Windshield device for saddle-ride type vehicle and mounting method thereof

本発明は、鞍乗り型車両の風防装置とその取付方法に係り、特にバックミラー取付部にスクリーンを取り付ける鞍乗り型車両の風防装置に関する。

従来、この種の鞍乗り型車両の風防装置として、風防の背面側を支持するための側面視略Ｌ字状をなす支持部材を設け、この丸棒などからなる支持部材に、略上下方向へ延びて上端部で風防の上下方向中間部を支持する上下方向部と、この上下方向部の下端部から前方へ延びて前端部で風防の下部を支持する横方向部とを設けるとともに、この横方向部に支持部材を車体へ取付けるための取付座を設けた風防の取付構造において、上下方向部と横方向部は連続する一本の部材で形成され、横方向部は平面視で略コ字状に外側方へ突出する屈曲部を備え、この屈曲部の内側面へ別体の板状片から形成された取付座の周囲を溶接することにより、屈曲部で取付座の周囲のうち少なくとも外側端面並びに後側端面を囲むとともに、この取付座をサイドミラーの取付部に共用した風防の取付構造（例えば特許文献１）が提案されている。

また、スクリーンと、前記スクリーンを支持するステイとを備え、前記ステイは、樹脂材料で形成され、一端側に前記スクリーンの前面側から前記スクリーンを支持する支持部を有し、前記一端側に対し下方へ延びる他端側に前記鞍乗り型車両に固定する固定部を備える風防装置（例えば特許文献２）が提案されており、この風防装置ではスクリーンの後面側のスペースを広くすることができ、ユーザに解放感を与えることができる。

上記風防の取付構造では、屈曲部により補強されるため取付座の強度を確保することができるが、鉄製の丸棒からなる支持部材が露出する構造であるため、丸棒が雨風に晒されると錆び易いと共に、外観意匠性に劣る面がある。

また、上記特許文献２では、ステイの外観により意匠性に優れるものの、ハンドルカバーとステイとの一体感に乏しい面がある。 さらに、バーハンドルに取付部を溶接により固定し、この取付部にステイの他端の固定部を固定しており、ステイを固定するためにバーハンドルに専用の取付部を設ける必要がある。

これらに対して、ハンドルカバーと一体感を出すため、ハンドルカバーに合成樹脂製のステイの下部を固定した場合、ステイの上部に力が加わると、合成樹脂製のステイ下部の取付箇所に荷重が集中するため、取付箇所に強度が必要となる。

そこで、本発明は上記した問題点に鑑み、外観意匠性に優れ、合成樹脂製ステイの取付強度を確保することができる鞍乗り型車両の風防装置を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、請求項１に関わる発明は、スクリーンと、このスクリーンを支持するスクリーンステイと、ハンドルに取り付けるサイドミラーとを備えた鞍乗り型車両の風防装置において、前記ハンドルのサイドミラー取付部に金属製の取付部材を取り付け、前記サイドミラー取付部の取付箇所と離れた位置で前記取付部材に前記サイドミラーを取り付け、合成樹脂製の前記スクリーンステイにより前記取付部材を覆うと共に、前記スクリーンステイの２箇所を前記取付部材に固定したことを特徴とする。

また、請求項２に係る発明は、前記スクリーンステイの２箇所が、前記サイドミラー取付部の取付箇所と前記サイドミラーの取付箇所であることを特徴とする。

また、請求項３に係る発明は、前記サイドミラー取付部の取付箇所と前記サイドミラーの取付箇所とが車両の略前後方向に配置されていることを特徴とする。

また、請求項４に係る発明は、前記サイドミラー取付部の取付箇所は前記取付部材に穿設した取付部用取付孔であり、前記サイドミラーの取付箇所は前記取付部材に穿設したサイドミラー用取付孔であることを特徴とする。

また、請求項５に係る発明は、前記スクリーンステイは、前記取付部材の下部側を覆う下カバーを有することを特徴とする。

また、請求項６に係る発明は、前記下カバーは、前記サイドミラー取付部に係止する取付部側係止部を有することを特徴とする。

また、請求項７に係る発明は、前記下カバーは、前記サイドミラーを取り付ける取付手段に係止するサイドミラー側係止部を有することを特徴とする。

また、請求項８に係る発明は、請求項５〜７のいずれか１項に記載の鞍乗り型車両の風防装置の取付方法において、前記ハンドルのサイドミラー取付部に金属製の取付部材を取り付け、前記サイドミラー取付部の取付箇所と離れた位置で前記取付部材に前記サイドミラーを取り付け、合成樹脂製の前記スクリーンステイにより前記取付部材を覆うと共に、前記スクリーンステイの２箇所を前記取付部材に固定した後、前記下カバーにより前記取付部材の下部側を覆うことを特徴とする。

本発明の請求項１に記載の鞍乗り型車両の風防装置によれば、合成樹脂製のスクリーンステイを用いることにより外観意匠性にも優れたものとなり、サイドミラー取付部を用いてサイドミラーと共にスクリーンステイを取り付けることができ、そのスクリーンステイの２箇所を金属製の取付部材に固定することにより、合成樹脂製スクリーンステイに加わる荷重に対して取付強度を確保することができる。

また、本発明の請求項２に記載の鞍乗り型車両の風防装置によれば、サイドミラー取付部とサイドミラーの取付箇所とを用いてスクリーンステイを固定することができる。

また、本発明の請求項３に記載の鞍乗り型車両の風防装置によれば、走行によりスクリーンが風を受けると、スクリーンステイを後方に倒す力が加わるが、前後を取り付けることにより前記倒す力に対して強度を確保することができる。

また、本発明の請求項４に記載の鞍乗り型車両の風防装置によれば、取付孔に締付部材などを挿通して取付を行うことができる。

また、本発明の請求項５に記載の鞍乗り型車両の風防装置によれば、下カバーによりスクリーンステイとハンドル側との隙間を塞ぐことができる。

また、本発明の請求項６に記載の鞍乗り型車両の風防装置によれば、サドルミラー取付部に取付部側係止部を係止してステイ本体の下に下カバーを取り付けることができる。

また、本発明の請求項７に記載の鞍乗り型車両の風防装置によれば、２箇所の係止部により下カバーを取り付けることができる。

本発明の請求項８に記載の鞍乗り型車両の風防装置の取付方法によれば、スクリーンステイとハンドル側との隙間とを用いてサイドミラーとスクリーンステイの位置調整を行い、固定した後、前記隙間を下カバーにより塞ぐことができる。

本発明の実施例１を示す車両前部の斜視図である。

同上、ステイを一点鎖線で示した取付構造の斜視図である。

同上、取付構造の斜視図である。

同上、取付構造の下部の上部の斜視図である。

同上、ステイを一点鎖線で示した取付構造の下部の上部の斜視図である。

同上、ステイ本体の斜視図である。

同上、取付手段及びステイ本体の底面側の斜視図である。

同上、ステイ本体の下縁と下カバーの上縁の嵌合部分の拡大断面図である。

同上、ステイ本体と下カバーの周縁の嵌合部分の斜視図である。

同上、下カバーの要部の平面図である。

同上、取付部側係止部及びサイドミラー側係止部の係止状態を示す平面図である。

同上、サイドミラー取付部にステイ本体を取り付けた状態を示すステイ本体の下部の斜視図であり、サイドミラー取付部を断面にしている。

同上、ステイへのスクリーンの取付構造を説明する分解斜視図である。

以下、図面を参照して、本発明の鞍乗り型車両の風防装置造の実施例１について説明する。

図１〜図１２に示すように、自動二輪車などの鞍乗り型車両の風防装置１は、鞍乗り型車両（以下、車両という）２の前頭部に設けられた透明なスクリーン３と、このスクリーン３を取付固定する左右一対のスクリーンステイ（以下、ステイという）４，４とを備え、走行時において多くの風がユーザの頭を越えるようにすることができ、ユーザの快適性を向上し得るように構成されている。 車両２の前頭部には、ヘッドランプ、メータパネル（図示しない）を備える合成樹脂製のハンドルカバー５と、このハンドルカバー５に中央が覆われ左右両端がハンドルカバー５から突出したバーハンドル６と、このバーハンドル６の左右に固定した金属製のサイドミラー取付部たる取付筒体７，７と、これら取付筒体７，７を用いてバーハンドル６に取り付けた左右のサイドミラー８，８などが設けられており、前記ハンドルカバー５の上方に前記スクリーン３が配置される。

図３に示すように、前記ステイ４は、合成樹脂製のステイ本体11と、このステイ本体11の下部に設ける合成樹脂製の下カバー12とを備える。 尚、左右のステイ４，４は左右対称の形状をなす。

前記ステイ本体11は、前記スクリーン３を固定する中空状の筒状部13と、この筒状部13の基端側に拡大形成して設けられた中空状の取付部14とを一体に有する。 前記筒状部13は上端が閉塞し、下端が開口している。 前記取付部14は車両２の左右方向外側に設けられており、この取付部14にはステイ側取付孔15，15Ａが略前後に並んで形成され、後のステイ側取付孔15Ａに比べて前のステイ側取付孔15が低い位置に形成されている。 また、ステイ本体11において、前のステイ側取付孔15の部分は、他の部分より肉厚に形成され、両ステイ側取付孔15，15Ａの上端及び下端の周囲には平坦面16，16Ａが形成され、これら平坦面16，16Ａは、ステイ４の取付状態において、略水平をなす。 さらに、前記取付部14内には、前記前後の平坦面16，16Ａの下部に、取付部材たる金属製取付板51を収納する収納部17を有し、取付部14に金属製取付板51を固定することにおり、ステイ４の下部を補強することができる。 また、前記取付部14は、前記筒状部13側にハンドルカバー５に当接する当接下縁部18が設けられると共に、前記収納部17側には前記下カバー12が嵌合する嵌合下縁部19が形成されている。 さらに、図３及び図７などに示すように、前記嵌合下縁部19の両側に段部20，20を設け、これら両側の段部20，20により前記嵌合下縁部19は前記当接下縁部18より一段高く形成されている。 さらに、前記取付部14の内部には交差方向をなす複数の補強リブ部21が設けられている。

前記ステイ本体11及び下カバー12は、スライド金型を用いたインジェクション（射出成型）により製造され、これ以外でも、エアインジェクション，回転成形，ブロー成形などを用いて製造可能である。 そして、ステイ本体11は中空大断面なので、軽量高剛性である。 よって、例えば汎用性及びリサイクル性の高いポリエチレン等の合成樹脂材料を使用できる。

図３及び図８に示すように、前記下カバー12は、前記嵌合下縁部19に嵌合する嵌合上縁部31を有し、その下カバー12の下縁部32は、前記ハンドルカバー５の上面に対応した形状をなす。 また、図９に示すように、前記下カバー12の周方向端部には、前記段部20の内面側に係止する爪部33が設けられている。

前記ステイ本体11は、その前面11Ａが平坦に形成され、前記前面11Ａには、上下に透孔11Ｓが穿設されている。 また、図１３などに示すように、前記ステイ４へのスクリーン３の固定には、固定手段たるウエルナット41などが用いられ、このウエルナット41は筒部41Ａと鍔部41Ｂとを備え、前記筒部41Ａは雌螺子部を有する。 そして、ウエルナット41の筒部41Ａを前記透孔11Ｓに挿入した状態で、その筒部41Ａに前記透孔11Ｓを合わせ、前記鍔部41Ｂをスクリーン３の裏面とステイ本体11の前面11Ａとの間に挟むように配置し、スクリーン３の表面側から、硬質なワッシャ42と弾性ワッシャ43と前記透孔３Ａにボルト44を挿通し、このボルト44を前記筒部41Ａに螺合することにより前記ステイ本体11内で前記筒部41Ａが鍔状に拡大してステイ４にスクリーン３を取付支持することができる。 尚、前記ボルト44の頭部45はトラス形と呼ばれる大径形であり、工具係合部たる六角穴45Ａを有す。

前記サイドミラー取付部たる前記取付筒体７は、内部に雌螺子部７Ａを有し、スクリーン３を取り付けない場合は、左右の前記取付筒体７，７にサイドミラー８，８が直接取り付けられる。

そして、スクリーン３を取り付ける場合は、前記取付筒体７に、金属製の取付部材たる取付板51が取付られる。 この取付板51は、図７などに示すように長円形状をなし、前後にサイドミラー用取付孔52と取付部用取付孔たる筒体用取付孔52Ａとを有する。 このようにサイドミラー用取付孔52と筒体用取付孔52Ａが離れて設けられているから、筒体用取付孔52Ａを車両２側に固定した状態で、サイドミラー用取付孔52側のサイドミラー８を取り付けることができる。

そして、前記筒体用取付孔52Ａは、前記取付筒体７に取り付けられるサイドミラー取付部の取付箇所であり、その筒体用取付孔52Ａに前記後のステイ側取付孔15Ａが取り付けられる。 図４などに示すように、前記取付筒体７の取付箇所には、鍔部53Ａを有する鍔付の長筒体53と、この長筒体53の上に重ねるワッシャ54と、前記取付筒体７の雌螺子部７Ａに螺合する螺合手段たるボルト55とが用いられる。 前記長筒体53は、前記後のステイ側取付孔15Ａに挿通される。 尚、前記ボルト55に代えて頭部に鍔部（図示せず）を設けた鍔付ボルトを用いる場合、前記ワッシャ54を省略することができる。 尚、長筒体53，ワッシャ54及びボルト55が、前記取付板51を取付筒体７に取り付ける取付手段である。

また、前記サイドミラー用取付孔52が前記サイドミラー８を取り付けるサイドミラー８の取付箇所であり、そのサイドミラー用取付孔52に前記前のステイ側取付孔15が取り付けられる。 図４などに示すように、前記筒体取付孔52Ａの取付箇所には、鍔部61Ａを有する鍔付の短筒体61と、上下に本体63と雄螺子部64を一体に設けたアダプタ65と、緩み止め用のナット66と、前記アダプタ65の雄螺子部64に螺合し取付板51の下面に配置されるナット67が用いられる。 前記短筒体61は、前のステイ側取付孔15に挿通される。 尚、前記短筒体61，アダプタ65，緩み止め用のナット66及びナット67が、前記サイドミラー８をバーハンドル６に取り付ける取付手段である。

そして、前記長筒体53の筒部の長さは後のステイ側取付孔15Ａの長さに対応し、前記短筒体61の筒部の長さは前のステイ側取付孔15の長さに対応し、短筒体61は長筒体53よりも短い。 また、前記アダプタ65は、六角柱状の本体63の内部に上部が開口した雌螺子孔63Ａを有し、この雌螺子孔63Ａ，緩み止め用ナット66及びサイドミラー８下端の雄螺子部８Ａは、一般と逆の左ネジである。

まず、前記取付板51の取付筒体７への取り付けについて、その手順の一例を説明する。 尚、図４はステイ４を図示省略している。 同図に示すように、取付板51の前後の取付孔15，15Ａとステイ本体11の前後の取付孔15，15とを合わせた状態で、ステイ本体11の取付部14内に取付板51を配置し、ステイ側取付孔15に短筒体61を挿入し、それら短筒体61とステイ側取付孔15Ａに、前記アダプタ65の雄螺子部64を挿通し、挿通した雄螺子部64の下端にナット67を螺合する。 この場合、雄螺子部64による締付により、短筒体61の下端が取付板51の上面に圧接するが、前のステイ側取付孔15の上下が取付板51の上面と鍔部61Ａの下面により挟まれて固定され、ステイ側取付孔15に無理な力が加わることがない。 尚、取付筒体７に取付板51を取り付けた後、下カバー12を取り付ける隙間から、ナット67などの操作を行うことができる。

次に、後のステイ側取付孔15Ａに長筒体53を挿入し、取付筒体７の雌螺子部７Ａに筒体用取付孔52Ａを合わせて取付筒体７の上面に取付板51を重ね、さらに、鍔部53Ａにワッシャ54を重ね、それらワッシャ54と長筒体53と筒体用取付孔52Ａにボルト55を挿通し、このボルト55を取付筒体７の雌螺子部７Ａに螺合することにより、取付筒体７に取付板51が固定され、取付板51はステイ本体11の取付部14により覆われた状態となる。 また、この場合、ボルト55による締付により、長筒体53の下端が取付板51の上面に圧接するが、後のステイ側取付孔15Ａの上下が取付板51の上面と鍔部53Ａの下面により挟まれて固定され、ステイ側取付孔15Ａに無理な力が加わることがない。

また、図１０及び図１１に示すように、前記下カバー12内には、その前後に前記ナット67と取付筒体７に段発的に外嵌する係止部たる弾性係止部34，34Ａがそれぞれ設けられ、これら弾性係止部34，34Ａは円の一部に開口部35を設けて半円より大きな切欠き円弧部36を有し、この切欠き円弧部36の両端部37，37のうち少なくとも一端は自由端に形成されている。 尚、図１０に示すように、前の弾性係止部34は一端部37が自由端であり、後の弾性係止部34Ａは両端部37，37が自由端である。

したがって、それぞれの開口部35，35をナット67と取付筒体７に合わせで押し込むことにより両端37，37が開くように弾性変形し、それぞれの切欠き円弧部36，36内にナット67と取付筒体７が嵌入する。 また、これらの嵌入状態で、前記嵌合下縁部19に嵌合上縁部31が嵌合すると共に、爪部33が段部20の内縁に係止し、ステイ本体11とハンドルカバー５との隙間を下カバー12が塞いだ状態で取り付けられる。

また、前記サイドミラー８は下端に雄螺子部８Ａを有し、この雄螺子部８Ａに前記ナット66を螺合し、その雄螺子部８Ａを前記アダプタ65の雌螺子部63Ａに螺合することにより、アダプタ65にサイドミラー８を固定する。 尚、図中68は筒状カバーであり、この筒状カバー68により、鍔部61Ａとアダプタ65とナット66とを覆っている。

このように本実施例では、請求項１に対応して、スクリーン３と、このスクリーン３を支持するスクリーンステイ４と、ハンドルたるバーハンドル６に取り付けるサイドミラー８とを備えた鞍乗り型車両の風防装置において、バーハンドル６のサイドミラー取付部たる取付筒体７に金属製の取付部材たる取付板51を取り付け、取付筒体７の取付箇所と離れた位置で取付板51にサイドミラー８を取り付け、合成樹脂製のスクリーンステイ４により取付板51を覆うと共に、スクリーンステイ４の下部の２箇所を取付板51に固定したから、合成樹脂製のスクリーンステイ４を用いることにより外観意匠性にも優れたものとなり、取付筒体７を用いてサイドミラー８と共にスクリーンステイ４を取り付けることができ、そのスクリーンステイ４の２箇所を取付板51に固定することにより、合成樹脂製スクリーンステイ４に加わる荷重に対して取付強度を確保することができる。

また、このように本実施例では、請求項２に対応して、スクリーンステイ４の２箇所が、サイドミラー取付部たる取付筒体７の取付箇所とサイドミラー８の取付箇所であるから、サイドミラー取付部とサイドミラーの取付箇所とを用いてスクリーンステイ４を固定することができる。

また、このように本実施例では、請求項３に対応して、サイドミラー取付部たる取付筒体７の取付箇所とサイドミラー８の取付箇所とが車両２の略前後方向に配置されているから、走行によりスクリーン３が風を受けると、スクリーンステイ４を後方に倒す力が加わるが、前後を取り付けることにより前記倒す力に対して強度を確保することができる。

また、このように本実施例では、請求項４に対応して、サイドミラー取付部たる取付筒体７の取付箇所は取付部材たる取付板51に穿設した取付部用取付孔52Ａであり、サイドミラー８の取付箇所は取付板51に穿設したサイドミラー用取付孔52であるから、取付孔52，52Ａに締付部材などを挿通して取付を行うことができる。

また、このように本実施例では、請求項５に対応して、スクリーンステイ４は、取付部材たる取付板51の下部側を覆う下カバー12を有するから、下カバー12によりスクリーンステイ４とハンドル側との隙間を塞ぐことができる。

また、このように本実施例では、請求項６に対応して、下カバー12は、サイドミラー取付部たる取付筒体７に係止する取付部側係止部たる弾性係止部34Ａを有するから、取付筒体７に弾性係止部34Ａを係止してステイ本体の下に下カバーを取り付けることができる。

また、このように本実施例では、請求項７に対応して、下カバー12は、サイドミラー８を取り付ける取付手段たるナット67に係止するサイドミラー側係止部たる弾性係止部34を有するから、２箇所の弾性係止部34，34Ａにより下カバー12を取り付けることができる。

また、このように本実施例では、請求項８に対応して、請求項５〜７のいずれか１項に記載の鞍乗り型車両の風防装置の取付方法において、バーハンドル６のサイドミラー取付部たる取付筒体７に金属製の取付部材たる取付板51を取り付け、取付筒体７の取付箇所と離れた位置で取付板51にサイドミラー８を取り付け、合成樹脂製のスクリーンステイ４により取付板51を覆うと共に、スクリーンステイ４の下部の２箇所を取付板51に固定した後、下カバー12により取付板51の下部側を覆うから、スクリーンステイ４とハンドル側との隙間とを用いてサイドミラー８とスクリーンステイ４の位置調整を行い、固定した後、前記隙間を下カバー12により塞ぐことができる。

また、実施例上の効果として、短筒体61とステイ側取付孔15Ａに、アダプタ65の雄螺子部64を挿通し、挿通した雄螺子部64の下端にナット67を螺合することにより、取付板51に、ステイ４のステイ側取付孔15とサイドミラー８を取り付けるアダプタ65とを、共通した締付手段であるアダプタ65により取り付けることができる。 また、ワッシャ54と長筒体53と筒体用取付孔52Ａにボルト55を挿通し、このボルト55を取付筒体７の雌螺子部７Ａに螺合することにより、共通する締付手段であるボルト55を用いて取付筒体７に取付板51とステイ４のステイ側取付孔15を取り付けることができる。 さらに、サイドミラー側係止部及び取付部側係止部は、弾性係止部34，34Ａであるから、これら弾性係止部34，34Ａをナット67と取付筒体７に段発的に外嵌して下カバー12を固定することができる。 また、前記下カバー12の周方向端部に爪部33を設け、この爪部33が段部20の内面側に係止するから、下カバー12の端部の浮き上がりを防止できる。 また、下カバー12は、周方向中央部から端部に向かって高さが低くなるように形成されているから、取付部14とハンドルカバー５との隙間に嵌め込み易い。

尚、本発明は、本実施例に限定されるものではなく、本発明の要旨の範囲内で種々の変形実施が可能である。 例えば、スクリーンステイの筒状部の形状は適宜選定可能である。

１ 風防装置２ 鞍乗り型車両３ スクリーン４ ステイ６ ハンドルカバー７ バーハンドル（ハンドル）
11 ステイ本体
12 下カバー
15 ステイ取付孔（前）
15Ａ ステイ取付孔（後）
34 弾性係止部（前）
34Ａ 弾性係止部（後）
51 取付板（取付部材）
52 バックミラー用取付孔
52Ａ 筒体用取付孔（取付部用取付孔）
67 ナット（取付手段）