汽车车载导航主机电线固定结构 |
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申请号 | CN201710474361.3 | 申请日 | 2017-06-21 | 公开(公告)号 | CN107458327A | 公开(公告)日 | 2017-12-12 |
申请人 | 芜湖宏景电子股份有限公司; | 发明人 | 李明霞; 郭旭; 田学林; 陈小兵; | ||||
摘要 | 本 发明 提供一种 汽车 车载导航主机电线固定结构,包括主机,所述主机后端设置有USB插口,所述主机后端设置有滑轨,所述滑轨设置在USB插口下方,所述滑轨上设置有移动 块 ,所述移动块上设置有 定位 卡扣,所述移动块上设置有固定卡块,通过固定卡块对移动块的 位置 进行固定。通过定位卡扣对插接在USB插口上的 线束 进行固定,避免由于 车身 震动导致线束松动,影响导航使用,并且通过移动块和滑轨对定位卡扣的位置,使其适应各种安装环境的需求,提高设备的使用寿命,并且通过卡置钳对USB插口上的插头进行紧固,提高固定效果。 | ||||||
权利要求 | 1.一种汽车车载导航主机电线固定结构,包括主机(1),所述主机(1)后端设置有USB插口(2),其特征在于:所述主机(1)后端设置有滑轨(3),所述滑轨(3)设置在USB插口(2)下方,所述滑轨(3)上设置有移动块(4),所述移动块(4)上设置有定位卡扣(5),所述移动块(4)上设置有固定卡块(6),通过固定卡块(6)对移动块(4)的位置进行固定。 |
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说明书全文 | 汽车车载导航主机电线固定结构技术领域[0001] 本发明涉及汽车车载导航领域,尤其涉及一种汽车车载导航主机电线固定结构。 背景技术[0002] 目前在汽车车载导航的安装过程中,由于导航主机需要安装在汽车面板上,并通过USB接口进行信号收集传输,但是由于车辆运动时会产生震动,而车身振动时,USB线束受自身重力作用插头部分有松动的风险,造成USB功能不良,影响汽车导航的使用。因此,解决车身振动时USB线束容易发生松动的问题就显得尤为重要了。 发明内容[0003] 本发明的目的是提供一种汽车车载导航主机电线固定结构,通过定位卡扣对插接在USB插口上的线束进行固定,避免由于车身震动导致线束松动,影响导航使用,并且通过移动块和滑轨对定位卡扣的位置,使其适应各种安装环境的需求,解决了车身振动时USB线束容易发生松动的问题。 [0004] 本发明提供一种汽车车载导航主机电线固定结构,包括主机,所述主机后端设置有USB插口,所述主机后端设置有滑轨,所述滑轨设置在USB插口下方,所述滑轨上设置有移动块,所述移动块上设置有定位卡扣,所述移动块上设置有固定卡块,通过固定卡块对移动块的位置进行固定。 [0006] 进一步改进在于:所述定位卡扣上设置有防抖卡块,所述防抖卡块固定设置在移动块上。 [0007] 进一步改进在于:所述USB插口旁设置有锁紧螺口。 [0008] 本发明的有益效果是:通过定位卡扣对插接在USB插口上的线束进行固定,避免由于车身震动导致线束松动,影响导航使用,并且通过移动块和滑轨对定位卡扣的位置,使其适应各种安装环境的需求,提高设备的使用寿命,并且通过卡置钳对USB插口上的插头进行紧固,提高固定效果。附图说明 [0009] 图1为本发明的结构示意图。 [0010] 其中:1-主机,2-USB插口,3-滑轨,4-移动块,5-定位卡扣,6-固定卡块,7-卡置钳,8-伸缩气缸,9-防抖卡块,10-锁紧螺口。 具体实施方式[0011] 为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例对本发明作进一步详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。 [0012] 如图1所示,本实施例提供一种汽车车载导航主机电线固定结构,包括主机1,所述主机1后端设置有USB插口2,所述主机1后端设置有滑轨3,所述滑轨3设置在USB插口2下方,所述滑轨3上设置有移动块4,所述移动块4上设置有定位卡扣5,所述移动块4上设置有固定卡块6,通过固定卡块6对移动块4的位置进行固定。所述USB插口2旁设置有卡置钳7,所述卡置钳7右端设置有伸缩气缸8。所述定位卡扣5上设置有防抖卡块9,所述防抖卡块9固定设置在移动块4上。所述USB插口2旁设置有锁紧螺口10。通过定位卡扣5对插接在USB插口2上的线束进行固定,避免由于车身震动导致线束松动,影响导航使用,并且通过移动块4和滑轨3对定位卡扣5的位置,使其适应各种安装环境的需求,提高设备的使用寿命,并且通过卡置钳7对USB插口2上的插头进行紧固,提高固定效果。 |