自行车电池盒组件

自行车电池盒组件技术领域本发明总的涉及自行车电池盒组件（battery holder assembly )。 更具体地说，本发明涉及一种具有密封结构以便保护电端子的自行车 电池盒组件。背景技术骑自行车正成为日益流行的娱乐形式和交通手段。而且，对业余 爱好者和职业运动员来说，骑自行车都是非常受欢迎的竟技性运动项 目。无论自行车用作娱乐、运输或是竟赛，自行车厂家坚持不懈地对 自行车各个元件进行改进。已经广泛再设计的元件是自行车换档装置和变速器系统。尤其是，许多的自行车现在装备有电动的换档装置和变速器系统。 这类系统需要来自电源（譬如后轮毂发电机和/或电池）的电能。使用 电池以便为电动的换档装置系统和照明系统提供电能所涉及的问题在 于，自行车暴露于各种天气状况下，譬如下雨、刮风和降雪。此外， 道路污染物（譬如灰尘、泥浆和其他碎屑）可能会污染并老化和/或腐 蚀譬如电池端子的电子元件。有鉴于此，本领域的普通技术人员通过本公开显然可知，存在着 对可防止诸如污染物和天气状况对敏感电子元件造成损坏的改进型电 池盒组件的需求。本发明对本领域的该需求及其他需求进行了处理， 本领域的普通技术人员通过本公开对此显然可知。发明内容本发明的一个目的在于提供一种用于电池盒组件的密封结构，该 密封结构对电端子和触点执行保护。本发明的另 一 目的在于提供一种用于安装和替换密封件的简单方 法，所述密封件对电端子和触点执行保护。

上述目的可通过提供这样一种自行车电池盒组件而基本得以实现：该自行车电池盒组件具有端子支承部分和一对密封件。所述端子 支承部分具有从其延伸的一对电端子。这一对电端子被设定为延伸进 入电池对应的端子容纳部分中。所述一对密封件环绕于各自对应的电 端子而延伸。通过下列的具体描述，本发明的这些及其他目的、特征、方面和 优点对于本领域的普通技术人员将变得明显，在以下描述中结合附图 公开了本发明的优选实施例。附图说明现在将参看构成本原始公开文本一部分的附图。图l是自行车的侧视图，该自行车具有自行车车架和按照本发明一个实施例与自行车车架一部分相连结的电池盒组件；图2是自行车的侧面透视分解图，显示了自行车车架的一部分和按照本发明 一个实施例的电池盒组件，该电池盒组件具有设置为安装 于其中的电池；图3是与图2相类似的另一自行车侧面透视分解图，显示了电池 接触但未安装在按照本发明 一个实施例的电池盒组件中；图4是与图2相类似的另一自行车侧面透视分解图，显示了电池 完全安装在按照本发明一个实施例的电池盒组件中；图5是按照本发明一个实施例、显现为从自行车车架拆除的电池 盒组件的侧面分解图，显示了电池盒组件的电端子、尺寸适于包围各 自对应电端子的密封件以及电池的细节；图6是按照本发明一个实施例、显现为从自行车车架拆除的电池 盒组件的侧视图，其电池被安装为使得密封件在电池盒组件的一部分 与电池之间受到挤压，并密封电端子以免外部污染；图7是沿着图6中7-7线所得的剖视图，显示了按照本发明一个 实施例的电池的形态；图8是按照本发明一个实施例的电池盒组件的分解透视图，显示 了端子支承部分、电端子、密封件和电池的特征；以及

图9是按照本发明一个实施例的电池盒组件的另一分解透视图， 从另一个角度显示了端子支承部分、电端子、密封件和电池的特征。 具体实施方式现在将参照附图来说明本发明的精选实施例。本领域的普通技术 人员通过本公开显然可知，本发明实施例的下列描述仅仅提供用作说 明而非限制，本发明由附属的权利要求及其等效体进行限定。首先参看图1，显示了按照本发明第一实施例的包括电池盒组件 12的自行车10，该电池盒组件装配在自行车10的车架14上。如图1中所示，自行车10主要包括车架14， 一个或多个动力元 件（譬如换档装置16、前变速器17和后变速器18 )，以及电池盒组件 12。换档装置16可以被设定为将链条C相对于链轮组Si和S2的定位 进行电控制。具体来说，来自换档装置16的控制信号被发送给前变速 器17和后变速器18中的电动机，由此使得链条C以常规方式移动至 链轮组S!和S2之一的选定链轮上。由于前变速器17和后变速器18 中的电动机是电驱动的，必需有电源。如图2-4中所示，电池盒组件12主要包括端子支承部分20、 一 对密封件22以及电池24。电池24同样对换档装置16、前变速器17 和后变速器18提供电能。电池24是可替换的电池组。作为选择，电 池24也可以是可充电电池，其通过装配于自行车10的发电装置可再 次充电。如图2-6中所示，端子支承部分20包括车架装配部分30、电池 固定部分32以及一对电端子34。参看图2-7，车架装配部分30是细长的杆状部分，其被设定为与 车架14相连结。具体来说， 一对紧固件F延伸穿过车架装配部分30 中的相应孔，由此使得车架装配部分30与车架14相固定。车架装配 部分30还包括一对电池定位部分38。如图7和图8中所示（在图7 中仅可见一个电池定位部分38 ),电池定位部分38是从车架装配部分 30向外延伸的突出物。如同以下更具体描述地那样，电池定位部分38 被设定和布置为将电池24相对于端子支承部分20和电端子34对准。

电池固定部分32被设定和布置为将电池24固定于端子支承部分 20。电池固定部分32包括紧固件42。此外，端子支承部分20被形成 具有位于电端子34之间的孔44、和尺寸适于容纳紧固件42的凹槽46。 紧固件42包括螺紋部分42a (紧固部分.)，其延伸穿过端子支承部分 20中的孔44。如同以下更具体描述地那样，紧固件42沿着大致平行 于电端子34的方向而延伸。紧固件42被设定和布置为将电池24和端 子支承部分20相对彼此推压，从而关于各自对应的电端子34而挤压 密封件22，这一点也将在以下更具体地描述。如图5、 8和9中所示，电端子34沿着大致彼此平行和大致平行 于车架装配部分30的方向从端子支承部分20延伸。如同以下更具体 描述地那样，电端子34被设定为延伸进入电池24对应的端子容纳部 分中。如图9中最佳显示地，在电端子34底端处的端子支承部分20 上，形成有环形面48。环形面48基本围绕各自电端子34延伸。环形 面48沿着与电端子，4的:长度相垂直的方向而延伸。如图5、6和8中所示，各个密封件22呈环圏状（annular ring-like )。 各个密封件22在端子支承部分20附近环绕于各自对应的电端子34 而布置。然而，通过此处的附图和说明书应当理解，密封件22可以具 备多种外形中的任一种。例如，在附图中，密封件22类似于环形。然 而，密封件22也可以形成具备扁平的中空圓柱形。作为选择，密封件 22可以形成为其中具有两个孔的单片材料，这些孔彼此间隔以便容纳 电端子34。密封件22优选由弹性材料制成，譬如橡胶、软塑料或呈现防水性 密封性能的其他易弯曲和/或可压缩材料。如图7和图8中所示，电池24包括一对孔50和环形面52、四个 支脚54和一个螺紋:f 56。 一对孔50用作端子容纳部分，其被设定为 将电端子34容纳。具体来说，两个所述孔50各自至少部分地镶有导 电材料，该导电材料被设定用于以常规方式将电流在电池24与各自对 应的电端子34之间传导。由于电池是常规的电子元件，为简洁起见省 略了对电池24的进一步说明。 如图6中所示，各个密封件22在相应的一个孔50 (端子容纳部 分）与相应的一个电端子34之间提供密封。电池24的环形面52是光 滑的并被设定为与密封件22相接触，由此在其之间确保可靠的密封。电池24还被设定和布置为与电池定位部分38相接合，从而将电 池24相对于端子支承部分20而定向。具体来i兌，电池24包《^舌四个支 脚54。各个支脚54包括凹槽58,其尺寸适于容纳电池定位部分38 的一部分。首先参看图2、 3和4，现在提供关于电池安装过程的说明。首先 如图2中所示，密封件22被安装于各自对应的电端子34。接下来， 同样如图2中所示，沿着大致对应于箭头&的方向移动电池24。 一 旦电池24的支脚54与车架14和/或车架装配部分30相接触，如图3 中所示，则将电池24沿着大致对应于箭头A2的方向移动。当将电池 24沿着大致对应于箭头A2的方向从图3所示方位朝着图4所示方位 移动时，数个事件发生。首先，电池定位部分38与电池24的支脚54 中的凹槽58相接合。与此同时，电端子34插入电池24的孔50中。 此外，紧固件42的輝^部分42a与电池24中的螺紋孔56相接触。最 后，紧固件42发生旋转，以致螺紋部分42a与螺紋孔56中的螺紋相 啮合，这样将电池24朝着端子支承部分20拉动。当紧固件42的螺紋 部分42a固定于电池24的螺紋孔56中时，密封件22与电池24的对 应各个环形面52、以及包围电端子34基部的环形面48相接触。紧固 件42的螺紋部分42a的进一步拧紧将密封件22在电池24的环形面 52与电端子34基部的环形面48之间进行挤压。一旦紧固件42完全拧紧，密封件22在相应环形面48与52之间 受到挤压。密封件22防止水分和碎屑接触或收集在电端子34和孔50 上。通过这种方式，电端子34和电池24的孔50 (端子容纳部分）得 到保护。通过颠倒上述i4程并拆除电池24，容易进行密封件22的替换。 一旦电池24从电池k组件12拆除，密封件22易于替换，并且电池 24可以在端子支承部分20与电池24之间具备可靠密封的情况下重 新 安装。术语的总的说明在理解本发明范围的过程中，在此使用的术语"设定"用来描述 包括硬件和/或软件的设备的元件、部分或部件，它们被构造和/或设计用于执行期望的功坊能。在理解本发明范围的过程中，在此使用的术 语"包含"及其派生词拟作为开放式术语，其指定所述特征、元件、 组件、群组、整体和/或步骤的存在，但不排除其他未论述的特征、元 件、组件、群组、整体和/或步骤的存在。上述内容也适用于具有类似 含义的其他单词，譬如术语"包括"、"具有"及其派生词。此外，当 以单数使用时，术语"部件"、"区域"、"部分"、"构件"或"元件" 可具有单一部件或多数个部件的双重含义。在此使用描述本发明的下列方向术语"向前、向后、上面、向下、垂直、水平、低于和横向" 以及其他类似的方向术语是指配有本发明的自行车的方向。相应地，il:发明的这些术语。最后，在此使用的程度术语譬如"基本"、"大 约"和"近似"意措被修饰术语的合理偏差量以致于最终结果未发生明显改变。虽然仅选择精选实施例来描述本发明，但本领域的普通技术人员 通过本公开显然可知，在不偏离本发明由其附属权利要求所限定的范 围的情况下，可以作出各种改变和修改。此外，本发明实施例的上述 描述仅仅用作说明而非限制，本发明由附属的权利要求及其等效体进 行限定。