一种自行车支架组件及其使用方法 |
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| 申请号 | CN201180038151.0 | 申请日 | 2011-08-02 | 公开(公告)号 | CN103188967B | 公开(公告)日 | 2015-12-16 |
| 申请人 | 爱德华·多夫纳; | 发明人 | 爱德华·多夫纳; | ||||
| 摘要 | 在一个例子中，本 发明 包括 自行车 支架 组件，其由以下部件组成：元件；第一固定组件，该第一固定组件可操作地连接至该元件；第二固定组件，该第二固定组件可操作地连接至该元件；以及具有第一部分和第二部分的自行车牵引组件，其中，自行车牵引组件的第一部分可操作地连接至第一固定组件以及自行车牵引组件的第二部分可操作地连接至第二固定组件；且其中自行车牵引组件包括可移动缆线和可操作地连接至该缆线的悬挂器，其中，多辆自行车附接至该悬挂器，以使得多辆自行车在被悬挂在自行车支架组件上时，能够在自行车牵引组件的第一部分和第二部分之间移动。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种自行车支架组件，包括： |
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| 说明书全文 | 一种自行车支架组件及其使用方法[0001] 相关申请 [0002] 本申请要求于2010年8月2日提交的名称为“垂直自行车支架组件及其使用方法”的美国临时申请No.61/370,045的权益，为了任何目的，其内容通过引用全部并入本文。 技术领域背景技术发明内容[0005] 在一些实施例中，本发明包括自行车支架组件，该自行车支架组件由至少以下组件构成：具有第一和第二端部的第一元件；具有第一和第二端部的第二元件，其中该第一元件通过该第二元件的第一端部在第二元件的内腔中和外部伸缩地行进，以使得第一元件的第一端部在第二元件的内腔中移动且第一元件的第二端部位于第二元件的内腔之外；第一元件固定组件，其中该第一元件固定组件可操作地：（1）连接至该第一元件的第二端部，以及（2）附接至自行车支架组件放置在其中的结构的至少一个第一侧；第二元件固定组件，其中该第二元件固定组件可操作地：（1）连接至该第二元件的第二端部，以及（2）附接至自行车支架组件放置在其中的结构的至少一个第二侧；以及具有第一部分和第二部分的自行车牵引组件，其中该自行车牵引组件的第一部分可操作地连接至该第一元件固定组件以及该自行车牵引组件的第二部分可操作地连接至该第二元件固定组件，且其中该自行车牵引组件至少包括：（1）在自行车牵引组件的第一部分和第二部分之间移动的至少一根可移动缆线，和（2）可操作地连接至该至少一根可移动缆线的至少一个悬挂器，其中多辆自行车附接至该至少一个悬挂器上，以使得该多辆自行车在被悬挂在该自行车支架组件上时，能在自行车牵引组件的第一部分和第二部分之间移动。 [0007] 在一些实施例中，该自行车牵引组件可操作地连接至至少一个机械牵引装置，该机械牵引装置使至少一根可移动缆线在自行车牵引组件的第一部分和第二部分之间移动。 [0008] 在一些实施例中，自行车牵引组件可操作地连接至至少一个气动牵引装置，该气动牵引装置使得至少一根可移动缆线在自行车牵引组件的第一部分和第二部分之间移动。 [0009] 在一些实施例中，自行车牵引组件可操作地连接至至少一个电力驱动的牵引装置，该电力驱动的牵引装置使得至少一根可移动缆线在自行车牵引组件的第一部分和第二部分之间移动。 [0010] 在一些实施例中，第一元件固定组件进一步包括一板件，该板件在其底侧可操作地连接至第一元件的第二端部；具有第一和第二端部的销，其中该销的第一端部可操作地连接至该板件的顶侧且该销的第二端部远离该板件的顶侧而延伸；和旋钮，该旋钮可操作地：（1）连接至该销的第二端部，以及（2）附接至自行车支架组件放置在其中的该结构的至少一个第一侧。 [0011] 在一些实施例中，第一元件的长度通过增加或移除至少一个第一区段来可操作地调节。在一些实施例中，该至少一个第一区段通过利用至少一个弹簧接头机构而增加至第一元件或从第一元件上移除。在一些实施例中，第二元件的长度通过增加或移除至少一个第二区段来可操作地调节。在一些实施例中，该至少一个第二区段通过利用至少一个第二弹簧接头机构而增加至第二元件或从第二元件上移除。 [0012] 在一些实施例中，本发明的自行车支架组件可以进一步由以下部件组成：至少一个调节机构，其可操作地连接至第一和第二元件，其中该至少一个调节机构具有第一操作状态和第二操作状态，其中，在第一操作状态下，该至少一个调节机构将第一元件在第二元件的内腔中的行进固定在第一位置，且其中，在第二操作状态下，该至少一个调节机构允许第一元件在第二元件的内腔中行进。在一些实施例中，该至少一个调节机构是操作杆。 [0013] 在一些实施例中，本发明包括自行车支架组件，该自行车支架组件由至少以下组件构成：具有第一和第二端部的元件；第一固定组件，其中该第一固定组件可操作地：（1）连接至该元件的第一端部，以及（2）附接至自行车支架组件放置在其中的结构的至少一个第一侧；第二固定组件，其中该第二固定组件可操作地：（1）连接至该元件的第二端部，以及（2）附接至自行车支架组件放置在其中的该结构的至少一个第二侧；以及具有第一部分和第二部分的自行车牵引组件，其中该自行车牵引组件的第一部分可操作地连接至该第一固定组件以及该自行车牵引组件的第二部分可操作地连接至该第二固定组件，且其中该自行车牵引组件至少包括：（1）在自行车牵引组件的第一部分和第二部分之间移动的至少一根可移动缆线，和（2）可操作地连接至该至少一根可移动缆线的至少一个悬挂器，其中多辆自行车附接至该至少一个悬挂器上，以使得该多辆自行车在被悬挂在该自行车支架组件上时，能在自行车牵引组件的第一部分和第二部分之间移动。附图说明 [0014] 图1A和1B示出了本发明的一个实施例。 [0015] 图2A和2B示出了本发明的另一实施例。 [0016] 图3A和3B示出了本发明的再一实施例。 [0017] 图4A和4B示出了本发明的又一实施例。 [0018] 图5A和5B示出了本发明的另一实施例。 [0019] 图6示出了本发明的再一实施例。 [0020] 图7示出了本发明的又一实施例。 [0021] 图8A和8B示出了本发明的另一实施例。 [0022] 图9A和9B示出了本发明的再一实施例。 [0023] 图10示出了本发明的又一实施例。 [0024] 图11A和11B示出了本发明的再一实施例。 [0025] 图12示出了本发明的又一实施例。 [0026] 附图构成本说明书的一部分并包括本发明的示例性实施例，其示出了本发明的各种目的和特点。进一步地，附图并非必需是按比例的，一些特征可以被放大以显示特定组件的细节。另外，附图中显示的任何尺寸、规格等均意在示例性的，而非限制性的。因此，本文公开的特定的结构的和功能的细节不能解释为限制性的，而仅仅是用于教导本领域的技术人员以不同方式实施本发明的代表性基础。 具体实施方式[0027] 在已经公开的那些益处和改进中，本发明的其他目的和优点从下面结合附图进行的描述中将变得明显。此处公开了本发明的详细的实施例；但是，可以理解的是，公开的实施例仅仅是本发明的示例，本发明可以通过多种形式实现。另外，所给出的和本发明的多个实施例相关的每个例子都是意在示例性的，而非限制性的。 [0028] 在一个例子中，如图1A-1B所示，自行车支架组件可以至少包括外部垂直杆101和内部垂直杆102。在一个例子中，杆102以以下方式可操作地定位在杆101中：允许杆102在杆101的内腔中运动且以伸缩的方式从杆101的至少一侧延伸。在一个例子中，杆101和102相应地具有相似的横截面（例如，方形、圆形或其他形状）。在一个例子中，杆101和102相应地具有不同的横截面。 [0029] 在一个例子中，杆102从杆101延伸出几乎达到杆102全长的理想距离，而杆101和102稳定地相互紧固在一起。在一个例子中，杆102在机械装置（诸如挤压轮）的辅助下从杆101延伸出理想距离。在一个例子中，杆102在气动装置（诸如空气压缩机）的辅助下从杆101延伸出理想距离。在一个例子中，杆102在电力驱动的装置的辅助下从杆101延伸出理想距离。 [0031] 在一个例子中，本发明的组件包括至少一个连接器103，至少一辆自行车能够可操作地悬挂在该连接器103上。在一个例子中，连接器103具有至少一个悬挂器104，至少一辆自行车附接在该悬挂器104上。在一个例子中，至少一辆自行车通过带子附接在该至少一个悬挂器104上。在一个例子中，该至少一个悬挂器104具有类似钩子的形状，至少一辆自行车悬挂在其上。 [0032] 在一个例子中，杆101能够可操作地连接至底板105。在一个例子中，杆102可操作地连接至顶板106的底侧。在一个例子中，设有一具有销107a的旋钮107，该销107a从顶板106的顶侧延伸并终止于头部108。在一个例子中，当安装本发明的自行车支架时，头部108压靠在例如天花板上，因此为自行车支架组件提供了额外的刚性。在一个例子中，调节旋钮107的销107a的高度，以使本发明的组件与天花板紧密附接。 [0033] 在一个例子中，本发明的组件包括牵引机构，该牵引机构能够使沿着自行车支架组件向上牵引悬挂的自行车更便利。在一个例子中，如图1A和1B所示，该牵引机构包括至少一滑轮109，该滑轮109可操作地连接至顶板106的底侧。在一个例子中，牵引机构进一步包括位于底板105的顶侧的电机110。在一个例子中，上述至少一个连接器103通过经过滑轮109的缆线111可操作地连接至电机110。在一个例子中，在本发明的组件的运行期间，至少一辆自行车附接至连接器103的悬挂器104上。在一个例子中，在运行中，随着连接器103沿着本发明的组件被向上牵引，连接器103侧部的耳状部103b沿着缆线111滑动。 [0034] 在一个例子中，当设有至少两个连接器103时，连接器例如通过附接至连续的连接器的延伸部103a上的缆线112而彼此连接，因此允许更多的自行车悬挂在本发明的组件上。在一个例子中，通过延伸内部垂直杆102并将旋钮107的销107a放置在想要的高度，本发明的自行车支架组件能从8英尺延伸到14英尺。 [0035] 图2A和2B示出了本发明的自行车支架组件的底板105的实施例的不同视图。 [0036] 图3A和3B示出了本发明的自行车支架组件的顶板106的实施例的不同视图。 [0037] 图4A和4B示出了本发明的自行车支架组件的内部垂直杆102的实施例的不同视图。 [0038] 图5A和5B示出了本发明的自行车支架组件的外部垂直杆101的实施例的不同视图。 [0039] 图6示出了本发明的自行车支架组件的旋钮107的实施例。 [0040] 图7示出了本发明的自行车支架组件的连接器103的实施例。 [0041] 图8A和8B示出了本发明的自行车支架组件的托架113的实施例的不同视图。 [0042] 图9A和9B示出了本发明的自行车支架组件的托架114的实施例的不同视图。 [0043] 图10示出了本发明的自行车支架组件的另一实施例。如图10所示，通过增加连续的区段，本发明的组件能够被延伸至想要的高度。在一个例子中，区段C可操作地位于区段Z的至少一部分内并能从区段Z的一侧延伸至想要的高度。在一个例子中，区段C能够延伸到的高度通过调节机构（例如，操作杆、挤压轮等）来调节。如图10所示，在一个例子中，调节机构的作用在于：当其向右旋转时，固定区段C的位置；当其向左旋转时，允许区段C在区段Z中移动。 [0044] 在一个例子中，能将任意数量的附加区段（例如区段A、区段B等）连接至区段C，因此延长了本发明的自行车支架组件的高度。在一个例子中，能够选择增加至区段C的每个区段的长度，以获得想要的本发明组件的高度。在一个例子中，增加至区段C的每个区段的长度在1至5英尺之间变化。在一个例子中，采用任何合适的连接机构将连续的区段连接到区段C。在一个例子中，用于增加连续的区段的连接机构可以为弹簧接头机构，如图10所示。 [0045] 在一个例子中，如图11A-11B所示，自行车支架组件的实施例可以至少包括杆1101（其能够是挤压成形的），其长度能通过增加或移除区段1102而按照需要进行调节。 在一个例子中，杆1101的一端可操作地连接至基部1108，基部1108可操作地支靠在能被放置在地面上（例如，在车库中）的基板1109上。在一个例子中，杆1101的另一端可操作地连接至另一基部1104，基部1104可操作地连接至支柱组件1105，支柱组件1105由支柱板、支柱支撑柱帽和支柱螺纹杆组成。在一个例子中，支柱组件1105例如抵靠车库的天花板放置。在一个例子中，设有使在杆1101内运动的链条或绳索在基部1104和1108之间移动的机构。在一个例子中，链条或绳索在位于杆1101内部的挤出成形的通道1103中运动。 在一个例子中，使链条移动的机构由电机操作，该电机可操作地连接至基部1104或者基部 1108。在一个例子中，至少一个挡块1106可操作地连接至移动的链条并上下移动。在一个例子中，挡块1106连接至支撑至少一个自行车支架管1107的悬挂器1106。 [0046] 在一个例子中，如图12所示，自行车支架组件的实施例包括至少一个滑轮1201，其水平安装，为镀锌铁，外径大约为 英寸，并具有大约5/16英寸的绳索。在一个例子中，自行车支架组件的实施例进一步包括至少一个滑轮1202，其水平安装，为镀锌钢，外径大约为2英寸，并具有大约1/4英寸的绳索。在一个例子中，自行车支架组件的实施例进一步包括至少一个弹簧销1203，其开槽，直径大约为3/16英寸，长度大约为1英寸，由18-8SS材料制成。在一个例子中，自行车支架组件的实施例进一步包括至少一个扣环1204，其为E型，外置，并具有大约1/2英寸的轴。在一个例子中，自行车支架组件的实施例进一步包括至少一个衬垫1205，其为支柱板。在一个例子中，自行车支架组件的实施例进一步包括至少一个衬垫1206，其为自行车支架管。在一个例子中，自行车支架组件的实施例进一步包括至少一个挤出成形的主轨道1207，其大约为8英尺。在一个例子中，自行车支架组件的实施例进一步包括至少一个挤出成形的延伸轨道1208，其大约为1英尺。在一个例子中，自行车支架组件的实施例进一步包括至少一个挤出成形的延伸轨道1209，其大约为2英寸。在一个例子中，自行车支架组件的实施例进一步包括至少一个支撑梁1210，其为2英寸×2英寸的管件。在一个例子中，自行车支架组件的实施例进一步包括至少一个支柱板1211。在一个例子中，自行车支架组件的实施例进一步包括至少一个支柱支撑柱帽1212。在一个例子中，自行车支架组件的实施例进一步包括至少一个支柱螺纹杆1213。在一个例子中，自行车支架组件的实施例进一步包括至少一个基板1214。在一个例子中，自行车支架组件的实施例进一步包括至少一个挡块连接托架1215。在一个例子中，自行车支架组件的实施例进一步包括至少一个导索器锚链孔（fairlead hawse）1216。在一个例子中，自行车支架组件的实施例进一步包括至少一个基部1217。在一个例子中，自行车支架组件的实施例进一步包括至少一个挡块1218。在一个例子中，自行车支架组件的实施例进一步包括至少一个挡块接收件1219。在一个例子中，自行车支架组件的实施例进一步包括至少一个自行车支架焊件1220。在一个例子中，自行车支架组件的实施例进一步包括至少一个#10-32x有眼螺栓1221，其柄长为3/4英寸。在一个例子中，自行车支架组件的实施例进一步包括至少一个六角螺栓1222，其为1/4英寸-20×2.75英寸长度。在一个例子中，自行车支架组件的实施例进一步包括防窃安全锁孔（k-lock）1223-1224。在一个例子中，自行车支架组件的实施例进一步包括多个螺钉1225-1232。在一个例子中，自行车支架组件的实施例进一步包括多个垫圈1233-1234。在一个例子中，自行车支架组件的实施例进一步包括至少一个开关1235，其为重型快动作装置，且操作杆具有辊致动器。在一个例子中，自行车支架组件的实施例进一步包括至少一个夹紧轴承1236，其具1/2英寸的内径和0.138的高度。在一个例子中，自行车支架组件的实施例进一步包括至少一个升举器1237，其规格为：120V，60Hz，110lb.，单相-220倍压器（single-220dbl）以及0.08钢缆。在一个例子中，自行车支架组件的实施例进一步包括至少一个帽塞1238。 [0047] 在一些实施例中，本发明包括自行车支架组件，该自行车支架组件由至少以下组件构成：具有第一和第二端部的第一元件；具有第一和第二端部的第二元件，其中该第一元件通过该第二元件的第一端部在第二元件的内腔中和外部伸缩地行进，以使得第一元件的第一端部在第二元件的内腔中移动且第一元件的第二端部位于第二元件的内腔之外；第一元件固定组件，其中该第一元件固定组件可操作地：（1）连接至该第一元件的第二端部，以及（2）附接至自行车支架组件放置在其中的结构的至少一个第一侧；第二元件固定组件，其中该第二元件固定组件可操作地：（1）连接至该第二元件的第二端部，以及（2）附接至自行车支架组件放置在其中的该结构的至少一个第二侧；以及具有第一部分和第二部分的自行车牵引组件，其中该自行车牵引组件的第一部分可操作地连接至该第一元件固定组件以及该自行车牵引组件的第二部分可操作地连接至该第二元件固定组件，且其中该自行车牵引组件至少包括：（1）在自行车牵引组件的第一部分和第二部分之间移动的至少一根可移动缆线，和（2）可操作地连接至该至少一根可移动缆线的至少一个悬挂器，其中多辆自行车附接至该至少一个悬挂器上，以使得该多辆自行车在被悬挂在该自行车支架组件上时，能在自行车牵引组件的第一部分和第二部分之间移动。 [0048] 在一些实施例中，该结构的至少一个第一侧和该结构的至少一个第二侧为该结构的至少两个侧壁。在一些实施例中，该结构的至少一个第一侧为该结构的天花板且该结构的至少一个第二侧为该结构的地板。 [0049] 在一些实施例中，自行车牵引组件可操作地连接至至少一个机械牵引装置，该机械牵引装置使至少一根可移动缆线在自行车牵引组件的第一部分和第二部分之间移动。在一些实施例中，自行车牵引组件可操作地连接至至少一个气动牵引装置，该气动牵引装置使得至少一根可移动缆线在自行车牵引组件的第一部分和第二部分之间移动。在一些实施例中，自行车牵引组件可操作地连接至至少一个电力驱动的牵引装置，该电力驱动的牵引装置使得至少一根可移动缆线在自行车牵引组件的第一部分和第二部分之间移动。 [0050] 在一些实施例中，第一元件固定组件进一步包括一板件，该板件在其底侧可操作地连接至第一元件的第二端部；具有第一和第二端部的销，其中该销的第一端部可操作地连接至该板件的顶侧且该销的第二端部远离该板件的顶侧而延伸；和旋钮，该旋钮可操作地：（1）连接至该销的第二端部，以及（2）附接至自行车支架组件放置在其中的该结构的至少一个第一侧。 [0051] 在一些实施例中，第一元件的长度通过增加或移除至少一个第一区段来可操作地调节。在一些实施例中，该至少一个第一区段通过利用至少一个弹簧接头机构而增加至第一元件或从第一元件上移除。在一些实施例中，第二元件的长度通过增加或移除至少一个第二区段来可操作地调节。在一些实施例中，该至少一个第区二段通过利用至少一个第二弹簧接头机构而增加至第二元件或从第二元件上移除。 [0052] 在一些实施例中，本发明的自行车支架组件可以进一步由以下部件组成：至少一个调节机构，其可操作地连接至第一和第二元件，其中该至少一个调节机构具有第一操作状态和第二操作状态，其中，在第一操作状态下，该至少一个调节机构将第一元件在第二元件的内腔中的行进固定在第一位置，且其中，在第二操作状态下，该至少一个调节机构允许第一元件在第二元件的内腔中行进。在一些实施例中，该至少一个调节机构是操作杆。 [0053] 在一些实施例中，本发明包括自行车支架组件，该自行车支架组件有至少以下组件构成：具有第一和第二端部的元件；第一固定组件，其中该第一固定组件可操作地：（1）连接至该元件的第一端部，以及（2）附接至自行车支架组件放置在其中的结构的至少一个第一侧；第二固定组件，其中该第二固定组件可操作地：（1）连接至该元件的第二端部，以及（2）附接至自行车支架组件放置在其中的该结构的至少一个第二侧；以及具有第一部分和第二部分的自行车牵引组件，其中该自行车牵引组件的第一部分可操作地连接至该第一固定组件以及该自行车牵引组件的第二部分可操作地连接至该第二固定组件，且其中该自行车牵引组件至少包括：（1）在自行车牵引组件的第一部分和第二部分之间移动的至少一根可运动缆线，和（2）可操作地连接至该至少一根可移动缆线的至少一个悬挂器，其中多辆自行车附接至该至少一个悬挂器上，以使得该多辆自行车在被悬挂在该自行车支架组件上时，能在自行车牵引组件的第一部分和第二部分之间移动。 [0054] 虽然上述附图阐述了此处公开的实施例，但是如在讨论中提到的，也可以设想其他实施例。本文公开的内容代表性而非限制性地提出了示例性实施例。本领域的技术人员可以想出落入此处公开的本发明的原理的范围和精神内的多个其他修改和实施例。 |
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