【考案の詳細な説明】 【０００１】 【考案の属する技術分野】 本考案は橇の一種であるトボガン橇に関する。 【０００２】 【従来の技術】 ドイツ実用新案第７６ ２４ ３５４号公報に開示されるトボガン橇は、前端 部にハンドグリップを備えた丸めて畳むことができる実質的に長方形の薄いマッ ト状の滑走部からなり、搭乗者は滑走部の後部に着座してハンドグリップを持っ て前部を引き起こして滑走するもので、搭乗者の体重移動で滑走方向や滑走速度 をコントロールする。 そして、持ち運ぶ際は、ハンドグリップを中心に滑走部を 丸めて携帯する。 【０００３】 米国特許第４，０４６，３９３号公報に開示されるトボガン橇は、滑走方向に 対して横方向に配置される支柱と、該支柱に前端を連結して、支柱に巻き付け可 能な実質的に長方形の薄いマット状の滑走部と、前記支柱互いに間隔を置いた箇 所に連結されたハンドグリップとからなり、ドイツ実用新案第７６ ２４ ３５ ４号公報に開示されるトボガン橇と同様に、搭乗者は滑走部の後部に着座してハ ンドグリップを持って前部を引き起こして滑走するもので、搭乗者の体重移動で 滑走方向や滑走速度をコントロールする。 そして、持ち運ぶ際は、支柱からハン ドグリップの連結紐を外して、支柱を中心に滑走部を丸めて、ハンドグリップと 一緒に連結紐を巻き付けて携帯する。 【０００４】 ドイツ実用新案第７８ １６ ７６０号公報に開示されるトボガン橇は、比較 的堅いマット状の滑走部の前端部にハンドグリップ部を一体に設け、うつ伏せに 乗った搭乗者はハンドグリップを持って前部を引き起こして滑走するもので、搭 乗者の体重移動で滑走方向をコントロールする。 そして、持ち運ぶ際は、滑走部 に形成された滑走方向に対して横方向の折り畳み線で、滑走部とハンドグリップ とを三折りして携帯する。 【０００５】 【考案が解決しようとする課題】 ところが、これらのトボガン橇は、滑走方向のコントロールが難しく、また、 滑走部への乗り心地もよいものではなかった。 【０００６】 そこで、本考案は、滑走方向のコントロール性能と乗り心地を向上させたトボ ガン橇を提供することを目的としている。 【０００７】 【課題を解決するための手段】 上記目的の達成のため、本考案のトボガン橇は、滑走方向に対して横方向に配 置される支柱と、該支柱に前端を連結して、支柱に巻き込み可能な薄板状の滑走 部と、前記支柱に間隔を置いて備えられた一対の足載支持部とを有し、搭乗者が 左右の足載支持部に加える力は支柱に伝達され、左右の足載支持部に加わる力の 差によって滑走方向をコントロールし、また、左右の足載支持部に載せた踵を雪 中で幾らか動かすことで滑走方向のコントロール効果を強めたり、滑走速度を望 み通りに減速したり止めたりすることができる。 さらに、足載支持部に足を載せ ることによって、搭乗者が滑走部の限定された場所に身体を支えることのできる ので乗り心地がよい。 【０００８】 また、支柱の互いに間隔を置いた箇所にハンドル部を連結することにより、搭 乗者はハンドル部をしっかり握ることができ、搭乗者の手からハンドル部に伝達 される力を支柱に加えて、滑走方向のコントロール効果を一層強くすることがで きる。 【０００９】 さらに、前記足載支持部及び／又は前記滑走部の滑走面を、滑走方向に沿って 設けられたリブやビード等の突条にて分割することにより、トボガン橇の直進運 動特性が向上する。 【００１０】 また、前記支柱を管部材にて形成することにより、トボガン橇の重量の軽減が 図れるとともに、滑走部を支柱内に実質的に収納することができる。 【００１１】 さらに、前記足載支持部及び／又は前記支柱から滑走部前部に至る部分を、ス キーの先端形状の如き曲面状に形成することにより、特に深雪でのトボガン橇の 滑走性能が向上する。 【００１２】 また、巻上げられた状態の滑走部を支柱内に実質的に収納することにより、携 帯や輸送が便利になる。 【００１３】 さらに、前記滑走部を前端部の幅より後端部の幅が小さい寸法に形成すること により、滑走方向のコントロール性能が向上する。 【００１４】 また、前記滑走部の後端部に搭乗者緊締手段取付部を設けることにより、搭乗 者はトボガン橇に確実に着座でき、座り心地が増すばかりでなく操縦も容易で、 しかも、滑走部の後部が搭乗者の臀部から腰部を覆うことにより、寒さに対して 特に腎臓の辺りを効果的に保護することができる。 【００１５】 さらに、前記滑走部の少くとも搭乗者着座部にクッションを設けることにより 、座り心地の向上と寒さに対する一層の保護が図れる。 【００１６】 また、前記足載支持部を支柱の長手方向軸の回りに回動可能に設けることによ り、滑走方向のコントロール効果を一層強くすることができる。 【００１７】 【考案の実施の形態】 本考案の実施形態例を図面に基づいて詳細に説明する。 図１は本考案の一実施形態例を示すトボガン橇の斜視図、図２は同じく正面図 、図３は図１のIII −III 線断面図、図４は本考案の別の実施形態例を示す図１ のIII −III 線断面図である。 【００１８】 トボガン橇は、滑走方向に対して横方向に配置される支柱１と、該支柱１に前 端を連結して、支柱１に巻き込み可能な薄板状の滑走部２と、前記支柱１に間隔 を置いて備えられた一対の足載支持部３，３と、前記支柱１の互いに間隔を置い た箇所に締結された連結部材４，４を介して連結されたハンドル部５とを有して いる。 【００１９】 したがって、搭乗者Ｐが左右の足載支持部３，３に加える力は支柱１に伝達さ れ、左右の足載支持部３，３に加わる力の差によって滑走方向をコントロールし 、また、左右の足載支持部３，３に載せた踵を雪中で幾らか動かすことで滑走方 向のコントロール効果を強めたり、滑走速度を望み通りに減速したり止めたりす ることができる。 さらに、足載支持部３，３に足を載せることによって、搭乗者 Ｐが滑走部２の限定された場所に身体を支えることのできるので乗り心地がよく なる。 【００２０】 前記支柱１は、好ましくは、図示の如く、管部材で形成されており、長手方向 の軸心に巻取軸１ａを配設するとともに、雪面対向部にスリット１ｂを長手方向 に開口し、巻取軸１ａに前端を連結した滑走部２を支柱１内に実質的に収納する ことができる。 したがって、滑走部２を巻取った状態のトボガン橇は、その外寸 を実質的に支柱１と足載支持部３の寸法に小さくなり、携帯や輸送が便利になる とともに、支柱１から滑走部２を引き出して使用することができる。 また、支柱 １を管部材で形成することにより、トボガン橇の重量の軽減が図れる。 【００２１】 前記支柱１を形成する管部材は、円形断面に限らず、他の断面形状を備えてい てもよい。 【００２２】 前記滑走部２を巻取軸１ａに巻取るには、好ましくは、支柱１に内蔵したコイ ルスプリング（図示せず）の付勢力、あるいは図４に示す実施形態例にあっては 、巻取りの際に支柱１の一端から挿入されて巻取軸１ａの一端に係合するクラン ク状の巻取器具（図示せず）による回転力を利用することができる。 【００２３】 前記滑走部１は、約＋４０℃〜約−４０℃の範囲の温度で、特に適切な柔軟性 と破れの強度に関してその伸縮性を実質的に維持する滑走特性が良好な織物の如 き素材のマットあるいはカットしたものである。 他に適当な素材として問題と成 ってくるが、好ましい素材としては、その他に、例えば、四フッ化エチレン（Ｐ ＴＦＥ）、ポリエチレン（ＰＥ）、ポリプロピレン（ＰＰ）、ポリプロピレンニ トリル（ＰＰＮ）、ポリアミド（ＰＡ）、ポリ塩化ビニール（ＰＶＣ）、ポリエ チレンテレフタレート（ＰＥＴ）のようなプラスチックである。 【００２４】 前記滑走部２は、図示の如く、前端部の幅より後端部の幅が小さい寸法にして 台形状に形成されることにより、滑走方向のコントロール性能を向上することが できる。 【００２５】 また、前記滑走部２の後部寄りの搭乗者着座部は、滑走部２の部材を厚くする 形式でクッション６を備えるとよい。 これにより、座り心地が向上するとともに 、寒さから保護される。 【００２６】 さらに、前記滑走部２の後部あるいはクッション６に付加部７を後方へ延出さ せてもよい。 この付加部７は、搭乗者Ｐの臀部から上方へ曲げられて搭乗者Ｐの 臀部から腰部、即ち背中をカバーするように立上がることができ、該付加部７に よって寒さに対して特に腎臓の辺りを効果的に保護することができる。 【００２７】 前記付加部７の先端部、即ち滑走部２の後端部には、ベルト８を挿通する搭乗 者緊締手段取付部９が設けられている。 この搭乗者緊締手段取付部９は、ベルト ８を挿通する形式に代えて、サスペンダー型式の緊締具を取付けできる形状に形 成するか、あるいは、サスペンダー型式の緊締具を直接取付けたもの等種々の手 段を選択できる。 そして、この搭乗者緊締手段取付部９によって、搭乗者Ｐはト ボガン橇に確実に着座でき、座り心地が増すばかりでなく操縦も容易になる。 【００２８】 また、この搭乗者緊締手段取付部９は、望むならば、省いてもよく、あるいは 、着座している搭乗者Ｐの臀部を後方から支える支持部をを備えるようにクッシ ョン６に相応しい形に置き換えてもよい。 さらに、前記滑走部２は、支柱１に巻 き取られる際に、その断面形状は支柱１の外表面と同一面をなすように形成され ているとよい。 【００２９】 前記足載支持部３の滑走面は、滑走方向に沿って設けられたリブやビード等の 突条１０にて分割され、これによりトボガン橇の直進運動特性が向上する。 尚、 足載支持部３をキール状、即ち断面Ｖ字状に形成してもよい。 【００３０】 また、前記滑走部２の滑走面は滑らかでもよいが、足載支持部３の滑走面と同 様に、滑走方向に沿って設けられた１つあるいはそれより多いリブやビード等の 突条（図示せず）にて分割することにより、トボガン橇の直進運動特性がさらに 向上する。 この滑走部２の突条の厚みは、滑走部２の特性、即ち支柱１への収納 に実質的に不利益にならない寸法で作られるべきである。 【００３１】 前記足載支持部３は、スキーの先端形状の如き曲面状に形成することにより、 トボガン橇を深雪中で使用する際に足載支持部３を雪中に突込むリスクを回避し て、特に深雪でのトボガン橇の滑走性能を向上させている。 また、同様の理由か ら、前記支柱１から滑走部２前部に至る部分は、スキーの先端形状の如き曲面状 に形成することができる。 【００３２】 さらに、前記足載支持部３，３は、図３においては、支柱１の両端から支柱１ の長手方向軸上に突出しているボス部に夫々固設され、図４においては、支柱１ の両端部近傍の支柱１の該表面に夫々固設されている。 【００３３】 したがって、搭乗者Ｐが加える左右の足の力差によって、支柱１に捩じり力が 生じ、滑走方向のコントロール効果を一層強くすることができる。 尚、前記足載 支持部３，３を前記ボス部に単に回動可能に夫々備えても、搭乗者Ｐが加える左 右の足の力差によって、直接足載支持部３，３を操作して、同様に滑走方向のコ ントロール効果を一層強くすることができる。 【００３４】 前記ハンドル部５は、ワイヤー、ケイブルあるいはそれらと同様な形式の一対 の柔軟な連結部材４，４を介して支柱１の互いに間隔を置いた箇所、好ましくは 、支柱１の足載支持部３，３の取付位置近傍に締結されている。 【００３５】 したがって、搭乗者はハンドル部５をしっかり握ることができ、搭乗者の手か らハンドル部５に伝達される力と足載支持部３，３に伝達される足からの力を支 柱１に加えて、さらに滑走部２上での搭乗者Ｐの体重移動により、滑走方向のコ ントロール効果を一層強くすることができる。 【００３６】 本考案は、上記実施形態例に限定されることなく、実用新案登録の範囲を逸脱 しない範囲で保護されることは勿論である。 【００３７】 【考案の効果】 以上のように、本考案のトボガン橇は、滑走方向に対して横方向に配置される 支柱と、該支柱に前端を連結して、支柱に巻き込み可能な薄板状の滑走部と、前 記支柱に間隔を置いて備えられた一対の足載支持部とを有しているので、搭乗者 が左右の足載支持部に加える力は支柱に伝達され、左右の足載支持部に加わる力 の差によって滑走方向をコントロールし、また、左右の足載支持部に載せた踵を 雪中で幾らか動かすことで滑走方向のコントロール効果を強めたり、滑走速度を 望み通りに減速したり止めたりすることができる。 しかも、足載支持部に足を載 せることによって、搭乗者が滑走部の限定された場所に身体を支えることのでき るので乗り心地がよい。 【００３８】 また、支柱の互いに間隔を置いた箇所にハンドル部を連結することにより、搭 乗者はハンドル部をしっかり握ることができるから、搭乗者の手からハンドル部 に伝達される力を支柱に加えて、滑走方向のコントロール効果を一層強くするこ とができる。 【００３９】 さらに、足載支持部及び／又は滑走部の滑走面を、滑走方向に沿って設けられ たリブやビード等の突条にて分割することにより、トボガン橇の直進運動特性が 向上する。 【００４０】 また、支柱を管部材にて形成することにより、トボガン橇の重量の軽減が図れ るとともに、滑走部を支柱内に実質的に収納することができる。 【００４１】 さらに、足載支持部及び／又は支柱から滑走部前部に至る部分を、スキーの先 端形状の如き曲面状に形成することにより、特に深雪でのトボガン橇の滑走性能 が向上する。 【００４２】 また、巻上げられた状態の滑走部を支柱内に実質的に収納することにより、携 帯や輸送が便利になる。 【００４３】 さらに、滑走部を前端部の幅より後端部の幅が小さい寸法に形成することによ り、滑走方向のコントロール性能が向上する。 【００４４】 また、滑走部の後端部に搭乗者緊締手段取付部を設けることにより、搭乗者は トボガン橇に確実に着座でき、座り心地が増すばかりでなく操縦も容易で、しか も、滑走部の後部が搭乗者の臀部から腰部を覆うことにより、寒さに対して特に 腎臓の辺りを効果的に保護することができる。 【００４５】 さらに、滑走部の少くとも搭乗者着座部にクッションを設けることにより、座 り心地の向上と寒さに対する一層の保護が図れる。 【００４６】 また、足載支持部を支柱の長手方向軸の回りに回動可能に設けることにより、 滑走方向のコントロール効果を一層強くすることができる。 【図面の簡単な説明】 【図１】 本考案の一実施形態例を示すトボガン橇の斜視図である。 【図２】 同じく正面図である。 【図３】 図１のIII −III 線断面図である。 【図４】 本考案の別の実施形態例を示す図１のIII −
III 線断面図である。 【符号の説明】 １…支柱、１ａ…巻取軸、１ｂ…スリット、２…滑走部、３…足載支持部、４…連結部材、５…ハンドル部、
６…クッション、７…付加部、８…ベルト、９…搭乗者緊締手段取付部、１０…突条、Ｐ…搭乗者 |
