차륜의 야간안전용 발광장치

차륜의 야간안전용 발광장치{A Light Emitting Apparatus For Vehicle}

본 발명은, 자전거, 모터사이클, 휠체어 등과 같은 차량을 구성하는 차륜의 측면에 광을 조사하여 차륜 측면에 도포된 축광물질(Phosphorescent Pigments)이 발광하도록 함으로써 야간에 해당 자전거의 위치를 외부로 표시하도록 된 차륜의 야간안전용 발광장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 구조가 간단하여 생산 및 설치가 용이하여 사용효율이 높음은 물론, 특히, 차량을 구성하는 프레임에 결합할 때, 간극을 최소화함으로써 결합상태를 확고히 유지할 수 있도록 된 차륜의 야간 인식용 발광장치에 관한 것이다.

일반적으로 자전거는, 차폭등, 전조등 및 후미등이 장착된 자동차와 달리 자전거의 존재 및 위치를 표시하기 위한 별도의 조명장치가 구비되지 않기 때문에, 야간이나 우천시와 같이 시야가 불량한 시기에는 제3자가 주행 또는 정지중인 해당 자전거를 발견하지 못해 차량사고 등의 안전사고로 이어지는 문제점이 있었다.

이에 종래에는 자전거를 탑승하는 라이더의 경우에는 자동차 또는 타 자전거를 탑승하는 제3자나 주변의 보행자에게 자전거의 존재나 위치를 표시하기 위해 자전거의 전방 프레임이나 후방 프레임에 별도의 야간등을 장착하였다.

또한, 같은 맥락에서 모터사이클과 같은 이륜차의 경우에도 이륜차의 존재를 표시하기 위한 전조등이나 후미등의 야간등이 장착되었다.

그러나, 종래의 자전거 및 모터사이클 등의 이륜차에 장착되는 야간등의 경우에는 전방이나 후방을 향해서만 발광되기 때문에, 도로를 주행하면서 전방에서 마주보고 오는 차량이나 보행자 또는 후방에서 뒤따라오는 차량이나 보행자만이 해당 야간등을 인식할 수 있었으며, 교차로나 커브길에서 해당 이륜차의 측면이 노출되는 경우에는 시인성이 저하되어 안전사고의 위험이 여전히 존재하는 문제점이 있었다.

이에 따라 근자에는, 자전거의 차륜에서 발광하도록 된 장치 및 기구들이 제안되고 있으며, 그 중 하나로, 한국실용신안공개번호 제20-2011-0008111호(명칭: 자전거 휠 라이트)가 있으며, 공보에 공지된 바와 같이, 자전거의 휠허브 둘레에 결합되는 휠 라이트 본체; 상기 휠 라이트 본체의 일측에 설치되는 전원부; 상기 휠 라이트 본체의 가장자리에 일정간격마다 설치되고 상기 전원부와 전기적으로 연결되는 발광다이오드(LED); 및 상기 휠 라이트 본체의 가장자리에 결합되고 상기 발광다이오드와 일직선상에 배치되어 상기 발광다이오드의 빛이 투과되는 광투과막대로 이루어지는 자전거 휠 라이트가 기재되어 있다.

이러한 자전거 휠 라이트는, 휠에서 광을 방출하도록 되어 있어, 야간에 해당 자전거의 시인성을 향상시킬 수는 있으나, 구조적으로 자전거의 휠에 적용하기 힘든 문제점이 있었다.

한편, 한국특허등록번호 제10-1379359호(명칭: 차륜용 측면 발광장치)에서는, 공보에 공지된 바와 같이, 자전거, 모터사이클 및, 휠체어 등의 차량의 차륜 및 프레임에 장착되어 측방향으로 발광하는 조명광을 제공하는 차륜용 측면발광 장치에 있어서, 상기 차륜의 둘레를 따라 일정길이로 연장형성되어 차륜의 측부에 배치되며, 조사되는 입사광을 흡수하여 저장하고 일정시간동안 측방향으로 조명광을 방출하는 축광부; 상기 차륜을 지지하는 프레임 상에서 상기 축광부와 대향하는 위치에 장착되어 축광부를 향해 입사광을 조사하는 발광모듈; 상기 프레임 상에 배치되어 상기 차륜의 회전을 감지하는 회전감지부; 주변조도를 감지하는 광센서; 상기 광센서의 감지신호와 상기 회전감지부의 감지신호를 기초로 하여, 주변조도가 일정 조도기준치이하로 낮아진 상태에서 상기 차륜이 회전하는 경우에만 상기 발광모듈이 선택적으로 발광하도록 점등 제어하며, 주변조도가 일정 조도기준치를 초과하거나 상기 차륜이 회전하지 않으면 상기 발광모듈이 소등되도록 점등제어하는 제어부; 및 상기 회전감지부에 의해 인식될 수 있는 피감지 재질로 형성되며, 상기 차륜에 고정설치되는 회전감지체;를 포함하며, 상기 회전감지부는, 상기 프레임 상에서 상기 회전감지체의 회전경로와 대응되는 프레임 상의 일위치에 장착되며, 상기 회전감지체와 일정거리 이격되도록 장착되어 비접촉 감지방식으로 상기 차륜의 회전에 따라 함께 회전하는 상기 회전감지체를 인식하여 차륜의 회전을 감지하는 차륜용 측면발광 장치가 기재되어 있다.

이에 따라, 차량에 장착되어 측방향으로 조명광을 발광하면서 야간이나 시야가 불량한 시기에 해당 차량의 존재 및 위치를 외부에 표시함으로써 해당 차량의 측부만이 노출되는 경우도 제3자에게 해당 차량의 존재 및 위치를 표시할 수 있으므로 안전사고의 위험을 최소화할 수 있도록 되어 있다.

그러나, 상기와 같은 종래의 발광 장치는, 구조가 복잡하여 생산 및 설치가 불편하여 사용효율이 떨어지는 문제점이 있었다.

특히, 차량을 구성하는 프레임에 결합할 때, 간극을 최소화하지 못하여 결합력이 떨어져 장시간 사용시 장착불량이 발생하는 문제점이 있었다.

본 발명은, 상기와 같은 종래의 문제점들을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 본 발명의 목적은, 그 구조가 간단하여 생산 및 설치가 용이하여 사용효율이 높음은 물론, 특히, 차량을 구성하는 프레임에 결합할 때, 간극을 최소화함으로써 결합상태를 확고히 유지할 수 있도록 된 차륜의 야간안전용 발광장치를 제공하는 것에 있다.

상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차륜의 야간안전용 발광장치는, 차량의 차륜 측면에 도포되며 광을 흡수하고 방출하도록 된 축광물질(Phosphorescent Pigments)로 이루어지는 축광부재와, 상기 차량의 프레임에 탈부착되며 전원을 공급받아 상기 축광부재로 광을 방출하도록 된 발광수단을 포함하여 이루어지는 차륜의 야간안전용 발광장치에 있어서; 상기한 발광수단은, 내부에 공간부를 가지는 몸체와, 상기 몸체의 공간부에 구비되는 축전지와, 상기 몸체의 공간부에 배치되며 상기 축전지와 전기적으로 연결되어 상기 축전지로부터 인가되는 전원을 제어하도록 된 제어부와, 상기 몸체의 공간부에 결합하며 상기 제어부와 전기적으로 연결되며 상기 제어부에 의해 제어된 전원을 인가받아 발광하는 발광소자를 가지는 발광부재와, 상기 몸체에 일단부가 고정된 체결밴드가 접속하여 고정되며 상기 몸체에 구비된 결속소켓을 포함하여 이루어지되; 상기한 체결밴드의 외주면에는, 외측으로 돌출되며 탄성을 가지는 다수의 탄성돌기가 상기 체결밴드의 길이방향으로 형성되며; 상기한 결속소켓은, 상기 체결밴드가 관통하면서 끼움결합하며 내측면에 상기 탄성돌기가 걸림고정되는 걸림돌기가 형성된 '관' 형상의 관체로 이루어지되, 상기 몸체에서 상기 체결밴드가 권취되는 차량의 프레임측 방향으로 회동가능하게 축결합하여, 상기 체결밴드가 체결될 때, 상기 결속소켓과 상기 프레임의 간극을 최소화하도록 된 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 이루어지는 본 발명의 차륜의 야간안전용 발광장치는, 단일의 몸체에 축전지와 제어부와 발광부재가 일체로 형성됨에 따라, 그 구조가 단순하여 생산성이 높아 경제적이며 상기 체결밴드를 차량의 프레임에 결속하는 것으로 설치가 이루어져 설치작업이 용이하게 이루어짐에 따라, 사용효율이 증대하는 효과를 가진다.

이와 더불어, 상기 체결밴드를 통해 상기 몸체를 프레임에 결합할 때, 몸체에 고정된 결속소켓과 프레임과의 간극을 최소화함으로써, 장시간 사용하더라도 결합상태를 확고히 유지할 수 있는 효과를 가진다.

도 1은, 본 발명에 따른 일 실시 예에 의한 차륜의 야간안전용 발광장치를 보인 사용상태 개략 예시도.
도 2는, 본 실시 예에 의한 차륜의 야간안전용 발광장치를 보인 일부 발췌 사용상태 개략 예시도.
도 3은, 본 실시 예에 의한 차륜의 야간안전용 발광장치를 보인 일부 발췌 사용상태 개략 정단면 예시도.
도 4는, 본 실시 예에 의한 차륜의 야간안전용 발광장치를 보인 일부 발췌 사용상태 개략 측단면 예시도.
도 5는, 본 실시 예에 의한 차륜의 야간안전용 발광장치를 보인 일부 발췌 사용상태 개략 평단면 예시도.
도 6은, 본 실시 예에 의한 차륜의 야간안전용 발광장치의 설치상태를 보인 일부 발췌 개략 예시도.
도 7 내지 도 9는, 본 실시 예에 의한 차륜의 야간안전용 발광장치의 설치상태를 보인 일부 발췌 개략 예시도.
도 10 및 도 11은, 본 실시 예에 의한 차륜의 야간안전용 발광장치에 적용되는 발광수단의 승강 상태를 보인 일부 발췌 개략 예시도.
도 12는, 본 실시 예에 의한 차륜의 야간안전용 발광장치에 적용되는 발광수단을 구성하는 발광부재의 작용상태를 보인 일부 발췌 개략 예시도.
도 13은, 본 실시 예에 의한 차륜의 야간안전용 발광장치에 적용되는 발광부재를 구성하는 엘이디모듈의 작용상태를 보인 일부 발췌 개략 예시도.
도 14는, 본 실시 예에 의한 차륜의 야간안전용 발광장치에 적용되는 발광부재를 구성하는 발광부의 작용상태를 보인 일부 발췌 개략 예시도.
도 15 내지 도 17은, 본 실시 예에 의한 차륜의 야간안전용 발광장치에 적용되는 발광수단의 다른 예를 보인 개략 예시도.

이하, 첨부된 도면을 참조하여, 본 발명에 따른 바람직한 실시 예에 의한 차륜의 야간안전용 발광장치를 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 실시 예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시 예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시 예는 당 업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.

도 1 내지 도 14는, 본 발명에 따른 일 실시 예에 의한 차륜의 야간안전용 발광장치를 보인 도면으로, 본 실시 예에 의한 차륜의 야간안전용 발광장치(1)는, 자전거, 모터사이클, 휠체어 등과 같은 차량(10)을 구성하는 차륜(2)의 측면에 광을 조사하여 차륜 측면에 도포된 축광물질(Phosphorescent Pigments)이 발광하도록 함으로써 야간에 해당 자전거의 위치를 외부로 표시하도록 되어 있다.

이러한 본 실시 예에 의한 차륜의 야간안전용 발광장치(1)는, 차량(10)의 차륜(11) 측면에 도포되며 광을 흡수하고 방출하도록 된 축광물질(Phosphorescent Pigments)로 이루어지는 축광부재(2)와, 상기 차량(10)의 프레임(12)에 탈부착되며 전원을 공급받아 상기 축광부재(2)로 광을 방출하도록 된 발광수단(3)을 포함하여 이루어진다.

즉, 상기 프레임(12)에 고정된 상기 발광수단(3)에서 상기 축광부재(2)로 광을 방출하여 상기 축광부재(2)에서 입사된 광을 흡수한 후 방출하여 외부에서 차륜(11)을 용이하게 인지하게 된다.

상기에서 축광부재(2)는, 일측면에 상기 발광수단(3)에서 방출되는 입사광을 흡수하여 방출하는 축광물질이 배치되고 타측면에 접착물질이 배치된 스티커 형태로 구비되는 것이 바람직하다.

아울러, 상기 축광부재(2)는, 차륜(11)에서 림의 측부 둘레 또는 타이어의 측부 둘레를 따라 접착되어 구비되는 것이 바람직하며, 사용자의 선택에 따라 적용하는 것이 가장 바람직하다.

한편, 상기에서 축광부재(2)는, 축광물질이 포함된 축광도료가 상기 차륜(11)에서 림의 측부 둘레 또는 타이어의 측부 둘레를 따라 도포되는 것으로 구비될 수도 있는 것으로, 사용자의 선택에 따라 적용하는 것이 가장 바람직하다.

이와 같이 이루어지는 본 실시 예에 의한 차륜의 측면 발광장치(1)에서, 상기한 발광수단(3)은, 내부에 공간부를 가지는 몸체(4)와, 상기 몸체(4)의 공간부에 구비되는 축전지(5)와, 상기 몸체(4)의 공간부에 배치되며 상기 축전지(5)와 전기적으로 연결되어 상기 축전지(5)로부터 인가되는 전원을 제어하도록 된 제어부(6)와, 상기 몸체(4)의 공간부에 결합하며 상기 제어부(6)와 전기적으로 연결되며 상기 제어부(6)에 의해 제어된 전원을 인가받아 발광하는 발광소자(71)를 가지는 발광부재(7)와, 상기 몸체(4)에 일단부가 고정된 체결밴드(8)가 접속하여 고정되며 상기 몸체(4)에 구비된 결속소켓(9)을 포함하여 이루어진다.

즉, 단일의 상기 몸체(4)에 축전지(5)와 제어부(6)와 발광부재(7)가 일체로 형성됨에 따라, 그 구조가 단순하여 생산성이 높아 경제적이며; 상기 체결밴드(8)를 차량(10)의 프레임(12)에 결속하는 것으로 설치가 이루어져 설치작업이 용이하게 이루어짐에 따라, 사용효율이 증대하게 된다.

상기에서 몸체(4)의 공간부는, 상기 축전지(5)가 수용되는 공간과 상기 제어부(6)가 수용되는 공간과 상기 발광부재(7)가 수용되는 공간이 격벽을 통해 각각 구획분할되는 것이 바람직하며, 상기 몸체(4)의 공간부는 일 부위가 개방된 상태로 형성되고, 상기 공간부의 개방부위를 개폐하도록 된 미 도시된 커버의 분리결합을 통해 개폐할 수 있도록 되는 것이 바람직하다.

상기에서 몸체(4)에는, 상기 제어부(6)에 전기신호를 인가하여 상기 발광소자(71)로의 전원공급을 조절하도록 된 스위치(61)가 구비되어 상기 제어부(6)를 제어하도록 될 수 있으며, 미 도시된 별도의 무선송수신장치의 구성을 적용하여 외부에서 미 도시된 무선리모콘을 통해 상기 제어부(6)를 제어하도록 될 수 있는 것으로, 사용자의 선택에 따라 적용하는 것이 바람직하다.

상기와 같이 이루어지는 본 실시 예에 의한 차륜의 야간안전용 발광장치(1)에서, 상기한 체결밴드(8)의 외주면에는, 외측으로 돌출되며 탄성을 가지는 다수의 탄성돌기(81)가 상기 체결밴드(8)의 길이방향으로 형성되어, 상기 프레임(12)의 외주면을 밀착하면서 권취할 수 있도록 되어 있다.

한편, 상기한 결속소켓(9)은, 상기 체결밴드(8)가 관통하면서 끼움결합하며 내측면에 상기 탄성돌기(81)가 걸림고정되는 걸림돌기(91)가 형성된 '관' 형상의 관체로 이루어져, 상기 체결밴드(8)가 관통하면서 체결됨과 동시에, 상기 체결밴드(8)에서의 상기 프레임(12)의 권취길이를 조절할 수 있도록 되어 있다.

이에 따라, 상기 체결밴드(8)의 상기 프레임(12)의 권취길이를 조절하여 상기 프레임(9)에 대한 상기 체결밴드(8)의 결속압력을 조절하게 된다.

상기에서 결속소켓(9)은, 상기 몸체(4)에서 상기 체결밴드(8)가 권취되는 차량(10)의 상기 프레임(12) 측 방향으로 회동가능하게 축결합 된다.

이에 따라 상기 체결밴드(8)가 체결될 때, 상기 결속소켓(9)이 상기 프레임(12)측 방향으로 회동하면서 상기 체결밴드(8)에서의 상기 프레임(12)의 권취길이를 최소화하여, 상기 몸체(4)와 상기 프레임(12)의 간극을 최소화하여 결속압력을 극대화하게 된다.

따라서, 상기 체결밴드(8)를 통해 상기 몸체(4)를 상기 프레임(12)에 결합할 때, 상기 몸체(4)에 고정된 결속소켓(9)과 상기 프레임(12)과의 간극을 최소화함으로써, 장시간 사용하더라도 결합상태를 확고히 유지할 수 있게 된다.

상기와 같이 이루어지는 본 실시 예에 의한 차륜의 야간안전용 발광장치(1)에서, 상기한 발광부재(7)는, 상기 몸체(4)의 공간부에서 외측으로 출몰하도록 결합하여 상기 발광소자(71)의 위치를 조절할 수 있도록 되는 것이 바람직하다.

즉, 상기 발광부재(7)를 상기 몸체(4)에 대하여 위치변경이 가능하게 되어, 상기 몸체(4)가 상기 프레임(12)에 결속된 상태에서 상기 발광소자(71)의 발광위치를 선택적으로 조절할 수 있도록 되는 것이 가장 바람직하다.

상기에서 발광부재(7)는, 상기 발광소자(71)가 구비된 발광부(72)와, 상기 발광부(72)에서 외측으로 연장되며 상기 몸체(4)의 공간부에 수용된 상태에서 직선왕복운동되도록 상기 몸체(4)에 끼움결합된 승강편(73)을 포함하여 이루어진다.

즉, 상기 승강편(73)이 상기 몸체(4)의 내부에서 직선운동함으로써, 상기 몸체(4)와 상기 발광부(72)의 사이 간격을 조절하게 되어, 상기 발광소자(71)의 발광위치를 선택적으로 조절하게 된다.

상기한 승강편(73)의 일측면에는, 다수의 요철이 형성되고, 상기 몸체(4)에는 상기 요철(74)에 탄성적으로 걸림고정되는 스토퍼(41))가 탄성을 가지면서 형성되는 것이 바람직하다.

이에 따라, 상기 승강편(73)이 상기 몸체(4)에서 직선이동 한 후, 상기 요철(74)과 상기 스토퍼(41)가 걸림되어 상기 승강편(73)의 유동을 방지함으로써, 상기 발광부(72)의 조절된 위치를 확고히 유지하게 된다.

상기한 발광부(72)는, 내부에 공간부를 가지는 본체(75)와, 상기 본체(75)의 공간부에 수용된 상태에서 외측방향으로 직선왕복운동하도록 되며 상기 발광소자(71)가 구비된 엘이디모듈(76)을 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.

즉, 상기 엘이디모듈(76)이 상기 본체(75)에서 직선운동함으로써, 상기 본체(75)에서 상기 발광소자(71)의 위치를 조절하여, 상기 축광부재(2)에 대하여 상기 발광소자(71)가 최대한 근접된 위치에 배치되도록 조절할 수 있어, 상기 축광부재(2)로 입사되는 광의 입사효율을 극대화하게 된다.

상기에서 엘이디모듈(76)의 일측에는 다수의 랙기어치(77)가 형성되며, 상기 본체(75)에는 상기 랙기어치(77)와 기어결합하는 피니언기어(78)가 회동가능하게 고정되어, 상기 피니언기어(78)를 정역회전하여 상기 엘이디모듈(76)을 직선왕복운동시키도록 되는 것이 바람직하다.

상기한 본체(75)에는, 상기 피니언기어(78)와 결합하여 회전시 상기 피니언기어(78)를 회전시키도록 된 핸들(79)이 외부로 노출되도록 구비되는 것이 바람직하다.

한편, 상기한 발광부(72)의 본체(75)와 상기 승강편(73)은 억지 끼움 결합하는 고정축(100)과 고정홈(110)이 각각 형성되어 분리결합하도록 됨과 동시에, 상기 승강편(73)에 대하여 상기 본체(4)를 축회전할 수 있도록 되는 것이 바람직하다.

이에 따라, 상기 축광부재(2)에 대한 상기 발광소자(71)의 발광각도를 미세하게 조절하도록 됨에 따라, 상기 축광부재(2)로 입사되는 광의 입사효율을 극대화하게 된다.

상기에서 고정축(100)의 외주면에는, 탄성링(120)이 고정되어, 상기 고정축(100)이 상기 고정홈(110)의 내주면에서 탄성적으로 결합하여, 억지 끼움 결합함과 동시에, 미세하게 회동운동을 수행할 수 있도록 되는 것이 바람직하다.

한편, 도 15 내지 도 17은, 본 실시 예에 의한 차륜의 야간안전용 발광장치에 적용되는 발광수단의 다른 예를 보인 도면으로, 본 실시 예에 의한 륜의 야간안전용 발광장치(1)에서, 상기한 발광수단(3)의 상기 발광부재(7)는, 상기 발광소자(71)가 구비된 발광부(72)와, 상기 발광부(72)를 상기 몸체(4)에 연결하는 다수의 관절들로 이루어진 관절부(20)를 포함하여 이루어질 수 있다.

즉, 상기 발광부(72)를 구성하는 상기 엘이디모듈(76)이 상기 몸체(4)에 결합되며 다수의 관절들로 이루어진 관절부(20)를 통해 연결되어, 상기 엘이디모듈(76)의 종단이 상하좌우로 그 방향을 조절할 수 있도록 될 수 있다.

이에 따라, 상기 관절부(20)의 자유 자재한 관절운동을 통해 상기 엘이디모듈(76)의 발광부위를 자유롭게 위치 조절할 수 있게 될 수 있다.

이상에서 설명된 본 발명의 일 실시 예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

1 : 발광장치 10 : 차량
11 : 차륜 12 : 프레임
2 : 축광부재 3 : 발광수단
4 : 몸체 41 : 스토퍼
5 : 축전지 6 : 제어부
7 : 발광부재 71 : 발광소자
72 : 발광부 73 : 승강편
74 : 요철 75 : 본체
76 : 엘이디모듈 77 : 랙기어치
78 : 피니언기어 79 : 핸들
8 : 체결밴드 81 : 탄성돌기
9 : 결속소켓 91 : 걸림돌기
100 : 고정축 110 : 고정홈
120 : 탄성링 20 : 관절부