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一种自行车的塑胶座罩
申请号	CN201510419709.X	申请日	2015-07-17	公开(公告)号	CN104925181A	公开(公告)日	2015-09-23
申请人	刘云;			发明人	刘云;
摘要	一种自行车的塑胶座罩，停车时扣在车座上，由罩壳、支撑板、铰链、托板和磁条相连组成；罩壳是一个比车座大的塑胶壳体，罩壳通过支撑板、铰链、托板固定在车座上；在罩壳内配有长条、卡簧，使罩壳能够在保持间隙的情况下固定在车座上；在支撑板上连接磁条，磁条能够吸住与之接触的托板，停车后回转罩壳将车座罩住，既保持了车座的干净，又消除了热天烫人、雨水淋湿的现实弊端。
权利要求	1. 一种自行车的塑胶座罩，停车时扣在车座(1)上，其特征在于：该座罩由罩壳（2）、支撑板（3）、铰链（4）、托板（5）和磁条（6）相连组成；罩壳（2）是一个比车座（1）大的壳体，罩壳（2）能够罩在车座（1）上，罩壳（2）用塑胶一次模注成型；罩壳（2）的形状和车座（1）的形状相同；在罩壳（2）的外表面涂抹油漆，油漆选用银白色，以此减少罩壳（2）吸收的热量；在罩壳（2）的顶部内注塑有凸起的长条（7），长条（7）呈十字形分布，长条（7）的厚度在 0.5—1厘米之间，长条（7）作为垫块及加强筋使用；以此确保罩壳（2）与车座（1）的座面之间具有一定的缝隙空间；同时又增加了罩壳（2）的结构强度；在罩壳（2）的前端内的正上方设置有一片卡簧（8），卡簧（8）的一端用铆钉（12）铆固在罩壳（2）的内壁上；卡簧（8）用弹簧钢片做成，在卡簧（8）的一端钻有铆孔，铆孔供插入铆钉（12）使用；卡簧（8）做成圆弧形，卡簧（8）的圆弧能够挂住车座（1）的前端，在卡簧（8）的另一端连接有一段向外的弯曲（9），弯曲（9）能够引导卡簧（8）挂住车座（1）的前端，卡簧（8）能够使罩壳（2）的前端固定在车座（1）上；在罩壳（2）的后端连接有支撑板（3），支撑板（3）是罩壳（2）的后端的一段延伸加长的凸出板体；在车座（1）的后端下面安装一块托板（5）；托板（5）是一块带有两个丝孔的长方形的钢板，托板（5）通过车座（1）上的两颗弹簧螺丝（10）安装固定在车座（1）上；在支撑板（3）和托板（5）之间连接一块铰链（4），铰链（4）使罩壳（2）和车座（1）相连成一体；罩壳（2）能够通过铰链（4）在托板（5）上实现来回的翻转，以此方便的打开或罩住车座（1）；在托板（5）上设有一段向下的折弯（11），以此增加罩壳（2）的后翻角度，从而避免罩壳（2）的底边贴近人的屁股；在支撑板（3）上连接一段磁条（6），磁条（6）选用永久磁条，磁条（6）和支撑板（3）相连成一体；当罩壳（2）反转接触托板（5）时，磁条（6）能够将罩壳（2）固定在托板（5）上；需要骑车时，反转罩壳（2），使罩壳（2）定位在磁条（6）上；停车后回转罩壳（2）将车座（1）罩住，这样，既保持了车座（1）的干净，又消除了热天烫人、雨水淋湿的现实弊端。
说明书全文	一种自行车的塑胶座罩技术领域 [0001] 一种自行车的塑胶座罩，属于自行车配套用品领域。背景技术 [0002] 现在很多城市都配有公共自行车，以此达到低碳出行的目的；但是已有的车座上没有座罩，车座风吹雨淋易老化、肮脏不说，而且热天时车座滚热烫人，直接影响了人们的出行感受。发明内容 [0003] 本申请的目的是要提供一种自行车的塑胶座罩，停车时扣在车座上，以此消除上述缺陷；该座罩由罩壳、支撑板、铰链、托板和磁条相连组成；罩壳是一个比车座大的壳体，罩壳能够罩在车座上，罩壳（含长条、支撑板）用塑胶一次模注成型；罩壳的形状和车座的形状相同；在罩壳的外表面涂抹油漆，油漆选用银白色，以此减少罩壳吸收的热量；在罩壳的顶部内注塑有凸起的长条，长条呈十字形分布，长条的厚度在0.5—1厘米之间，长条作为垫块及加强筋使用；以此确保罩壳与车座的座面之间具有一定的缝隙空间；同时又增加了罩壳的结构强度；在罩壳的前端内的正上方设置有一片卡簧，卡簧的一端用铆钉铆固在罩壳的内壁上；卡簧用弹簧钢片做成，在卡簧的一端钻有铆孔，铆孔供插入铆钉使用；卡簧做成圆弧形，卡簧的圆弧能够挂住车座的前端，在卡簧的另一端连接有一段向外的弯曲，弯曲能够引导卡簧挂住车座的前端，卡簧能够使罩壳的前端固定在车座上；在罩壳的后端连接有支撑板，支撑板是罩壳后端的一段延伸加长的凸出板体（一块模注出来的）；在车座后端的下面安装一块托板；托板是一块带有两个丝孔的长方形的钢板，托板通过车座上的两颗弹簧螺丝安装固定在车座上；在支撑板和托板之间连接一块铰链，铰链使罩壳和车座相连成一体；罩壳能够通过铰链在托板上实现来回的翻转，以此方便的打开或罩住车座；在托板上设有一段向下的折弯，以此增加罩壳的后翻角度，从而避免罩壳的底边贴近人的屁股；在支撑板上连接一段磁条，磁条选用永久磁条，磁条和支撑板相连成一体；当罩壳反转接触托板时，磁条能够将罩壳固定在托板上。 [0004] 需要骑车时，反转罩壳，使罩壳定位在磁条上；停车后回转罩壳将车座罩住，这样，既保持了车座的干净，又消除了热天烫人、雨水淋湿的现实弊端。 [0005] 本申请有益的技术效果是：结构新颖，简单实用，彻底解决了车座不干净，热天烫人、雨水淋湿的现实问题。附图说明 [0006] 在附图中：图1为一种自行车的塑胶座罩的主视图。 [0007] 附图标记说明：图中，1、车座；2、罩壳；3、支撑板；4、铰链；5、托板；6、磁条；7、长条；8、卡簧；9、弯曲； 10、弹簧螺丝；11、折弯；12、铆钉。具体实施方式 [0008] 如图1所示，一种自行车的塑胶座罩，停车时扣在车座1上，以此消除上述缺陷；该座罩由罩壳2、支撑板3、铰链4、托板5和磁条6相连组成；罩壳2是一个比车座1大的壳体，罩壳2能够罩在车座1上，罩壳2（含长条、支撑板）用塑胶一次模注成型；罩壳2的形状和车座1的形状相同；在罩壳2的外表面涂抹油漆，油漆选用银白色，以此减少罩壳2吸收的热量；在罩壳2的顶部内注塑有凸起的长条7，长条7呈十字形分布，长条7的厚度在0.5— 1厘米之间，长条7作为垫块及加强筋使用；以此确保罩壳2与车座1的座面之间具有一定的缝隙空间；同时又增加了罩壳2的结构强度；在罩壳2的前端内的正上方设置有一片卡簧8，卡簧8的一端用铆钉12铆固在罩壳2 的内壁上；卡簧8用弹簧钢片做成，在卡簧8的一端钻有铆孔，铆孔供插入铆钉12使用；卡簧8做成圆弧形，卡簧8的圆弧能够挂住车座1的前端，在卡簧8的另一端连接有一段向外的弯曲9，弯曲9能够引导卡簧8挂住车座1的前端，卡簧8能够使罩壳2的前端固定在车座1上；在罩壳2的后端连接有支撑板3，支撑板3是罩壳2的后端的一段延伸加长的凸出板体（一块模注出来的）；在车座1的后端下面安装一块托板5；托板5是一块带有两个丝孔的长方形的钢板，托板5通过车座1上的两颗弹簧螺丝10安装固定在车座1上；在支撑板3和托板5之间连接一块铰链4，铰链4使罩壳2和车座1相连成一体；罩壳2能够通过铰链4在托板5上实现来回的翻转，以此方便的打开或罩住车座1；在托板5上设有一段向下的折弯11，以此增加罩壳2的后翻角度，从而避免罩壳2的底边贴近人的屁股；在支撑板3上连接一段磁条6，磁条6选用永久磁条，磁条6和支撑板3相连成一体；当罩壳2反转接触托板5时，磁条6能够将罩壳2固定在托板5上。 [0009] 需要骑车时，反转罩壳2，使罩壳2定位在磁条6上；停车后回转罩壳2将车座1罩住，这样，既保持了车座1的干净，又消除了热天烫人、雨水淋湿的现实弊端。 [0010] 本申请有益的技术效果是：结构新颖，简单实用，彻底解决了车座不干净，热天烫人、雨水淋湿的现实问题。

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