自行车后视镜 |
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| 申请号 | CN201310417666.2 | 申请日 | 2013-09-14 | 公开(公告)号 | CN104443174A | 公开(公告)日 | 2015-03-25 |
| 申请人 | 史树元; | 发明人 | 史树元; 邹晓凝; 杨宜知; | ||||
| 摘要 | 本 发明 属于交通工具上的辅助设备技术领域，具体的说，本发明涉及一种 自行车 后视镜 。本发明提供了一种结构简单，使用方便，可拆卸，并且安全可靠的自行车后视镜。本发明包括自行车体，自行车体上设置有 刹车 线或变档线，其特征在于：刹车线或变档线上设置有开闭套，开闭套上设置有支杆，支杆上设置有镜子。所述的支杆为可弯曲支杆。所述的开闭套的开口通过 螺栓 把合。所述的开闭套内设置防滑纹。 | ||||||
| 权利要求 | |||||||
| 说明书全文 | 自行车后视镜技术领域[0001] 本发明属于交通工具上的辅助设备技术领域，具体的说，本发明涉及一种自行车后视镜。 背景技术[0002] 自行车是日常生活中必不可少的交通工具之一，因其使用方便，节能环保，有助于锻炼身体，能保证人们身体健康；所以深受人们的喜爱。 [0003] 现有的自行车，当转弯或者是变道时，由于看不到身后的人和车，易发生交通事故；如果回头向身后看，则无法看见前方，容易撞到他人或撞到障碍物上；发生危险。 [0004] 另外，回头的过程中，也很容易造成自行车的方向把持不稳的情况；因此，目前市场上急需一种能看到身后的自行车用的辅助装置。 发明内容[0005] 本发明就是针对上述问题，提供了一种结构简单，使用方便，可拆卸，并且安全可靠的自行车后视镜。 [0006] 为实现本发明的上述目的，本发明采用如下技术方案，本发明包括自行车体，自行车体上设置有刹车线或变档线，其特征在于：刹车线或变档线上设置有开闭套，开闭套上设置有支杆，支杆上设置有镜子。 [0007] 作为本发明的一种优选方案：所述的支杆为可弯曲支杆。 [0008] 作为本发明的另一种优选方案：所述的开闭套的开口通过螺栓把合。 [0009] 进一步的优选方案，所述的开闭套内设置防滑纹。 [0010] 本发明的有益效果：本发明通过开闭套将镜子设置于自行车的刹车线或变档线上；操作方法简单，使用方便；不使用时可以拆卸，便于保存，不易丢失。 [0011] 另外，本发明当转弯或者是变道时，由于可以通过镜子看到身后的人和车，不易发生交通事故；也无需回头向身后看，看镜子同时，还可注视前方，避免了撞到他人或撞到障碍物上而发生危险的情况。 [0013] 图1是本发明的结构示意图。 [0014] 附图中1为开闭套、2为自行车体、3为镜子、5为支杆、8为刹车线或变档线。 具体实施方式[0015] 本发明包括自行车体，自行车体上设置有刹车线或变档线，其特征在于：刹车线或变档线上设置有开闭套，开闭套上设置有支杆，支杆上设置有镜子。 [0016] 作为本发明的一种优选方案：所述的支杆为可弯曲支杆。 [0017] 作为本发明的另一种优选方案：所述的开闭套的开口通过螺栓把合。 [0018] 进一步的优选方案，所述的开闭套内设置防滑纹。 [0019] 本发明通过开闭套将镜子设置于自行车的刹车线或变档线上；操作方法简单，使用方便；不使用时可以拆卸，便于保存，不易丢失。 [0020] 本发明当转弯或者是变道时，由于可以通过镜子看到身后的人和车，不易发生交通事故；也无需回头向身后看，看镜子同时，还可注视前方，避免了撞到他人或撞到障碍物上而发生危险的情况。 [0021] 另外，无需回头，也不会造成自行车的方向把持不稳的情况，安全可靠。 |
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