能够实现自行车龙头方向定位的龙头锁 |
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| 申请号 | CN201710157732.5 | 申请日 | 2017-03-16 | 公开(公告)号 | CN106828677A | 公开(公告)日 | 2017-06-13 |
| 申请人 | 宁波巨隆机械股份有限公司; | 发明人 | 徐利勇; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了能够实现 自行车 龙头方向 定位 的龙头 锁 ，其 外壳 内装配有衬套，外壳上设置有倾斜设置的外壳滑 块 ,外壳滑块的两端分别设置有限位槽，衬套上设置有衬套滑块，衬套滑块上设置有限位块；外壳内装配有齿块，齿块上径向向外设置有一挡边，该挡边与外壳上的 支撑 平面相适配，齿块上设置有圆柱齿，该圆柱齿与上盖上的 波形 齿相配合，上盖内开设有八 角 内孔，该八角内孔与贯穿齿块设置的呈八角形结构的止动件相配合，止动件上设置有止动 凸块 ；上盖与齿块之间设置有波形弹垫，止动件的下方设置有开口抱紧圈，该开口抱紧圈的下方依次设置有 倒角 上塞、珠巢以及固定上碗。其优点在于：结构合理，装配方便，安全稳定，适用车型广。 | ||||||
| 权利要求 | 1.能够实现自行车龙头方向定位的龙头锁，包括有外壳(f)，其特征是：所述的外壳(f)内装配有衬套(e)，所述的外壳(f)上设置有倾斜设置的外壳滑块(f1),所述的外壳滑块(f1)的两端分别设置有限位槽(f2)，所述的衬套(e)上设置有与所述外壳滑块(f1)相适配的衬套滑块(e3)，所述的衬套滑块(e3)上设置有与所述限位槽(f2)相适配的限位块(e4)； |
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| 说明书全文 | 能够实现自行车龙头方向定位的龙头锁技术领域[0001] 本发明涉及一种自行车部件，尤其指能够实现自行车龙头方向定位的龙头锁。 背景技术[0002] 现如今，绿色骑行，低碳生活的理念已经越来越被人们提倡与践行。随着时代的发展，自行车车头碗已经作为一个自行车上必不可少的零部件，但传统的车头碗不能实现龙头定位功能。随着锂电池电动车、供购物使用的城市休闲车的越来越流行，使得市场对有定位功能的车头碗需求愈加强烈，急需一款可在自行车停放后，不会因为龙头摆动导致车身倾覆的龙头锁，让消费者有更安全的使用体验。 发明内容[0003] 本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供结构合理，装配方便，安全稳定，适用车型广的能够实现自行车龙头方向定位的龙头锁。 [0004] 本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：能够实现自行车龙头方向定位的龙头锁，包括有外壳，外壳内装配有衬套，外壳上设置有倾斜设置的外壳滑块,外壳滑块的两端分别设置有限位槽，衬套上设置有与所述外壳滑块相适配的衬套滑块，衬套滑块上设置有与所述限位槽相适配的限位块； 外壳内装配有齿块，齿块上径向向外设置有一挡边，该挡边与所述外壳上的支撑平面相适配，齿块上设置有圆柱齿，该圆柱齿与上盖上的波形齿相配合，上盖内开设有八角内孔，该八角内孔与贯穿齿块设置的呈八角形结构的止动件相配合，止动件上设置有止动凸块；上盖与齿块之间设置有波形弹垫，止动件的下方设置有开口抱紧圈，该开口抱紧圈的下方依次设置有倒角上塞、珠巢以及固定上碗。 [0005] 为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：上述的外壳滑块的数目为3块，块外壳滑块依次收尾相接形成环形结构，相对应的，衬套滑块的数目也为3块。 [0006] 上述的外壳滑块上还设置有限位凸台，衬套滑块的外周设置有与所述限位凸台相适配的凹槽。 [0007] 上述的衬套的内孔内壁上设置有花齿，该花齿与齿块外壁上的键槽相配合。 [0010] 上述的迫紧件的上方设置有外防水圈，迫紧件上设置有与所述外防水圈相适配的卡扣槽。 [0011] 上述的外壳的上端竖向设置有卡边，上盖上开设有与所述卡边相适配的卡槽。 [0012] 上述的固定上碗的外周凸设有齿形碗沿，衬套的下端面上设置有与所述齿形碗沿相适配的齿槽。 [0013] 上述的止动件上设置有限位平台，该限位平台与所述上盖上的限位平面相配合。 [0014] 与现有技术相比，本发明能够实现自行车龙头方向定位的龙头锁，其通过旋转外壳，从而带动齿块上下移动，完成齿块的圆柱齿与上盖上波形齿的啮合或松开的动作，实现自行车龙头定位的锁定或者开锁。 [0015] 安装时，本龙头锁的固定上碗压入车头管的上管口，珠巢与固定上碗、倒角上塞相配合；开口抱紧圈与倒角上塞配合，衬套套于固定上碗上，外壳与衬套之间通过外壳滑块与衬套滑块之间的配合实现外壳的升降，从而带动装配于外壳内的齿块的升降，并通过齿块上圆柱齿与上盖上波形齿的啮合或松开，实现自行车龙头定位的锁定或者开锁。旋转外壳可实现龙头锁锁紧或者开锁的操作，十分方便；当龙头锁锁紧，此时在自行车车把上施加一定力，在力矩作用下，上盖的波形齿受齿块圆柱齿扭力而产生弹性变形，原本静止状态的齿块产生稍许幅度的旋转位移，龙头轻微角度旋转，达到调整的目的。 [0016] 本龙头锁结构合理，装配方便，安全稳定，适用车型广；其通过上盖波形齿与齿块圆柱齿的配合，能够实现龙头的定位，能够防止自行车因龙头载物过重而导致车身倾覆，且在锁住的情况下能够进行轻微幅度的调整，使用更加方便。附图说明 [0017] 图1是本发明的分解结构图；图2是本发明龙头锁锁住时的剖视结构图； 图3是本发明龙头锁打开时的剖视结构图； 图4是本发明龙头锁安装于自行车上的结构示意图； 图5是图1中固定上碗的结构示意图； 图6是图1中珠巢的结构示意图； 图7是图1中倒角上塞的结构示意图； 图8是图1中衬套的结构示意图； 图9是图1中衬套另一视角的结构示意图； 图10是图1中外壳的结构示意图； 图11是图1中外壳另一视角的结构示意图； 图12是图1中齿块的结构示意图； 图13是图1中齿块另一视角的结构示意图； 图14是图1中止动块的结构示意图； 图15是图1中上盖的结构示意图； 图16是图1中迫紧件的结构示意图； 图17是图1中外防水圈的结构示意图。 具体实施方式[0018] 以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。 [0019] 如图1至图17所示的实施例，图标号说明：固定上碗a、上碗R轨a1、齿形碗沿a2、珠巢b、钢珠b1、钢珠架b2、倒角上塞c、上塞R轨c1、开口抱紧圈d、衬套e、齿槽e1、花齿e2、衬套滑块e3、限位块e4、凹槽e5、外壳f、外壳滑块f1、限位槽f2、限位凸台f3、支撑平面f4、卡边f5、齿块g、圆柱齿g1、挡边g2、键槽g3、波形弹垫h、止动件i、限位平台i1、止动凸块i2、上盖j、波形齿j1、八角内孔j2、卡槽j3、限位平面j4、迫紧件k、卡扣槽k1、内螺纹k2、外防水圈l、车头管x、前叉管y。 [0020] 如图1至图17所示，能够实现自行车龙头方向定位的龙头锁，包括有外壳f，外壳f内装配有衬套e，外壳f上设置有倾斜设置的外壳滑块f1,外壳滑块f1的两端分别设置有限位槽f2，衬套e上设置有与所述外壳滑块f1相适配的衬套滑块e3，衬套滑块e3上设置有与所述限位槽f2相适配的限位块e4； 外壳f内装配有齿块g，齿块g上径向向外设置有一挡边g2，该挡边g2与所述外壳f上的支撑平面f4相适配，齿块g上设置有圆柱齿g1，该圆柱齿g1与上盖j上的波形齿j1相配合，上盖j内开设有八角内孔j2，该八角内孔j2与贯穿齿块g设置的呈八角形结构的止动件i相配合，止动件i上设置有止动凸块i2；上盖j与齿块g之间设置有波形弹垫h，止动件i的下方设置有开口抱紧圈d，该开口抱紧圈d的下方依次设置有倒角上塞c、珠巢b以及固定上碗a。 [0021] 实施例中，外壳滑块f1的数目为3块，3块外壳滑块f1依次收尾相接形成环形结构，相对应的，衬套滑块e3的数目也为3块。 [0022] 设置3块外壳滑块f1，使龙头锁在锁定或者开锁过程中，只需要将外壳f转动120°即可，且滑块的斜度不会过陡，整个龙头锁的结构更为紧凑。 [0023] 实施例中，外壳滑块f1上还设置有限位凸台f3，衬套滑块e3的外周设置有与所述限位凸台f3相适配的凹槽e5。限位凸台f3和凹槽e5的设置，能够起到定位作用。 [0024] 实施例中，衬套e的内孔内壁上设置有花齿e2，该花齿e2与齿块g外壁上的键槽g3相配合。花齿e2和键槽g3的设置，在衬套e在随着外壳f的转动做上下移动时，能够起到导向和定位的作用。 [0025] 实施例中，珠巢b包括钢珠架b2和能够在钢珠架b2上自由滚动的钢珠b1，固定上碗a的内表面制有与所述钢珠b1相适配的上碗R轨a1，倒角上塞c的下部外表面制有与所述钢珠b1相适配的上塞R轨c1。 [0026] 实施例中，上盖j上方设置有迫紧件k，该迫紧件k的内表面制有内螺纹k2。 [0027] 实施例中，迫紧件k的上方设置有外防水圈l，迫紧件k上设置有与所述外防水圈l相适配的卡扣槽k1。 [0028] 实施例中，外壳f的上端竖向设置有卡边f5，上盖j上开设有与所述卡边f5相适配的卡槽j3。 [0029] 实施例中，固定上碗a的外周凸设有齿形碗沿a2，衬套e的下端面上设置有与所述齿形碗沿a2相适配的齿槽e1。 [0030] 实施例中，止动件i上设置有限位平台i1，该限位平台i1与所述上盖j上的限位平面j4相配合。 [0031] 装配过程：将固定上碗a压入车头管x，使固定上碗a下部外径与车头管x的内径压紧，两者过盈配合，珠巢b放入固定上碗a内，珠巢b的钢珠b1与固定上碗a的上碗R轨a1相配合，倒角上塞c放于珠巢b上，倒角上塞c的上塞R轨c1与珠巢b的钢珠b1相配合。再将开口抱紧圈d上的倒角与倒角上塞c的倒角相贴合，接着装配衬套e，衬套e上的齿槽e1与固定上碗a的齿形碗沿a2相配合；将外壳f套于衬套e上，使衬套滑块e3上的限位块e4陷入对应的外壳滑块f1的限位槽f2内，同时，限位凸台f3与凹槽e5相配合。然后将齿块g装配于外壳f上，齿块g的挡边g2与外壳f的支撑平面f4相支撑，齿块g插入过程中，齿块g上键槽g3与衬套e上的花齿e2相配合；将波形弹垫h放于齿块g上，止动件i插入齿块g，止动凸块i2卡入前叉管y的凹槽内，再盖合上盖j，上盖j的八角内孔j2与止动件i的外表面相配合，上盖j的的卡槽j3与外壳f的卡边f5相插配，同时，止动件i上的限位平台i1约束上盖j的位置。最后将迫紧件k锁紧在前叉管y的螺纹段上，并在外防水圈l安装于迫紧件k上。 [0032] 工作原理：完成安装时的状态如下：齿块g上的圆柱齿g1与上盖j的波形齿j1相分离，龙头锁处于开锁状态，自行车龙头可以自由摆动；需要锁住龙头时，只需要旋转外壳f，旋转外壳f过程中，外壳滑块f1与衬套滑块e3相配合，使外壳f发生向上的位移，由于齿块g的挡边g2与外壳f的支撑平面f4相支撑，外壳f上移的同时将带动齿块g向上运动，最终使齿块g上的圆柱齿g1与上盖j的波形齿j1相啮合，龙头锁锁紧，自行车龙头不可转动。需要开锁时，将外壳f反向旋转，使其下降即可，十分方便。 [0033] 为了方便外壳f的转动，外壳f的外壁上设置有防滑凹槽。另外，在龙头锁锁紧状态下，如需角度调整，在车把手上施加一定力，使波形齿j1在圆柱齿g1的扭力作用下发生弹性变形，原本静止状态的齿块g产生稍许幅度的旋转位移，从而能够实现龙头轻微角度的调整。 [0034] 本发明的最佳实施例已被阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本发明的范围。 |
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