在本申请人的在先斯洛文尼亚专利申请No.P-200100233中描述了一种 用于车辆的附加后视镜，在本申请人的斯洛文尼亚外观设计申请No.M- 200150005中还描述了这种后视镜的接头支架。
后视镜的调节主要依赖于支架的形状及其安装到车辆上的方式。
根据PCT国际申请公报WO 01/28816A2(Medimurec)，后视镜的连接 元件由承载元件、中间连接件和固定部分构成，其中该承载元件和连接元件 在厚边缘的底部设有锥形弹簧。这些弹簧配合进入在待连接另一端上的对应 孔中。
该发明的一个缺点是，设置在一个锥形元件上的该锥形弹簧会减小两个 元件之间的摩擦，因此车辆的振动会使得安装在车辆上的镜子重新定位。上 述摩擦的减小也不能补偿镜子暴露于冬天和夏天之间的近60度的温差。
而且，根据FR7206224(Meyer)公开了一种镜子的连接系统，其包括 两个通过锥形部件而彼此对应的元件，它们一部分通过径向沟槽、另一部分 通过对应的径向环而固定。这些部分之间的摩擦通过第三元件来增加，即安 装在所述部分上或之中的径向弹簧。
PCT国际申请公报WO 01/28816A2中的摩擦减小的缺点被上述发明通 过第三元件(即，径向弹簧)解决了，但是连接元件自身(即，径向沟槽和 径向环)并不能产生足够的摩擦力。而且这样的构造在安装时非常复杂，特 别是在考虑到其自动化和机器人化的情况下。
在一个已知的实施方式中，在将镜子的支架螺纹安装到车辆上的同时， 连接机构(镜子在其中可调节)也被固定。这种方案的缺点在于镜子支架的 两个重要功能相互依赖。如果想要将设在这种支架上的镜子定位，就必须首 先拧开支架，这会使镜子与其支架一起大致调节好的点发生松动。该实施方 式还限制了将支架固定到车辆上的方式。

在每辆车上都安装有后视镜。轮椅也可以被看作是车辆，尽管还没 有规定要求在轮椅上安装后视镜。
毋须过多解释，轮椅上的后视镜是必须的，因为轮椅的使用者是不 方便转动上身和颈部的残疾人，因而难于向后看。如果他们要向后看， 就需要付出更多的时间。
后视镜和附加后视镜使得残疾人可以更好地观察道路，因而有助于 提高交通安全的水平。
本发明提供了一种后视镜臂的可旋转连接机构，其包括下部件和上 部件，其中，所述上部件可枢转地且紧固地固定在下部件的孔中，且所 述部件同轴，所述上部件的凸出部分和所述下部件的凹入部分为锥形， 彼此对应且相互紧固配合，但仍然允许围绕该连接机构的共同轴线强制 旋转，其特征在于，所述凸出锥形部分延伸到位于下端部分的终止部分， 其在接触面的窄端延伸并具有比在窄端的接触面大的阶梯直径，其中所 述终止部分基本为圆柱形或多边形。
附图说明
图1以截面形式示出了后视镜臂的可旋转连接；
图2是将其固定到车辆上的第一方式的示意图，其具有开口环22；
图3是将其固定到车辆上的第二方式的示意图，其具有带有螺钉22 的封闭环；
图4是将其固定到车辆上的第三方式的示意图，其具有开口的角度 夹具和螺钉44。

本发明涉及一种后视镜臂1的可旋转连接机构，其包括两个部件2、 3，所说的两个部件2、3同轴设置并由接触面2a、3a分开。该可旋转连 接机构的下部件2固定到车辆上，而该可旋转连接机构的上部件3可枢 转地嵌入在所述下部件中。如图1所示，下部件2具有一中心孔，该中 心孔在上部2b(即从接触面2a向下)为圆锥形，并代表连接关系的凹入 部分，而后以阶梯状朝孔的圆柱形下部2c延伸。
在上部件3的接触面3a的下方具有连接关系的面朝下的凸出部分，其 上部3b为圆锥形且其下部以阶梯状延伸成为圆锥终止部3c。
上述圆锥部2b、3b关于它们的锥形和长度紧密配合。
当圆锥部3b被推入圆锥孔2b到其末端时，该连接机构的上部通过圆 锥终止部3c插入到孔2c的下圆柱部中。从而这两部件连接起来且相互转 动地固定而没有任何松动。
由于圆锥终止部3c相对于锥形部分3b更大和更结实，所以它能产生 足够的强度，从而在后视镜可能使用的所有温度范围内都能确保在圆锥 部2b、3b之间的满意的摩擦。
可旋转连接机构的两个部件可以是能够经受约-50℃至90℃之间的 温度变化以及例如腐蚀等大气影响的任何金属(例如铝)或塑料材料(例 如ABS)，并且同时重要的是其单位质量不能太大。推荐的所述材料单位 质量不应超过2,900kg/m3。
在所示实施方式中的可旋转的连接机构1的外形为锥形——下部件2 的弯曲表面以连续地方式变为上部件3的弯曲表面。可旋转的连接机构的 外形也可以是圆柱形或棱柱形或其它合适的形状例如四叶苜蓿 (four-leaved clover)等。
在底部，可旋转的连接机构的下部件2可以展开为一平面，优选为圆 形的底座2d，在其中可以插入一固定的紧固金属板4。该底座也可以是有 角的或具有其它合适的形状。
另外，本发明还涉及将带有上述可旋转连接机构的臂固定到车辆上 的方式。
本发明提供了几种将所述臂固定到车辆上的方式。
可以通过如图2所示的开口环来进行固定。该方案特别适合于快速临 时地安装臂。
也可以通过封闭环和螺钉(图3)或例如通过开口的角度夹具 (angular clamp)和螺钉(图4)或通过基于虎钳原理操作的可调节的 封闭夹具操作(图中未示)来进行固定。
前两种方案特别适合于安装到管件上，其可以是例如自行车上的圆 管，也可以具有其它的截面，例如多边形。
其它两种方案，即开口或封闭夹具(虎钳)，特别适合于安装到轮 椅上的某些点。
带有封闭夹具的实施方式适合于固定到轮椅的各种平底座，特别是 扶手下方附近的底座上。由于这些杆件具有不同的尺寸，因此适合用这 种夹具调节。
开口的角度夹具适合于安装到带有机制螺纹孔(从M6到M10)的杆件 上——只需将夹具拧入即可。所述螺纹孔预制到某些轮椅的水平杆上， 并用于拧入其它辅助设备。如果没有孔可用或孔都被占用了，制造这种 孔的过程也比较简单，能够由金属工人或本领域技术人员来完成。
本说明书只给出了几种变化，应该理解，本说明书包括了其各种变 化和实施方式。