具有多点喷雾加湿系统的高铁新风机 |
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| 申请号 | CN201710248676.6 | 申请日 | 2017-04-17 | 公开(公告)号 | CN106891907A | 公开(公告)日 | 2017-06-27 |
| 申请人 | 深圳沃海森科技有限公司; | 发明人 | 王红胜; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了具有多点喷雾加湿系统的高 铁 新 风 机，包括新风机本体，所述新风机本体的内部固定的 热交换器 的右上端和左下端分别安装有新风风机和排风风机，所述新风机本体的右侧开设的新风出风口与竖向新风管密封连接，所述竖向新风管的中间安装有新风 净化 装置，所述竖向新风管的左侧密封连接着横向新风管，所述横向新风管从右至左分别安装有第二多点喷雾 加湿器 和第一多点喷雾加湿器，所述第一多点喷雾加湿器和第二多点喷雾加湿器的内部均设置有喷雾加湿室，所述喷雾加湿室内安放的喷雾加湿喷头通过 连接杆 与喷雾加湿室的内壁固定连接。本发明结构设计合理，具有多点喷雾加湿的功能，同时具有新风净化的作用，易于推广使用。 | ||||||
| 权利要求 | 1.具有多点喷雾加湿系统的高铁新风机，包括新风机本体（1），其特征在于：所述新风机本体（1）的内部固定的热交换器（2）的右上端和左下端分别安装有新风风机（3）和排风风机，所述新风机本体（1）的右侧开设的新风出风口（4）与竖向新风管（6）密封连接，所述竖向新风管（6）的中间安装有新风净化装置（7），所述新风净化装置（7）的内部从上至下依次固定有初级过滤层（8）、静电除尘层（9）和高效过滤层（10），所述竖向新风管（6）的左侧密封连接着横向新风管（13），所述横向新风管（13）从右至左分别安装有第二多点喷雾加湿器（16）和第一多点喷雾加湿器（15），所述第一多点喷雾加湿器（15）和第二多点喷雾加湿器（16）的内部均设置有喷雾加湿室（17），所述喷雾加湿室（17）内安放的喷雾加湿喷头（19）通过连接杆（18）与喷雾加湿室（17）的内壁固定连接。 |
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| 说明书全文 | 具有多点喷雾加湿系统的高铁新风机技术领域[0001] 本发明涉及新风机技术领域，具体为具有多点喷雾加湿系统的高铁新风机。 背景技术[0002] 目前，新风机是一种有效的空气净化设备，能够使室内空气产生循环，一方面把室内污浊的空气排出室外，另一方面把室外新鲜的空气经过杀菌，消毒、过滤等措施后，再输入到室内，让房间里每时每刻都是新鲜干净的空气，新风机运用新风对流专利技术，通过自主送风和引风，使室内空气实现对流，从而最大程度化的进行室内空气置换，新风机内置多功能净化系统保证进入室内的空气洁净健康。新风机主要分为排风式新风机和送风式新风机两种类型，可以在绝大部分室内环境下安装，安装方便，使用舒适。 [0003] 传统的高铁用新风机功能单一，只具有简单的新风处理功能，没有空气加湿的功能，难以满足市场的需求；因此设计了结构设计简单结构设计合理，具有多点喷雾加湿的功能，同时具有新风净化的作用，易于推广使用；初级过滤层、静电除尘层和高效过滤层的设计使用，可以有效的除尘过滤空气，实现净化空气的作用；多点喷雾加湿器的内部安装有多点加湿喷头，可以充分的对净化后的新风进行多点喷雾加湿的多点喷雾加湿系统的高铁新风机，以满足当下市场对多点喷雾加湿系统的高铁新风机的严格的需求。 发明内容[0004] 本发明的目的在于提供具有多点喷雾加湿系统的高铁新风机，以解决上述背景技术中提出的问题。 [0005] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：具有多点喷雾加湿系统的高铁新风机，包括新风机本体，所述新风机本体的内部固定的热交换器的右上端和左下端分别安装有新风风机和排风风机，所述新风机本体的右侧开设的新风出风口与竖向新风管密封连接，所述竖向新风管的中间安装有新风净化装置，所述新风净化装置的内部从上至下依次固定有初级过滤层、静电除尘层和高效过滤层，所述竖向新风管的左侧密封连接着横向新风管，所述横向新风管从右至左分别安装有第二多点喷雾加湿器和第一多点喷雾加湿器，所述第一多点喷雾加湿器和第二多点喷雾加湿器的内部均设置有喷雾加湿室，所述喷雾加湿室内安放的喷雾加湿喷头通过连接杆与喷雾加湿室的内壁固定连接。 [0006] 优选的，所述新风机本体的左端分别开设有新风进风口和排风出风口。 [0007] 优选的，所述新风出风口的一侧设置有排风进风口。 [0008] 优选的，所述横向新风管的底部开设有新风排风口。 [0009] 优选的，所述喷雾加湿喷头的表面上均匀的分布着喷孔。 [0010] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：此设备结构设计简单结构设计合理，具有多点喷雾加湿的功能，同时具有新风净化的作用，易于推广使用；初级过滤层、静电除尘层和高效过滤层的设计使用，可以有效的除尘过滤空气，实现净化空气的作用；多点喷雾加湿器的内部安装有多点加湿喷头，可以充分的对净化后的新风进行多点喷雾加湿，工作效率较高；热交换器的使用可以有效的实现热量的交换，实现能的再利用；本发明喷雾加湿效果显著，适应性较高，使用较长，可以很好的满足使用者和市场的需求。附图说明 [0011] 图1为本发明整体的结构示意图。 [0012] 图2为本发明第一多点喷雾加湿器的结构示意图。 [0013] 图中：1新风机本体、2热交换器、3新风风机、4新风出风口、5排风进风口、6竖向新风管、7新风净化装置、8初级过滤层、9静电除尘层、10高效过滤层、11新风进风口、12排风出风口、13横向新风管、14新风排风口、15第一多点喷雾加湿器、16第二多点喷雾加湿器、17喷雾加湿室、18连接杆、19喷雾加湿喷头、20喷孔。 具体实施方式[0014] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。 [0015] 请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：具有多点喷雾加湿系统的高铁新风机，包括新风机本体1，新风机本体1的内部固定的热交换器2的右上端和左下端分别安装有新风风机3和排风风机，热交换器2的使用可以有效的实现热量的交换，实现能的再利用，新风机本体1的右侧开设的新风出风口4与竖向新风管6密封连接，竖向新风管6的中间安装有新风净化装置7，新风净化装置7的内部从上至下依次固定有初级过滤层8、静电除尘层9和高效过滤层10，初级过滤层8、静电除尘层9和高效过滤层10的设计使用，可以有效的除尘过滤空气，实现净化空气的作用，竖向新风管6的左侧密封连接着横向新风管13，横向新风管13从右至左分别安装有第二多点喷雾加湿器16和第一多点喷雾加湿器15，第一多点喷雾加湿器15和第二多点喷雾加湿器16的内部均设置有喷雾加湿室17，喷雾加湿室17内安放的喷雾加湿喷头19通过连接杆18与喷雾加湿室17的内壁固定连接，多点加湿喷头19，可以充分的对净化后的新风进行多点喷雾加湿，新风机本体1的左端分别开设有新风进风口11和排风出风口12，新风出风口4的一侧设置有排风进风口5，横向新风管13的底部开设有新风排风口14，喷雾加湿喷头19的表面上均匀的分布着喷孔20。 [0016] 工作原理：使用时，外部的空气在新风风机3的作用下通过新风进风口11进入新风机本体1内，然后经过热交换器2进行热交换，热交换后的空气从新风出风口4进入竖向新风管6，接着进入新风净化装置7内部进行过滤除尘净化处理，净化后的空气进入横向新风管13，最后从新风排风口14进入高铁的内部，在新风从新风排风口14之前，依次通过了第二多点喷雾加湿器16和第一多点喷雾加湿器15进行喷雾加湿，高铁内部的污浊空气则经过排风进风口5，通过热交换器2后从排风出风口12排出。 |
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