电动车/摩托车挡雨遮阳罩

申请号 CN201610462368.9 申请日 2016-06-22 公开(公告)号 CN106114699A 公开(公告)日 2016-11-16
申请人 钟庆光; 发明人 钟庆光;
摘要 本 发明 公开一种电动/摩托车挡 风 雨遮阳罩,其特征在于:包括罩体和固定装置,罩体包括左 支撑 杆、右支撑杆、前透明档板、顶棚和固定装置,前透明 挡板 的左边缘与所述左支撑杆固定连接,前透明挡板的右边缘与所述右支撑杆固定连接,前透明挡板的上边缘与所述顶棚固定连接,固定装置用于将罩体固定在电动/摩托车上,本发明还包括 卷帘 ,卷帘设在顶棚之下和罩体的两侧,卷帘包括卷筒和卷绕在卷筒上的帘体以及设置在卷筒内的自动卷收装置。本技术方案结构设计合理,材料选用得当,安装牢固可靠、抗风雨性能好。
权利要求

1.一种电动车/摩托车挡雨遮阳罩, 其特征在于:包括罩体和固定装置,所述罩体包括前透明档板(1)、左支撑杆(2)、右支撑杆(3)、顶棚(4),所述前透明挡板(1)的左边缘与所述左支撑杆(2)固定连接,所述前透明挡板(1)的右边缘与所述右支撑杆(3)固定连接,所述前透明挡板(1)的上边缘与所述顶棚(4)固定连接,所述固定装置(5)将罩体固定在电动车/摩托车上。
2.根据权利要求1所述的电动车/摩托车挡风雨遮阳罩, 其特征在于:所述固定装置(5)包括安装座(7)和连接件(8),所述安装座(7)与电动车/摩托车上前轮前面的圆轴(9)固定连接,所述连接件(8)与所述安装座(7)固定连接,所述左支撑杆(2)的端部、右支撑杆(3)的端部与连接件(8)固定连接。
3.根据权利要求2所述的电动车/摩托车挡风雨遮阳罩, 其特征在于:所述左支撑杆(2)、右支撑杆(3)的端部为圆形,所述连接件(8)设有与左支撑杆(2)、右支撑杆(3)的圆形端部相匹配的圆筒。
4. 根据权利要求2所述的电动车/摩托车挡风雨遮阳罩, 其特征在于:所述连接件(8)为一体式的结构,该连接件(8)的两端分别与左支撑杆(2)的端部、右支撑杆(3)的端部固定连接。
5.根据权利要求1所述的电动车/摩托车挡风雨遮阳罩, 其特征在于:还包括卷帘,该卷帘设在顶棚之下和罩体的两侧,所述卷帘包括卷筒(10)和卷绕在卷筒上的帘体(11)以及设置在卷筒内的自动卷收装置,所述自动卷收装置包括杆体(12)和套在杆体上的螺旋弹性体(13),该螺旋弹性体一端卡扣于杆体的一端,另一端卡扣于卷筒上;卷筒的两端内设有与卷筒过盈配合轴承(14)。
6.根据权利要求5所述的电动车/摩托车挡风雨遮阳罩, 其特征在于:还包括导柱(15)和卡钩部件(18),所述导柱(15)设在左支撑杆和右支撑杆的附近,所述卡钩部件设在电车/摩托车两侧尾部,所述帘体(11)下边缘的一端设有沿着导柱(15)上下移动的限位孔(16),帘体下边缘的另一端设有与卡钩部件(18)的钩头(19)相匹配的卡孔(17)。
7.根据权利要求5所述的电动车/摩托车挡风雨遮阳罩, 其特征在于:所述设在电车/摩托车上的卡钩部件(18)与电车/摩托车的连接为活动连接。
8.根据权利要求5所述的电动车/摩托车挡风雨遮阳罩, 其特征在于:所述卷筒两端与罩体为螺栓固定连接。
9.根据权利要求1所述的电动车/摩托车挡风雨遮阳罩,其特征在于:前透明视窗上安装有雨刷装置。

说明书全文

电动车/摩托车挡雨遮阳罩

技术领域

[0001]本发明涉及运输的技术领域,尤其涉及骑车人防护罩。

背景技术

[0002]随着人们生活平的提高,电动车、摩托车已成为人们进行户外活动最常用的代步工具,这主要是因为电动车、摩托车具有经济、快速、骑行方便,便于停放等优点,但其明显的不足就是:在春、夏、秋天骑车出行,雨天要承受雨淋,晴天要承受太阳光的暴晒,冬天骑车出行要承受寒风的侵袭,为此,人们设计出了品种繁多的防护用品,但是都品种单一,只适合在一种时令使用,其它时令则闲置不用或无使用价值,最近也有一种安装在车辆上的遮阳伞,只用一根杆体支撑,其不足之处在于:一是抗风性能差,遇有大风则会使伞面损坏并危及驾驶;二是收放困难;三是前方的杆体影响驾驶员的视线,已造成交通事故。
[0003]

发明内容

[0004] 本发明的目的是提供一种牢固可靠、抗风雨性能好的电动车/摩托车遮阳罩。
[0005] 本发明的技术方案如下:一种电动车/摩托车挡风雨遮阳罩, 其特征在于:包括罩体和固定装置,所述罩体包括前透明档板、左支撑杆、右支撑杆、顶棚,所述前透明挡板的左边缘与所述左支撑杆固定连接,所述前透明挡板的右边缘与所述右支撑杆固定连接,所述前透明挡板的上边缘与所述顶棚固定连接,所述固定装置将罩体固定在电动车/摩托车上。
[0006] 所述左支撑杆、右支撑杆的材料为材,所述顶棚采用PVC材料制成,所述前透明档板的材料为有机玻璃,本技术方案结构设计合理,材料选用得当,安装牢固可靠、抗风雨性能好。
[0007] 作为优选,所述固定装置包括安装座和连接件,所述安装座与电动车/摩托车上前轮前面的圆轴固定连接,所述连接件与所述安装座固定连接,所述左支撑杆的端部、右支撑杆的端部与连接件固定连接。由于本发明采用电动车/摩托车上前轮前面的具有通用规格大小的圆轴作为连接点,实现本发明的通用性。
[0008] 作为优选,所述左支撑杆、右支撑杆的端部为圆形,所述连接件设有与左支撑杆、右支撑杆的圆形端部相匹配的圆筒。圆筒套接的方式使本发明的安装更方便快捷。
[0009] 作为优选,所述连接件为一体式的结构,该连接件的两端分别与左支撑杆的端部、右支撑杆的端部固定连接。
[0010] 作为优选:所述连接件的数量为两以上,所述连接件分别与罩体的左支撑杆、右支撑杆螺栓连接。
[0011] 连接件的结构形式取决于被安装罩体的电动车/摩托车的类型,一般情况下,男装车采用分开的连接件,女装车采用一体式的连接件。
[0012] 作为优选:还包括卷帘,该卷帘设在顶棚之下和罩体的两侧,所述卷帘包括卷筒和卷绕在卷筒上的帘体以及设置在卷筒内的自动卷收装置,所述自动卷收装置包括杆体和套在杆体上的螺旋弹性体,该螺旋弹性体一端卡扣于杆体的一端,另一端卡扣于卷筒上;卷筒的两端内设有与卷筒过盈配合轴承
[0013] 安装在罩体两侧带有自动卷收装置的卷帘根据实际需求使用,更好实现遮风挡雨的功能。
[0014] 作为优选:卷帘还包括导柱和卡钩部件,所述导柱设在左支撑杆和右支撑杆的附近,所述卡钩部件设在电车/摩托车两侧尾部,所述帘体下边缘的一端设有沿着导柱上下移动的限位孔,帘体下边缘的另一端设有与卡钩部件的钩头相匹配的卡孔。
[0015] 作为优选:所述设在电车/摩托车上的卡钩部件与电车/摩托车的连接为活动连接。在不使用卷帘时,该电车/摩托车上的卡钩部件可以旋转收回,不占用地方。
[0016] 作为优选:所述卷筒两端与罩体为螺栓固定连接。
[0017] 作为优选:所述前透明视窗上安装有雨刷装置。
[0018] 雨刷装置是为了雨天驾驶时的安全考虑而增设。
[0019] 本发明的有益效果在于:本技术方案结构设计合理,材料选用得当,安装牢固可靠、抗风雨性能好。附图说明
[0020] 图1是本发明的优选实施例的整体示意图;图2是本发明的固定装置的优选实施例的示意图;
图3是本发明的卷帘的优选实施例的示意图;
图4是本发明的卡钩部件的优选实施例的示意图。

具体实施方式

[0021] 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0022] 图1所示,一种电动车/摩托车挡风雨遮阳罩, 其特征在于:包括罩体和固定装置,所述罩体包括前透明档板1、左支撑杆2、右支撑杆3、顶棚4,所述前透明挡板1的左边缘与所述左支撑杆2固定连接,所述前透明挡板1的右边缘与所述右支撑杆3固定连接,所述前透明挡板1的上边缘与所述顶棚4固定连接,所述固定装置5将罩体固定在电动车/摩托车上。
[0023] 图2所示,所述固定装置5包括安装座7和连接件8,所述安装座7与电动车/摩托车上前轮前面的圆轴9固定连接,所述连接件8与所述安装座7固定连接,所述左支撑杆2的端部、右支撑杆3的端部与连接件8固定连接。由于本发明采用电动车/摩托车上前轮前面的具有通用规格大小的圆轴作为连接点,实现本发明的通用性。
[0024] 作为优选,所述左支撑杆2、右支撑杆3的端部为圆形,所述连接件8设有与左支撑杆2、右支撑杆3的圆形端部相匹配的圆筒。
[0025] 作为优选,所述连接件8为一体式的结构,该连接件8的两端分别与左支撑杆2的端部、右支撑杆3的端部固定连接。
[0026] 图3~图4所示,所述的电动车/摩托车挡风雨遮阳罩, 还包括卷帘,该卷帘设在顶棚之下和罩体的两侧,所述卷帘包括卷筒10和卷绕在卷筒上的帘体11以及设置在卷筒内的自动卷收装置,所述自动卷收装置包括杆体12和套在杆体上的螺旋弹性体13,该螺旋弹性体一端卡扣于杆体的一端,另一端卡扣于卷筒上;卷筒的两端内设有与卷筒过盈配合的轴承14。卷帘还包括导柱15和卡钩部件18,所述导柱15设在左支撑杆和右支撑杆的附近,所述卡钩部件设在电车/摩托车两侧尾部,所述帘体11下边缘的一端设有沿着导柱15上下移动的限位孔16,帘体下边缘的另一端设有与卡钩部件18的钩头19相匹配的卡孔17。所述设在电车/摩托车上的卡钩部件18与电车/摩托车的连接为活动连接。所述卷筒两端与罩体为螺栓固定连接。
[0027] 前透明视窗上还可以安装有雨刷装置。雨刷装置是为了雨天驾驶时的安全考虑而增设。
[0028] 以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本使用新型的精神和原则之内,对于本领域普通技术人员来说,在不付出创造性的前提下,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在发明的保护范围之内。
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