带双圆锥滚子轴承的电动循环球转向器 |
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| 申请号 | CN201610342599.6 | 申请日 | 2016-05-23 | 公开(公告)号 | CN107416011A | 公开(公告)日 | 2017-12-01 |
| 申请人 | 江苏罡阳转向系统有限公司; | 发明人 | 宋海兵; 谢军; 张军; 张阿华; 孙松; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种带双圆锥滚子 轴承 的电动循环球转向器，包含一壳体，所述的壳体的上部设有一转向螺杆和一转向 螺母 ，所述的壳体的下部设有一 摇臂 轴 ，所述的转向螺杆的两端分别设有一 圆锥滚子轴承 ，所述的圆锥滚子轴承与所述的壳体固定连接。由于圆锥滚子轴承能双向限制转向螺杆，有效避免了转向螺杆的 横向位移 ，有效提高了转向螺杆与转向螺母的配合度，有效提高了电动循环球转向器的可靠性。 | ||||||
| 权利要求 | |||||||
| 说明书全文 | 带双圆锥滚子轴承的电动循环球转向器[0001] 技术领域背景技术[0003] 循环球转向器是一种常见的汽车转向设备，通过在转向螺杆与转向螺母之间设置的钢球来实现相对转动，从而驱动转向臂上的扇形齿轮进行转动，从而实现转向。对于电动循环球转向器而言，采用电动助力，转向更为轻便。现有的转向器的转向螺杆一般采用普通的滚珠轴承进行固定，转向螺杆容易发生横向位移，影响转向螺杆与转向螺母的配合。 发明内容[0004] 本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种带双圆锥滚子轴承的电动循环球转向器。 [0005] 本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种带双圆锥滚子轴承的电动循环球转向器，其特征在于，所述的带双圆锥滚子轴承的电动循环球转向器包含一壳体，所述的壳体的上部设有一转向螺杆和一转向螺母，所述的壳体的下部设有一摇臂轴，所述的转向螺杆的两端分别设有一圆锥滚子轴承，所述的圆锥滚子轴承与所述的壳体固定连接。 [0007] 本发明的带双圆锥滚子轴承的电动循环球转向器具有以下优点：使用时，由于圆锥滚子轴承能双向限制转向螺杆，有效避免了转向螺杆的横向位移，有效提高了转向螺杆与转向螺母的配合度，有效提高了电动循环球转向器的可靠性。该带双圆锥滚子轴承的电动循环球转向器结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强。附图说明 [0008] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 [0009] 图1为本发明的带双圆锥滚子轴承的电动循环球转向器的立体结构示意图；图2为图1中的带双圆锥滚子轴承的电动循环球转向器的立体结构示意图，此时为另一个视角； 图3为图2中的带双防水结构的电动循环球转向器的沿A-A线的剖视图； 图4为图3中的带双防水结构的电动循环球转向器的B区域的细节放大示意图； 图5为图3中的带双防水结构的电动循环球转向器的C区域的细节放大示意图； 其中， 1、电动循环球转向器；2、壳体；3、转向螺母；4、转向螺杆；5、摇臂轴；6、圆锥滚子轴承。 具体实施方式[0010] 下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。 [0011] 如图1至图5所示，该带双圆锥滚子轴承的电动循环球转向器1包含一壳体2，该壳体2的上部设有一转向螺杆4和一转向螺母3，该壳体2的下部设有一摇臂轴5，该转向螺杆4的两端分别设有一圆锥滚子轴承6，该圆锥滚子轴承6与该壳体2固定连接。 [0012] 该壳体2为铝合金铸件。 [0013] 使用时，如图1和图2所示，由于圆锥滚子轴承6能双向限制转向螺杆4，有效避免了转向螺杆4的横向位移，有效提高了转向螺杆4与转向螺母3的配合度，有效提高了电动循环球转向器的可靠性。 [0014] 该带双圆锥滚子轴承的电动循环球转向器结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强。 |
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