一种共享单车用车装置

申请号 CN201710225461.2 申请日 2017-04-07 公开(公告)号 CN107386795A 公开(公告)日 2017-11-24
申请人 杭州秀资机械科技有限公司; 发明人 廖文华;
摘要 本 发明 公开了一种共享单车用 锁 车装置,包括锁环、 锁芯 以及用以与所示锁芯配合连接的锁扣,锁环固定设置在单车后轮上方的底座上,锁环顶端设置有显示板,锁扣尾部可伸缩的设置在锁环一端,锁芯固定设置在锁环的另一端,锁扣可拉向锁芯形成一个完整的圆完成上锁,锁芯左侧端面内设有锁槽,锁槽左侧端面内设有第一电联头,锁槽上方的锁芯内设有第一空腔,第一空腔内顶面设有第一空槽,第一空腔左侧内壁内设有与第一空腔相穿通的第二空腔,第二空腔内顶面上设有运动空槽;本发明结构简单,操作方便,上锁 稳定性 高。
权利要求

1.一种共享单车用车装置,包括锁环、锁芯以及用以与所示锁芯配合连接的锁扣,其特征在于:锁环固定设置在单车后轮上方的底座上,锁环顶端设置有显示板,锁扣尾部可伸缩的设置在锁环一端,锁芯固定设置在锁环的另一端,锁扣可拉向锁芯形成一个完整的圆完成上锁,锁芯左侧端面内设有锁槽,锁槽左侧端面内设有第一电联头,锁槽上方的锁芯内设有第一空腔,第一空腔内顶面设有第一空槽,第一空腔左侧内壁内设有与第一空腔相穿通的第二空腔,第二空腔内顶面上设有运动空槽,第一空腔内设有第一运动,第一运动块顶部与第一空槽之间设有第一压簧,第一运动块底部设有穿通锁芯内侧壁并延至锁槽内的上锁块,第二空腔内运动配合连接有开锁运动块,开锁运动块左侧顶部边界处设有延至运动空槽内且运动配合连接的凸缘块,锁槽内底面内设有竖直伸长设置的第三空腔,第三空腔内运动配合连接有滑顶块,滑顶块内部中间位置处设有第一运动空槽,第一运动空槽内设有运动配合连接的导向柱,导向柱左右两端与第三空腔左右两侧内壁固定连接,滑顶块顶部设有延至锁槽内且与上锁块相对设置的第一凸缘块,第三空腔底部左侧的锁芯内设有左右伸长设置的第四空腔,第四空腔内设有第二运动块,锁扣左侧端设置有上锁部,所述锁芯内设置有触接检测装置。
2.根据权利要求1所述的一种共享单车用锁车装置,其特征在于:所述第一运动块左侧端设有开锁坡面块,所述开锁运动块左侧端面内设有第一螺状孔,所述第一螺状孔内螺状纹配合连接有第一螺状纹轴,所述第一螺状纹轴左侧端与第一动装置相连接,所述开锁运动块右侧端面设有延至所述第一空腔内且与所述开锁坡面块运动抵触的开锁坡面部。
3.根据权利要求1所述的一种共享单车用锁车装置,其特征在于:所述第一运动空槽内顶面左右对照设有电接口,所述电接口相对的所述导向柱顶部端面上设有电联柱所述电联柱之间的所述导向柱顶部端面内设有第二空槽,所述第二空槽与所述第一运动空槽内顶面之间设有第二压簧,所述电接口与所述第一电联头电联接。
4.根据权利要求3所述的一种共享单车用锁车装置,其特征在于:所述第二运动块左侧端面内设有第二螺状孔,所述第二螺状孔内设有螺状纹配合连接的第二螺状纹轴,所述第二螺状纹轴左侧端面与第二动力装置相连接,所述第二螺状孔上下两侧的所述第二运动块左侧端面内对照设有右片,所述右铁片相对的所述第四空腔左侧内壁上设有左铁片,所述右铁片与所述电联柱电联接。
5.根据权利要求1所述的一种共享单车用锁车装置,其特征在于:所述上锁部顶部端面设有上锁槽,所述上锁部左侧端面设有压顶头,所述压顶头左侧端面内设有锁扣孔。
6.根据权利要求1所述的一种共享单车用锁车装置,其特征在于:所述触接检测装置包括触控器和显示灯,所述触控器固定设置在所述第三空腔下底面,所述显示灯固定设置在所述锁芯右端面上部,所述触控器和所述显示灯电联接。

说明书全文

一种共享单车用车装置

技术领域

[0001] 本发明涉及低出行设施领域,具体是一种共享单车用锁车装置。

背景技术

[0002] 今年来摩拜单车、优拜单车、OFO、小鸣单车、小蓝单车、骑呗等在内的多家共享单车靡全国,越来越多的城市出现了单车共享服务,这是共享经济的一种新形态,也是环保的深层次表现,以低能耗、低污染为基础的绿色出行,倡导在出行中尽量减少碳足迹与二化碳的排放。目前共享单车的锁车结构较为简单,锁容易损坏,经常出现无法锁车或者无法开锁的情况,给使用者带来诸多不便。

发明内容

[0003] 本发明所要解决的技术问题是提供一种共享单车用锁车装置,其能够解决上述现在技术中的问题。
[0004] 本发明是通过以下技术方案来实现的:本发明的一种共享单车用锁车装置,包括锁环、锁芯以及用以与所示锁芯配合连接的锁扣,所述锁环固定设置在单车后轮上方的底座上,所述锁环顶端设置有显示板,所述锁扣尾部可伸缩的设置在锁环一端,所述锁芯固定设置在所述锁环的另一端,所述锁扣可拉向所述锁芯形成一个完整的圆完成上锁,所述锁芯左侧端面内设有锁槽,所述锁槽左侧端面内设有第一电联头,所述锁槽上方的所述锁芯内设有第一空腔,所述第一空腔内顶面设有第一空槽,所述第一空腔左侧内壁内设有与所述第一空腔相穿通的第二空腔,所述第二空腔内顶面上设有运动空槽,所述第一空腔内设有第一运动,所述第一运动块顶部与所述第一空槽之间设有第一压簧,所述第一运动块底部设有穿通所述锁芯内侧壁并延至所述锁槽内的上锁块,所述第二空腔内运动配合连接有开锁运动块,所述开锁运动块左侧顶部边界处设有延至所述运动空槽内且运动配合连接的凸缘块,所述锁槽内底面内设有竖直伸长设置的第三空腔,所述第三空腔内运动配合连接有滑顶块,所述滑顶块内部中间位置处设有第一运动空槽,所述第一运动空槽内设有运动配合连接的导向柱,所述导向柱左右两端与所述第三空腔左右两侧内壁固定连接,所述滑顶块顶部设有延至所述锁槽内且与所述上锁块相对设置的第一凸缘块,所述第三空腔底部左侧的所述锁芯内设有左右伸长设置的第四空腔,所述第四空腔内设有第二运动块,所述锁扣左侧端设置有上锁部,所述锁芯内设置有触接检测装置。
[0005] 进一步地技术方案,所述第一运动块左侧端设有开锁坡面块,所述开锁运动块左侧端面内设有第一螺状孔,所述第一螺状孔内螺状纹配合连接有第一螺状纹轴,所述第一螺状纹轴左侧端与第一动装置相连接,所述开锁运动块右侧端面设有延至所述第一空腔内且与所述开锁坡面块运动抵触的开锁坡面部。
[0006] 进一步地技术方案,所述第一运动空槽内顶面左右对照设有电接口,所述电接口相对的所述导向柱顶部端面上设有电联柱所述电联柱之间的所述导向柱顶部端面内设有第二空槽,所述第二空槽与所述第一运动空槽内顶面之间设有第二压簧,所述电接口与所述第一电联头电联接。
[0007] 进一步地技术方案,所述第二运动块左侧端面内设有第二螺状孔,所述第二螺状孔内设有螺状纹配合连接的第二螺状纹轴,所述第二螺状纹轴左侧端面与第二动力装置相连接,所述第二螺状孔上下两侧的所述第二运动块左侧端面内对照设有右片,所述右铁片相对的所述第四空腔左侧内壁上设有左铁片,所述右铁片与所述电联柱电联接。
[0008] 进一步地技术方案,所述上锁部顶部端面设有上锁槽,所述上锁部左侧端面设有压顶头,所述压顶头左侧端面内设有锁扣孔。
[0009] 进一步地技术方案,所述触接检测装置包括触控器和显示灯,所述触控器固定设置在所述第三空腔下底面,所述显示灯固定设置在所述锁芯右端面上部,所述触控器和所述显示灯电联接,当电联柱完全插入电接口内,所述滑顶块碰到所述触控器,所述触控器控制所述显示灯亮起,显示第一电联头带电。
[0010] 本发明的有益效果是:1.通过锁槽上方的锁芯内设第一空腔,第一空腔内顶面设第一空槽,第一空腔左侧内壁内设与第一空腔相穿通的第二空腔,第二空腔内顶面上设运动空槽,第一空腔内设第一运动块,第一运动块顶部与第一空槽之间设第一压簧,第一运动块底部设穿通锁芯内侧壁并延至锁槽内的上锁块,第二空腔内运动配合连接开锁运动块,开锁运动块左侧顶部边界处设延至运动空槽内且运动配合连接的凸缘块,从而实现自动控制开锁工作。
[0011] 2.通过锁槽内底面内设竖直伸长设置的第三空腔,第三空腔内运动配合连接滑顶块,滑顶块内部中间位置处设第一运动空槽,第一运动空槽内设运动配合连接的导向柱,导向柱左右两端与第三空腔左右两侧内壁固定连接,滑顶块顶部设延至锁槽内且与上锁块相对设置的第一凸缘块,第三空腔底部左侧的锁芯内设左右伸长设置的第四空腔,第四空腔内设第二运动块,从而实现上锁同时自动控制连接,提高工作效率。
[0012] 3.通过锁扣左侧端设置有上锁部,上锁部顶部端面设上锁槽,上锁部左侧端面设压顶头,压顶头左侧端面内设锁扣孔,从而实现配合锁芯完成自动上锁连接,减少操作步骤,提高效率。
[0013] 4. 本发明结构简单,操作方便,上锁稳定性高。附图说明
[0014] 为了易于说明,本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
[0015] 图1为本发明的锁芯内部结构示意图;图2为本发明的锁扣内部结构示意图;
图3为本发明的压顶头与上锁块和第一凸缘块相抵触时的结构示意图;
图4为本发明的上锁块底部端面和第一凸缘块顶部端面与上锁部外侧端面相抵时的结构示意图;
图5为本发明的一种共享单车用锁车装置上锁时的结构示意图;
图6为本发明的开锁运动块伸出时的结构示意图;
图7为本发明的锁车装置的整体示意图。

具体实施方式

[0016] 如图1-图7所示,本发明的一种共享单车用锁车装置,包括锁环1、锁芯3以及用以与所示锁芯3配合连接的锁扣4,所述锁环1固定设置在单车后轮上方的底座上,所述锁环1顶端设置有显示板2,所述锁扣4尾部可伸缩的设置在锁环1一端,所述锁芯3固定设置在所述锁环1的另一端,所述锁扣4可拉向所述锁芯3形成一个完整的圆完成上锁,所述锁芯3左侧端面内设有锁槽31,所述锁槽31左侧端面内设有第一电联头311,所述锁槽31上方的所述锁芯3内设有第一空腔35,所述第一空腔35内顶面设有第一空槽353,所述第一空腔35左侧内壁内设有与所述第一空腔35相穿通的第二空腔36,所述第二空腔36内顶面上设有运动空槽361,所述第一空腔35内设有第一运动块351,所述第一运动块351顶部与所述第一空槽353之间设有第一压簧3531,所述第一运动块351底部设有穿通所述锁芯3内侧壁并延至所述锁槽31内的上锁块352,所述第二空腔36内运动配合连接有开锁运动块362,所述开锁运动块362左侧顶部边界处设有延至所述运动空槽361内且运动配合连接的凸缘块3622,所述锁槽31内底面内设有竖直伸长设置的第三空腔32,所述第三空腔32内运动配合连接有滑顶块321,所述滑顶块321内部中间位置处设有第一运动空槽3211,所述第一运动空槽3211内设有运动配合连接的导向柱33,所述导向柱33左右两端与所述第三空腔32左右两侧内壁固定连接,所述滑顶块321顶部设有延至所述锁槽31内且与所述上锁块352相对设置的第一凸缘块3213,所述第三空腔32底部左侧的所述锁芯3内设有左右伸长设置的第四空腔34,所述第四空腔34内设有第二运动块341,所述锁扣4左侧端设置有上锁部42,所述锁芯3内设置有触接检测装置。
[0017] 其中,所述第一运动块351左侧端设有开锁坡面块3511,所述开锁运动块362左侧端面内设有第一螺状孔3633,所述第一螺状孔3633内螺状纹配合连接有第一螺状纹轴3624,所述第一螺状纹轴3624左侧端与第一动力装置3625相连接,所述开锁运动块362右侧端面设有延至所述第一空腔35内且与所述开锁坡面块3511运动抵触的开锁坡面部3621,从而实现自动开锁工作。
[0018] 其中,所述第一运动空槽3211内顶面左右对照设有电接口3212,所述电接口3212相对的所述导向柱33顶部端面上设有电联柱331所述电联柱331之间的所述导向柱33顶部端面内设有第二空槽332,所述第二空槽332与所述第一运动空槽3211内顶面之间设有第二压簧333,所述电接口3212与所述第一电联头311电联接,从而实现自动连接,提高上锁安全性。
[0019] 其中,所述第二运动块341左侧端面内设有第二螺状孔3411,所述第二螺状孔3411内设有螺状纹配合连接的第二螺状纹轴3413,所述第二螺状纹轴3413左侧端面与第二动力装置342相连接,所述第二螺状孔3411上下两侧的所述第二运动块341左侧端面内对照设有右铁片3412,所述右铁片3412相对的所述第四空腔34左侧内壁上设有左铁片341,所述右铁片3412与所述电联柱331电联接,从而防止未经允许上锁,同时提高上锁安全性。
[0020] 其中,所述上锁部42顶部端面设有上锁槽44,所述上锁部42左侧端面设有压顶头45,所述压顶头45左侧端面内设有锁扣孔451。
[0021] 其中,所述触接检测装置包括触控器301和显示灯302,所述触控器301固定设置在所述第三空腔32下底面,所述显示灯302固定设置在所述锁芯3右端面上部,所述触控器301和所述显示灯302电联接,当电联柱331完全插入电接口3212内,所述滑顶块321碰到所述触控器301,所述触控器301控制所述显示灯302亮起,显示第一电联头311带电。
[0022] 初始状态时,滑顶块321受到第二压簧333的顶压力,使滑顶块321顶部的第一凸缘块3213最大程度延至锁槽31内,同时,第一运动空槽3211内底面与导向柱33底部端面相抵触,此时,第一运动空槽3211内顶面的电接口3212最大程度远离电联柱331,同时,第二运动块341位于第四空腔34的最右侧位置,使第二运动块341右侧端面与第三空腔32右侧内壁相抵触,此时,右铁片3412最大程度远离左铁片341,同时,开锁运动块362左侧端面与第二空腔36左侧内壁相抵触,此时,凸缘块3622位于运动空槽361最左侧位置,同时,开锁运动块362上的开锁坡面部3621右侧端延至第一空腔35内,此时,第一运动块351受到第一压簧
3531的弹性顶压力,使第一运动块351位于第一空腔35的最底部位置,此时,第一运动块351左侧的开锁坡面块3511上的坡面与延至第一空腔35内的开锁坡面部3621上的坡面相抵触,同时,上锁块352最大程度延至锁槽31内,此时,上锁块352底部端面与第一凸缘块3213顶部端面相抵触。
[0023] 需要上锁时,首先通过第二动力装置342控制第二螺状纹轴3413转动,由第二螺状纹轴3413带动第二运动块341朝左侧运动,直至第二运动块341运动到第四空腔34的最左侧位置,此时,第二运动块341完全缩入第四空腔34内且第二运动块341左侧端面与第四空腔34左侧内壁相抵触,同时,右铁片3412与左铁片341弹性抵触,此时,将锁扣4运动到锁芯3的右侧位置,使锁扣4上的上锁部42左侧端面与锁槽31右侧端面处于相对位置,然后朝锁芯3一侧推动锁扣4,使上锁部42左侧的压顶头45逐渐延至锁槽31内直至如图3所示,然后继续推动锁扣4,使压顶头45同时推动上锁块352和第一凸缘块3213,此时,上锁块352带动第一运动块351克服第一压簧3531的弹性顶压力逐渐向上运动,同时,第一凸缘块3213带动滑顶块321克服第二压簧333的弹性顶压力逐渐向下运动,直至如图4所示第一运动块351顶部端面与第一空腔35内顶面向抵触,此时,第一压簧3531完成缩入第一空槽353内,同时,上锁块
352底部端面与上锁部42顶部端面运动抵触,滑顶块321底部端面与第三空腔32内底面相抵触,此时,第一运动空槽3211内顶面与导向柱33顶部端面相抵触,同时,电联柱331完全插入电接口3212内,此时,第一电联头311带电,第二压簧333完全缩入第二空槽332内,同时,第一凸缘块3213顶部端面与上锁部42底部端面运动抵触,继续推动锁扣4,使压顶头45左侧端面与锁槽31左侧内壁相抵触,同时,第一电联头311完全插入锁扣孔451内,此时显示板2亮起,显示该单车已完成上锁、处于无人使用状态,此时,上锁块352运动到上锁槽44相对位置处,同时,第一运动块351受到第一压簧3531,使第一运动块351带动上锁块352滑入上锁槽
44内,完成接触上锁连接;当有人需要使用单车、需要开锁时,通过第一动力装置3625控制第一螺状纹轴3624转动,由第一螺状纹轴3624带动开锁运动块362上的凸缘块3622沿运动空槽361向右运动,此时,开锁坡面部3621与开锁坡面块3511运动顶压配合,使第一运动块
351克服第一压簧3531的顶压力向上运动,直至第一运动块351顶部端面与第一空腔35内顶面相抵触,此时,上锁块352完全脱离上锁槽44,同时,凸缘块3622位于运动空槽361的最右侧位置,开锁坡面部3621右侧端面与上锁块352左侧壁相抵触,此时,控制第一动力装置
3625停止转动,然后朝右侧拉动锁扣4如图6所示,直至锁扣4上的上锁部42完全脱离锁槽
31,此时,滑顶块321受到第二压簧333的顶压力,使滑顶块321上的第一凸缘块3213重新延至锁槽31内,同时,电接口3212最大程度远离电联柱331,实现自动断电,此时,显示板2不亮,显示该单车已开锁、处于使用状态,然后分别控制第一动力装置3625带动第一螺状纹轴
3624反转以及第二动力装置342带动第二螺状纹轴3413反转,直至使开锁运动块362以及第二运动块341恢复到初始位置,此时,第一运动块351受到第一压簧3531顶压力带动上锁块
352重新延至锁槽31内且与第一凸缘块3213相抵,此时,右铁片3412最大程度远离左铁片
341,然后控制第一动力装置3625和第二动力装置342停止转动,使其恢复初始状态。
[0024] 本发明的有益效果是:1.通过锁槽上方的锁芯内设第一空腔,第一空腔内顶面设第一空槽,第一空腔左侧内壁内设与第一空腔相穿通的第二空腔,第二空腔内顶面上设运动空槽,第一空腔内设第一运动块,第一运动块顶部与第一空槽之间设第一压簧,第一运动块底部设穿通锁芯内侧壁并延至锁槽内的上锁块,第二空腔内运动配合连接开锁运动块,开锁运动块左侧顶部边界处设延至运动空槽内且运动配合连接的凸缘块,从而实现自动控制开锁工作。
[0025] 2.通过锁槽内底面内设竖直伸长设置的第三空腔,第三空腔内运动配合连接滑顶块,滑顶块内部中间位置处设第一运动空槽,第一运动空槽内设运动配合连接的导向柱,导向柱左右两端与第三空腔左右两侧内壁固定连接,滑顶块顶部设延至锁槽内且与上锁块相对设置的第一凸缘块,第三空腔底部左侧的锁芯内设左右伸长设置的第四空腔,第四空腔内设第二运动块,从而实现上锁同时自动控制连接,提高工作效率。
[0026] 3.通过锁扣锁扣左侧端设置有上锁部,上锁部顶部端面设上锁槽,上锁部左侧端面设压顶头,压顶头左侧端面内设锁扣孔,从而实现配合锁芯完成自动上锁连接,减少操作步骤,提高效率。
[0027] 4.本发明结构简单,操作方便,上锁稳定性高。
[0028] 以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
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