순찰등
본 고안은 경찰 오토바이와 순찰차 등에 사용되는 순찰등(Patrol Light)에 관한 것이다. 종래의 순찰등은 경광등이라고도 하는 것으로, 2종이 사용되고 있다. 그 하나는 경찰 오토바이의 뒤에 달린 캐리어에 파이프를 세워 고정하고, 이 파이프의 끝에 원통형의 순찰등을 설치한 것이며, 다른 하나는 순찰차나 긴급을 요하는 차량 등에서 휴대하였다가 긴급상황하에서 차량의 지붕에 부착하고, 실내의 시거 라이트 잭에 플럭을 꽂아 점등시키는 것이다. 전자의 경우는 내부에 하나의 전구와 점멸회로가 설치되고, 외부에 원통형의 플라스틱 커버가 씌워진 수입제품(원산지: 미국)으로, 이는 오토바이 핸들에 설치되는 전원스위치에 의하여 점멸하도록 한 것이다. 후자의 경우는 전자와 달리 내부에 전구 주위를 도는 반구형의 오목거울(반사경)이 모터의 구동에 의하여 회전되도록 하고 있고, 베이스의 밑에 좌석판을 붙여 차량의 지붕에 자력으로 부착할 수 있도록 한 것이다.
그러나, 상기 전자의 경우에는 반사경이 없어 빛의 번뜩임이 매우 약하고, 또 베이스의 밑에 파이프가 일체로 고정되어 있어 차량의 지붕에 부착하는 휴대용으로 사용할 수 없다는 문제를 가지고 있다. 그리고, 상기 후자의 경우에도 작은 반구형의 오목거울이 모터의 구동력에 의하여 전구의 주위를 돌도록 하고 있기 때문에 비교적 빛의 번뜩임이 약하고, 전선을 밖으로 도출시켜 도어 내로 끌어들여야 하는 분편이 따랐던 것이다. 본 고안의 목적은 모터의 구동력을 필요로 하지 않고, 높은 섬광효과를 얻을 수 있으며, 오토바이 고정형과 차량부착형의 양용으로 사용할 수 있는 순찰등을 제공하는데 있는 것이다.
도 1은 본 고안의 실시예의 부분 절결 종단면도. 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 1: 상측 반사경, 2: 하측 반사경, 3: 광원, 4: 렌즈, 7: 광학프리즘, 8: 베이스
본 고안은 상기 목적을 달성하기 위하여, 점멸회로가 내장된 베이스와; 이 베이스 위에 씌워지고 내면에 광학프리즘이 형성된 렌즈와; 이 렌즈의 내부 상측에 설치되고, 정점이 아래에 있는 포물선 단면의 구면으로 이루어진 상측 반사경; 그리고 상기 렌즈의 내부 하측에서 광원을 중심으로 상기 상측 반사경과 동일 거리 떨어진 지점에 설치되고, 정점이 위에 있는 포물선 단면의 구면으로 이루어지며, 정점부근에 광원이 끼워지는 하측 반사경을 구비시킨 것이다. 본 고안은 상기와 같은 구성에 따라, 광원으로 부터 나오는 광선은 상측 반사경과 하측 반사경 면에서 반사경 간에 서로 양측으로 퍼지면서 반사되고, 이 반사되는 광선들은 렌즈의 양측으로 다소 넓게(V자형으로) 분포하면서 투과되고, 나머지는 다시 렌즈의 광학프리즘에 의하여 상측 반사경과 하측 반사경에 난반사되어 확산되기 때문에 빛은 섬광효과를 가지고 매우 강하게 번뜩인다. 이하 본 고안의 실시예를 첨부된 도면에 의하여 설명하기로 한다. 상측 반사경(1)과 하측 반사경(2)은 동일한 형태로 성형되거나 다이캐스팅된다. 즉, 플라스틱으로 성형할 때 또는 알루미늄으로 다이캐스팅할 때에는 외면을 은경처리한다. 상기에서 플라스틱으로 성형할 때에는 내열성 수지를 선택하는 것이 바람직하다. 단면형태에 있어서, 상측 반사경(1)과 하측 반사경(2)의 양측면은 광원(3)을 중심으로 하는 횡방향으로 축선X을 그었을 때 그 양측이 각각 하나의 발산렌즈의 단면 형태를 취하게 된다. 그러니까, 상측 반사경(1)과 하측 반사경(2)은 횡방향의 축선X으로 보거나 중심축C로 보거나 공히 대칭형태로 주어지고, 각각의 상,하 반사경은 중심축C상에 주어지는 곡률반경이 서로 다르게 주어지는 것이고, 그 곡률반경은 양측의 가장자리로 갈수록 커진다. 그리고, 하측 반사경(2)은 그 정점부근을 구대(球帶:zone of a sphere)로 절단한 형태를 취한다. 이것은 광원(3)을 하측 반사경(2)의 정점부근에 끼우기 위해 마련한 것이다. 상기의 상측 반사경(1)과 하측 반사경(2)은 렌즈(4)의 내부에 접착시키거나 몰딩을 이용하여 고정시킨다. 또 상기 광원(3)은 고정판(5) 위의 소켓(6)에 탄성적으로 결합된다. 렌즈(4)는 상부가 폐쇄된 원통상으로서, 원주방향의 내면에 광학프리즘(7)이 형성되어 있다. 이 광학프리즘(7)은 빛을 굴절시켜 확산시키고, 광원(3)과, 이 광원(3)으로 부터 상측 반사경(1) 및 하측 반사경(2)에 반사되어 나온 빛을 굴절, 확산시키면서 투과되도록 하고, 다시 상,하측 반사경(1,2)에 반사시키는 역할을 한다. 광학프리즘(7)을 통해 반사되는 빛의 입사각은 다양하게 주어지고, 상,하측 반사경(1,2)의 각면에 방사상으로 고르게 주어진다. 베이스(8)는 하나의 바람직한 실시예로서, 렌즈(4)의 하단이 고정링(9)에 의하여 고정된다. 이 베이스(8)는 내부에 점멸회로가 실장된 회로판(10)이 내장되어 있고, 이 회로판(10)에는 경보회로가 포함되어 있으며, 이 경보회로에 의하여 주어지는 경보음을 출력하기 위한 부저(11)가 내장되어 있다. 또한, 베이스(8)의 저면에는 원형 좌석판(12)이 부착되어 차량의 지붕에 부착할 수 있도록 하고 있다. 베이스(8)는 광원(3)에 전원을 공급하기 위한 부가적인 수단으로서 건전지와 차량의 배터리를 선택적으로 사용할 수 있는 구조를 취하는 것이 바람직하다. 건전지는 케이스(미도시)를 공간에 배치시키면 되고, 도 1에서는 배터리의 전원을 공급하기 위한 암컨넥터(13)를 예시하고 있다. 암컨넥터(13)는 수컨넥터(14)와 접속시키기 위해서 설치하는 것으로, 파이프(15)를 통하거나 통하지 않고 배터리로 부터 들어오는 전선이 수컨넥터(14)에 의하여 암컨넥터(13)에 결선된다. 상기한 파이프(15)는 경찰 오토바이의 캐리어에 하단이 고정되는 것으로서, 상단의 외면에 나사가 가공되어 있고, 베이스(8)의 저면 중앙에는 파이프(15)가 끼워지기 위한 구멍이 형성되어 있으며, 이 구멍의 내측에는 너트(16)가 용접되어 있다. 따라서, 파이프(15)의 단부에 베이스(8)를 고정시키고자 할 경우에는 전선을 파이프(15) 내를 관통하여 수컨넥터(14)가 위로 도출되게 한 후 파이프(15)의 상단을 너트(16)에 체결하고 고정너트(17)를 이용하여 고정시키면 된다. 도 1에서 고정링(9)의 외면에 표시된 것은 전원스위치(18)이다. 이에 따라, 경찰 오토바이에 사용할 때에는 상기와 같이 수컨넥터(14)를 암컨넥터(13)에 접속시키고 나서 파이프(15)에 베이스(8)를 고정시키면 되고, 차량의 지붕 위에 부착하고자 할 경우에는 전선을 연결하지 않고 그대로 지붕에 부착시키거나 전선 끝에 플럭을 달아 차량 실내의 시거 라이터 잭에 끼우고 나서 베이스(8)의 좌석판(12)을 지붕에 부착하면 된다. 그리고, 전원스위치(18)를 ON시키면 광원(3)이 점멸하고 경보음이 출력된다. 광원(3)으로 부터 나오는 광선은 상측 반사경(1)과 하측 반사경(2) 면에서 서로 구면의 각 점에서 일정한 입사각과 퇴사각을 가지고 지그재그형태로 반사된다. 이 반사되는 구간은 광원(3)에서 직선으로 상,하 반사경의 외면을 통과하는 접선면이기 때문에 광원(3)을 중심으로 보았을 때 양측으로 V자형의 각도 범위 내에 있다. 이러한 반사광은 다시 렌즈(4)의 광학프리즘(7)에 의하여 상측 반사경(1)과 하측 반사경(2)에 계속 난반사 되어 광원(3)의 허상이 다소 작아진 상태에서 무수히 많은 빛의 군을 이루며 렌즈(4)를 투과하여 방사상으로 확산되어 나가기 때문에 빛은 멀리서 보았을 때 매우 강하게 번뜩이는 섬광체로 보이게 된다.
이와 같은 본 고안은 섬광효과가 높고, 또 베이스의 밑에 파이프를 고정시키면 경찰 오토바이용으로, 파이프에서 탈거하면 차량의 지붕에 부착하는 휴대용으로 사용할 수 있으며, 건전지와 차량 배터리를 공히 사용할 수 있고, 광원의 점멸을 위해 모터를 사용하지 않기 때문에 모터구동에 따른 전력소모와 모터설치에 따른 고장을 줄일 수 있는 효과가 있는 것이다. |
