Floating support structure for cd changer

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、乗用車や自動二輪車等の車両に搭載されるＣＤチェンジャーを浮動支持するためのＣＤチェンジャーの浮動支持構造の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、このようなＣＤチェンジャーの浮動支持構造は、特開２００２−９３１３７号公報等で既に知られており、このものでは、ＣＤチェンジャーの両側にそれぞれ取付けられる取付け板と、車体に支持されてＣＤチェンジャーの両側にそれぞれ配置されるベース板との間に、前後一対ずつのダンパと、前後一対ずつのばねとが設けられている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記従来の浮動支持構造では、前後一対ずつのダンパおよび前後一対ずつのばねによる緩衝作用が不充分であり、車体に比較的大きな衝撃が作用したときには車体側からの衝撃が充分に緩衝されずにＣＤチェンジャーに伝達され、音飛びの発生を確実に防止することができなかった。
【０００４】
本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、車体側からの振動を充分に減衰するようにして、ＣＤチェンジャーでの音飛びの発生を確実に防止し得るようにしたＣＤチェンジャーの浮動支持構造を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明は、ＣＤ挿脱用の開口部を前面に有するＣＤチェンジャーの両側にそれぞれ取付けられる取付け板が、車体に固定されてＣＤチェンジャーの両側にそれぞれ配置されるベース板に浮動支持されるＣＤチェンジャーの浮動支持構造において、前記両取付け板に外側からそれぞれ対向する一対の内側支持板および前記両取付け板の前後２箇所ずつが、両内側支持板に対する鉛直面内での両取付け板の変位を緩衝するダンパでそれぞれ連結され、前記両内側支持板に外側からそれぞれ対向して前記両ベース板に支持される一対の外側支持板および前記両内側支持板の前後２箇所ずつが、両外側支持板に対する鉛直面内での両内側支持板の変位を緩衝するダンパでそれぞれ連結され、ＣＤチェンジャーの重量に対抗するばね力を発揮する吊下げばねが、前記両取付け板および両外側支持板間にそれぞれ設けられることを特徴とする。
【０００６】
このような構成によれば、車体に支持された一対のベース板からの振動は、前後一対ずつ２組のダンパの緩衝作用により減衰されて両外側支持板から両内側支持板に伝達され、さら前後一対ずつ２組のダンパの緩衝作用により減衰されて両内側支持板からＣＤチェンジャーに伝達されることになり、片側４個ずつ合計８個のダンパによる大きな減衰力および吊下げばねによる減衰力で車体からの振動がＣＤチェンジャーに伝わるのを極力抑制することができる。 したがって車体に作用する衝撃が大きくてもその衝撃を緩和してＣＤチェンジャーでの音飛びの発生をより確実に防止し、衝撃の作用によってＣＤチェンジャーにダメージが及ぶことも確実に防止することができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を、添付の図面に示した本発明の一実施例に基づいて説明する。
【０００８】
図１〜図２０は本発明の一実施例を示すものであり、図１は自動二輪車の側面図、図２は開放状態にあるトランクの斜視図、図３は図２の３矢視拡大図、図４はＣＤチェンジャーを突出位置に回動した状態での図２に対応した斜視図、図５は図３の５−５線拡大断面図、図６は図５の６−６線断面図、図７は蓋板を取外した状態でのＣＤチェンジャー支持装置の側面図、図８は図７の８−８線矢視図、図９は図８の要部拡大図、図１０は蓋板を取付けた状態での図７の１０−１０線に沿う断面図、図１１はＣＤチェンジャー支持装置の分解斜視図、図１２はＣＤチェンジャーを取付ける前のＣＤチェンジャー支持装置の側面図、図１３は図１２の１３−１３線拡大断面図、図１４は図１３の１４−１４線断面図、図１５は図５の１５−１５線拡大断面図、図１６は図８の１６−１６線拡大断面図、図１７は図８の１７−１７線拡大断面図、図１８は蓋板を係合解除位置にスライドさせたときの図８に対応した図、図１９は蓋板を係合解除位置にスライドさせたときの図１５に対応した図、図２０はＣＤチェンジャーを突出位置とするように支持枠が回動したときの図１９に対応した図である。
【０００９】
先ず図１〜図４において、大型の自動二輪車Ｖの車体Ｂには、その後輪ＷＲの上方に位置するようにして乗員を座乗せしめるためのメインシート２１と、該メインシート２１よりも後方側で同乗者を載せるためのピリオンシート２２と、後輪ＷＲの左右にそれぞれ配置されるサイドバッグ２３，２３と、前記後輪ＷＲの上方であって前記ピリオンシート２２の後方に配置されるトランク２４とが設けられる。
【００１０】
トランク２４は、上部を開放可能として形成されるとともに後輪ＷＲを上方から覆うリヤフェンダ２９のさらに上方に配置されるものであり、該トランク２４の上部を開閉可能に閉じるトランクリッド２５がトランク２４の上部にヒンジ結合される。 このトランク２４にはＣＤチェンジャー２６が収納されており、メインシート２１に座乗して操向ハンドル２７を握ったドライバは、その手元操作により前記ＣＤチェンジャー２６での選曲、音量および音質の調節をしつつ、カウリング２８等に設けられたスピーカ（図示せず）もしくはヘルメットに設けられたインターコム（図示せず）等により音楽を聞くことができ、ピリオンシート２２の同乗者も音楽を楽しむことができる。
【００１１】
図５および図６を併せて参照して、トランク２４は、水平な底壁３０を有して上部を開放した箱形に形成されるトランク主部２４ａと、トランク主部２４ａの前方下部から下方に突出される突部２４ｂとで構成される。 前記トランク主部２４ａは荷室３１を形成するものであり、トランク主部２４ａを構成する壁の一部である底壁３０に開口する収納凹部３２が前記突部２４ｂ内に形成される。
【００１２】
ＣＤチェンジャー２６は、その前面にＣＤ挿脱用の開口部３３および各種スイッチ類３４を有して前後に長い箱形に構成されるものであり、前記開口部３３および各種スイッチ類３４を自動二輪車Ｖの前後方向に沿う後方側に向けるとともに自動二輪車Ｖの幅方向中央部に配置されるＣＤチェンジャー２６を、前記収納凹部３２に収納することができる。
【００１３】
図７〜図１１をさらに併せて参照して、ＣＤチェンジャー２６はＣＤチェンジャー支持装置３５で支持されており、このＣＤチェンジャー支持装置３５は、車体Ｂ側からの振動がＣＤチェンジャー２６に極力及ばないように該ＣＤチェンジャー２６を浮動支持する浮動支持手段３６と、ＣＤチェンジャー２６の前面の開口部３３および各種スイッチ類３４を前記底壁３０の内面から荷室３１内に突出させる突出位置（図４で示す位置）ならびにＣＤチェンジャー２６を収納凹部３２内に収納させる収納位置（図２および図３で示す位置）間で前記ＣＤチェンジャー２６を回動させ得る回動支持手段３７と、ＣＤチェンジャー２６が前記収納位置にある状態では収納凹部３２の開口端を塞いで底壁３０の内面と面一となるようにしてＣＤチェンジャー２６を覆う合成樹脂製の蓋板３８とを備える。
【００１４】
ＣＤチェンジャー２６の両側面には、その前後方向に距離をあけた２箇所の取付け箇所が設定されており、内側面を該ＣＤチェンジャー２６の両側面に対向させた一対の取付板３９，３９が、前記取付け箇所に、たとえばねじ部材４０，４０…により取付けられる。
【００１５】
浮動支持手段３６は、前記両取付板３９，３９の外側面に対向して配置される一対の内側支持板４１，４１と、両内側支持板４１，４１に一対ずつ装着されて前記両取付板３９，３９をそれぞれ支持するダンパ４２，４２…と、前記両内側支持板４１，４１に外側からそれぞれ対向するように配置される一対の外側支持板４３，４３と、両外側支持板４３，４３に一対ずつ装着されて前記両内側支持板４１，４１をそれぞれ支持するダンパ４４，４４…と、前記両取付け板３９，３９および両外側支持板４３，４３間にそれぞれ一対ずつ設けられてＣＤチェンジャー２６の重量に対抗するばね力を発揮する吊下げばね４５，４５…とを備える。
【００１６】
前記ダンパ４２…，４４…は、たとえばゴム等の弾性材により円盤状に形成される袋体内にグリース等の粘性の高い液体が封入されて成る従来周知のものであり、内側支持板４１，４１に対する取付板３９，３９の鉛直面内での相対移動が各ダンパ４２…で緩衝され、外側支持板４３，４３に対する内側支持板４１，４１の鉛直面内での相対移動が各ダンパ４４…で緩衝される。
【００１７】
左右一対の内側支持板４１，４１の上部は、前後に間隔をあけた一対の連結板４６，４６で相互に連結され、それらの連結板４６，４６で内側支持板４１，４１相互の間隔が保持される。 また左右一対の外側支持板４３，４３は、外側方に張り出す取付け鍔部４３ａ，４３ａを上端部に有して略Ｌ字状の横断面形状を有するように形成されており、各取付け鍔部４３ａ，４３ａは、前後に間隔をあけた３つの連結板４７，４８，４９で相互に連結される。 さらに左右一対の外側支持板４３，４３の前後方向中間部に、上下に延びる縦枠板５０，５０の上部が締結されており、両縦枠板５０，５０の下部には略Ｌ字状の横断面形状を有して前後に延びる横枠板５１，５１の中間部が固着され、さらに横枠板５１，５１の前後両端が連結板５２，５２で相互に連結される。
【００１８】
このような外側支持板４３，４３、連結板４７〜４９，５２，５２、縦枠板５０，５０および横枠板５１，５１で、ＣＤチェンジャー２６を囲む支持枠５３が構成され、ＣＤチェンジャー２６が該支持枠５３で浮動支持される。
【００１９】
ところで、取付け板３９をＣＤチェンジャー２６に取付けるためのねじ部材４０，４０を支持枠５３の外方側から操作するための操作用開口部５４が支持枠５３における内側支持板４１および外側支持板４３間に形成されており、両ねじ部材４０，４０の一方を側方から覆う位置に配置されている縦枠板５０には、前記一方のねじ部材４０に対応した操作用開口部５５が設けられる。
【００２０】
また連結板４７，４９には、ＣＤチェンジャー２６の前後両端部上面にそれぞれ対向するスポンジ等の弾性部材５６，５６…が一対ずつ取付けられ、連結板５２，５２にはＣＤチェンジャー２６の前後両端部下面にそれぞれ対向するスポンジ等の弾性部材５７，５７…が一対ずつ取付けられ、急激な荷重の作用によるＣＤチェンジャー２６の連結板４７，４９，５２…との衝接がそれらの弾性部材５６…，５７…で緩和される。 また横枠板５１，５１の下部上面には、急激な荷重の作用による内側支持板３９，３９およびダンパ４２…の横枠板５１，５１との衝接を緩和するためのスポンジ等の弾性部材５８，５８が取付けられる。
【００２１】
ＣＤチェンジャー２６を覆う蓋板３８は、前記支持枠５３における外側支持板４３，４３の取付け鍔部４３ａ，４３ａに、たとえば複数のねじ部材５９…と、それらのねじ部材５９…に対応して取付け鍔部４３ａ，４３ａに固着されるウエルドナット６０…とで取付けられる。
【００２２】
ところで、ＣＤチェンジャー支持装置３５にＣＤチェンジャー２６を取り付ける前には、両取付け板３９，３９の位置が定まらず、ＣＤチェンジャー２６の両側に取付け板３９，３９を取り付ける際の位置合わせが難しくなる。
【００２３】
そこで、ＣＤチェンジャー２６の取外し状態では、支持枠５３において両外側支持板４１，４１の上部間を連結する連結板４８と、両内側支持板４１，４１との間に、図１１で示すようにストッパ６１…がそれぞれ着脱可能にセットされる。
【００２４】
図１２〜図１４において、連結板４８に対応する位置で取付け板３９の上部には外側方に張出す鍔部３９ａが一体に設けられ、該鍔部３９ａには位置決め孔６２が設けられる。
【００２５】
ストッパ６１は、前記鍔部３９ａおよび連結板４８間に挿入されるようにして連結板４８に着脱可能に締結されるものであり、連結板４８の下面にねじ部材６３により締結される取付け板部６１ａと、該取付け板部６１ａの外端から下方に延びて前記鍔部３９ａの上面に当接する間隔保持部６１ｂと、前記位置決め孔６２に挿入されるようにして間隔保持部６１ｂの下端から突出される位置決め突部６１ｃと、連結板４８の前後いずれかから上方に突出するようにして間隔保持部６１ｂに連設される耳部６１ｄとを一体に備えるものであり、位置決め突部６１ｃが取付け板３９の上部外面に対向して位置決め孔６２に挿入されることにより取付け板３９の鉛直姿勢が保持され、またばね４５…で上方に付勢されている取付け板３９の上下位置は間隔保持部６１ｂが鍔部４１ａの上面に当接することにより一定に保持される。
【００２６】
また耳部６１ｄは、ストッパ６１のセット時には連結板４８よりも上方に突出するので、ストッパ６１がセットされているか否かを容易に見分けることができる。 しかも左右一対の取付け板３９，３９に対して同一形状のストッパ６１…が用いられるので、耳部６１ｄ…は、一対の取付け板３９，３９の一方側では連結板４８の後方側に配置されるのに対して両取付け板３９，３９の他方側では連結板４８の前方側に配置されることになる。
【００２７】
前記ねじ部材６３…の締付けにより、各ストッパ６１…を連結板４８および取付け板３９，３９間にセットすると、支持枠５３に対する取付け板３９，３９の３次元相対位置を一定に保持することが可能となり、これにより、ＣＤチェンジャー２６の両側の取付け板３９，３９を内側支持板４１，４１に取り付ける際の位置合わせが容易となる。 またＣＤチェンジャー支持装置３５の運搬時に各ストッパ６１…をセットしておくことにより、ＣＤチェンジャー２６が振動しないように固定、保持することができる。
【００２８】
支持枠５３は、ＣＤチェンジャー２６および支持枠５３の両側に配置される一対のベース板６６，６６に回動支持手段３７を介して回動自在に支承されるものであり、両ベース板６６，６６は、車体Ｂの一部である車体フレームＦがその後部に備えてトランク２４の両側下方に配置される横断面矩形状のシートレール６７，６７に固定される。
【００２９】
図５および図６に注目して、トランク２４におけるトランク主部２４ａの左右両側には、前記両シートレール６７，６７の上方に配置される支持段部６８，６８が形成されており、前記ベース板６６，６６は，前記支持枠５３における両外側支持板４３，４３の取付け鍔部４３ａ，４３ａの下方であって前記支持段部６８，６８の上方に配置される。
【００３０】
前記支持段部６８，６８の下方でシートレール６７，６７の上部にはベース支持枠６９，６９が被せられ、シートレール６７…の周方向に沿うベース支持枠６９，６９の一端に一端が係合されるバンド７０，７０の他端が、シートレール６７…の周方向に沿うベース支持枠６９，６９の他端にボルト７１…およびウエルドナット７２…で締結される。 すなわちベース支持枠６９…はトランク２４の支持段部６８，６８の下方でシートレール６７…に固着されるものであり、これらのベース支持枠６９…には、前記支持段部６８…を貫通して上方に延びる円筒状の支持脚７３，７３…の下端がそれぞれ一対ずつ固着される。
【００３１】
各支持脚７３，７３…の上端はベース板６６，６６の下面に当接するものであり、ベース板６６，６６にそれぞれ一対ずつ挿通されるねじ部材７４，７４…が下記支持脚７３，７３…の上部に螺合される。 すなわち各ねじ部材７４，７４…を締めつけることにより、ベース板６６，６６は支持脚７３，７３…を介して車体フレームＦのシートレール６７，６７に固定されることになる。
【００３２】
またベース板６６，６６と、トランク２４の支持段部６８，５８との間には下記支持脚７３，７３…を貫通させるスペーサ７５，７５が介装される。
【００３３】
図１５において、回動支持手段３７は、前記支持枠５３における外側支持板４３の後端部と、前記ベース板６６の後端部に一体に設けられて外側支持板４３の後端部に対向する支持板部６６ａとの間に設けられるものであり、支持板部６６ａを貫通して外側支持板４３に固定されるボルト７６と、ベース板６６および外側支持板４３間に設けられるねじりばね７７とを備える。
【００３４】
ベース板６６の支持板部６６ａおよび外側支持板４３間には第１カラー７９が介装されており、第１カラー７９との間に支持板部６６ａを挟む鍔部８０ａを備える第２カラー８０が第１カラー７９に同軸に当接するようにして支持板部６６ａに装着され、さらに前記鍔部８８ａに一端が同軸に当接される第３カラー８１の他端部には鍔部８１ａが一体に設けられる。 而してボルト７６は、その拡径頭部７６ａおよび外側支持板４３間にワッシャ７８を介在するようにして、外側支持板４３および第１〜第３カラー７９〜８１に挿通され、ボルト７６の第３カラー８１からの突出部に螺合されるナット８２を、第３カラー８１の鍔部８１ａに当接するまで締め付けることによりボルト７６が外側支持板４３に固定され、外側支持板４３は、ボルト７６を介してベース板６６に回動可能に支承されることになる。 またねじりばね７７は、第３カラー８１を囲繞するようにしてベース板６６および外側支持板４３間に設けられる。
【００３５】
このような回動支持手段３７，３７により、ＣＤチェンジャー２６の前面を底壁３０の内面から荷室３１内に突出させる突出位置ならびにＣＤチェンジャー２６を収納凹部３２内に収納させる収納位置間での回動を可能とするとともに、突出位置側にばね付勢されるようにして、両外側支持板４３，４３すなわち支持枠５３がベース板６６，６６に支承されることになる。
【００３６】
ところで、蓋板３８は、ＣＤチェンジャー２６の前後に沿う前方側の係合位置および後方側の係合解除位置間でのスライドを可能として支持枠５３の両外側支持板４３，４３に取付けられるものであり、蓋板３８を両外側支持板４３，４３に取付けるためのねじ部材５９…は、外側支持板４３，４３に対する前記係合位置および係合解除位置間での蓋板３８のスライドを可能とするために、前後方向に長く延びて蓋板３８に設けられた長孔８３…に挿通される。
【００３７】
蓋板３８の前後方向中間部両側には、上方に隆起して前後に延びる隆起部３８ａ，３８ａが一体に形成されており、両端を隆起部３８ａ，３８ａ内に臨ませるようにして蓋板３８の幅方向に延びるプレート８４が一対のねじ部材８５，８５で蓋板３８の内面に締結され、該プレート８４の両端には、ＣＤチェンジャー２６の左右方向に延びる係合部８６，８６として機能する棒材が固着される。 すなわち蓋板３８の両側に係合部８６，８６が設けられている。
【００３８】
一方、ベース板６６…の前端には、蓋板３８が係合位置にあるときには前記係合部８６…を下方から係合させてＣＤチェンジャー２６の収納位置を維持する係止部８７…が一体に形成され、これらの係止部８７…は前記蓋板３８の隆起部３８ａ…内に収納される。 しかも係止部８７…は、蓋板３８が係合位置から係合解除位置にスライドしたときには、前記係合部８６…との係合を解除するものでり、係止部８７…および係合部８６…の係合が解除されたときに、回動支持手段３７におけるねじりばね７７のばね力によって蓋板３８は突出位置側に回動することになる。
【００３９】
また蓋板３８が係合解除位置および係合位置間でスライドするときに係合部８６…を乗り換えさせるクリックばね８８…が支持枠５３に設けられる。 このクリックばね８８…は、中間部を上方に彎曲させた板ばねから成るものであり、ＣＤチェンジャー２６が収納位置にある状態で前記係止部８７…に前方から対向するようにして、支持枠５３の前端における連結板４７の両端に取付けられる。
【００４０】
また蓋板３８の後端には、可撓性を持たせるために薄肉とされた舌部３８ｂが、トランク２４の底壁３０に摺接するようにして一体に形成される。
【００４１】
図１６および図１７を併せて参照して、蓋板３８および支持枠５３間には、蓋板３８を係合位置でロックするとともにそのロック状態を手動操作によって解除し得るロック機構８９が設けられる。
【００４２】
このロック機構８９は、支持枠５３側に固定される板ばね９０と、蓋板３８が係合位置にあるとときに前記板ばね９０の一部を弾発係合させるようにして蓋板３８に設けられる係合孔９１とで構成される。
【００４３】
支持枠５３が前端上部に備える連結板４７の幅方向中央部には、連結板４７から前方に延びる平板状のばね支持板９２が固着されており、前記板ばね９０の前端が該ばね支持板９２に、たとえば一対のリベット９３，９３等によって固着される。 板ばね９０の後部には、上方に隆起した弾発係合部９０ａが形成されており、ばね支持板９２には該弾発係合部９０ａを挿通させる透孔９４が設けられる。
【００４４】
前記弾発係合部９０ａは、蓋板３８が係合位置にあるとときに該蓋板３８の係合孔９１に係合可能であり、弾発係合部９０ａの係合孔９１への係合状態では蓋板３８が係合位置に保持される。 而して弾発係合部９０ａを上方から押し込むことによって係合孔９１との係合を解除すると、図１８および図１９で示すように、蓋板３８はその内面に前記弾発係合部９０ａを摺接させながら係合解除位置側に前進スライドすることができ、その前進スライドにより、係合部８６…および係止部８７…の係合が解除されることになる。
【００４５】
而して係合部８６…および係止部８７…の係合が解除されるのに応じて、支持枠５３は、回動支持手段３７におけるねじりばね７７…のばね力により、図２０で示すように上方にはね上げられることになり、それにより支持枠５３で浮動支持されたＣＤチェンジャー２６が突出位置となる。 この際、支持枠５３の突出位置側への回動端を規制するために、支持枠５３における縦枠板５０…には、ベース板６６…に下方から係合する規制突部９５…が一体に突設される。 また支持枠５３の突出位置への回動に応じて蓋板３８の舌部３８ｂは図２０で示すように収納凹部３２の後端縁に接触したまま屈曲することになる。
【００４６】
前記係合孔９１の側方で蓋板３８には窓９６が設けられており、支持枠５３に固着されたばね支持板９２には、蓋板３８が係合位置および係合解除位置間でスライドするのに応じて前記窓９６に臨む部分の表示を異ならせるようにしたインジケータ９７が設けられる。
【００４７】
インジケータ９７は、たとえばラベルをばね支持板９２の上面に接着することにより形成されるものであり、蓋板３８が係合位置にあるときに前記窓９６に臨む第１表示部９８と、蓋板３８が係合解除位置にあるとときに前記窓９６に臨む第２表示部９９とを備える。 而して第１表示部９８が、たとえば緑色に着色されるのに対し、第２表示部９９は、たとえば赤色に着色される。
【００４８】
次にこの実施例の作用について説明すると、ＣＤチェンジャー２６の両側にそれぞれ取付けられる取付け板３９，３９を、車体Ｂに固定されてＣＤチェンジャー２６の両側にそれぞれ配置されるベース板６６、６６に浮動支持するための浮動支持手段３６は、両取付け板３９，３９に外側からそれぞれ対向する一対の内側支持板４１，４１と、両内側支持板４１…に対する鉛直面内での両取付け板３９…の変位を緩衝するようにして内側支持板４１…および取付け板３９…の前後２箇所ずつを連結するダンパ４２，４２…と、両内側支持板４１…に外側からそれぞれ対向して両ベース板６６…に支持される一対の外側支持板４３，４３と、外側支持板４３…に対する鉛直面内での内側支持板４１…の変位を緩衝するようにして外側支持板４３…および内側支持板４１…の前後２箇所ずつを連結するダンパ４４，４４…と、ＣＤチェンジャー２６の重量に対抗するばね力を発揮するようにして両取付け板３９…および両外側支持板４３…間にそれぞれ一対ずつ設けられる吊下げばね４５…とで構成される。
【００４９】
このような浮動支持手段３６の構成によれば、車体Ｂの車体フレームＦに支持された一対のベース板６６，６６からの振動は、前後一対ずつ２組のダンパ４４，４４…の緩衝作用により減衰されて両外側支持板４３，４３から両内側支持板４１，４１に伝達され、さら前後一対ずつ２組のダンパ４２，４２…の緩衝作用により減衰されて両内側支持板４１，４１からＣＤチェンジャー２６に伝達されることになり、片側４個ずつ合計８個のダンパ４２，４２…；４４，４４…による大きな減衰力および吊下げばね４５…による減衰力で車体からの振動がＣＤチェンジャーに伝わるのを極力抑制することができる。 したがって車体Ｂに作用する衝撃が大きくてもその衝撃を緩和してＣＤチェンジャー２６での音飛びの発生をより確実に防止し、衝撃の作用によってＣＤチェンジャー２６にダメージが及ぶことも確実に防止することができる。
【００５０】
また前記両ベース板６６，６６は、ＣＤチェンジャー２６の両側で車体フレームＦに一対ずつ固着された支持脚７３，７３…の上部に固着されており、車体フレームＦ側からの振動を減衰する浮動支持手段３６を介してＣＤチェンジャー２６が両ベース板６６，６６に支持されるので、車体フレームＦの振動がトランク２４に伝達されてもトランク２４からＣＤチェンジャー２６に振動が伝わることはなく、車体フレームＦの振動が浮動支持手段３６で減衰されてＣＤチェンジャー２６に伝わることになるので、ＣＤチェンジャー２６に作用する振動を抑制することができる。
【００５１】
さらにＣＤチェンジャー２６の前後に沿う前方側の係合解除位置および後方側の係合位置間でのスライドを可能として支持枠５３に蓋板３８が取付けられており、この蓋板３８に設けられた係合部８６，８６を該蓋板３８が係合位置にある状態で係合せしめてＣＤチェンジャー２６の収納位置を維持する係止部８７，８７が、蓋板３８の係合解除位置へのスライドに応じて係合部８６…との係合を解除してＣＤチェンジャー２６を突出位置に回動させるようにして両ベース板６６…に設けられ、蓋板３８および支持枠５３間には、蓋板３８を係合位置でロックするとともにそのロック状態を手動操作に応じて解除し得るロック機構８９が設けられている。
【００５２】
したがってＣＤチェンジャー２６を収納位置から突出位置に回動するには、ロック機構８９を手動操作によってロック解除状態とした後に、蓋板３８を係合位置から係合解除位置にスライド操作する必要があり、車体Ｂの振動に伴ってＣＤチェンジャー２６が不所望に突出位置に回動してしまうことを確実に防止し、必要なときだけにＣＤチェンジャー２６を突出位置に回動させるようにすることができる。
【００５３】
しかも蓋板３８の係合解除位置および係合位置間でのスライド時に係合部８６…の乗り越えを強制するクリックばね８８…が、支持枠５３に設けられるので、蓋板３８を係合位置および係合解除位置間でスライド操作する際にクリック感を得ることができ、蓋板３８のスライド操作時に操作者が確実な操作感を得ることができる。
【００５４】
また係合部８６…ＣＤチェンジャー２６の左右方向に延びるようにして蓋板３８の内面に設けられ、係止部８７…は、係合部８６…を下方から係合させるようにして両ベース板６６…の前端に設けられ、板ばねから成るクリックばね８８…は、ＣＤチェンジャー２６が収納位置にある状態で係止部８７…に前方側から対向するようにして支持枠５３に固定されているので、クリック感を得るための構造によって支持枠５３が厚み方向に大型化することを回避し、トランク２４に設けられる収納凹部３２が深くならないようにすることができる。
【００５５】
さらに蓋板３８に窓９６が設けられ、蓋板３８が係合位置および係合解除位置間でスライドするのに応じて窓９６に臨む部分の表示を異ならせるようにしたインジケータ９７が支持枠５３のばね支持板９２に設けられるので、蓋板３８のスライド位置を操作者に確実に認識させることができる。
【００５６】
以上、本発明の実施例を説明したが、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計変更を行うことが可能である。
【００５７】
【発明の効果】
以上のように本発明によれば、片側４個ずつ合計８個のダンパおよび吊下げばねによる大きな減衰力で車体からの振動がＣＤチェンジャーに伝わるのを極力抑制することができ、車体に作用する衝撃が大きくてもその衝撃を緩和してＣＤチェンジャーでの音飛びの発生をより確実に防止し、衝撃の作用によってＣＤチェンジャーにダメージが及ぶことも確実に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】自動二輪車の側面図である。
【図２】開放状態にあるトランクの斜視図である。
【図３】図２の３矢視拡大図である。
【図４】ＣＤチェンジャーを突出位置に回動した状態での図２に対応した斜視図である。
【図５】図３の５−５線拡大断面図である。
【図６】図５の６−６線断面図である。
【図７】蓋板を取外した状態でのＣＤチェンジャー支持装置の側面図である。
【図８】図７の８−８線矢視図である。
【図９】図８の要部拡大図である。
【図１０】蓋板を取付けた状態での図７の１０−１０線に沿う断面図である。
【図１１】ＣＤチェンジャー支持装置の分解斜視図である。
【図１２】ＣＤチェンジャーを取付ける前のＣＤチェンジャー支持装置の側面図である。
【図１３】図１２の１３−１３線拡大断面図である。
【図１４】図１３の１４−１４線断面図である。
【図１５】図５の１５−１５線拡大断面図である。
【図１６】図８の１６−１６線拡大断面図である。
【図１７】図８の１７−１７線拡大断面図である。
【図１８】蓋板を係合解除位置にスライドさせたときの図８に対応した図である。
【図１９】蓋板を係合解除位置にスライドさせたときの図１５に対応した図である。
【図２０】ＣＤチェンジャーを突出位置とするように支持枠が回動したときの図１９に対応した図である。
【符号の説明】
２６・・・ＣＤチェンジャー３３・・・開口部３９・・・取付け板４１・・・内側支持板４２，４４・・・ダンパ４３・・・外側支持板４５・・・吊下げばね６６・・・ベース板Ｂ・・・車体