM:Passive Matrix)와 AM OLED(AM:Active Matrix) 중 어느 하나가 구비되는 것을 더 포함하여 구비된다. 상기 이륜차는, 상기 자전거 또는 오토바이 중 외면에 어느 하나가 LED 또는 OLED가 고정 구비되는 것을 더 포함하여 구비된다.
상기 이륜차 운행자가 간편하게 보행자 및 자동차 운전자에게 도로 지면에 방향지시등 칼라 조명이 이륜차 진행방향을 미리 인지할 수 있게 하여 안전사고를 사전에 예방할 수 있어, 사용자가 안전하게 이륜차 운행을 할 수 있는 효과가 있다. 상기 이륜차 운전자가 LED 또는 OLED 간편한 조작을 통해 자전거와 근접한 위치에 있는 보행자 및 자동차 운전자에게 이륜차의 도로 지면에 방향 지시등 진행방향을 사전에 인지할 수 있도록 안전운행을 할 수 있는 그 사용상의 다른 효과가 있다. 상기 주간과 가시거리가 확보되지 않는 야간에 이륜차를 운행 시에도, 이륜차에 근접한 위치에 있는 보행자 및 자동차 운전자가 이륜차의 도로 지면에 방향 지시등 조명 칼라가 진행방향을 확연히 인지 할 수 있어 주간 또는 야간 시간에도 안전하게 이륜차 운행을 할 수 있는 그 사용상의 또 다른 효과가 있다.
도 1은 본 고안에 따른 도로 지면에 LED 또는 OLED방향표시 기능이 구비된 자전거를 나타낸 전체 사시도이고,
도 2는 본 고안에 따른 도로 지면에 LED 또는 OLED방향표시 기능이 구비된 자전거의 정면을 나타낸 정면도이며,
도 3은 본 고안에 따른 도로 지면에 LED 또는 OLED방향표시 기능이 구비된 자전거의 배면을 나타낸 배면도이고,
도 4는 본 고안에 따른 도로 지면에 LED 또는 OLED방향표시 기능이 구비된 자전거의 좌측을 나타낸 좌측면도이며,
도 5는 본 고안에 따른 도로 지면에 LED 또는 OLED방향표시 기능이 구비된 자전거의 우측을 나타낸 우측면도이다.
도 6은 본 고안에 따른 도로 지면에 LED 또는 OLED방향표시 기능이 구비된 오토바이를 나타낸 전체 사시도이고,
도 7은 본 고안에 따른 도로 지면에 LED 또는 OLED방향표시 기능이 구비된 오토바이를 정면을 나타낸 정면도이며,
도 8은 본 고안에 따른 도로 지면에 LED 또는 OLED방향표시 기능이 구비된 오토바이를 배면을 나타낸 배면도이고,
도 9는 본 고안에 따른 도로 지면에 LED 또는 OLED방향표시 기능이 구비된 오토바이를 좌측을 나타낸 좌측면도이며,
도 10은 본 고안에 따른 도로 지면에 LED 또는 OLED방향표시 기능이 구비된 오토바이를 우측을 나타낸 우측면도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조로 본 고안의 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다. 도 1은 본 고안에 따른 도로 지면에 LED 또는 OLED방향표시 기능이 구비된 자전거를 나타낸 전체 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 도로 지면에 LED 또는 OLED방향표시 기능이 구비된 자전거의 정면을 나타낸 정면도이며, 도 3은 본 고안에 따른 도로 지면에 LED 또는 OLED방향표시 기능이 구비된 자전거의 배면을 나타낸 배면도이고,도 4는 본 고안에 따른 도로 지면에 LED 또는 OLED방향표시 기능이 구비된 자전거의 좌측을 나타낸 좌측면도이며, 도 5는 본 고안에 따른 도로 지면에 LED 또는 OLED방향표시 기능이 구비된 자전거의 우측을 나타낸 우측면도이다. 도 6은 본 고안에 따른 도로 지면에 LED 또는 OLED방향표시 기능이 구비된 오토바이를 나타낸 전체 사시도이고, 도 7은 본 고안에 따른 도로 지면에 LED 또는 OLED 방향표시 기능이 구비된 오토바이를 정면을 나타낸 정면도이며, 도 8은 본 고안에 따른 도로 지면에 LED 또는 OLED방향표시 기능이 구비된 오토바이를 배면을 나타낸 배면도이고, 도 9는 본 고안에 따른 도로 지면에 LED 또는 OLED방향표시 기능이 구비된 오토바이를 좌측을 나타낸 좌측면도이며, 도10은 본 고안에 따른 도로 지면에 LED 또는 OLED 방향표시 기능이 구비된 오토바이를 우측을 나타낸 우측면도이다. 이러한 도로 지면에 방향 지시등 기능이 구비된 이륜차는 이륜차 운전자가 뒤 따라 오는 차량 운전자에게 이륜차 운전자의 도로 지면에 진행 방향을 조명 표시를 사전에 예고함으로써, 안전하게 이륜차 운행을 할 수 있도록 하기 위해 사용된다. 상기 OLED란 LED 와는 모양도 쓰이는 목적도 전혀 다른 OLED는 Organic Light Emitting Diode(or Display)의 약자이다. 유기물에 전자와 정공을 주입시키면 전자는 - 전하를 가지고 있고 정공은 + 전하를 가지고 있기 때문에 쿨롱힘에 의해 인접하게 되고, 이것이 excition이다. 이 상태에서 저 둘이 결합을 하게 되면, 즉 높은 상태의 에너지에 있던 전자가 낮은 상태의 에너지 상태에 있는 정공의 상태로 떨어지게 되면 그 에너지 차이에 해당하는 빛을 내게 되는데, 이 빛을 이용하여 display를 만드는 것이 OLED 이다. 전기적으로 빛을 낸다고 하여 Electroluminescence라고도 하지만, 처음 발견한 사람이 OLED라고 해서 지금은 OLED라고 한다. 또한, OLED는 유기물 자체에서 전자가 낮은 에너지 상태로 떨어지면서 빛을 내기 때문에 떨어질때 내는 에너지의 양을 조절하여, 즉 band gap을 조절하여 3원색을 만들고 흘려주는 전류의 양을 조절하여 빛의 세기를 조절, 풀컬러를 구현한다. 그리고 OLED는 자체 발광이기 때문에 밝은 곳에서도 또렷하고, 모든 방향으로 같은 빛을 내기 때문에 방향에 상관없이 같은 색을 얻을 수 있다. 대신 전류의 양으로 밝기를 조절하기 때문에 밝은 빛을 낼 때 전류 소모가 많고, 보다 높은 mobility를 가진 TFT 기판을 요구한다. 또 산화 환원을 계속 반복하기 때문에 화학적으로 불안정한 상태가 되기 쉽다. 때문에 수명이 LCD만큼 길지 않다. OLED가 이를 추격하고 있는 형태로, OLED는 자체발광에서 오는 보다 친근한 색감과, 넓은 화각 등을 앞세우면서 수명의 문제나, 기판의 문제를 해결하기 위해 국내외에서 많이 연구되고 있는 상태이다. 상기 OLED는 구동 방식에 따라 PM OLED 와 AM OLED로 나누어진다. 상기 능동형(AM:Active Matrix)은 가로 한 Pixcel 마다 세로 한 Pixcel 마다 Matrix 형태로 스위치가 존재하여 원하는 Pixcel을 맘대로 켤수가 있는 것이다. 그 스위치는 대다수 TFT 를 사용하고 있는데 (TFT-LCD 참고) MOS 트랜지스터와 비슷하게 스위치의 기능으로 ON, OFF 시켜주는 전압을 Gate 에 사용한다. 상기 제품에 따라 그 전압이 다르지만 OFF 상태를 확실하게 만들기 위해서 전압이 사용된다. 상기 수동형(PM:Passive Matrix)은 가로 축 한줄 세로축 한줄의 전압을 인가하여 교차 Pixcel에 전원이 들어오는 방식이며, 구동 방식이 한 줄씩 되어 있다. PM OLED 에서는 구동방식에 따라 다르겠지만 On, Off 시킬 TFT 가 없으므로 - 전압을 사용하지 않으니 제품에 - 전압 단자는 없다. 상기 OLED는 소자 내에 흐르는 전류량에 따라 빛의 발광을 조절하여 계조를 구현하므로 단위화소는 스위칭 역할을 하는 TFT와 ELD에 전류를 흘려주는 구동 TFT, 최소한 두개로 구성된다. 또한 이 OLED는 소재개발에 대한 의존성이 높아 위의 두 사항에 대한 비용 상승이 있다. 하지만 두께가 얇아서 설계하기 좋고 화질이나 색감이 좋고 반응시간이 좋아서 동영상 게임 등에 적합하고 제조공정이 단순해 가격 메리트가 있기 때문에 수명이 짧고 비싸다는 단점을 보상하기 위한 연구가 많이 진행되고 있다. 만약 AMOLED가 대중화 된다면 TFT-LCD를 대체할 유일한 디스플레이일 것이다. 이러한 LED 또는 OLED는 도로 지면에 밝은 낮에도 빛이 발광되어 주간과 야간에 도로 지면에 빛을 발산할 있어 방향지시등을 넓게 사용할 수 있으므로 오토바이나 자전거의 몸체에서 나오는 방향지시등은 폭이 좁아 시야가 좁은데 LED 또는 OLED는 도로 지면에 시야를 넓게 방향지시등 빛을 발산할 수 있게 구비된다. 상기 도 1 내지 도 10에 도시된 바와 같이, 도로 지면에 방향표시 기능이 구비된 이륜차는, 손을 잡을 수 있는 핸들과, 상기 핸들과 연결 형성된 이륜차 몸체와, 이륜차 핸들 앞과 뒤에 형성된 앞쪽바퀴 또는 뒤쪽바퀴와, 앞쪽바퀴와 뒤쪽바퀴 브레이크 장치가 연결되어 상기 앞쪽 바퀴와 뒤쪽 바퀴의 회전을 제어하는 브레이크 레버와, 상기 이륜차 상부에 인체 엉덩이를 거치할 수 있는 안장 중 어느 하나 이상이 전기에 의해 LED 또는 OLED(Organic Light Emitting Diode)가 구비된 도로 지면에 방향 지시등 기능이 구비된 이륜차가 구비된다. 상기 LED 또는 OLED(Organic Light Emitting Diode)를 이용한 이륜차 후방 또는 전방 외면에 배치되어 도로 지면에 빛이 발사되는 점멸형 방향지시등; 케이스 전면에 결합되는 투명커버와; 상기 투명커버 내측에 배치되어 점멸하는 LED 또는 OLED(Organic Light Emitting Diode)와; 상기 LED 또는 OLED(Organic Light Emitting Diode)에 구동전원을 공급하는 회로부; 상기 회로부는 입력전원을 정류하는 정류부; 상기 정류부로부터 입력되는 전원을 정전압화하는 레귤레이터; 상기 레귤레이터의 출력전원을 감지하고, 이를 레귤레이터로 피드백하여 상기 레귤레이터가 상기 LED 또는 OLED(Organic Light Emitting Diode)로 정전류를 공급하도록 하는 피드백부; 상기 레귤레이터가 상기 LED 또는 OLED(Organic Light Emitting Diode)로 공급하는 전원을 제어하여 LED 또는 OLED(Organic Light Emitting Diode)의 LED 또는 OLED(Organic Light Emitting Diode)를 점멸시키는 점멸제어부;를 포함하여 구성된다. 상기 점멸제어부는, OLED 또는 LED 조명 패널, 신호 생성부, 및 제어부를 구비하는 OLED 조명장치의 OLED 조명을 제어하는 방법에 있어서, 상기 신호 생성부가 손 작동에 따라 온-오프 손에 동작의 터치를 조절함으로써 신호를 LED 또는 OLED 조명이 도로 지면에 생성 발광하는 단계; 상기 감지센서 제어부가 상기 감지센서 작동에 따라 신호를 LED 또는 OLED 조명이 도로 지면에 생성 발광하는 단계; 중 어느 하나가 점멸제어부가 생성하게 구비된다. 상기 감지 센서는, 상기 앞쪽바퀴가 전방 0°를 기준으로 볼 때 좌측 -12 ° 또는 우측 12°이상 기울일 때, 상기 좌측방향지시등 또는 우측방향지시등에 전기신호를 보내어 도로 지면에 OLED 조명이 발광하게 된다. 상기 OLED는, 상기 이륜차 외면에 PM OLED(PM:Passive Matrix)와 AM OLED(AM:Active Matrix) 중 어느 하나가 구비된다. 상기 이륜차는, 상기 자전거 또는 오토바이 중 외면에 어느 하나가 LED 또는 OLED가 고정 구비된다. 이어서, 상기 이륜차에 고정된 LED 또는 OLED는 전기에 의해 온(on) 또는 오프(off) 작동으로 LED 또는 OLED(Organic Light Emitting Diode)가 도로 지면에 방향지시등은 이륜차 운행자가 화살표 방향으로 이륜차의 좌측 또는 우측 방향 도로 지면에 화살표 그림으로 불빛이 표시 점등되도록 하여 외부에 보행자나 자동차 운전자에게 쉽게 식별할 수 있게 하도록 하는 것이 바람직하다. 상기 1개의 전구로 빨간색, 청색, 노란색의 3가지색이 도로 지면에 색이 표현되게 하는 다수개의 LED 또는 OLED전구를 사용하여 각각 방향지시등과 브레이크등을 한 개의 등으로 구성하되 좌회전을 알리는 표시 색과 여백의 색, 우회전을 알리는 표시 색과 여백의 색, 정지신호에 맞는 도로 지면에 색이 표현되도록 제어부의 메모리칩에 입력, 저장하였으며 전원과 각 조작부에 맞도록 연결하여 구성한다. 상기 이륜차 외면에 형성된 좌측 LED 또는 OLED등과 우측 LED 또는 OLED등은 빛이 화살표의 형상으로 도로 지면에 발산되도록 하여, 외부에서 상기 좌측 등과 우측 등을 더욱 상세히 식별 인지할 수 있도록 하여 안전사고를 미연에 방지할 수 있게 된다. 상기 점멸제어부는, LED 또는 OLED 조명 패널, 신호 생성부, 및 제어부를 구비하는 LED 또는 OLED 조명 장치의 LED 또는 OLED 조명을 제어하는 방법에 있어서, 상기 신호 생성부가 손 작동에 따라 온(on) -오프(off) 손에 동작의 터치를 조절함으로써 신호를 LED 또는 OLED 조명이 도로 지면에 생성 발광하는 단계; 상기 감지센서 제어부가 상기 감지센서 작동에 따라 신호를 LED 또는 OLED 조명이 도로 지면에 생성 발광하는 단계; 중 어느 하나가 점멸제어부가 생성하는 것으로 온(on) -오프(off) 손에 동작과, 감지센서와, 좌측 등, 우측 등 및 브레이크 등에 의해 이륜차의 진행방향을 외부의 보행자 및 차량 운전자 등이 이륜차의 진행방향을 도로 지면에 방향 표시등 불빛을 보고 사전에 인지할 수 있도록 하여 안전사고를 미연에 방지할 수 있게 된다. 상기 각도 조절되는 LED 또는 OLED 도로 지면에 방향 표시등 불빛 조명으로 이륜차 외면에 부착된 LED 또는 OLED 조명은 일측에 조절공이 형성되고, 가장자리에는 체결장공이 형성된 몸체부재와, 상기 조절공에 삽입되어 상하 이동되는 조절부재와, 상기 몸체부재 하측에 형성되고 상기 조절부재에 연동되고 힌지가 형성된 이동부재와, 상기 이동부재 양측에 쌍으로 형성되며 일측은 상기 체결장공에 회전 및 이동가능하게 결합되며 타측은 상기 힌지에 회전가능하게 결합되고 내부에 LED 또는 OLED 조명을 내장한 조명부재를 포함하여 이루어져, 상기 조절부재의 상하 좌우 이동에 의해 상기 조명부재가 발산하는 빛의 각도가 변화되어, LED 또는 OLED 조명의 설치가 이륜차의 진행방향을 도로 지면에 방향 표시등 불빛을 위치와 각도를 조절하여 이륜차 운행을 � � 때 보다 더 안전한 운전을 할 수 있게 된다. 이륜차의 진행방향을 도로 지면에 방향 표시등 불빛을 보고 사전에 인지할 수 있도록 하여 안전사고를 미연에 방지할 수 있게 된다. 이러한 본 고안의 범위는 상기에서 예시한 실시 예에 한정하지 아니하고, 상기와 같은 기술범위 안에서 당 업계의 통상의 기술자에게 있어서는 본 고안을 기초로 하는 다른 많은 변형이 가능할 것이다.
1 : 오토바이 2:자전거
100 : LED 또는 OLED 110 : 도로 지면
115 : 화살표 표시 130 : 앞쪽바퀴
150: 뒤쪽바퀴 160 : 안장
162 : 방향지시등 165 : 투명커버
200 : 감지센서 210 : 좌측 등
230 : 우측 등 240 : 브레이크 등
250 : 회로부 260 : 정류부
251 : 피드백부 261 : 점멸제어부
252 : 각도조절부재 262 : 점멸제어부
253 : 핸들 253 : 브레이크 레버 |
