[0001] 本发明主要用于汽车顶升及掉头使用。

[0002] 目前汽车顶升更换轮胎都需要借助工具将汽车顶起，才能更换轮胎，汽车也不能自转180度掉头。

[0003] 本发明解决了上述问题，它利用液压装置完成顶升及掉头动作，方便快捷；本发明主要由液压系统（1）、转盘（2）、从动齿轮（3）、支腿（4）、支撑座（5）、驱动齿轮（6）、轴（7）、万向球（8）组成；液压系统（1）的油缸内侧有槽（9），液压系统（1）的活塞外侧固定有键（10），键（10）插入槽（9）内，液压系统（1）的活塞可以沿油缸上下滑动，但不能相对转动，液压系统（1）的液压油缸与汽车底盘固定，液压系统（1）的活塞前部固定有从动齿轮（3），液压系统（1）的活塞前端与转盘（2）铰接，液压系统（1）的活塞可以绕铰接点转动，驱动齿轮（6）与从动齿轮（3）相互齿合，驱动齿轮（6）转动可以带动从动齿轮（3）及液压系统（1）的活塞转动，驱动齿轮（6）的轴（7）与支腿（4）固定，支腿（4）的一端与转盘（2）固定，支腿（4）的另一端的下端与万向球（8）的上端固定，万向球（8）的下大半个球面嵌入支撑座（5）上端的空腔内并与之吻合，万向球（8）的球面可以绕支撑座（5）的空腔任意转动；需说明驱动齿轮（6）由电机驱动，液压系统（1）布置在汽车重心位置；本发明的主要工作原理是：驾驶员在驾驶室内启动液压系统（1）的控制按钮，液压系统（1）的活塞伸出，将支腿（4）下降同时支撑座（5）降至地面并将汽车的轮胎脱离地面，此时可以进行轮胎的更换工作；如果需要汽车转向180度掉头，驾驶员在驾驶室内启动电机控制按钮，电机驱动驱动齿轮（6）转动并带动从动齿轮（3）转动，从动齿轮（3）又带动液压系统（1）的活塞及油缸转动180度，从而使汽车转动180度，汽车掉头完毕后，液压系统（1）的活塞回缩复位，汽车就可以正常行驶了。附图说明

[0004] 附图标记说明：1-液压系统，2-转盘，3-从动齿轮，4-支腿，5-支撑座，6-驱动齿轮，7-轴，8-万向球，9-槽，10-键。

[0005] 图1是本发明的俯视平面图。

[0006] 图2是本发明的立面图。

[0007] 图3是本发明在汽车内的布置立面图。

[0008] 图4是本发明的局部大样图。

[0009] 图5是本发明液压系统1的油缸横截面图。

[0010] 图6是本发明液压系统1的活塞横截面图。

[0011] 发明内容已详细说明了本发明的具体实施方式，这里不再重复；需说明：驱动齿轮6由电机驱动，主要是因为当汽车被顶起后，转向180度所需的扭矩很小，汽车自身的电机就可以带动汽车转向，当然也可以采用其它的驱动方式；万向球8实际上是一种万向节，这种万向节可以最大地节省空间，在汽车底盘与地面的狭小空间内，这种设计是完全必要的。