1.一种使用运营车辆来测定轨道的状态的方法，所述运营车辆具备转向架，该转向架具有四个车轮以及四个一系弹簧，该四个一系弹簧与所述四个车轮对应，支承各自所对应的车轮，
所述方法的特征在于，包括以下步骤：
所述转向架测定各个所述车轮的轮重；
基于测定出的所述轮重来计算各个所述一系弹簧的位移；以及
基于计算出的所述位移来计算所述轨道的平面性位移。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括以下步骤：
基于所述车轮中的任意车轮的转速来计算所述运营车辆从规定的起点起的行驶距离；
基于计算出的所述行驶距离和计算出的所述平面性位移来计算所述平面性位移的分布；
获取相距所述起点的距离已知的位置处的计算出的所述行驶距离与相距所述起点的距离之间的对应关系；
基于获取到的所述对应关系校正所计算出的所述平面性位移的分布，来计算所述平面性位移的基准分布；以及
计算用于使在计算所述基准分布之后计算出的对象分布与所述基准分布匹配的校正量。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，
在计算所述平面性位移的分布的步骤中，为了计算所述平面性位移的分布而用第一轴表示所计算出的所述行驶距离、且用与所述第一轴正交的第二轴表示所计算出的所述平面性位移，
在计算所述基准分布的步骤中，校正所述平面性位移的分布来用所述第一轴表示所述运营车辆的真实的行驶距离，
在计算所述校正量的步骤中，为了计算所述校正量而针对所述第一轴校正所述对象分布。
4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，还包括以下步骤：
计算与所述轮重有关且在构成所述对象分布的平面性位移的计算中使用的参数的分布；以及
基于所述校正量来校正所述参数的分布。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，
在计算所述参数的分布的步骤中，为了计算所述参数的分布而用第一轴表示所述行驶距离并且用与所述第一轴正交的第二轴表示所述参数。
6.一种测定轨道的状态的运营车辆，具备转向架，该转向架具有四个车轮以及四个一系弹簧，该四个一系弹簧与所述四个车轮对应，支承各自所对应的车轮，所述运营车辆的特征在于，
所述转向架是测定各个所述车轮的轮重的转向架，
所述运营车辆还具备运算部，该运算部基于各个所述车轮的轮重来测定所述轨道的状态，
其中，所述运算部包括：
轮重测定部，其测定各个所述车轮的轮重；
弹簧位移计算部，其基于测定出的所述轮重来计算各个所述一系弹簧的位移；以及平面性位移计算部，其基于计算出的所述位移来计算所述轨道的平面性位移。
7.根据权利要求6所述的运营车辆，其特征在于，
所述运算部还包括：
行驶距离计算部，其基于所述车轮中的任意车轮的转速来计算所述运营车辆从规定的起点起的行驶距离；
分布计算部，其基于计算出的所述行驶距离和计算出的所述平面性位移来计算所述平面性位移的分布；
对应关系获取部，其获取相距所述起点的距离已知的位置处的计算出的所述行驶距离与相距所述起点的距离之间的对应关系；
基准分布计算部，其基于获取到的所述对应关系校正所计算出的所述平面性位移的分布，来计算所述平面性位移的基准分布；以及
校正量计算部，其计算用于使在计算所述基准分布之后计算出的对象分布与所述基准分布匹配的校正量。
8.根据权利要求7所述的运营车辆，其特征在于，
所述分布计算部为了计算所述平面性位移的分布而用第一轴表示所计算出的所述行驶距离并且用与所述第一轴正交的第二轴表示所计算出的所述平面性位移，所述基准分布计算部校正所述平面性位移的分布来用所述第一轴表示所述运营车辆的真实的行驶距离，
所述校正量计算部为了计算所述校正量而针对所述第一轴校正所述对象分布。
9.根据权利要求7或8所述的运营车辆，其特征在于，还包括：
参数分布计算部，其计算与所述轮重有关且在构成所述对象分布的平面性位移的计算中使用的参数的分布；以及
参数分布校正部，其基于所述校正量来校正所述参数的分布。
10.根据权利要求9所述的运营车辆，其特征在于，
所述参数分布计算部为了计算所述参数的分布而用第一轴表示所述行驶距离、且用与所述第一轴正交的第二轴表示所述参数。