操纵摩托车电气部分的装置

(1)技术领域

本发明涉及一种操纵摩托车电气部分的装置，这种装置可以用钥匙操纵主 开关。

(2)背景技术

操纵摩托车电气部分的一个传统装置的构成如下。

装置包括一用于连接于摩托车本体的主开关和具有可插入和拔下一主开 关钥匙的钥匙孔的锁、一可操作地从外面覆盖锁的钥匙孔的锁覆盖件以及可释 放地将锁覆盖件锁定在本体上的锁定装置。

当摩托车从停车状态变到可骑状态时，用钥匙解开锁定装置，再操纵锁覆 盖件，以暴露主开关的钥匙孔，使得主开关的钥匙能插入钥匙孔中。随着钥匙 插入钥匙孔，用钥匙解开锁，就可启动发动机。

另一方面，摩托车停车，乘骑者离开摩托车时，首先从钥匙孔中拔出主开 关钥匙，然后移动锁覆盖件，以覆盖钥匙孔，从而用锁定装置自动地将锁覆盖 件锁到摩托车本体上。

由此，即使某人也试图将一螺丝起子或类似物插入钥匙孔，以操纵主开关， 锁覆盖件会挡住它，从而避免摩托车被偷。

传统上还提出了一种具有防盗装置的装置，当用主开关钥匙由开至关转动 主开关时，该防盗装置进入能发出防盗信号的准备(或备有)状态。当处在停 车状态的摩托车被倾斜或被摇动时，防盗装置能够探测到这种现象并发出警报 声，由此避免摩托车被偷。

上述的已有技术具有如下的问题。

当锁上覆盖主开关的钥匙孔的锁覆盖件的锁定装置周围很暗，以致找不到 它，例如在晚上，试图解开该锁定装置时，用钥匙操作是很困难的。因此，要 解开锁定装置很难。同样，用钥匙打开主开关也很困难。

此外，在主开关钥匙孔的附近有处在暴露钥匙孔的一位置的锁覆盖件。因 此，由于锁覆盖件或其阴影可能较难看到钥匙孔，所以用钥匙操纵主开关可能 也较难。

这样出现了一种想法，使用一致动器来解开锁定装置，与之相配的一遥控 装置遥控该致动器。

但是，由于上述的遥控装置容易操作，所有有可能误操作。因此，当摩托 车在停车状态时，锁定覆盖钥匙孔的锁覆盖件的锁定装置可能由于误操作而被 无意地解开。

如上所述，对于安装了防盗装置的情况，当摩托车从停车状态进入可乘骑 状态时，要用另外一钥匙将防盗装置从准备状态中解放出来，以输出一信号。 由于除了锁定装置和主开关要用钥匙操纵之外，防盗装置也要用钥匙操纵，所 有总体上来讲，用钥匙操纵不可避免地变得复杂起来，使摩托车进入可乘骑状 态的操作也复杂。

(3)发明内容

本发明旨在解决上述问题。本发明的一个目的是提供一种装置，它能在用 钥匙打开主开关之前简化解开锁定覆盖钥匙孔的锁覆盖件的锁定装置的操作。

本发明的另一目的是提供一种装置，它能简化一主开关的钥匙操作。

本发明的另一目的是提供一种装置，它能防止用于锁定覆盖钥匙孔的锁覆 盖件的锁定装置由于误操作而无意间被解开。

本发明的再一个目的是提供一种装置，它能简化将防盗装置从准备状态中 释放出来的操作，以输出一摩托车从停车状态进入乘骑状态所需的信号，从而 防止其不必要的驱动，即，一种能很容易使摩托车进入乘骑状态的装置。

根据本发明，用于操纵摩托车电气部分的解决上述问题的装置的构成如 下。

提供一种操纵摩托车电气部分的装置，它包括：一锁，它用于一连接于所 述摩托车本体并具有可插入和拔出主开关钥匙的钥匙孔的主开关；一从外面可 打开地覆盖所述锁的所述钥匙孔的锁覆盖件；可释放地将锁覆盖件锁定于所述 本体的锁定装置；一解开所述锁定装置的致动器；以及，遥控所述致动器的遥 控装置；所述操纵摩托车电气部分的装置通过其锁和主开关安装，锁定装置和 锁覆盖件通过遥控装置的信号同时被释放。

在上述的操纵摩托车电气部分的装置中还包括安装在钥匙孔附近和设置 成操纵遥控装置时以解开所述锁定装置能发光的发光装置。

在上述的操纵摩托车电气部分的装置中还包括操纵遥控装置时能启动照 明装置和/或使摩托车的喇叭发声的装置。

在上述的操纵摩托车电气部分的装置中还包括一防盗装置，当主开关通过 主开关钥匙由启动变关闭时，防盗装置进入准备状态，以输出防盗信号。

当操纵遥控装置时，防盗装置可从准备状态中解放出来，以输出一摩托车 从停车状态进入可乘骑状态的信号。

(4)附图说明

图1是本发明一主开关的侧视图。

图2是一摩托车的侧视图。

图3是本发明一主开关的平面图。

(5)具体实施方式

下面结合附图描述本发明的较佳实施例。

在图2中，标号1是一种轻便摩托车，箭头Fr表示其前侧。

摩托车1有一具有车架3的本体2。前叉4可驾驶地被安装在车架3的 前端。前叉4的下端装有一前轮5，其上端装有一手把。

用于行驶的驱动部件8靠一轴而枢转，以在车架3前后端之间的中部垂直 回转。一后轮10安装在驱动部件8的回转端。一吸震器11在车架3与驱动部 件8之间延伸。本体2可通过前后轮5和10支承在地面上。一停车支架14可 在驱动部件8的下部枢转，从而可垂直回转。前轮5和支架14可使摩托车1 站立在地面13上，由此停放摩托车1。

驱动部件8包括一内燃机的驱动装置16和一将驱动装置16的动力传送到 后轮10的传动机构17。一燃料罐18支承在车架3的后端，以储存供应给驱动 装置16的燃料。驱动装置16可以是一个电动机。

在车架3的后部支承着一个形成本体2的一部分的外壳21。外壳内有一容 纳空间22，在其顶部有一开口23。外壳21的顶部上支承着一座位24。座位24 的前端通过一在外壳21前端的轴25而枢转，使得座位24可绕轴25前后摆动。

当座位24朝前(图2中的双点划线)摆动时，外壳21中的容纳空间22 的开口23露出，从而可将物品放进和取出。当座位朝后(图2中的实线)摆 动时，外壳21中的容纳空间22的开口被座位24所关闭，这样座位也支承在 外壳21上。

提供锁定装置28，以当座位21支承在外壳21上关闭开口24时，使座 位24的摆动端可分离地与外壳21的后端部啮合，并可释放地锁住这种啮合。 还设置一致动器29，以开启锁定装置。

本体2有一从其前侧覆盖前叉4的前罩30和一覆盖燃料罐18和外壳21 的前后侧以及两侧的后覆盖罩31。

本体2设置有车用照明装置33，包括一前灯34、前后转向指示闪光灯 (blinker)35和36以及一刹车灯37。本体2上还装有一车用喇叭39。

在外壳21内设置一控制器41，以电控驱动装置16和电气部分33和39。 控制器41可设置在被前罩30包围的容纳空间(未示出)内。

如在所有附图中所示，设置一使控制器41与一电源(未示出)连接和分 离、以接通和断开控制器41的主开关42。主开关42包括一连接于车架3的前 端的锁43、一形成在锁43内并开口朝外的钥匙孔44和一可取下地插入钥匙孔 44中以用钥匙操纵的主开关钥匙45。用主开关钥匙45接通和断开控制器41。 当主开关42被接通时，驱动装置16就准备启动了。当主开关42被断开时， 驱动装置16就不能被启动。

设置一锁覆盖件47，从而可从外面可打开地覆盖锁43的钥匙孔44。该锁 覆盖件47通过一伸出于锁43的轴48可在本体2上枢转。还设置一在正常情 况下推动锁覆盖件47的弹簧49，以朝外转动打开钥匙孔44，使得主开关钥匙 45能插入钥匙孔44。本体2有一在上方很接近钥匙孔44的前覆盖件50，以从 上方覆盖锁43和锁覆盖件47。前覆盖件有一在上方接近钥匙孔44的圆形孔 50a，钥匙孔44通过该孔50a而通向上方。孔50a允许主开关钥匙45可取下 地插入钥匙孔44中。

标号51是一锁定装置51，当锁覆盖件47转到如图1和2中的实线所示覆 盖钥匙孔44时，该锁定装置51可释放地将锁覆盖件47锁于本体2上。锁定 装置51包括一形成在锁覆盖件47上的锁孔52、一可释放地插入锁孔52、以 锁定锁覆盖件47的锁销53和一在正常情况下将锁销53推入锁孔52中的弹簧 54。

设置一解开锁定装置51的致动器57。该致动器57包括一用于与锁销53 啮合的啮合部58和一用于借助一蜗轮组件59驱动啮合部58的电动机60。电 动机60由控制器41控制。

前述的锁定装置54和致动器57具有与上述用于座位24的锁定装置28和 致动器29同样的结构。

设置遥控装置63，以分别遥控致动器29和57。当按下遥控装置63上的 一按钮，通过接收从遥控装置63发射的信号的控制器41来驱动致动器29和 57，以解开锁定装置28和51，由此，座位24能朝前摆动，主开关42的锁43 的钥匙孔44暴露在外，从而能用主开关钥匙45操纵锁43。

下面将详细描述用遥控装置63操纵锁定装置51的致动器57的操作。

当操纵遥控装置63，以驱动致动器57的电动机60时，啮合部58通过齿 轮组件59而被驱动，使得与啮合部58互连的锁销53脱离锁孔52而解开锁定 装置51。锁覆盖件47在弹簧49的弹力作用下自动摆动而打开，从而暴露了锁 43的钥匙孔44(图3中双点划线)，由此，主开关钥匙45可插入钥匙孔44。 当主开关钥匙45插入钥匙孔44并用此操纵锁43时，控制器41被接通，从而 能驱动驱动装置16。

当在用主开关钥匙45打开主开关42的锁43之前，解开锁定覆盖锁43的 钥匙孔44的锁覆盖件47的锁定装置51时，即使锁定装置51周围太暗而看不 清它，例如在晚上，只要操纵距离摩托车1合适的地方的遥控装置63，就能完 成这种解开。因此，很容易解开锁定装置51。

前覆盖件50的孔50a在钥匙孔44的中心轴线上从上方靠近钥匙孔44。在 前覆盖件50的孔50a的边缘设置一发光装置66。即，发光装置66位于钥匙孔 44的上端处孔(钥匙入口)的附近，在钥匙孔44的中心轴线65上和钥匙孔44 周围。发光装置66包括一连接在孔50a的边缘上的并能朝前覆盖件50的外面 发射光的环圈体和一作为环圈体光源的LED(发光二极管)。发光装置66的 LED也由控制器41控制。当操纵遥控装置63以驱动致动器57时，发光装置的 LED被控制器41接通，环圈体发光。

因此，即使当主开关42的锁43的钥匙孔44位置难以看清，例如在晚上， 也能通过发光装置66的光很容易识别。

因此，很容易将主开关钥匙45插入钥匙孔44，从而能方便地用钥匙操作 主开关42的锁43。

另一方面，当摩托车1被停放，其乘骑者离去时，从钥匙孔44中拔出主 开关钥匙45，用锁覆盖件47覆盖钥匙孔44(图1和3中的实线)。然后，锁 定装置51自动地将锁覆盖件47锁于本体2。

于此，即使当某人试图将一螺丝起子或类似物插入钥匙孔44以操作主开 关42时，锁覆盖件47将它挡住，从而避免摩托车1被偷。

当操纵遥控装置63以驱动致动器57时，通过控制器41，照明装置33的 零件34至37中的至少一个被接通，和/或喇叭39发出声音。喇叭39可以是 一个单独安装的报警器，诸如蜂鸣器。

这样，当操纵遥控装置63时，能通过照明装置33或喇叭39从视觉和听 觉上识别。

因此，由于能立刻认识到遥控装置63的误操作，其结果是，能避免锁定 覆盖钥匙孔44的锁覆盖件47的锁定装置51被无意解开，而摩托车仍然处在 停车状态。

照明装置33的照明和喇叭39的发声由控制器41控制，在一段时间后自 动停止。

设置一防盗装置69，当摩托车被停放，主开关42通过主开关钥匙45由接 通变断开时，防盗装置69自动进入备有(等待)状态，以输出一防盗信号。 当防盗装置处在准备状态，发光装置66通过控制器41闪烁，以通报其还在， 从而防止摩托车1被盗。

防盗装置69有一个传感器70，当它探测到本体2相对其垂直线的倾斜超 过预定量或本体2的摇动超过预定量时，就会输出探测信号。但传感器70输 出探测信号时，控制器41使喇叭39发声。喇叭39可以是一单独安装的报警 器，诸如蜂鸣器。

当操纵遥控装置63以驱动致动器57时，防盗装置69从准备状态中解放 出来，并通过控制器41输出一信号。

这样，防盗装置69从准备状态中解放出来，输出一摩托车1从停车状态 进入可乘骑状态所需的信号，以避免防盗装置69不必要的驱动，这个操作是 通过方便地操纵遥控装置63而自动完成的。

因此，使摩托车1进入可乘骑状态的操作很容易进行。

本发明的效果如下。

本发明的操纵摩托车电气部分的装置包括：一锁，它用于一连接于摩托车 本体并具有可插入和拔出主开关钥匙的钥匙孔的主开关；一从外面可打开地覆 盖钥匙孔的锁覆盖件；以及可释放地锁定锁覆盖件的锁定装置；

还设置一解开锁定装置的致动器和遥控致动器的遥控装置。

当操纵遥控装置来驱动致动器时，锁定装置被解开，锁覆盖件转动，以暴 露钥匙孔，由此主开关钥匙可插入钥匙孔中。随着主开关钥匙插入钥匙孔，就 可用钥匙打开锁。

这样，当在用主开关钥匙操作主开关的锁之前，解开锁定覆盖锁的钥匙孔 的锁覆盖件的锁定装置时，即使锁定装置周围太暗而看不清它，例如在晚上， 只要操纵距离摩托车合适的地方的遥控装置，就能完成这种解开。因此，很容 易执行解开锁定装置的操作。

本发明的操纵摩托车电气部分的装置还包括安装在钥匙孔附近和设置成 操纵遥控装置时能发光的发光装置。

这样，即使在例如夜晚很难看清钥匙孔的位置，但通过发光装置的光就能 容易地看清钥匙孔的位置。

因此，很容易将主开关钥匙插入钥匙孔中，从而能方便地用钥匙操纵主开 关。

在本发明的操纵摩托车电气部分的装置中，操纵遥控装置时照明装置接通 和/或喇叭发声。

这样，当遥控装置被操纵时，就能通过视觉和听觉来识别。

因此，作为摩托车还处在停车状态的误操作的结果，当遥控装置被误操作时， 就能立刻识别这种误操作，从而避免锁定覆盖钥匙孔的锁覆盖件的锁定装置被无意 识解开。

本发明的操纵摩托车电气部分的装置还包括一防盗装置，当主开关通过主 开关钥匙由接动变断开时，防盗装置进入准备状态，以输出防盗信号。

当操纵遥控装置时，防盗装置可从准备状态中解放出来，输出一信号。

这样，防盗装置从准备状态中解放出来，输出一摩托车从停车状态进入可乘 骑状态所需的信号，以避免防盗装置不必要的驱动，这个操作是通过方便地操纵遥 控装置而自动完成的。

因此，使摩托车进入可乘骑状态的操作很容易进行。