一种共用式遮阳板结构设计 |
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| 申请号 | CN201710705484.3 | 申请日 | 2017-08-17 | 公开(公告)号 | CN107499095A | 公开(公告)日 | 2017-12-22 |
| 申请人 | 苏州安通林汽车内饰有限公司; | 发明人 | 沈东平; | ||||
| 摘要 | 本 发明 涉及 汽车 零配件技术领域，具体涉及一种共用式遮阳板结构设计。包括遮阳板 基板 ，所述遮阳板基板由相互卡接的上遮阳板基板和下遮阳板基板构成，所述上下遮阳板基板卡接盖合后两者连接处的外部边缘预留一定间隙，且两者的连接处一定区域内设有互齿结构。本发明通过在上下遮阳板基板卡接盖合后两者连接处的外部边缘预留一定的间隙，并且在两者的连接处一定区域内设计互齿结构，使得该遮阳板基板既可以用于一般的PVC表皮 焊接 工艺，又可以用于绒布表皮的包裹工艺。 | ||||||
| 权利要求 | |||||||
| 说明书全文 | 一种共用式遮阳板结构设计技术领域背景技术[0002] 汽车遮阳板是为遮挡射入驾驶员（包括副驾驶员或乘客）眼睛的眩目光而设置的板状部件（本体）和安装部件的总称。目前，在遮阳板的制造过程中，由于受到遮阳板基板的结构限制，PVC 焊接的遮阳板需要开发专用的基板注塑模具，绒布表皮包覆工艺的遮阳板也需要开发设计单独的基板注塑模具，现有的遮阳板基板不能兼顾两种不同的工艺。 发明内容[0003] 针对现有技术的不足，本发明提供了一种共用式遮阳板结构设计。 [0004] 本发明技术方案如下：一种共用式遮阳板结构设计，包括遮阳板基板，所述遮阳板基板由相互卡接的上遮阳板基板和下遮阳板基板构成，所述上下遮阳板基板卡接盖合后两者连接处的外部边缘预留一定间隙，且两者的连接处一定区域内设有互齿结构。 [0005] 所述间隙的宽度范围为0.7-1mm。 [0006] 所述互齿结构位于遮阳板基板的宽度方向的一侧。 [0007] 本发明的有益效果在于：通过在上下遮阳板基板卡接盖合后两者连接处的外部边缘预留一定的间隙，并且在两者的连接处一定区域内设计互齿结构，使得该遮阳板基板既可以用于一般的PVC表皮焊接工艺，又可以用于绒布表皮的包裹工艺；在进行遮阳板绒布表皮的包裹工艺时，上下遮阳板基板卡接装配后，其边缘预留的间隙用于容纳缝纫后绒布余边，其一定区域内的互齿结构用于固定绒布相对应区域未缝纫的一边。附图说明 [0008] 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。 [0009] 图1是本发明的结构示意图。 [0010] 图2是图1中对应的连接处的互齿结构剖示图。 [0011] 图3是上下遮阳板基板分离的结构示意图。 [0012] 其中：1、遮阳板基板；2、间隙；3、下遮阳板基板；4、上遮阳板基板；5、互齿结构。 具体实施方式[0013] 下面结合附图对本发明作进一步详细的说明。 [0014] 参阅图1至图3，一种共用式遮阳板结构设计，包括遮阳板基板1，所述遮阳板基板1由相互卡接的上遮阳板基板3和下遮阳板基板4构成，所述上下遮阳板基板卡接盖合后两者连接处的外部边缘预留一定间隙2，且两者的连接处一定区域内设有互齿结构5。 [0015] 所述间隙2的宽度范围为0.7-1mm。 [0016] 所述互齿结构5位于遮阳板基板1的宽度方向的一侧。 [0017] 通过在上下遮阳板基板卡接盖合后两者连接处的外部边缘预留一定的间隙2，并且在两者的连接处一定区域内设计互齿结构5，使得该遮阳板基板1既可以用于一般的PVC表皮焊接工艺，又可以用于绒布表皮的包裹工艺；在进行遮阳板绒布表皮的包裹工艺时，上下遮阳板基板卡接装配后，其边缘预留的间隙2用于容纳缝纫后绒布余边，其一定区域内的互齿结构5用于固定绒布相对应区域未缝纫的一边。 [0018] 对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明，本文所定义一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其他实施例中实现。本发明的范围由权利要求及其等同物限定。 |
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