一种时速同步动态密集编解组连续运输方法 |
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| 申请号 | CN201710090279.0 | 申请日 | 2017-02-20 | 公开(公告)号 | CN106740876A | 公开(公告)日 | 2017-05-31 |
| 申请人 | 夏彤宇; | 发明人 | 夏彤宇; | ||||
| 摘要 | 本 发明 涉及一种时速同步动态密集编解组连续运输方法，其实现方法如下：车辆载客或载货；中央控制台控制轨道上行驶的列车间留出间隔，站台上车辆汇入该间隔中；中央控制台将汇入的车辆与前或后列车编组；中央控制台控制对需要驶出轨道的编组中的车辆解组；解组后车辆驶离轨道，列车中其余车辆继续行驶；轨道上的列车无需频繁加减速，始终能保持较高的速度运行，乘客乘坐舒适度高，且分散载客降低了车辆重量，减小了对轨道承重要求以及对车辆 转向架 要求；通过中央控制台对整节列车进行控制，列车长对列车中车辆进行控制，降低了中央控制台控制负荷，尤其针对自动驾驶车辆的控制效果较好，轨道上可保持较多的车辆同时运行，提高了运输容量。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种时速同步动态密集编解组连续运输方法，其实现方法如下： |
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| 说明书全文 | 一种时速同步动态密集编解组连续运输方法技术领域[0001] 本发明涉及道路交通运输技术领域，更具体地说，涉及一种时速同步动态密集编解组连续运输方法。 背景技术[0002] 现有的陆上公众轨道交通运输，对于不同站点上车不同目的地的乘客，无论其上车地点或目的地是否相同，一般都集中在一列或一节车辆中共同承运，此种方式导致列车过站时必须减速停驶，过站乘客必须在车上等待，让下站和上站乘客上下车后，列车再加速驶离站台，此种运输方式存在诸多问题：1、列车频繁加减速，平均行驶速度只能达到最高行驶速度的40％-70％，且站台越多，平均速度越低；2、频繁加减速导致乘客乘坐舒适度差；3、由于乘客集中，车辆重量大，载荷集中，对轨道承重要求高，对车辆转向架要求也较高；4、同一轨道上车辆较多时，中央控制系统调度负荷大；5、针对自动驾驶车辆进行调度效果差。 发明内容[0004] 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是： [0005] 构造一种时速同步动态密集编解组连续运输方法，其实现方法如下： [0006] 步骤一：车辆载客或载货； [0007] 步骤二：中央控制台控制轨道上行驶的列车间留出间隔，站台上车辆汇入该间隔中； [0008] 步骤三：汇入的所述车辆与前或后所述列车编组，编组后的列车内车辆同向等速行驶； [0009] 步骤四：所述中央控制台控制对需要驶出轨道的编组中的车辆解组； [0010] 步骤五：解组后车辆驶离所述轨道，列车中其余车辆继续行驶。 [0011] 本发明所述的时速同步动态密集编解组连续运输方法，其中，步骤五中，解组后所述车辆驶离所述轨道经停站台并接纳具有同目的地乘客。 [0012] 本发明所述的时速同步动态密集编解组连续运输方法，其中，所述轨道上设置多个第一传感器和第一通讯装置；所述车辆上设置与所述第一传感器对应的第二传感器和与所述第一通讯装置对应的第二通讯装置；所述第一传感器用于与所述第二传感器配合获取所述车辆状态信息；所述第一通讯装置用于与所述第二通讯装置和所述中央控制台通讯。 [0013] 本发明所述的时速同步动态密集编解组连续运输方法，其中，所述中央控制台通过与所述第二通讯装置和/或所述第一通讯装置通讯获取所述车辆信息，并将该信息与预定数据比对判断所述车辆是否发生故障或偏离控制要求。 [0014] 本发明所述的时速同步动态密集编解组连续运输方法，其中，步骤二中，所述中央控制台控制汇入的所述车辆启动时间、加速度、所述轨道上前后所述列车速度和间隔来确保汇入时安全。 [0015] 本发明所述的时速同步动态密集编解组连续运输方法，其中，步骤二中驶离所述站台的所述车辆有多辆时，在所述中央控制台控制下编组后再汇入所述轨道。 [0016] 本发明所述的时速同步动态密集编解组连续运输方法，其中，所述车辆汇入所述轨道的入线段设置有辅助加速装置。 [0017] 本发明所述的时速同步动态密集编解组连续运输方法，其中，同一所述车辆中乘客或货物目的地均相同。 [0018] 本发明所述的时速同步动态密集编解组连续运输方法，其中，所述轨道设置有安全岔道。 [0019] 本发明所述的时速同步动态密集编解组连续运输方法，其中，所述车辆汇入所述轨道的入线段设置有防止所述车辆失控的安全副道及强制阻拦设备。 [0020] 本发明的有益效果在于：车辆在站台载客或载货后驶离站台，中央控制台控制轨道上列车留出间隙，车辆汇入间隙中后与前或后列车进行编组组成新的列车，轨道上编组后的列车内车辆间距极小或为零，同向等速行驶，轨道上的列车无需频繁加减速，始终能保持较高的速度运行，乘客乘坐舒适度高，且分散载客降低了车辆重量，减小了对轨道承重要求以及对车辆转向架要求；中央控制台可通过指定列车中其中一辆车辆为列车长的方式对整个列车进行控制，列车长对列车中车辆进行控制，降低了中央控制台控制负荷，尤其针对自动驾驶车辆的控制效果较好；中央控制台对需要驶离轨道的车辆进行解组，车辆脱离列车并驶离轨道，保证列车始终保持较高速度运行，同时轨道上可保持较多的车辆同时运行，提高了运输容量。附图说明 [0021] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，下面描述中的附图仅仅是本发明的部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图： [0022] 图1是本发明较佳实施例的时速同步动态密集编解组连续运输方法原理框图； [0023] 图2是本发明较佳实施例的时速同步动态密集编解组连续运输方法示意图； [0024] 图3是本发明较佳实施例的时速同步动态密集编解组连续运输方法示意图。 具体实施方式[0025] 为了使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本发明的部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。 [0026] 本发明较佳实施例的时速同步动态密集编解组连续运输方法如图1所示，同时参阅图2和图3，其实现方法如下： [0027] S01：车辆1载客或载货； [0028] S02：中央控制台2控制轨道3上行驶的列车4间留出间隔，站台5上车辆1汇入该间隔中； [0029] S03：汇入的车辆1与前或后列车4编组，编组后的列车内车辆同向等速行驶； [0030] S04：中央控制台2控制对需要驶出轨道3的编组中的车辆6解组； [0031] S05：解组后车辆6驶离轨道3，列车4中其余车辆继续行驶。 [0032] 车辆1在站台载客或载货后驶离站台5，中央控制台2控制轨道3上列车4留出间隙，车辆1汇入间隙中后与前或后列车4进行编组组成新的列车，轨道3上编组后的列车内车辆间距极小或为零，同向等速行驶，轨道3上的列车4无需频繁加减速，始终能保持较高的速度运行，乘客乘坐舒适度高，且分散载客降低了车辆重量，减小了对轨道承重要求以及对车辆转向架要求；中央控制台2可通过指定列车中其中一辆车辆为列车长的方式对整个列车进行控制，列车长对列车中车辆进行控制，降低了中央控制台2控制负荷，尤其针对自动驾驶车辆的控制效果较好；中央控制台2对需要驶离轨道3的车辆6进行解组，车辆6脱离列车并驶离轨道3，保证列车4始终保持较高速度运行，同时轨道3上可保持较多的车辆同时运行，提高了运输容量。 [0033] 如图1、图2和图3所示，步骤五中，解组后车辆6驶离轨道3经停站台5并接纳具有同目的地乘客，使车辆尽量满载运行，提高运力。 [0034] 如图2和图3所示，轨道3上设置多个第一传感器30和第一通讯装置31；车辆1上设置与第一传感器30对应的第二传感器10和与第一通讯装置31对应的第二通讯装置11；第一传感器30用于与第二传感器10配合获取车辆状态信息；第一通讯装置31用于与第二通讯装置11和中央控制台2通讯；通过第一传感器30与第二传感器10配合获取车辆状态信息，第一通讯装置31与第二通讯装置11以及中央控制台2通讯，中央控制台2获取车辆信息，掌握车辆状态信息准确度高，隧道等信号屏蔽区域也能精确定位。 [0035] 如图2和图3所示，中央控制台2通过与第二通讯装置10和/或第一通讯装置31通讯获取车辆信息，并将该信息与预定数据比对判断车辆是否发生故障或偏离控制要求，控制精度高，安全性高。 [0036] 如图1和图2所示，步骤二中，中央控制台2控制汇入的车辆1启动时间、加速度、轨道上前后列车4速度和间隔来确保汇入时安全。 [0037] 如图1、图2和图3所示，步骤二中驶离站台的车辆1有多辆时，在中央控制台2控制下编组后再汇入轨道3。 [0038] 如图2所示，车辆1汇入轨道3的入线段30设置有辅助加速装置(图中未显示)，车辆动力设计只需满足常规行驶需求即可，无需增设加速设备，大大降低了设置加速动力设备成本；此外，外部辅助加速装置可以设置较大的动力冗余及实现比较精准的控制。 [0039] 如图2所示，同一车辆1中乘客或货物目的地均相同，减少车辆1驶离轨道3次数，提高系统运力和乘客乘坐舒适度。 [0040] 如图2所示，轨道3设置有安全岔道(图中未显示)，中央控制台2或车辆1自身进行控制车辆1在安全岔道(图中未显示)处转弯，车辆1出现故障时则会继续行驶进入安全岔道，达到安全目的。 [0041] 如图2所示，车辆1汇入轨道3的入线段30设置有防止车辆1失控的安全副道(图中未显示)及强制阻拦设备(图中未显示)，防止在车辆1汇入轨道3前出现意外情况时驶入安全副道或紧急拦阻，避免出现危险。 |
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