一种新能源汽车充电枪头锁紧结构 |
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| 申请号 | CN201710253593.6 | 申请日 | 2017-04-18 | 公开(公告)号 | CN107487206A | 公开(公告)日 | 2017-12-19 |
| 申请人 | 宁波四九星机电科技有限公司; | 发明人 | 丁鉴群; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种新 能源 汽车 充电枪头 锁 紧结构，包括固定在充电桩上的侧杆和与侧杆固定连接的固定部，所述固定部与设置在所述充电桩上的充电口同轴，所述侧杆的内部设置有外部套有圈状线的 铁 柱、滑动腔和空心腔，所述侧杆的内部设置有连接外部和滑动腔的通槽与连接滑动腔和空心腔的通槽，所述侧杆的侧面设置有操控机，所述滑动腔的内部在位于铁柱的一端设置有 磁性 块 ，所述磁性块的一端面固定有滑动板，所述滑动板和磁性块的核心为第一通槽。本发明能够有效固定充电枪头，防止充电枪头松脱，保证充电过程稳定，此外，本装置利用电磁进行控制，具有可控性，而且，本装置能够根据 电流 的大小，进而控制对对充电枪头固定的松紧，适用范围广。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种新能源汽车充电枪头锁紧结构，包括固定在充电桩（42）上的侧杆（1）和与侧杆（1）固定连接的固定部（2），其特征在于：所述固定部（2）与设置在所述充电桩（42）上的充电口（41）同轴，所述侧杆（1）的内部设置有外部套有圈状线（4）的铁柱（3）、滑动腔（5）和空心腔（6），所述侧杆（1）的内部设置有连接外部和滑动腔（5）的通槽（7）与连接滑动腔（5）和空心腔（6）的通槽（7），所述侧杆（1）的侧面设置有操控机（21），所述滑动腔（5）的内部在位于铁柱（3）的一端设置有磁性块（9），所述磁性块（9）的一端面固定有滑动板（8），所述滑动板（8）和磁性块（9）的核心为第一通槽（10），且所述第一通槽（10）的内部设置有开关阀（11），所述滑动腔（5）内部的另一端和所述滑动板（8）之间固定有第一簧圈（12），所述侧杆（1）在位于所述空心腔（6）处设置有连接空心腔（6）和外部的通排槽（13），所述通排槽（13）的内部设置有第一开关阀（14），所述固定部（2）的内侧设置有存气体槽（16），所述存气体槽（16）的内侧设置有槽壁（15），所述存气体槽（16）和空心腔（6）之间通过一通槽（7）连接，所述槽壁（15）的内部设置有多个夹孔（17），每个所述夹孔（17）的内部均设置一固定夹（18），所述固定夹（18）的端部和所述固定部（2）的内侧之间固定有第二簧圈（19），所述槽壁（15）的核心为固定腔（20），所述滑动板（8）上设置有滑动装置。 |
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| 说明书全文 | 一种新能源汽车充电枪头锁紧结构技术领域[0001] 本发明涉及新能源汽车领域，具体为一种新能源汽车充电枪头锁紧结构。 背景技术[0002] 电动汽车是新能源汽车的一种，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。目前的电动汽车在充电时充电枪头只是简单的卡合，因此容易松动滑出，不仅影响正常充电而且存在安全隐患。 发明内容[0003] 本发明的目的在于提供一种新能源汽车充电枪头锁紧结构，以解决上述背景技术中提出的问题。 [0004] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车充电枪头锁紧结构，包括固定在充电桩上的侧杆和与侧杆固定连接的固定部，所述固定部与设置在所述充电桩上的充电口同轴，所述侧杆的内部设置有外部套有圈状线的铁柱、滑动腔和空心腔，所述侧杆的内部设置有连接外部和滑动腔的通槽与连接滑动腔和空心腔的通槽，所述侧杆的侧面设置有操控机，所述滑动腔的内部在位于铁柱的一端设置有磁性块，所述磁性块的一端面固定有滑动板，所述滑动板和磁性块的核心为第一通槽，且所述第一通槽的内部设置有开关阀，所述滑动腔内部的另一端和所述滑动板之间固定有第一簧圈，所述侧杆在位于所述空心腔处设置有连接空心腔和外部的通排槽，所述通排槽的内部设置有第一开关阀，所述固定部的内侧设置有存气体槽，所述存气体槽的内侧设置有槽壁，所述存气体槽和空心腔之间通过一通槽连接，所述槽壁的内部设置有多个夹孔，每个所述夹孔的内部均设置一固定夹，所述固定夹的端部和所述固定部的内侧之间固定有第二簧圈，所述槽壁的核心为固定腔，所述滑动板上设置有滑动装置。 [0005] 作为优选，所述固定部和槽壁固定连接。 [0006] 作为优选，所述固定部和槽壁之间设置有存气体槽。 [0007] 作为优选，位于所述存气体槽内部的第二簧圈压紧。 [0008] 作为优选，位于所述存气体槽内部的固定夹顶部比底部宽。 [0009] 作为优选，所述固定夹所设置的夹孔的规格与所述固定夹的规格相等。 [0010] 作为优选，所述操控机的上电处通过电路线上电。 [0011] 作为优选，所述操控机的外传处通过电路线连接圈状线的上电处。 [0012] 作为优选，所述滑动装置包括端头和橡皮圈，所述端头设置在所述滑动板右侧，所述端头与所述滑动腔上下侧面接触，所述橡皮圈设置在所述端头表面。 [0013] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明能够有效固定充电枪头，防止充电枪头松脱，保证充电过程稳定，此外，本装置利用电磁进行控制，具有可控性，而且，本装置能够根据电流的大小，进而控制对对充电枪头固定的松紧，适用范围广。 附图说明 [0014] 图1为本发明一种新能源汽车充电枪头锁紧结构的局部剖视结构示意图；图2为本发明一种新能源汽车充电枪头锁紧结构的局部俯视图； 图3为本发明中一种新能源汽车充电枪头锁紧结构的整体主视图。 [0015] 图中：1，侧杆、2，固定部、3，铁柱、4，圈状线、5，滑动腔、6，空心腔、7，通槽、8，滑动板、9，磁性块、10，第一通槽、11，开关阀、12，第一簧圈、13，通排槽、14，第一开关阀、15，槽壁、16，存气体槽、17，夹孔、18，固定夹、19，第二簧圈、20，固定腔、21，操控机、41，充电口、42，充电桩。 具体实施方式[0016] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。 [0017] 请参阅图1、图2和图3，本发明提供的一种实施例：一种新能源汽车充电枪头锁紧结构，包括固定在充电桩42上的侧杆1和与侧杆1固定连接的固定部2，所述固定部2与设置在所述充电桩42上的充电口41同轴，所述侧杆1的内部设置有外部套有圈状线4的铁柱3、滑动腔5和空心腔6，所述侧杆1的内部设置有连接外部和滑动腔5的通槽7与连接滑动腔5和空心腔6的通槽7，所述侧杆1的侧面设置有操控机21，所述滑动腔5的内部在位于铁柱3的一端设置有磁性块9，所述磁性块9的一端面固定有滑动板8，所述滑动板8和磁性块9的核心为第一通槽10，且所述第一通槽10的内部设置有开关阀11，所述滑动腔5内部的另一端和所述滑动板8之间固定有第一簧圈12，所述侧杆1在位于所述空心腔6处设置有连接空心腔6和外部的通排槽13，所述通排槽13的内部设置有第一开关阀14，所述固定部2的内侧设置有存气体槽16，所述存气体槽16的内侧设置有槽壁15，所述存气体槽16和空心腔6之间通过一通槽7连接，所述槽壁15的内部设置有多个夹孔17，每个所述夹孔17的内部均设置一固定夹18，所述固定夹18的端部和所述固定部2的内侧之间固定有第二簧圈19，所述槽壁15的核心为固定腔20，所述滑动板8上设置有滑动装置。 [0018] 所述固定部2和槽壁15固定连接；所述固定部2和槽壁15之间设置有存气体槽16；位于所述存气体槽16内部的第二簧圈19压紧，使得固定夹18能够处于夹孔17的内部；位于所述存气体槽16内部的固定夹18顶部比底部宽；所述固定夹18所设置的夹孔17的规格与所述固定夹18的规格相等，结构紧凑，工作时，不会泄露空气；所述操控机21的上电处通过电路线上电；所述操控机21的外传处通过电路线连接圈状线4的上电处，实现电流的输入和有效的控制；所述滑动装置包括端头81和橡皮圈82，所述端头81设置在所述滑动板8右侧，所述端头81与所述滑动腔5上下侧面接触，所述橡皮圈82设置在所述端头81表面，所述端头81减小所述滑动板8与所述滑动腔5上下侧面的接触面积从而减小摩擦，所述橡皮圈82能有效防止气体泄漏。 [0019] 具体使用方式：本发明工作中，使用时，将操控机21的上电处接入交流电流中，根据电磁转化原理，此时，铁柱3的两端会产生不断改变两极磁性的磁场，再根据同性相斥异性相吸的原理，此时，磁性块9做往复式运动，在滑动板8和开关阀11的共同作用下，将空气不断压入到空心腔6和存气体槽16的内部，在空气压力的作用下，使得各个固定夹18产生作用，工作时，将充电枪卡在固定腔20中，固定夹18会缩到存气体槽16的内部，存气体槽16的内部压力使得固定架18紧紧固定充电枪头防止充电枪头松脱，充电结束后打开第一开关阀14，将空气排出，即可拔出充电枪头。 [0020] 对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。 |
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